Nonsuch30 noradipula

J ai eu le privilège de naviguer avec Alain sur son nonsuch.
La baie de Hyères ne sera pas là même sans maître Alain à la barre.
Bon vent l ami

Celui qui reprendra son "canot"aura bien de la chance

Salut flora
Je parlais de l avenir de son nonsuch après sa dernière saison à la barre

Bonjour

Les Nonsuch sont très rares à la vente en France.
Ce sera une opportunité à saisir, importer un Nonsuch des USA étant trop compliqué (Douane+mise en conformité CE)
Avec les Freedom 1ère génération, ce sont les catboats qui ont connu un petit succès en France, grâce à une politique d'exportation qui a émergé doucement au début des années 80, mais n'a pas duré.
J'aurais tendance à placer les Nonsuch au dessus des Freedoms en terme de qualité de constructions, de carène, d'aménagements.
Je comprends à quel point cela peut s’avérer difficile de se séparer d'une unité aussi attractive et atypique. Les voiliers US ont un charme et des lignes qu'on ne rencontre pas en Europe.

On est certainement nombreux à rêver de ce bateau sur le forum, moi le premier, courage Alain.

J'en ai vu un aussi à La Rochelle (il y est à l'année)

faudrait songer à mettre un doseur sur la bouteille de whisky ..... :)

Ya mon southerly sur la photo !

Oui et sur ma photo il y a ton ex-Biloup à tribord Harry...

Pierre tu étais aussi de ce visu au Frioul.

Plusieurs des participants ont été moins chanceux qu'Alain à pouvoir naviguer encore à presque 80 ans, ils ont soit arrêtés, soit sont décédés, je pense entre-autre à Pendruig, à Solo, à Pascal et à d'autres qu'on ne voit plus sur H&O (Capten, KPK...)

Ha ben voilà une bonne nouvelle, alors il est devenu un utilisateur discret du forum.

Confirmation pour Solo, il est toujours à PLN, je l'ai vu avant-hier.

je met à l'eau après le 15 c'est à dire à la MIAOU
normal non ,cette année je pars vers l'W j'ai envie de paella avec rioja plus de pizza au chianti .
je vais voir si le physique suit ,de toutes façons ma place est réservée à la londe pour l'hiver ,l'acheteur pourra en bénéficier .l'année dernière avec le mauvais temps du mois de septembre je suis rentré épuisé ,et cette année ,ça ne devrait pas s'arranger .
en octobre je passe la barre des 80.le cul dans les batos depuis l'âge de 14ans ,j'en ai fait le tour .
bonne navigations estivales à tous entre les bouées payantes ,les réserves intégrales les mouillages interdits ,la zone des 300M qui n'arrête pas de s'étendre ,les baignoires à moteurssss,les jet ski je dois en oublier tous les ans il sort une nouvelle merde dans le parc d'attraction qu'est devenu le littoral.
donc calme et sérénité
alain

on peut mouiller dans l'avant port ? ou c'est interdit ?

Tu as raison, je ne m’obstinerai pas aussi longtemps que toi pour les mêmes raisons que tu cites.
Pour ce qui est des bouées, si tu vas en Espagne tu va être servi, par contre j’ai vu très peu de gros yachts cette année, donc moins de jet ski.
Bonne navigation ⚓️

je rentrais de corse

14NDS je n'ai jamais plus été aussi vite /

Non c'est l'île d'or au Dramont 'saint raphael)
On raconte que Hergé s'en est servi de modèle .

ça fait des années que ce type de voilier me trotte dans la tête.
Pour l'instant me DI me convient mais je commence à chercher un gréement plus simple.
En remontée au près, ça donne quoi comparé à un DI de génération années 80 ?

21 de HN je corrige ,c'est déjà pas mal pour un voilier de 9.2m

oui mais le mein fait plus de 5T

Va l acheter aux us
Et équipé le comme le mien
Rigil

Même coeff que le mien.

Oui, c’est bien triste ! J’aurai eu le plaisir qu’on passe deux jours voisins aux bouées de Sainte Marguerite et que je goûte à ta cuisine.

En effet la plaisance a bien changé, chez nous en tout cas

La vague du changement semble suivre la courbe du réchauffement climatique...ça vient du sud et ça remonte chaque année un peu plus vers la Manche ! Sniff.

je suis invité partout si je viens avec ma caisse à clous et ma pince ampèremétrique .mais le jour ou je vais le vendre ,il faudra que ça cicatrise ....
j'ai eu une période comme ça quand j'ai vendu le neptune 99
que j'avais gardé aussi 12 ans .
le hood 38 à laissé des traces aussi ,mais c'était pour passer à autre chose ,alors que là ,ça va s'arrêter ,
le prochain navire en west système sapin du nord avec 4 poignées .
alain

j'ai rentré ça dans mon disque dur il faudrait que je passe en ssd avec la chaleur qu'il fait sous mon chapeau ,et ça ne va pas s'arranger .

ton histoire me fait penser à celui qui tous les jours donnait la moitié de sa ration à son âne ,la veille du jour ou il ne devait plus rien lui donner ,l'âne est mort ,à un jour près il avait reussi ...

Salut Alain , content d'avoir vu ta trombine visio ce matin , sans oublier ta bonne blague du jour...

je suis aussi content d'avoir naviguer en régate avec toi sur ta grande planche à voile, tu tourne la page , mais il en reste encore pas mal sur le bateau des copains ...
je veux aussi te remercier pour tout tes conseils , c'est grâce à toi que je navigue sur un merveilleux NE QUID NIMIS, tu sera toujours le bienvenu à bord .
Xavibelle.

Celui là, avec une vente en cours, semble en excellent état:
www.yachtworld.fr[...]911718/

Ah ces américains, qui vont jusqu'à installer des housses de cale-pieds !

Avec le teasing que tu fais, ne devrais-tu pas envisager une vente aux enchères,🤭?

quand il sera à vendre il sera dans les prix du marché au US
s'il faut ajouter le prix du transport la TVA et la douane,il n'y sera plus du tout ,et comme il n'y a pas de marché puisqu'il n'y en a pas à vendre en europe ,on verra bien

@lorenzo ,comme dit la mère denis :c'est ben vrai ça .
surtout pour les papiers .
nemo à acheté cinabar juste à temps et c'est le mien qui a servi à franciser le sien ,:::::

Le bateau est logeable et avance bien , pour ma part j aime mieux dérouler un genoa pour partir à la voile d un mouillage ou d une bouée que hisser une voile sur un mât de 17 mètres, ensuite facilité et rendement super du catfish, rien a dire

le moteur est monté sur la twingo ,je viens de changer la pompe de brassage complète courroie comprise pour 64€.l'ecu à la casse ça ne coute rien .
ce n'est pas le prix d'un yanmar ni volvo et dispo de suite
chez renault .
ton argumentaire ne tient pas ,je l'ai depuis 12ans ,j'ai eu un ovni35 sonate que je n'ai même pas gardé un an ,déçu complètement par contre le 45 c'est autre chose .

Ce qui est rare est cher.
Paradoxalement ce qui n'est pas cher est rare
Mais ce qui n'est pas cher et rare a la fois n'exste pas

tous les voiliers en bon état, se vendent bien ... mais c'est pas le cas de la majorité!
la qualité du parc en occasion est désolant, avec de l'accastillage d'origine sur des bateaux de plus de 20 ans, parfois 30, des voiles de plus de 10 ans quand c'est pas 20, des passe coques + vannes qui ont très souvent plus de 10 ans, un gréement dormant de plus de 15 ans, idem pour le courant ... je parle même pas de l'équipement sécu... souvent périmé en partie ou incomplet ...

rare sont les bateaux ou tout est nickel!

un bateau nickel c'est des voiles non déformées (- de 10 ans), des cordages dont ont peut encore définir la couleur, des passes coques et vannes de - de 10 ans, un équipement sécu qui n'est pas périmé et qui correspond au programme du bateau (à minima semi hauturier pour un 9 à 10m), une chaine de mouillage pas prises par la rouille sur les 15 derniers mètres, une électronique ou tout fonctionne et de moins de 15 ans, un presse étoupe révisé (regarnit) ou changé (volvo) dans les 5 dernières années, une coque avec moins de 15 couches d'AF (et à minima aucune plaque qui se décolle à l'ongle!), un safran sans jeu, des fonds sec et propre, un moteur sec sans fuites (eau huile ou go) et qui démarre au 1/4 de tours sans fumer comme une locomotive... et pour ceux qui ont un gréement, des câbles de moins de 15 ans... Je parle d'un bateau a plus de 15/20ke ... en dessous il est normal de trouver des épaves!

Eh oui, tous les westsail, Tayana et autre baba...c'est vraiment autre chose que nos fragiles Tuperwares...

Bonjour Fritz the cat

Je vous lis souvent avec intérêt.

Qu'est-ce qui motive votre décision ?

L'âge ? D'autres projets ? Ou le ras le bol de la plaisance consumériste comme on consomme tout le reste ?

Ou bien les 3 en même temps? 😄

Merci pour la réponse.

Pour le coin de plus en plus saturé, je ne peux que partager, hélas.

Je commence aussi à me lasser sérieusement, pourtant ce terrain de jeu est magnifique. Faut profiter aux avant et arrière saisons et même l'hiver.

Je me dois de venir mettre mon grain de sel, d’autant plus que ça me fait plaisir.
J’ai fait l’équipière sur le bateau de Fritz à de nombreuses occasions, comme déjà dit.

Concernant la navigation à la voile ou au moteur, rien de spécial à dire, tout a toujours bien fonctionné, jamais de panne.
J’aime pas barrer avec une roue… mais je l’ai fait quand il fallait sans problème.
Souvenir d’un Hyères - Bandol avec un mistral un peu musclé pour passer Sicié, RAS !

Je l’ai déjà dit à Alain, ça ne l’étonnera pas : le seul bémol que j’émettrais sur ce type de gréement, c’est le poteau non haubanné caractéristique des catboats… très pratique mais quid de la tenue dans la durée, au portant avec une mer formée ?

« Logeable » le Nonsuch30… ? C’est le moins qu’on puisse dire !

Des aménagements plus ou moins intelligents, j’en ai connu sur les nombreux voiliers que j’ai pratiqués, généralement plus grands que le Nonsuch, entre 35 et 40’.

La comparaison est largement en faveur du Nonsuch 30 !

En détail, en partant du pont :

• grand cockpit bien défendu, passavants super confortables pour circuler

• descente/montée très facile (pour une senior avec des problèmes de genoux)

• carré vaste, bien aéré avec plein de hublots ouvrants, avec deux banquettes confortables faisant couchettes simples. Avec à babord en descendant le coin navigation avec TAC.

• sur babord, cuisine en L super équipée avec une grande gazinière/four, un évier double, un grand frigo, un chauffe-eau et plein de rangements.

• sur tribord douche/WC digne d’un appartement, avec deux accès distincts fermés par deux portes, le WC d’un côté, la douche opérationnelle avec eau chaude de l’autre, avec une banquette en bois super confortable. Bien aéré avec hublot ouvrant.

• cabine avant indépendante, fermée par une porte, avec couchette double, grande penderie, coffres, tiroirs et bien aérée aussi.

Tout est vaste, pas étriqué. Pas de marche, tout le plancher est au même niveau.
A 2, 3 ou 4, on ne se monte pas sur les pieds. C’est vraiment le grand confort ! Etonnant.
J’ai adoré ce bateau…

Quelques photos à suivre

1. cuisine à babord, portes vers WC/douche à tribord

2. le carré sur tribord

3. le carré sur babord avec la descente, plus accessible quand la table est dépliée

4. la TAC sur babord en descendant

5. la descente vue de l'avant, avec les 2 portes douche et WC

La photo avec Izabel et Philippe me fait penser qu'elle m'attend pour faire le tour des Canaries avec son Romanée... je vais me décider je crois bien, mais j'envisage d'y aller en ferry à partir de Huelva !

Oui, mais faut pas oublier qu'il ne fait que 9m de long de coque.

"quid de la tenue dans la durée, au portant avec une mer formée ?"

Je ne peux qu'évoquer ma propre expérience qui est celle que j'ai vécue lors d'une transat orthodromique d’ouest en est, plutôt musclée, au départ de Bristol situé dans l'état de Rhodes-Island, USA, à bord d'un Freedom 33. Un Cat-ketch.
Je dois dire que les premiers et longs bord de près que j'ai connu lors du premier gros coups de vent rencontré - des vents de 35 à 40 nœuds - un peu au large de la cote nord-est des USA, m'a plongé dans un doute vis à vis de ce mât tout à l'avant, une implantation qui donne une certaine impression de fragilité.
C'est purement psychologique, et au bout du n-ième coup de vent, et voyant que tout allait bien, j'ai fini par me dire que finalement, tout cela était fort robuste et qu'on n'avait rien à craindre d'un tel gréement. Je le pense toujours.
Les Nonsuch n'échappent pas à ce constat d'autant plus que, comme je l'ai déjà dit, ces voiliers sont robustes.

Pourquoi je parle de navigation musclé au près et non de celle au portant ?
Car c'est dans cette première configuration que j'ai ressenti cet inquiétude non fondée, pas au portant.

Pour avoir naviguer sur une jonque Dimitri Le forestier et sur un autre jonque à carène moderne, j'ai fait le constat d'une certaine tendance à tanguer davantage que les voiliers à mâts plus centrés.
Sur le Freedom, le constat s'est ressenti sur de la houle océanique.

J'en avais déjà discuté avec Alain qui m'avait dit qu'il n'avait pas remarqué un tangage inhabituel sur son Nonsuch. Tant mieux.

le mat fait 200KGS le wish 50
combien pèse un mat marconi avec le gréement dormant
il n'est pas tout à fait sur l'avant et le volume de carène à l'étrave fait qu'il n'enfourne pas .
par contre il faut revoir tout ce que l'on sait sur le réglage de la voile ,elle doit travailler au maximum en laminaire
et sa forme est très importante tout se règle du cokpit .
j'ai fait un essai avec un spi assymétrique envoyé sur un mat de planche à voile ,gain en vitesse négligeable ,par contre des ficelles partout .
donc il est retourné dans son sac .

Il n'y a aucun doute à avoir sur les qualités marine du Nonsuch 30.
On peut leur accoler sans hésitation l’étiquette de voilier tout à fait adapté pour le grand large.
Les cat-boat de croisière sont tellement rares en France, que le plaisancier lambda se pose des questions lorsqu'il en voit un.
Aux USA, ils sont beaucoup plus présents, tout en constituant malgré tout une catégorie minoritaire.
Freedom, Nonsuch, Tanton, Marshall, Herreshoff, pour ne parler que des unités de croisière.
La liste est bien plus longue pour ce qui concerne les petits catboats.

Mais tu l'as traversé sur un First 30, non ?
Pas sure qu'il soit homologué en 1ère cat, si ?

Ben oui, un First 30 c'est quand même bien léger... Avec un bateau un peu plus lourd, les mouvements ne sont pas les mêmes, beaucoup plus doux et c'est plus facile d'aller en pied de mât.

un 36 à fait le passage du NW ;

+1 à Lorenzo puisqu'on ne peut pas en mettre en Taverne... ;-)

Merci d oublier le First 30 sur ce fil dédie au catfish d alain

Le tourmentin
Il me semble qu'il y a une solution.
Les tourmentins façon Storm-bag de chez Delta Voile.
Le mât remplace l’enrouleur.
Pour le Nonsuch, il faudrait descendre complètement le wishbone qui fait obstruction.

Pour mon Freedom , ce sera en tout cas la solution.
Que je fabriquerai sans doute moi même.

bien que d'après l'association canadienne aucun n'ai jamais démâté , si j'envisageais une transat je m'équiperais d'un freekite de 20M2 une déchirure complète de la gv est à envisager .

www.google.com[...]/url

Sinon,pour vendre un voilier atypique ou typique, y a les petites annonces 🥴

Combien d héonautes se sont fait rabrouer pour n être pas passés par les petites annonces ?

quand il sera à vendre il sera dans les petites annonces avec des photos et un inventaire complet d'au moins 4pages .
je n'ai fait qu'une info comme il est à terre si on veut voir l'état de la carène ce qui évitera les frais d'un grutage .
je met à l'eau le 19 AOUT

Tout est bon pour parler des Nonsuch !

ça brille !

Ils ont une jolie gamme, mais les prix ça pique... 65.000$ départ chantier pour le 19 !!!

Je suis triste de savoir que tu veux arrêter Alain ! C'est hélas, notre destin à tous, quand on sent que c'est de plus en plus difficile et que les nuits en mer se récupèrent moins facilement, que les jet skis et autres joyeusetés motorisées t'agacent, que les "plaisanciers" ne sont pas si plaisants que ça et que les mouillages ne sont plus si idylliques.
Bref, c'est une triste nouvelle, mais tu restes un pilier d'H&O avec tes jeux de mots et tes super conseils techniques, irremplaçables.
Bon vent Alain.

il n'y en a pas ,celle qui est en place est us ,mais il n'y a aucune raison de la démonter ,le moteur c'est une merguez .
alain

mercedes aussi est qualifié de merguez

on dit aussi merco

C'est le grand jour ! ?

On va se croiser

Regarde bien!

👍

il n'y a pas que the cat ,voir le dessin animé allemand

On pourrait se faire un petit visu ? 3 bateaux + une SDF...
J'amènerai les bonnes boissons de chez moi !

je viens de vous répondre en MP... on va y arriver !

Histoire de remonter le fil :
La petite famille TDM2023 est entre Paulilles et Sète.
NUNKY à Minorque.
Et le chat planqué au mouillage dans la baie de La Ciotat.

Hello,
Pourquoi ne pas simplement retraverser la baie et te mettre devant La Ciotat ?
Le mouillage à Bandol va être agité avec du SW annoncé ?
Les prévisions de MF ce matin :

Prévisions pour la journée du lundi 18 septembre
VENT :
- à l'ouest de Porquerolles : Est à Sud-Est 5 à 6, virant Sud à Sud-Ouest puis Ouest 3 à 5 l'après-midi. Rafales.
- à l'est de Porquerolles : Est à Nord-Est 3 à 5, virant Sud-Ouest vers la mi-journée. Fortes rafales sous orages.
MER : peu agitée à agitée.
HOULE : Est puis Sud 1 à 1.5 m
TEMPS : pluies le matin, puis averses parfois orageuses l'après-midi.
VISIBILITE : mauvaise sous pluie et averses.

Je viens de lui envoyer un SMS, mais en tiendra-t-il compte ?

Alain je te vois avec la web cam. Tu es mouillé devant le club a Bandol

Un peu hors et dans le sujet:
L'annonce de la vente .est transformée en "erreur 500"🤔
Déjà vendue?