Monter une entreprise de services aux plaisanciers

Encore un , c'est la mode

ben non !!!j'ai lu ton étude de marché et j'ai besoin de rien et en plus il y a des mots que je ne comprend pas.
Maintenant si tu ne veux pas entendre ce que les autres ont à te dire , là je vais y allez fort, passe ton chemin.

Aïe; c'est du suicide !!!

Effectivement, j'aurais du éviter les anglicismes...

Refueling, c'est le remplissage de la cuve à fioul, mais on peut aussi penser à l'eau.
Boat sitting, c'est la surveillance du bateau. Je pense a ceux qui sont loin du bateau et qui voudraient que quelqu’un aille voir si tout va bien régulièrement.
Pressing/lingerie, c'est simplement le nettoyage des textiles type draps.

Je corrige ça.

Merci pour ce premier retour !

Faudrait que tu ouvres à Plymouth (for exemple)

Plus sérieusement le cabinet Horizons Experts de Nantes a fait de nombreuses études sur les besoins des plaisanciers. C'est du travail sérieux. Certaines études sont publiques. Il faudrait commencer à regarder par là.

Ca se vit çomment d'être un abruti?

Merci beaucoup pour l'info Gradlon.
Je suis sur leur site mais visiblement tous les liens sont pétés.
Après, au delà de l'aspect retraitement des données que je pourrais éventuellement collecter, l'idée c'est aussi d'avoir du contact direct en formant une base prospect qualifiée. Par exemple, sii je me lance sur du service économique, je n'irais pas contacter ceux qui ont coché la case luxe.
Je ne force pour autant personne a fournir ses informations personnelles sur mon formulaire.

Ce n'était qu'un exemple pour expliquer à Gradlon (merci encore) qu'une étude toute faite, en dehors de son intérêt statistique (je viens de contacter horizon experts par mail pour en savoir plus), ne me permettrait pas de créer une base prospect dite qualifiée.
Libre a vous de faire partie de mes prospects, ou pas.
Merci aux deux heonautes ayant répondu au questionnaire, n'hésitez pas a me faire un retour ici :)

Petite info pour ceux qui saisissent leur adresse email, un compte est créé automatiquement et le questionnaire y est relié. Pour l'instant il n'y a pas d'affichage particulier lorsqu'on est connecté, mais ça permettra bientôt de pouvoir revenir sur le site pour modifier ou supprimer le questionnaire. J'enverrais juste un email pour donner accès à ce compte.

Je viens de lire le questionnaire. Je crois que le type d'activité qui s'en dégage peut avoir un avenir dans les marinas haut de gamme en association avec les capitaineries. Ce serait si l'on raisonne par analogie une activité de conciergerie telle qu'on la trouve dans les grands hotels. La clientèle potentielle est celle qui est habituée à faire faire. C'est me semble-t-il le contraire du profil des gens qui fréquentent ce forum. Beaucoup préfèrent faire eux-mêmes. Pas seulement pour faire des économies ( ça compte évidemment) mais surtout parce que ça leur plait de s'occuper de leur bateau, de maîtriser complètement la préparation de leur croisière afin d'en réduire au maximum les incertitudes et les risques.!

@gradlon
Bien que ne correspondant pas tout à fait au profil d'intervenant que tu décris, dans les faits il m'arrive de faire des choses sur mon bateau mais essentiellement parce que je n'ai pas les moyens de faire autrement !...Donc dans les faits je consomme des services que propose @cassien

Vous avez au moins le mérite d'annoncer clairement la couleur : se constituer une base de prospects. Pour en revenir au terme "luxe", ce n'est pas l'exemple qui me pose problème, c'est le terme qui figure en tant que tel dans le questionnaire. Et là, je pense que les pros du questionnaire vous expliqueront que ce terme est à bannir dans les études... J'imagine que vous avez déjà fait votre cueillette sur le web : les conciergeries nautiques y sont déjà légion.

C'est limpide, et les deux réponses reçues au formulaire tendraient à le démontrer, l'échantillon étant plus que limité.
Je dirais même que si je peux avoir un voilier un jour, ce serait valable.
La Rochelle n'étant pas une marina haut de gamme, la plupart des services sur lesquels on s'est penchés seront difficilement vendables. Ayant fait le tour du port plusieurs fois, c'est au final évident.
Si tu peux tout de même essayer de le remplir le formulaire, ce serait sympa, j'aimerais voir les cases que tu va cocher sur les services en ligne.
A bientôt.

Sur la cote d'azur, (Cannes, Antibes, Nice) pas besoin d'étude de marché. Il suffit d'être pro, poli et honnête. Malheureusement, y a personne qui soit les 3 à la fois. Une vrai galère quant on a des besoins.

atyas, je ne suis pas la pour vous enfumer...
je ne suis pas un pro du questionnaire, pour tout dire je suis webmaster depuis plus de 10 ans et j'ai envie de prendre l'air.
je possède eskif.com depuis 2004 et ça a été un forum et aussi un site de petites annonces à l'époque, mais faute de temps et de moyens, j'avais laissé tombé.
Bref, je tatonne avec un copain qui lui aussi veut changer d'air, et me voila :D

Minikean, c'est la galère à ce point sur la cote d'azur ?
Ton message est encourageant en tous cas parce que je crois qu'on a ces trois qualités avec le pote, et qu'il y a des beaux bateaux à La Rochelle aussi !

effectivement pour monter un "service" le mieux est de n'avoir aucune competence ... comme beaucoup trop souvent en plaisance d'ailleurs !!!

@cassien "sur mesure" est une erreur à mon avis. Le "luxe" existe bien sur, qui peut croire le contraire ! Mais aujourd'hui cela s'appelle service "Premium". J'ai acheté par exemple une voiture option/finition "premium".

Deuxièmement le genre de service que tu proposes ne s'adresse pas à des marinas de sédentaires comme à La Rochelle. En gros ils n'ont besoin de pas grand chose. Ils sont autosuffisants. Un ponton avec une porte sécurisée c'est le gardiennage. Les pleins d'eau, de gaz oil, d'eau ils le font eux même. La maintenance tout est organisé depuis longtemps. Le lavage ils le font eux même, au pire c'est leur épouse !..etc etc...
Par contre ce genre de service intéresse les propriétaires "aisés" qui vivent loin de leur marina et qui ne veulent pas s’embarrasser avec toutes ces tâches voire un peu avec les personnes qui louent. Mais ces derniers ne sont pas toujours très riches et hésitent souvent à faire des dépenses qu'ils peuvent s'épargner.
Mon bateau est aux Antilles et ce genre de service existe mais rencontre des fortunes diverses alors qu'il y a de la richesse et beaucoup de location.
Mon bateau est gardienné mais on est aux Antilles en période cyclonique.
Je connais des bateaux qui consomment ces services : un bateau gardienné et préparé à l'arrivé du proprio : pleins réalisés, bateau nettoyé, bateau rapproché du quai, pleins de nourritures fait, etc etc...Le proprio débarque de l'avion le soir, un taxi l'amène au bateau et lendemain matin il lève l'ancre. Mais c'est un Amel 64 ou un CNB etc..., pas un Beneteau 30".
D'autres se sont installés et offrent ces services mais ne connaissent pas une grosse activité.
Donc ça s'adresse plutôt aux marinas de Mediterranée de haut niveau.
Une sérieuse étude de marché est un business plan est vivement conseillée.

Les prestations sont onéreuses parce que beaucoup de Français ont la chance de pouvoir travailler pour plus de 150€ par mois. C'est le progrès sociétal et il me semble que beaucoup apprécient.

En fait Cassien (si j'ai bien lu) pense fédérer grâce à un service internet (son métier) des professionnels du nautismes au travers de services proposés aux plaisanciers et ce quel que soit la marina.
La plus values est le site son gain une petite cote part du service......C'est l'ubérisation du service plaisance (il me semble que c'est comme cela que l'on dit)
Perso, étant provincial et vieux ( j'ai le temps et la proximité de mon bateau), j'y crois pas trop, mais avec des jeunes cadres citadins qui zappent sur les différentes activités de leurs vacances, il y a peut être un marché. Maintenant les études sur les propriétaires de bateaux ne font pas ressortir ce genre de profil.
Nous le savons tous que la plaisance va beaucoup se modifier d'ici 20 ans (nombre d'entre nous auront mis sac a terre sans succession) donc ce service balbutiant a peut être un avenir mais ce sera très dur d'en vivre (au début)
Donc bon courage.

Quand je dis déplacer un Amel 64 il s'agit juste d'amarrer plus pré du quai le bateau en tirant sur les amarres. Car en prévision du mauvais temps on éloigne les bateaux du quai quand on ne les utilise pas.
Mais mon exemple est typiquement le genre de client que tu pourrais avoir. Il a les moyens financiers et pour profiter au max de ses congés il soustraite tout et ne veut pas perdre de temps. A ce niveau de prestation la qualité est importante.
Quand aux évolutions de la voile c'est recul des achats de bateaux neufs car il y a désaffection des jeunes et moins de pouvoir d'achat, au profit de la loc, du partage (le collaboratif) et le stockage à terre. Mais tout cela se fera lentement.

les sociétés de location et ceux qui ont des voiliers/bateaux à "partager" ont eux aussi besoin de services, comme par exemple la remise des clefs et check up du bateau avant/après ainsi que l'entretien etc...

Les loueurs de gites (au domicile privé) n'ont pas de soucis de déplacement à faire pour cela, mais ceux qui ont un bateau à plusieurs centaines de km...

oh non ,généralement les bac +5 ne savent pas faire grand chose de leur mains .... un CAP ou mieux un CEP est plus a m^me a faire ce genre de travail ...qui est le métier de Lamanage que l'on trouve dans tous les ports ...

vit de mulet

chacun d'entre nous vie dans son monde ,toi comme moi ..

seulement pour ma part je suis né dans les bateaux ,j'ai travaillé toute ma vie dans les bateaux (plutôt navire) et mon loisir c'était et c'est le bateau ..

et un constat il y a plétore d'entreprises de ce genre totalement incompetente dans le domaine ...

je m'excuse si j'ai pu paraître "hautain" telle n'était pas mon intention .

mais concernant simplement l'amarrage ,chose qui peut paraitre simple , discute avec le personnel des marinas . Tout va bien par beau temps ,mais ce personnel passe des heures a reprendre les amarrage lorsque le mauvais temps se leve ,tout simplement parce qu'il est mal fait .... Puis il se font parfois "engueulé" par certains ( sans doute vexé de n'avoir pas bien amarré leur bateau) .

Par ailleurs tu peux avoir un client d'un grand bateau ( 15/20m) et là vaut mieux savoir faire .

tu parle seulement de surveiller l'amarrage ..mais s'il y a un probleme tu fais quoi ? rien , je ne suis pas plus avancé ...

et pour info ,c'est le boulot du personnel des marinas de surveiller l'amarrage des bateaux , en principe il passe tous les matins ( enfin ici c'est comme cela)

ca peut arriver, mais un pourcentage de perte est acceptable

Attention aux clichés. Je suis parfaitement capable d'installer deux gardes et deux pointes et quelques autres bricoles. Il faut au moins 10 mn pour comprendre !
Un CAP pour ça ils vont s'ennuyer !!!

Le 'type' ne lance pas son projet seul mais avec un ami qui lui possède un bateau et dont le congélateur est plein de bars.
Savoir amarrer un bateau ne veut pas non plus dire qu'on a l'aptitude à créer une entreprise, et en la matière il me semble que commencer par une étude de marché serait plutôt de nature à être rassurant.

Ben justement tu ne vis pas la voile comme moi et un certain nombre de plaisanciers. Tu as une vision de la voile tout à fait respectable mais d'autres approches existent. C'est quand même toi qui écrit : "Vous imaginez , une entreprise de service qui vous propose de surveiller, lors de votre absence si votre bateau est bien ATTACHE , qui peut avoir confiance dans un tel "truc""
Et bien oui j'imagine et pour cause ! J'en utilise une. Je suis client de ce type de services. Comme indiqué plus loin je fais appel à un gardiennage 6 mois par an. Comme beaucoup de plaisanciers là ou je suis. Tu évoques leur incompétence c'est ton problème. Moi je suis satisfait de la prestation de la personne qui s'en charge et je connais d'autres amis qui sont également satisfaits ! De plus ce n'est pas le sujet du fil, Cassien envisage ce business et nous demande notre avis sur cette activité. Pas une étude comparée sur les artisans de la plaisance.

Excuses acceptée ;)
Ton discours est cohérent et à lire la description de ton profil je crois que tes conseils sont également bien avisés.
Promis si je me lance, je ne proposerais rien sans avoir été formé.

Intéressante l'étude de Legisplaisance. Ils ont découvert que 90% des plaisanciers pratiquent une : "navigation d'agrément". J'en déduis que les 10% qui restent prennent la mer pour s'enmer....!
Plaisanciers mes frères, un bel avenir est devant nous. Des gens supérieurement intelligents vont tout faire pour nous faire plaisir.

Oui la question est très bizarrement tournée...

www.bretagne-info-nautisme.fr[...]ne.html

Très intéressante l'étude beneteau :
"Parmi les 61% qui se prononcent, les attentes portent d'abord sur l'aménagement des ports et les services des ports puis sur la démocratisation de la plaisance."

Attention au pipo des réponses des sondages.
Les gens en veulent plus, c'est normal !
Mais sans payer, c'est juste pas possible !

Si je te lis bien, les ports ne proposent pas suffisamment de services adaptés aux différentes pratiques et bourses.
Je pensais à la rochelle en me disant que finalement, il y a ce qu'il faut comme services, il y a une multitude d'entreprises. Mais sur des ports plus petits, je pense à Soubise, c'est vrai que là c'est le désert.

Ils proposent quoi à Rochefort ?

@Capien
Tout ce que tu proposes est intéressant et peu constituer une activité d'entreprise. Beaucoup de personnes attendent ce genre de services. J'en fais partie mais ne suis pas fortuné. On peut trouver plein d'idées. Par exemple je suis à la recherche d'un service courrier que je ne trouve pas, etc...
Le problème qui se pose c'est d'évaluer la potentialité que représentent ces services. Le marché, la part de marché que tu peux prendre et la rentabilité de l'affaire.
Dans ton sondage il faut aussi faire attention au panel HEO qui n'est pas forcément ta cible.
D'une manière générale en France on comptait sur le développement des services pour créer de l'emploi et malheureusement il se développe mais pas au niveau escompté.

@Vit de mulet,
Tu me parles de service courrier que tu ne trouve pas, etc...
C'est quoi l'etc ? :)

Bonsoir, ce service existe depuis quelques années :
.
www.courrier-du-voyageur.com[...]rs.html
.
Je ne l'ai pas utilisé personnellement, mais il aurait bonne réputation.

Bonjour Flora,
Merci pour l'information, je pense qu'elle sera utile à Vit de mulet aussi !
D'après ce que je vois sur societe.com, ils existent depuis 2005 et font un beau chiffre d'affaire : 464ke en 2014. Le résultat net est moins impressionnant mais c'est tout à fait honorable.
J'ajoute ce service à mon questionnaire ;)

Le pire n est pas de trouver quelqu un de serieux pour sont bateau , mais bien de trouver des propriétaires sérieux ,sans mauvaise fois .

Faire le tour du bateau, verifier les amares, ouvrir de temps en temps ,preparer l'intérieur /exterieur ,faire la flote cela met de la mayo avec les bulots, après le faire avec un vrai tarif je pense que 90 % des "potes" ne seraient pas en mesure de pouvoir s'offrir un tel service. En tous cas bon courage pour ton projet en te souhaitant de réussir.

sans vouloir te décourager mais il faut savoir que le personnel des marinas (déjà payé par la location de l'emplacement) a pour mission de surveiller les bateaux et en principe il le font tous les jours . Ils doivent surveiller l'amarrage , s'il n'y a rien d'anormal et si le bateau n'est pas parti ( navigation ,ou vole) .

Concrètement, les services décrits sont au minimum rassurants pour celui qui est loin de son bateau, et au mieux lui permettent de profiter du bateau sans les contraintes logistiques habituelles. il y a 3 semaines, j'ai vu débarquer un plaisancier avec un gros 4x4, femme et enfants, et il s'était garé à l'arrache devant le ponton pour décharger de quoi tenir la semaine. Il avait l'air assez stressé...
En tous cas encore un merci pour avoir rempli le formulaire, nous sommes à 8 réponses.
Au risque de me répéter, si certains sont intéressés par les statistiques, faites le moi savoir je pourrais partager une page pour ça.

j'ai lu tout: le service proposé ( hormis ton incompetence actuelle perfectible) existe deja comme ca a ete dit..c'est du nursering pour yacht petits et grands( bravo l'anglicisme).....
ce n'est pas un creneau ni un scoop ni rien...faut trouver plus specifique et de toute facon c'est pas chez nous que tu trouveras ni les renseignements ad hoc ni les clients.
et puis bien sur le questionnaire doit etre au minimum redigé "dans les regles de l'art"..moi j'ai meme pas pu remplir les cases "type de bateau marque modele etc..." pour le reste j'ai rien a coché

ça tombe bien, depuis le temps qu'il veut le vendre :mdr:

et encore vous avez du bol que j'emene pas mes synthetiseurs et mon ampli de scene de 200W :policier:

Il me semble qu'à votre place je prospecterai plutôt sur un site de bateaux à moteur car j'ai le sentiment qu'ils sont et seront de plus en plus nombreux .
Dans mon entourage les " voileux " deviennent au fil du temps de moins en moins nombreux mais tout ceux que je connais ont toujours essayé de faire le maximum de choses par eux même pour des raisons d'économie donc peu de clients de ce côté la .
Bien sur il y a quand même des gens qui ont les moyens et qui ne peuvent ou ne veulent pas faire certaines tâches mais sont-ils assez nombreux pour en vivre à 2 à l'année sans compter que se genre de service existe déjà souvent tenu par des personnes qui ont navigué quelques années sur des yachts et donc connaissent bien ce " milieu " .
Si vous avez un port en tête je prendrai contact avec eux pour savoir s'il vous laisserait accéder aux pontons ne serait ce que pour vérifier l'amarrage car souvent cela fait partie de leurs prérogatives sans compter que cette opération peut être une source d'ennuis sans fin et d'un coût d'assurance professionnelle astronomique .
Il me semble avoir lu que vous êtes webmaster et de ce fait avec des connaissances en informatique voir en électronique et je me demande si ce n' est pas de ce coté la qui faudrai creuser car l'électronique/informatique prend de plus en plus de place à bord des bateaux et c'est peut-être un des domaines avec lequel le plaisancier lambda à la plus de mal .

Surveillance des bateaux : certes ils contrôlent les amarres mais la surveillance d'un bateau ne se limité pas à ça.

a mon avis il faudrait déjà bien cibler les marinas . Car la surveillance du bateau dans toutes les marinas que je connais est a la charge des capitaineries , en principe ils font une ronde chaque jour pour verifier l'amarrage et autre probleme .

Merci Hungry bird pour ton retour.
Visiblement tu n'es pas le seul à ressentir que les voileux semblent se faire plus rare. C'est bien dommage.
Je n'avais pas pensé à l'aspect soutien informatique/électronique, pourtant il m'est arrivé de dépanner un copain de mon père sur son oceanis quand j'étais lycéen. Son radar avait 5° de décalage, et il avait suffit d'aller dans la configuration du logiciel. Et j'avais aussi installé un transformateur plus puissant parce que le petit disjonctait en lui mettant simplement un interrupteur pour basculer de l'un a l'autre au besoin et au cas ou il y en ait un qui crame.
La problématique de l'assurance me semble assez refroidissante. Monter sur le bateau pour inspecter/aérer serait moins risqué.

Voila p'être une idée qu'elle est pas bête

www.bio-ocean.fr[...]ept.php

L'approche est excellente. Il faut 'juste' des capitaux pour lancer ça... enfin ça en intéressera surement ici :)

Quand les gens naviguent loin de manière intermittente, ils ont besoin d'une assistance locale telle qu'elle a été définie plus haut par vit de mulet.

C'est vrai que pour les transports en communs c'est assez fourni ici, et on peut pas les louper.

A Marmaris en Turquie, il y avait une agence composée d'une équipe de français, très sympa et compétent, qui réglait tous les problèmes que nos compatriotes pouvaient rencontrer. Au Brésil aussi avec la marina de Jacaré. J'ai vu ça également à Puerto La Cruz au Venezuela. Quand les gens voyagent et laissent leur bateau à l'etranger, ils ont besoin d'une aide. Il ne faut donc pas se fixer sur La Rochelle mais aller dans les lieux où il y a une grande concentration de français (où si l'on maîtrise d'autres langues on peut élargir la cible) et construire une offre de service pour les assister et s'occuper du bateau.

Idée d'un autre service: le parking/gardiennage de la remorque des bateaux habitables (vacanciers) ce qui est toujours un problème difficile à résoudre lorsqu'on ne connait pas le coin.

Super idée. Ici pour la haute saison, un peu compliqué vu qu'ils sont déjà tous loués, mais j'ai mis en place un site pour un loueur sur l'ile de ré avec réservation en ligne, et clairement passé juillet/aout, il a du stock sur les bras.

Merci phileas44 pour ce retour d'expérience complet.
Je retiens l'ubérisation, même si comme dit plus haut je n'aime pas vraiment le principe et que j'aimerais plutôt arrêter l'informatique. En tout état de cause je ne pourrais pas vendre mes prestas dans tous les ports de France ou d'ailleurs, et si je devais me lancer ce serait avec un site suffisamment complet pour que le client ait un suivi optimal. Donc autant passer un peu plus de temps sur le clavier et grappiller quelques euros partout!
Ca mérite encore réflexion et je ne me lance pas tout seul, mais le numérique ressort fréquemment sur les réponses qu'on m'a fait au formulaire.

Merci atyas.
Ce n'est pas moi...
L'annonce est de 2013, ça confirme que je n'invente pas la roue !

"Et pour l'avitaillement, au port ou au mouillage, presque sûr que ceux qui résident loin de leur bateau aprécieraient ce service."
et encore plus dans les ports à marée ou si tout est prêt on peut profiter de la marée plutôt que d'être coincé par de l'avitaillement/préparation !

@atyas
Encore une fois je connais tres bien des gens qui payent actuellement ce genre de services !...

@atyas
Le sujet n'est pas de savoir si il y a des clients, car il y en a, moi par exemple 6 mois par an pour un peu moins de 600€, mais comme le fait remarquer avec beaucoup de bon sens @hungry bird est ce que cette activité est rentable !

bonjour,
comment vous démarquez vous par rapport à un réseau d'assistance type Universail et ses boat managers ?

par ailleurs , je serais intéressé de savoir si quelqu'un a déjà utilisé ce type de réseau

@atyas, bien des gens, lors des locations, payent le nettoyage du bateau pour ne pas le faire eux-même ou pour ne pas perdre une demi-journée pour le retour à la maison...

@Pascal 95, Universail propose l'entretien du bateau, mais pas les a-cotés.
Et les a-cotés, si palette d'intervention assez large, pourrait être aussi apréciés.

"OK Misurarca, on commence par vous. OK pour payer un abonnement, disons 120 €, par an pour pouvoir téléphoner aux heures ouvrables à "Trouvetout assistance ?". Et ne me dites pas que vous n'en avez besoin que 15 j. par an, parce que c'est 100 € la quinzaine... "

Genre Atyas, tu aurais sorti le même discours aux gens qui ont lancé Air BnB ?

Personne n'a dit que tout le monde serait abonné. Si moi je me connecte au truc, rubrique mon port, et que je contacte un "bboat concierge" bien étoilé et jugé sérieux par d'autres, pour moyennant et suivant la presta un ticket de 25 à 45 € , me met en charge mes batt, me pose un petit avitaillement (indemnisé), mets deux voiles à postes et balance 10L d'essence dans la nourrice, alors ça roule

si ce même gars, pour quelques dizaine d'euros me prend chaque semaine une photo smartphone de mon boat en place et me confirme qu'il n'a pas été visité et que mes amarres sont ok , ça roule aussi...

Il me semble que l'on peut trouver des clients prets a payer pour plein de services mais y a t'il assez des clients pour faire vivre une entreprise de 2 personnes à l'année et cela même dans un grand port , perso je doute sans compter qu'il y a déjà de la concurrence installée .
Alors à moins d'offrir un ou des services auxquels les autres n'ont pas pensé ..... ça risque de ne pas être simple .
Mais pour ceux qui seraient tentés par l'aventure il me semble que les forums nautiques peuvent être utiles pour avoir une idée des problèmes et des demandes qui reviennent le plus souvent et voir si une réponse " commerciale " peut y être apportée .

Je ne suis pas certain que ce soit antagoniste.
C'est par passion que je fais de l'informatique depuis 15 ans, et j'en vis, avec des fluctuations bien sur.
Des business qui fonctionnent dans le nautisme, ça existe, il y en a qui font même beaucoup d'argent.
Tu as essayé de te lancer ? Ton post sent le vécu :D

Le Carrefour de Santa Cruz de Ténérife livre les courses au pied du bateau, c'est à dire sur le ponton et au plus prés. Il ne reste qu'a les passer sur le bateau et à ranger car ça ils ne le font pas !... Pour cela il suffit de laisser les chariots pleins aux caisses. Eux mettent en containers et transportent jusqu'au bateau.
Au Mari, Carrefour Market vient chercher les clients à la marina puis les retournes avec les courses.

C'est vrais que j'ai vu l'ancien Glénan 33 reconvertit en voilier boutique épicerie à l'archipel, il y a 2 ans.. Ça marche encore cette activité, quelqu'un l'a vu cet été ?

Il y a des réactions assez vives de pas mal de gens car je pense que les
Héossiens sont souvent propriétaires de leur bateau,souvent proches géographiquement de leur bateau (ce qui est aussi mon cas) mais la plaisance évolue et selon moi ce genre de service est amené à se développer et si tout le monde y trouve son compte c'est tant mieux.

Bonjour tout le monde.

Un petit message pour vous indiquer qu'il y a maintenant la possibilité pour les professionnels de créer leur fiche d'annuaire sur eskif.

Pour info également, momo et moi irons faire un tour au grand pavois. Si certains d'entre vous veulent qu'on se rencontre, se sera avec plaisir, dites moi juste quand pour qu'on s'organise !

Bien reçu, merci beaucoup charpo !

Salut les héonautes,

Tout d'abord, un grand merci à tous pour vos contributions de cet été, elles nous ont été très précieuses et nous ont permis de nous décider sur la suite à donner au projet eskif. C'est le seul forum sur lequel le débat ait été construit, encore merci !

Ce qui est ressorti de tout ça, c'est que nous n'avions pas les moyens financiers ou techniques pour lancer une activité 'physique', on s'est donc penché sur le web.

Le constat, c'est que la plupart des services en ligne pour des services payants sont pris. Location, navigation partagée, boat managers... etc.

On a cependant noté un secteur sur lequel on pouvait se positionner : le réseau social. Avec ça on répond à plusieurs problématiques, avoir un coup de main en trouvant des plaisanciers présent dans son propre port, suivre les aventures de ses amis autrement qu'avec un facebook dont le contenu est parfois nul, avoir un fil d'actualité spécialisé sur sa passion, connaitre les bons plans sans se faire spammer, et surement d'autres possibilités à explorer.

Rendez vous sur eskif.com[...] et comme cet été, vos retours sont plus que bienvenus !

Ah, et j'allais oublier, si les créateurs du forum ont des idées de partenariat avec nous, on est ouvert à la discussion.

Je te le souhaites, et c'est clair que hormis du temps (énormément) codé un site web ne coûte pas grand chose ;-)
C'est certain que les autoentrepreneurs se font "pompés" mais ça facilite tellement l'entrepreneuriat... pour le côté juridique il y a des assurances pros, certes pas données mais ça se trouve... enfin ce n'est pas la voie choisi donc bonne chance avec eskif ;-)

Salut Damsterdam,
C'est certain que l'investissement de base n'est pas énorme, mais ça n'était pas l'unique raison du blocage. Les histoires juridiques notamment nous ont fait pas mal peur.
Pour avoir été autoentrepreneur un moment, c'est plus que 30% du CA qu'on te pompe, je ne referais plus cette erreur.
Bref, internet c'est un milieu que je pratique depuis 15 ans, et il était aussi temps pour moi de faire autre chose que travailler pour des donneurs d'ordre. L'investissement principal pour ça, c'est du temps, beaucoup de temps.
Les retours que j'ai déjà eu sur cet idée de réseau social sont plutôt excellents, je pense que ça va bien marcher, c'est pour ça que je me suis lancé, et surtout les possibilités de croissance sont bien plus ouvertes.

Héhé, c'est pourtant pas mon point fort

Merci pour ton soutien Matsyl,

C'est clair qu'il ne fait pas très bon entreprendre ici... mais il faut essayer. Et il n'y a pas que l'état qui te vole. Je sors d'un licenciement économique, le patron a légèrement confondu la cb de la boite avec la sienne... on s'est vachement investi pour rien sauf lui payer la location de son wrangler tout neuf !

Au plaisir de t'avoir sur eskif en tous cas.

Bonjour plongeur 84
Au contraire, je trouve que l'accueil a été plus qu'à la hauteur. Pour avoir soumis l'idée à d'autres forum je te garantis que c'est très bien ici !
Pour ce qui est de se lancer, j'ai souvent en tête une vieille pub pour le loto : 100% des gagnants ont tenté leur chance :-D
N'hésites pas à faire un tour sur eskif et me dire ce que tu en pense. Pourquoi tu ne t'inscrirais pas ou pourquoi justement le concept pourrait t'interesser.
Merci !

Bonsoir
Merci, inscription faîte
J Br

Merci à tous les heonautes qui ont sauté le pas et se sont inscrits sur eskif.

Pour les remercier, on vient de mettre en place un petit jeu pour tenter de gagner une carte cadeau Uship de 50€. Toutes les infos pour participer en se connectant !

A bientôt.

pas fan ! mais bonne chance pour votre aventure !

Le lien renvois vers une erreur...