Mon blog nuages

J'ai mis à jour mon blog avec le récit de ma navigation de Sete à Loctudy

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Bon vent
Daniel

L'équipage
02 sept. 2008
02 sept. 2008

et il est tres bien

ton blog je l'ai deja lu avec grand plaisir !

03 sept. 2008

Merci Cath

et bon vent.

Daniel

03 sept. 2008

Intéressant

notamment pour ceux qui envisage de passer de la méditerranéenne à l'océan.

Moins d'un mois dans ce sens : tu n'as pas traîné !

04 sept. 2008

nuages?

Bonjour Daniel,
J'ai lu ton récit, Les escales sont magnifiques et multipliées, en caravane tu pouvais faire le même parcours sans les problèmes. Je te cite: j'en ai marre(x fois),
soulagement de l'équipage, nous amarrons soulagés et je ne parle pas des demandes d'aide par radio etc,etc! Il y a presque un demi siècle, j'ai fait à peu près le même trajet sur un bateau de moitié le tien mais sans escale et en solitaire et à part la longue houle de face rencontrée en entrant en atlantique qui m'a quand même interpelé, la sérénité du grand large était là.
Tu n'es pas fait pour ça et même dangereux: enfin
"2000 milles" à chacun son cap-horn!
Amicalement Bléo

04 sept. 2008

ben voilà,

Daniel,te voilà habillé pour l'hiver par Bleo :-D :-D :-D

04 sept. 2008

ouais

tres souple sur les pattes arrieres ce Bleo! Il n'y a pas d'"r" d'ailleurs?

Moi je le trouve tres sympa ce recit,... humain! :-)

04 sept. 2008

Dis donc bleo

Te voir juger le parcours et le récit des autres ne me donne pas envie d'acheter ton bouquin. Tu peux donc arrêter de m'envoyer des mails publicitaire.

Daniel a convoyé son bateau et partage son expérience. Toi tu t'es baladé et tu essayes de faire de gagner de l'argent en publiant ton journal de bord.
Qui est le plus généreux ? :reflechi:

04 sept. 2008

serait-ce un vrai skipper?

:-| :-| :-D

04 sept. 2008

d'accord avec recidive,

une étoile!
ce blog est très intéressant.

04 sept. 2008

d'accord avec recidive,

une étoile!
ce blog est très intéressant.

06 sept. 2008

Toujours intéressants les récits de navigation

on apprend beaucoup des récits des autres en les confrontant avec ses propres expériences. Et belles photos...

06 sept. 2008

merci

Très sympas de nous livrer ce récit.

J'ai apprécié sa symplicité et l'humilité de son auteur (c'est pas comme certain qui pourrait y prendre leçon!)

06 sept. 2008

Merci

de nous avoir fait partager ton voyage, ca donne vraiment envie... :-)

06 sept. 2008

superbe croisiere

qui fait bien rêver, merci pour ce blog.

08 sept. 2008

supper daniel

ça du être que du plaisir ce con voyage non!!!!!!!!! et superbe photo

08 sept. 2008

Daniel, merci infiniment

Et bien, j'ai fait tout le parcours avec toi, que du bonheur.

RV

08 sept. 2008

Moi aussi

j'ai l'impression d'avoir fait ce convoyage avec Daniel : merci.
Ce genre de récit est un trésor pour tous ceux qui ne sont pas des "vrai skipper" et qui n'osent pas se lancer dans une traversée en solo ou équipage réduit. Avec la maturité on devient prudent, réfléchi, et pas forcément "pantouflard", et on redoute de s'affronter à des conditions de mer inconnues et donc non maitrisées. Et si on rajoute le fait qu'en mer il faut être encore plus prudent on fini par douter de ses propres capacités. Alors le récit de Daniel montre qu'avec une bonne préparation, une bonne assistance, un peu de raison par rapport aux conditions météos (comme le fait de ne pas se forcer à tenir un planning mais accepter de rester bloqué dans un port qques jours) on peut faire un super voyage seul ou à deux.
Et enfin j'ajoute que moi aussi je râle quand la mer tape, quand je dois me farcir 4 heures de moteur face au clapot de la méditerranée, et je flippe de la panne moteur au mauvais moment. Je doit être maso parce que ça ne m'empèche pas d'y retourner.

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

  • 4.5 (89)

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022