Nouvel opérateur - Port St Brieuc

tu peux comparer 2025 et 2026

www.bretagne.cci.fr[...]e-legue

pour donner quelques éléments de contexte.
www.meretmarine.com[...]rieuc-d

https://www.meretmarine.com/fr/vie-portuaire/le-schema-directeur-du-legue-prevoit-94-meu-de-depenses-pour-transformer-le-port-de-saint-brieuc-d

Basé au Légué, je n'ai reçu aucune info si ce n'est que la facturation de la CCi s’arrête en mars et qu'un nouvel opérateur prendra le relais.

EN termes d'avis, faire une marina au légué, je ne sais pas bien ce ça recouvre, mais une choses est certaine c'est que le Légué, au fond d'une baie et avec écluse, est typique d'un port de longue escale/hivernage plus que de sortie à la journée. ET on n'y pourra pas changer grand chose

Ça passe pas partout sur les bords, avec 2,10 on s’est tanqué à une place qui nous était attribuée…
Mais normalement les gars du port savent où te mettre avec ton TE.

Ce qui m'arrange beaucoup c'est le tgv qui arrive en ville ! Après en effet ce sera difficile de lutter avec d'autres ports..

Un des rares ports qui n’est pas encore gentrifié.

La gentrification, mot issu de l'anglais gentrification — en français québécois embourgeoisement[1] ou, notamment dans la presse, boboïsation (du terme bobo)[2] — désigne « les transformations de quartiers populaires dues à l’arrivée de catégories sociales plus favorisées qui réhabilitent certains logements et importent des modes de vie et de consommation différents »[3]. Wikipédia

Eh ben ça promet... j'en ai discuté avec les mariniers du port... et ils m'ont parler d'une SPL. Extrait de www.collectivites-locales.gouv.fr[...]agement

Selon l’esprit de la loi, tout comme les SPLA, les SPL sont de nouveaux outils mis à la disposition des collectivités territoriales leur permettant de recourir à une société commerciale sans publicité ni mise en concurrence préalables, dès lors que certaines conditions sont remplies. Ainsi, elles ont vocation à intervenir pour le compte de leurs actionnaires dans le cadre de prestations intégrées (quasi-régie ou « in house »).'

La Cci est propriétaire des infrastructures existantes et les loueras au nouveau presta. Les employés de ports seronts conservés mais seront-ils toujours CCI ?

@Nicothx, Effectivement l'un des intérêt de St Brieuc c'est le TGV, et la gare en 10min du port à toute heure du jour pour 1€20 de mémoire.
Il m'est arrivé de dormir à bord et prendre le 1er TGV vers 6h (réveil 30min avant) pour arriver au boulot à 9h30 à Paris.

@Mocitoo, 2.20 ça peut être compliqué je pense, les places visiteur sont assez au fond du port, pour ma part j'ai 0.9 dérive haute (et je peux toucher tout au fond, après la passerelle), c'est de la vase, tu pousses un peu, ca passe ;-)

Avec des baratins expliquant que les ports c'est pas des infrastructures d'utilisation collective publique pour y amarrer des bateaux, non, pas du tout, mais des sites privilégiés pour y vivre des expériences organisées par des gens dont l'ADN est de magnifier ces expériences au sein d'environnements uniques, faut pas s'étonner non plus que les heureux privilégiés bénéficiaires en payent le prix ! Si j'ai compris y'a plein de ports qui, à la suite de St Malo et autres vont tomber sous la coupe d'une SPL. Si mon ressenti est exact, SPL c'est tenancier de camping ayant pour objectif faire du fric. Ça c'est si j'ai vraiment compris ; mais je suis OK pour qu'on m'explique que j'ai pas compris.
Cdlt
JM

Les SPL sont des sociétés géré par les collectivités qui ne font donc pas de bénéfices et qui ne distribuent pas de dividendes.le responsable c'est un élu

J'espère que les prix ne vont pas trop augmenter et que les utilisateurs du port restent une clientèle locale.
L'ambiance du légué me plaît et même avec les contraintes des écluses,je préfère rester dans ce port.
Le personnel est sympa.
Les nouveaux gestionnaires ne pourront pas rivaliser avec des ports plus accessibles, mais la marina peut attirer des bateaux dortoirs.