Naufrage aux St Marcouf
Un vieux gréements s'échoue avec 14 personnes à bord. La Marie Madeleine avait été superbement restauré. Il faut espérer qu'il vont trouver une solution avant les grands Coef de marée.
Par égard au patron de Marie-Madeleine que je connais bien : no comment
Triste pour le bateau et pour le capitaine qui va regretter longtemps de ne pas avoir allumé son sondeur
Bien triste
Pensée au courageux patron
Je l'ai admiré à Aurigny cet été!
J'espère qu'ils vont réussir à sauver ce beau patrimoine...
www.ouest-france.fr[...]3672542
« Les bordés bâbord sont disjoints et des membrures sont endommagées, l'eau s'infiltre. Avec des charpentiers navals, nous allons nous rendre sur place, jeudi pour tenter de colmater les brèches, pour essayer de le renflouer, vendredi, afin de le remorquer à Saint-Vaast »,
On croise les doigts !
ANTIFER - ILES ST MARCOUF
ANNULE ET REMPLACE AVURNAV LOCALE 1405/15
LES NAVIGATEURS SONT INFORMES QU'UN VOILIER (VIEUX GREEMENT) S'EST DISLOQUE A LA POSITION
( WGS 84 ): 49-29,82N 001-09,03W
POSSIBLE PRESENCE DE DEBRIS FLOTTANTS A LA SURFACE
LA PLUS GRANDE PRUDENCE EST RECOMMANDEE.
:-( :-( :-(
C'est dommage, c'était une belle barque. Et bravo aux charpentiers qui ont tenté de la sauver, et aux sauveteurs qui ont réussi à les sauver ! Et une pensée spéciale pour le capitaine, pour le boulot qu'il a fait, pour avoir mis son équipage en sécurité, le tout en assumant pleinement la responsabilité de l'événement.
:-(
Le foc ballon n'est pas une invention du 21ème siècle. Les premiers classeJ, dans les années 30 (donc à l'époque où la Marie-Madeleine naviguait à la pêche) en arborait déjà.
Oui, c'est vrai que sur un bateau de pêche, ça a un petit côté incongru... Mais là, c'est devenu un bateau de plaisance ! ;-p
dommage, un beau bateau du patrimoine disparu ...
tout le monde sain et sauf, c'est l'essentiel !
"Je n'avais pas allumé mon sondeur de fond et je suis passé trop près de l'île. Je me suis échoué sur les rochers"
Il n'avait pas un sondeur à main?
:acheval:
en effet c'est "par routine" également qu'un chalutier de *grancamp s'était échoué sur l'île du large aux saint Marcouf, tellement haut qu'il y est resté ...
La routine n'excuse rien. Un pilote d'avion n'y a pas droit, pas plus qu'un capitaine de bateau et surtout s'il transporte des passagers. cf. Costa Concordia...
Costa concordia, c'est plutôt la connerie...
La routine n'excuse pas, mais c'était pour dire qu'il ne faut pas baisser la garde...mais que ça arrive quand même.
;-)
Ce n'est pas le problème. En équipage, sans doute, pas avec des passagers...
Qui n'a jamais talonné ou n'a vu a posteriori sa trace GPS passer à quelques mètres d'un pavé ?
Les motivations du passage au raz des cailloux me paraissent pourtant assez similaires...
"Paraissent" Est-ce qu'on sait ce qu'il s'est passé quand on ne sait pas ?
Oui on sait. "Je suis passé trop près de l'ile...". Dixit le capitaine.
J'avoue anticiper mais j'ai précisé "me" et "paraissent", ce qui signifie "me donne l'impression de..." et n'engage donc que moi. Que l'on transporte 15 ou 3 000 passagers, quelles pourraient être les motivations pour passer trop près d'une île ?
En Bretagne - et en Normandie, et partout où il y a un fort marnage et des courants -, avec des petits tirants d'eau, on est quasi tout le temps "trop près" du fond... Le fait que ce soit un professionnel avec des passagers alourdit sa responsabilité, mais ne le met pas totalement à l'abri d'une erreur, d'un oubli ou d'une maladresse. C'est vrai dans tous les métiers, même les plus pointus. Ça n'absout aucune faute, mais le nier ne protège pas plus.
Le type d'erreur qui nous guette tous : on connait bien un coin, on devient moins vigilant....
Bonjour à tous.
C'est samedi dernier en rentrant de ballade que j'ai appris le naufrage de la Marie Madeleine.
Le samedi précédent, nous sommes sortis à l'ouverture, la Marie Madeleine était devant nous en direction des iles. ce début d'après midi était plutôt calme c'est pour cela que je n'ai pas fait ce trajet nous avons même eu un calme plat . Effectivement il y a eu un PAN PAN annonçant un échouage avec demande d'assistance, quelques temps après, la SNS est passée en direction de Iles (pas de conversation sur le 16). Retour au port, pas de commentaires sur le ponton.
Dimanche matin sorti à 6h45, je me suis fait dépasser par la SNS partie en direction de st Marcouf.
Je pense que Ecumeur met le doigt sur la cause de l'accident " l'habitude "car pour faire le passage entre les iles nullement besoin de sondeur il est même inutile ca si l'on est pas au milieu, on a de fortes chances de taper.
Nous étions au flot courant portant sur la baye vent très faible il est plus-que probable qu'il s'est fait tout simplement dériver et la confiance avec ce temps très clément ont fait le reste.
Ce n'est vraiment pas de chance car nous faisons tous régulièrement "par habitude"cet aller et retour pour aérer le bateau.
c'est un coup dur, je suis triste pour eux.
JJ
En effet, par exemple, j'ai vu une fois La Recouvrance sortir de la Baie de Quiberon à la marée descendante : j'ai cru qu'elle allait monter sur la Teignouse, passée à quelques mètres : très bon calcul, ou chance?
en vla un autre qui passe son temps dans les cailloux... Quand on le voit naviguer dans Chausey à marée basse, ça laisse admiratif
www.lecourrierdesiles.fr[...]96.html
Bonne nouvelle : MaMa a été renflouée.
Espérons qu'elle sera réparée et qu'elle naviguera de nouveau prochainement.
Beau travail ! Quelle est l'entreprise qui a fait le boulot ?
Ouf !! Bonne nouvelle :pouce:
Sait-on où Le Marie-Madeleine sera réparé?
Dans tous les cas, tous mes vœux pour la suite !
Une petite vidéo de FR3 (en bas de page) :
france3-regions.francetvinfo.fr[...]99.html
photos cet après midi de la Marie Madeleine sur la calle devant le chantier naval , ce n'est pas joli à voir .
Pour davantage d'info, voir sur face de bouc la communauté "Remise en état de la Mama".
Jolie photo du guindeau de Mama lors de son naufrage.
www.facebook.com[...]bautier
Ecumeur : Tu nous avais prouvé tes connaissances en navigation.
Bravo pour le coté Artistique..........
:pouce:
Dans l'estuaire de la Seine, la couleur de l'eau change avec les variations de la lumière du ciel, nous avons la chance de naviguer au cœur d'un Boudin ou d'un impressionniste. Et en rade du Havre, c'est du Dufy (visiter sans faute le Musée André Malraux à deux pas de la capitainerie!).
L'eau de la côte devant les falaises du Pays de Caux est vert turquoise à cause des particules de calcaire en suspension.
Du côté de St Vaast comme des anglos, elle est transparente mais peut noircir lorsque le temps se dégrade.
Lorsqu'on longe la côte entre Etretat (Ah l'aiguille creuse d'Arsène Lupin!) et Fécamp, c'est Maupassant, notamment avec le roc Guilmot qui inspira le conte de la chasse aux Guillemnot à notre grand écrivain.
Peut être d'autres héossiens ont-ils d'autre références littéraires ou picturales de leurs côtes favorites à nous offrir...
Merci. C'était "la chasse aux guillemots", mes doigts ont fourché.
C'est un pinacle isolé, à quelques encâblures de la falaise.
Voir le lien FB indiqué ci-avant.
Une brèche de 4 X 1 m dans le flan bd, membrures cassées, intérieur devasté, etc.
Mama a été grutée à terre, mais sera probablement immergée de nouveau en attendant les travaux.
Les devis sont en cours, ainsi que le lancement d'un crowdfunding pour sa remise en état.
Le film du renflouement de Mama par le CERES :
m.youtube.com[...]/watch
