Nouvelle formule pour Voiles et Voiliers

@ Nemo 1

Tu décris Thalassa version papier... :acheval: :acheval: :acheval:

Merci à Voiles et Voiliers de m'avoir fait rêver pendant des années.
Merci d'avoir participé à me convaincre que la voile, la mer, c'est chouette.
Merci de m'avoir apporté les premières bribes de ma culture marine, les termes, le lexique, les histoires...

Aujourd'hui, je ne suis plus forcément très fidèle, et il y a bien d'autres moyens complémentaires pour s'informer et apprendre la mer et la voile, mais j'espère que d'autres rêveurs trouveront leur vocation au fond d'un kiosque à journaux...

Christophe

Tant que tu ne le ''parcourres pas d'un derrière distrait'' comme disait ''jenesaispluski''....

Coluche !

Personnellement,je ne lis plus les revues nautiques qu'occasionnellement, pour les raisons citées plus haut par Nemo. Par contre, ce mois-ci j'ai acheté "MER ET BATEAU", finalement il y a bien longtemps qu'une revue m'avait pas fait rêvé. Joli revue bien faîte, trés haut de gamme. le plus petit bateau essayé étant le plus grand Tofinou. J'ai donc ma dose de rêve pour six mois, j'acheterais la prochaine probablement pour le salon, quoi que, relire celui de l'année dernière c'est pas mal non plus étant donné que c'est le même a 10 pages près......

Pourquoi procès d'intention?
La nouvelle formule est lisible (et parcourue) en ligne.
Si je fais abstraction de l'éditorial autosatisfait, les pages de 1 à 21 sont réservées à de la pub.
Pages 22 et 23 un article (bof...RAF)
Pages 24 et 25 repub
page 26 et 27 photo double page (pas concerné)
Pages 27 et 28 rephoto (toujours pas concerné)

Là ras la frange, c'est terminé.

Le contenu est, pour moi, le même, c'est juste délayé et "différentifié" sur le plan de la maquette (il faut bien que les graphistes mangent).

Ce n'est pas, en ce qui me concerne un tir à boulet rouge.
C'est jsute que, si on ne s'intéresse pas spécialement aux jeunes éphèbes à gros cou (et certainement coûts aussi...) et culottes fluos faisant de la mousse avec leur bateau, c'est globalement sans intérêt.

Bien entendu, je ne parle ici que de la version papier, le site internet étant, à mon avis, encore plus ténu.

Je suis d'accord avec toi dagget, je ne partage pas l'avis de. Nemo1. Je prends un grand plaisir a lire cette revue, qui s'améliore d'année en année. Je n'en dirai pas autant de la nouvelle formule de ''Bateaux'', à laquelle je ne me suis pas réabonné.

C'est bien vrai que cela fait des mois que je n'ai pas acheté une revue ... Allez, je tente la nouvelle formule.

yachting monthly =pas un mot de compete !que du croiseur peinard :-)

il faut s'abonner ,c'est pas excessif en prix,tous les mois j'attends avec impatience mes deux revues anglaises dans la boite aux lettres :-)

pas en france ,on ne les trouve que rarement dans les gares ou les aeroports !

Va là , ça t'évitera un A/R en GB ... à moins que pour une Guiness à la pompe, ça vaux le coup d'y aller!!!!
www.magazinesdirect.com[...]y.thtml

Avant j'étais abonné à Sailing Today, c'est dans le même genre.
www.sailingtoday.co.uk[...]g-today

Sur le lien Yachting monthly donné par Vasko, ils disent qu'on ne peux pas s'abonner à la version papier pour la France. Pourtant, c'est bien ça que tu reçois Pierre?

Cela dit, si je me décide à me prendre une petite tablette, je serais bien tenté par la version électronique. Quelque soit le nombre de revue ou bouquins que tu amène, c'est le même poids et le même encombrement, et en plus tu peux y mettre tous les modes d'emplois des appareils du bord...

oui je suis abonné a la version papier de Ym et PBO depuis 2000

Oui pour l'anglais, c'est sur que c'est une contrainte en plus.

L'anglais est ma langue de travail, tous les jours et avec pleins de nationalités différentes et pourtant les rares fois ou j'ai lu une revue en anglais, j'ai eu du mal avec le vocabulaire.

C'est normal, au travail on utilise un vocabulaire restreint et pas celui du nautisme bien sur.

je pense toutefois, que ça doit venir rapidement en pratiquant. (c'est comme tout)

Voiles & Voiliers est généraliste, il y a forcément des articles qui intéressent moins et de temps en temps, des bateaux très grands hors de prix ... et de la pub.
Mais cela reste pour moi le meilleur mensuel dédié à la voile.

Un journal "papier" est toujours sympa car on peut le feuilleter un peu comme on veut, quand on le veut, et il peut rester sur une étagère un moment...
Moi, je n'aime pas les abonnements car on reste effectivement toujours sur un seul média. Pourquoi acheter Bateaux quand on est abonné à V&V?
Mais, de temps en temps, j'aime bien m'y plonger...
Le souci est effectivement que, sur un exemplaire acheté, on retire la moitié des pages qui sont des publicités, un autre quart des annonces (j'inclus les promos déguisées des fabricants), et encore un bon dixième qui ne m'intéresse pas: résultat, grosso-merdo, il me reste 10 à 15% à lire entre les photos! Pour un peu que le texte soit mal écrit... je suis souvent déçu.
Par contre, j'aime bien rêver sur des trucs de luxe comme "Yachting Classique". C'est un peu cher mais intemporel...

ouinnnn, les anciens loisirs nautiques !!

non seulement bricolage, mais aussi pas mal tournée vers le bateau de voyage (il y a... quelques décennies maintenant !)

moi j'aimais bien recevoir mon V&V en étant dans le désert ou au milieu de la brousse. ca m'a fait rêver et entretenu la flamme

mais depuis que je suis cata, y a encore moins d'articles qui m'intéressent. et tellement TROP de pub...

la meme chose pour multicoque mag'.
6 mois d'abonnement m'ont suffit. trop de pub, à en avoir le mal de mer (52p sur 114p. !!! sans compter les articles eux meme qui sont souvent du "publi reportage" comme les commerciaux disent)

Il y avait déjà trop de pub il y a 20 ans.
*
Il semble très difficile de faire vivre une revue nautique sans pub. Bien sur, on va me ressortir l'exemple anglosaxon, dont je ne suis pas du tout certain qu'il puisse se calquer pour la France.

Deux revues en comparaison, coté tirage :

V&V
www.ojd.com[...]nt/5388

Femme actuelle :
www.ojd.com[...]nt/1883

Pourquoi la pub dérange ???
Parce que tu as une ligne éditoriale sous (grosse) influence.
Parce que la pub influence ton jugement et tes achats.
Parce que la société de consommation produit des cons sans sommation.
Parce que cela nuis à la lisibilité des "vrai" articles.
Parce que ça utilise du papier et de l'encre pour pas grand chose.
Parce que ..

Le numéro du mois de juillet est tout à fait à l'image de V&V :
voilà enfin un dossier dédié aux ailes-croisières, avec un traitement de fond et des essais.
Le genres d'articles qui demandent beaucoup de temps de travail, des essais, des déplacements.
Et donc des moyens financiers.

Même son de cloche en Espagne.
Et je leur donne raison: V&V reste pour moi la meilleure.

L'inconvénient de la pub, c'est qu'on en paye les pages pour la subir, et ce, au même prix que les pages qui nous intéressent. Alors, quels que soient les sujets qui nous intéressent, si la moitié du prix est payée pour rien, c'est que le mag est deux fois trop cher.

Le vrai problème, c'est qu'il n'y a pas de revue pour les petits plaisanciers qui semblent être la majorité ici, c.a.d. qui bricolent, réparent et améliorent des bateaux anciens, petits, modestes et avec des moyens tout aussi modestes. Alors, soit on se trompe et on n'est pas si nombreux qu'on le croit, soit les gens de la presse nautique ne connaissent pas leur lectorat.

Qu'il y ait des magazines en papier glacé avec 3/4 de pubs pour des iach'tes et 1/4 d'essais de machins de 50 pieds, ça ne me dérange pas. Mais je trouve qu'il manque une revue pour plaisanciers modestes, quand bien même elle serait imprimée sur du papier recyclé. Sauf si je dis des bêtises, il y a forcément plus de bateaux anciens et à retaper que de navires rutilants où il n'y a qu'à s'asseoir sur le bridge deck, un verre à la main, en s'assurant qu'on vous voit bien.

On trouvera toujours des exceptions, peut être qu'ils ont une masse salariale plus légère, moins de frais... Mais la pub est le modèle global de la presse depuis quelques décennies.

"V&V reste pour moi la meilleure revue"

Voila bien un avis par défaut.

Franchement, j'ai feuilleté la nouvelle formule de V&V en kiosque ce soir ; ça casse pas 3 pattes à un canard ! Rien de neuf sous le soleil ! C'est toujours aussi nul, AMHA of course .
Par contre, je reste fidèle à Voile mag qui est plus proche de mes préoccupations ! Quant à La revue Bateau, la nouvelle formule est tellement nulle qu'elle m'a convaincu de mettre fin à mon abonnement !

récemment V&V a fait tout un dossier sur de petits croiseurs; donc il n'y en a pas que pr les 50'...je trouve le contenu assez complet, actualisé, de même pr le site web, même s'il y a c vrai, bcp de pub (un mal "nécessaire sûrement.) mais il me semble que la revue concentre les pages pub plutôt que de les espacer entre les reportages. ce qui n'est pas bête.

"embrouille sur le sauvetage entre la SNSM et un margoulin ayant une société privée de sauvetage/remorquage qui attaque pour concurrence déloyale !!! On croît rêver ..."
Ben non! aujoiurdhui on ne rêve plus. Voici un parfait exemple d'une société (la notre) qui a choisi de vivre dans une "société de marché", où l'ultralibéralisme est roi et la dérégulation son corollaire.
Demain, ce sera "Blackwater" qui viendra te verbaliser si ton boat n'est pas au top niveau en matière de sécurité.
:policier: :policier: :policier:

étonné que personne n'ait remarqué le nouveau prix de 6.50 € cela vous paie 13 bières à Ponta Delgada ! ! !
trop souvent décu par ces mag je n'achète plus que moto mag..