Navigation Itinérante...?

J'avais navigué sans port fixe pendant 8 ans en hivernant en Méditerranée ( à coté de Sète, puis en Tunisie, en Grèce et en Turquie).
Dant tous ces pays, on trouve des chantiers pour hiverner à sec pendant l'hiver (6 mois pour les joyeux retraités et 10 ou 11 pour les pauvres travailleurs). Pour mon bateau de 9 mètres, il fallait compter environ 1500 euros pour l'hiver manutention comprise.
Sachant que dans les chantiers les plus fréquentés et renommés, il faut reserver pendant l'hiver donc planifier à l'avance.

L'inconvénient majeur est au niveau des travaux d'entretien du bateau: fin aout, il fait très chaud en méditerrannée et le simple rangement du bateau pour hivernage devient vite pénible.
Quand aux travaux un peu importants, difficile à faire soi-même. Donc, partir avec un bateau en bon état; ou sortir le chéquier!!

J'ai la chance d'avoir des vacances en avril. ce qui m'a permis de faciliter les travaux de remise à l'eau. Et de naviguer à cette époque bénie des dieux ou les ports et mouillages ne sont pas encore pris d'assaut.

Benoit

On a failli se croiser avec Manu de ratafia (que je salue au passage) entre Albanie et Montenegro: lui venant de croatie et moi de grèce.
Ceci dit, il m'avait semblé lors de mes navigations qu'on était assez nombreux à avoir le statut de Sans Port Fixe; et je m'étonne un peu que le sujet n'emballe pas les foules. Ou alors tout le monde est déja sur l'eau?

Benoit