moteur nanni ou diesel

enfin un kirié fifty...

si tu veux bien,j'ai besoin de renseignement sur ce bateau,j'ai acheté un 23,et c'est un bateau dont je ne connais pas les performances et les defauts,ni le comportement marin.je l'ai acheter sorti de l'eau,car ça a ete un coup de coeur.
tu peux d'ailleurs le voir sur ma fiche.dans mon album.
concernant le moteur,et ayant eu cette discution avec mon mecano,qui se trouve etre un copain,lui,dans la mesure du possible,ne mont plus que des nanni,car jamais de bleme,et c"est le seul moteur garanti.
j'ai eu un 18 cv. nanni sur mon precedent ship,et ses 3 cylindres,surpuisants pour un 9m,ne consommaient que 1.6l a l'heure en croisiere,à 6.5n.
j'ai sur mon Kirié le meme moteur que toi,et je suis en train de le remetre en etat :demareur et pompe de mise en pression.
ou navigue tu ?

RM 4130

J ai aussi un 4130 sur mon boat. 6 tonnes. 10 mètres. J ai décidé de le changer cette année. J e vais opter pour le nouveau YANMAR 3YM 30, que j ai vu au salon de PARIS.

moi,c'est un

RC30d d'origine

fifty kirie 23

salut les gars
j ai un kirie fifty 23 depuis 3 ans je compte le remotoriser cet ete et remplacer le rc 30 D d origine (annee 75) par un 30 D nanni le moteur RC30D fonctionne toujours mais a chaque reparation c est le parcours du combattant pour trouver des pieces;du point de vue technique et selon etude de motorisation d'un dieseliste:
25 cv 20% de reserve de puissance
30 cv 30% en plus

nanni

d'apres mon meccano qui represente les deux marques le nanni est mieux marinisé que le vetus

re pour ceuss qui ont un Rc30

en fait c'est un DX2 COUACH à l'origine qui faisait 18 CV en version DX2 et 30 CV en version DX2L

d'où la particularité suivante: le 18 cv et le 30 étaient absolument identiques (sauf un réglage de débit de pompe à injection) en conséquence, les chantiers choisissaient volontiers le 30 qui coutait pas plus mais qui était plus vendeur (dans le genre trop fort n'a jamais manqué ... )

aujourd'hui, le 30 et le 20 sont généralement différents en cylindrée, nombre de cylindres, prix et encombrement ce qui pose le problème bien différemment

d'où ma suggestion de mettre un 20 et d'acheter un radar avec la différence de prix

amicalement

DX2 (18 CV) Couach à vendre

Si celà interrese qqu'un, il n'est pas bloqué et il manque juste l'alternateur et le calorstat.

C'est mon ancien moteur.

Prévoir une bonne révision, rôdage des soupapes et détartrage.

doc technique du RC 18 cv DX2

Salut !

Je cherche la doc technique du moteur renault couach 18cv, le même que tu as vendu l'année dernière !

peux tu m'aider?

J'ai un acheteur

pour 120 roros.

Il est à emporter à Port Leucate.

Qui dit mieux ?

Bonjour
Pour un Chassiron CF 1975 équipé d'un Couach RC30D auriez vous la gentillesse de m'indiquer une adresse pour trouver la nomenclature de ce moteur car il a eu un desserrage de volant moteur qui a abimé le plateau de vilebrequin et aussi un pb de démarrage (pompe injection semble maintenant marcher avec une pulvérisation vérifiée au injecteurs) et aussi une présence d'eau liquide (plusieurs Cm3) qui sort de la chambre de combustion en ayant enlevé l'injecteur
Je suis aux environs de LOrient fin de semaine prochaine, y aurait il une bonne âme pour m'aider?
Avec tous mes remerciements anticipés
Antoine 0607496652

un 18cv suffit largement sur un kirié 24 vu la configuration du compartiment moteur
il vaut mieux avoir les filtres et pompes sur le coté ou faire une trappe dans la cloison derrière l'échelle .par contre il faudra mettre un peu de béton dans la cale car tu vas gagner 100g au moins
alain