naufrage du canot SNSM juin 2019: rapport du BEA

Merci du partage
Lien vers le rapport complet du BEA Mer, c'est plus précis que Ouest-France, et toujours très intéressant.
www.bea-mer.developpement-durable.gouv.fr[...]27.html

Merci,
une explication technique, qui n'enlève pas les larmes des yeux.

Sacré boulot pour la snsm qui va devoir modifier toutes les vedettes, et probablement pas seulement les tous temps.
Pas facile pour les équipages de sortir par mauvais temps après avoir lu ce rapport.

et maintenant on fait mieux qu'avant coté securité? ...on fait pire on recule..il suffit de lire le BEA ..toujours a cause des couts et de la concurrence ,on ne construit plus un bateau pour un "usage" mais suivant une réglementation qui ne couvre pas tous les usages ...donc tout le monde est couvert lorsqu'il y a un drame ...

Des hommes admirables. Respect.

ces éléments étaient connus (circulaient) en "interne" depuis l'accident,

comme le rappelle @iff ce canot n'était plus opérationnel, réformé, il servait de canot
de remplacement quand une vedette était en maintenance, et ça arrive souvent.

les décès à l'intérieur seraient dus aux brassières qui ont percutés quand l'eau
à envahit le cockpit, rendant la sortie impossible..

tout ça pour dire que c'est un alignement de circonstances comme un alignement
de planètes, rare..

la vedette principale en maintenance,
gros coup de vent,
un bateau en détresse,
la grosse lame,

trois citrons..

reposez en paix camarades.

"Le JACK MORISSEAU a été détruit et n’a donc pas été expertisé."
L'explication :
"Sous l’effet des vagues et du courant de marée, la coque retournée du canot est drossée à la côte. Le lendemain, à la demande des autorités locales concernées, l’épave sera enlevée et détruite par une machine"
Portant :
"L’épave du CARRERA, qui repose sur son flanc tribord par 20 mètres de fond dans le sud-est des Sables-d’Olonne, est renflouée, en réponse à la mise en demeure signifiée par le préfet maritime."

Qui sont les autorités locales concernées ? Pour détruire avant expertise le "JACK MORISSEAU" ?

C'est une scène de crime ? Il suffit de sécurisé l’épave ? Pas très compliqué...manifestement ils étaient pressés ? De passer à autre chose en détruisant l’épave du JACK MORISSEAU avant expertise.

Je déteste les théories de complot...et je me serais bien passé de soulever ce fait :
"Le JACK MORISSEAU a été détruit et n’a donc pas été expertisé"
C'est pas moi qui le dit c'est le rapport du BEA !
Moi des la première lecture de ce poignant récit de fortune de mer ça m'a piqué !
Libre à chacun de commenter cette affirmation du BEA et d'avancer des explications ?
Je garde l'image poignante (sortie du rapport du BEA et sûrement une webcam le jour du drame en direct) du "JACK MORISSEAU" naviguant vers son destin...

Bonjour,
J'ai eu la même réaction en lisant le rapport du BEA que yvesbtz, et j'ai été surpris que cela ne fasse l'objet que d'une phrase en passant, sans recommandation à la fin du rapport pour interdire à toute autorité de détruire ainsi des éléments matériels avant que les experts du BEA aient pu passer.
Comme si, en aéronautique on détruisait l'épave du crash avant que les experts n'aient pu dire ce qu'ils voulaient faire...
Incroyable de mon point de vue.
J'ai mis un mail en ce sens hier au BEA, je vous dirai si j'ai une réponse.

J ai lu le rapport complet (merci yannbis)
Je trouve que les titres de presses relatant ce rapport "les vitres en cause" sont un peu réducteurs.
Pour moi l attitude désinvolte et clairement dangereuse du patron de pêche reste le facteur majeur (clairement évoqué dans le rapport)
Après c est comme toujours en accidentologie une succession de petites choses qui ont entraînées ce drame majeur. Canot en repa, position approximative du naufrage, faiblesse des vitres, port des gilets autogonflant a l intérieur moyens de sauvetage engagés pas forcement adapté etc..
MAIS CE PECHEUR N AVAIT RIEN A FAIRE EN MER CE JOUR LA... ET EST POUR MOI LE SEUL RESPONSABLE DE CE DRAME.

Dans ce cas, il n'y a rien à reprocher à ces bénévoles. Quand à l'Etat,** il finance largement la SNSM. **

Par ailleurs, dans ma région, la Normandie, c'est l'hélicoptère qui intervient toujours en cas d'urgence (Securité civile ou Marine Nationale) .