Mon bateau pour la regate ?
bonjour
Si je devrais faire de la régate avec mon bateau ? que vaudrait-il ? à quelle bateau je devrai me comparer ?
A un autre bateau de 7m de la même époque ?
(Gwiny a, d'après son profil, un Kelt 707)
Quoi, comme bateau ?
Celui dont l'ancre est ton avatar ?
.
Si tu devrais faire de la régate avec ?? ben, c'est toi qui vois ;-)
Que vaudrait-il ? Pas plus cher que si tu ne fais de régate avec !
A quel bateau tu devras te comparer . envoie-nous une photo de toi, on te diras ! :-D
.
Et si c'est le Kelt 707 de ton profil, consulte les tables HN, qui te donneront une bonne idée des bateaux équivalents.
non, c'est un furia 332, qui n'est pas dans les tables HN (ou que je trouve pas), d'ou ma question. (ce qui est marqué dans mon profil et mes bateau bateau)
Le kelt 707 et mon ancien
y'a le Furia 33
www.ffvoile.fr[...]le.aspx
c'est pas le même ...
non pas du tous , même chantier. c'est tous
Le furia 332 et presque identique au Furia 32.
C'est un hasard ou quoi ?
Mon Kelt 707 DL s'appelle.... Sirius!
Mais ce n'est pas moi qui lui ai donné son nom.... :heu:
Le mien s’appelait comme ça aussi quand je l'ai acheté. Un super bateau, je l'ai adoré. j'ai eu du mal à mens séparé. Quoique le nouveau propriétaire soit devenu un ami.
Ce qui m'a énormément plu, sa vitesse, il prenait 6 nd rapidement, le kif.
Mais pour ma petite femme, je voulais un peu plus de confort. donc maintenant j'ai sirius 2 (furia 332).
bonne nav avec ce super petit voilier.
si le bateau n'est pas dans les tables du handicap national ça risque d'être plus compliqué mais j'ai cru comprendre que c'était possible avec un système appelé Osiris.
Sinon n'importe quel bateau bien préparé, avec de bonnes voiles et un bon équipage peut faire des étincelles en régate. C'est souvent une question de barreur
Le bateau marche plutôt bien à mon gout, surtout dans le petit temps.
Le Furia et un bateau de course/croisière des années 80. Il étais réalisé (Joubert-Nivelt) pour la jauge IOR avec un rating de 24.2.
Il y en 200 exemplaires , Et en france on ne trouve pratiquement pas d'information.
C'est pour cela que je viens posé la question sur le forum. Je ne connais rien en régate .
Alors prend tes renseignements, un équipage pas trop novice et lance-toi. C'est à mon avis jusqu'ici toujours validé, la meilleure école de voile qui soit, en régate on apprend tout, dans toutes les conditions et c'est très intéressant. Ne pas se lancer dans de folles dépenses au début, regarder et se renseigner petit à petit même si c'est dur parfois surtout l'hiver quand les résultats ne sont pas comme espérés.
Ca viendra
merci Kaj, ce que je voulais savoir , si avec un bateau de cette époque on est pas "has been". je m'amuse souvent avec des first 31.7 par exemple, mais il me gratte, doucement mais il me gratte.
donc si c'est bateau sont dans la mème catégorie, ça risque d’être dur.
mais beaucoup de personne de mon entourage ou que j'aide pour la navigation me dise "pourquoi tu ne fais pas de la régate".
donc ça me turlupine.
A équipage égal, un voilier ancien peut gagner contre des voiliers plus récents et beaucoup plus cher. Il "suffit" d'être bon et d'avoir un rating correct. Cela dit, il ne faut pas rêver, sans équipiers expérimentés à ton bord, et à condition que tu suive leurs conseils, il te faudra des années avant d'obtenir un résultat.
merci viking35.
ou je peut trouvé le rating de mon bateau ?
et après il y a osiris ou irc ?? je ne comprend pas trop non plus la difference.
Tu trouveras tous les renseignements utiles ici : www.ffvoile.fr[...]ies.asp
www.ffvoile.fr[...]lt.aspx
Prend une licence, et demande un rating (Osiris) auprès du délégué régional.
je ne trouve pas que les bateaux modernes aillent plus vite que les anciens à taille équivalente sauf aux allures portantes. Je trouve même que ces vieux bateaux bien préparés font mieux que les nouveaux mais chut !
Il suffit de regarder les résultats de Maeva (super arlequin) bien mené par Fred Waniart...
www.facebook.com[...]waniart
O.K mais son bateau ne ressemble plus beaucoup au Super Arlequin d'origine, notamment au niveau du gréement.
Certes mais bateau et skipper ne sont pas de perdreaux de l'année. On a vu le bateau à Cowes, y'a plus de réglages qu'en Star!
merci pour tous les renseignements.
Je vais commencer par changer mon Génois qui est totalement déformé( à mon gout) . pesé mon bateau qui est annoncé a 3950 kg mais que je verrai plus à 4500 kg (donc possibilité de le remettre le plus près de son poids d'origine).
Et de commencé par le tour de belles iles qui me donnera une idée.
Quand pensez vous ?
J'en pense que ce n'est pas en commençant par le Tour de BelleIle que tu te feras une idée des possibilités de ton voilier et que son poids fasse 4500 kg ou 3950 n'aura pas d'influence sur sa jauge Osiris.
Car la jauge Hn / Osiris ne tient pas compte du poids...
![Tribal [Pursuit]](/store/sailors/avatar/23169.jpg?1421670738)
Je trouve que le tour de belle-ile est assez approprié. La flotte incorpore tout type de bateaux.
Ok, quelle courses me conseillez vous pour commencé ?
Pour moi le poids à une influence sur le bateau (plus lourds = plus de déplacement d'eau=plus de force pour le faire avancé). Alors pourquoi cela n'influe pas pour la jauge Osiris ?
ça c'est vrai ! et de toutes façons, sauf bricoles, tu ne pourras rien changer au poids du bateau
justement la bricole, ça je connais, et je sais ou je peu gagné du poids.
Mais si vous me dite que ça sert a rien, je ne vais pas m’embêtè.
Il existe des spécialistes qui savent parfaitement retirer 10 kg ici plus 15 kg +20 kg sur des voiliers de série et gagner plus de 200 kg tout en déclarant le poids constructeur.
En Osiris, les régatiers savent bien que jamais leur voilier ne sera contrôlé. Personnellement j'appelle cela de la triche, eux appelle cela un voilier préparé.
En IRC, dans une certaine mesure, le poids élevé peut être un avantage et ils ont le droit d'effectuer des modifications.
Un bon exemple est le Super Arlequin Maeva qui, dans le respect de la jauge IRC, a tout transformé ou presque.
@gwiny
la jauge HN considère que tu as un bateau Z fabriqué par Y
ensuite les chantiers respectent rarement les poids qu'ils annoncent
mais tous les proprios de ces bateaux sont à armes égales
si tu allèges ton bateau en démontant des trucs ben c'est de la triche
ne pas le charger inutilement c'est du bon sens
pour la jaude HN ou Osiris, il n'y a pas de mesure, on prend ton modele de bateau et on rajoute de + ou des - si tu as une hélice repliable par exempel
c'est toi qui avait écrit , désolé si j'avais confondu gagner du poids ou ne pas charger le bateau
"je sais ou je peu gagné du poids".
Je comprend ce que tu veux dire. Mais je ne comptais pas triché
Mais comme j'avais remarqué que le poids constructeur et souvent sous pesè dans les anciennes constructions, c'est pour cela que je disais que le mien doit pesé 4500kg(peut être+ peut être -) à vide alors que le constructeur nous parle de 3950kg.
Je ne l'ai pas encore pesé, mais je le serais dans 3 mois.
"si tu allèges ton bateau en démontant des trucs ", j'ai dis ça ou ? ne dis pas ce que je n'ai pas dis ou pose la question avant!
Comme je le disais, je n'y connais rien en régate, et je n'ai pas l'intention de triché mais de comprendre.
Je croyais que le groupe était calculé en fonction des caractéristiques du constructeur et que par conséquent les différences de poids en fonction des marques pourrait donné des avantages ou désavantages qui vont avec. d'une version 2 cabines a 3 cabines sur la même unité (les poids change), ajout d'un compresseur froid dans la glacière sur une ancienne unité. (d'origine maintenant).
oui gagné du poids ne veut pas dire enlevé obligatoirement mes remplacé par des matériaux moins lourds dans mon cas.
ex : qui n'est pas mon cas winch lewmar contre winch harken.
oui, je le s'avais, mais je voulais comprendre ce que cela engendrai.
Comme dans mon bateau j'ai le four(d'origine), un frigo rajouté, un guindeau rajouté etc et que je n'ai pas envie de les supprimé (petit confort pour ma petite femme et les amis) et que j'aurai pue rattrapé ce poids en plus par quelques petites modifications.
Autrement je revient à une question déjà posé.
Quel course pour commencé ? (je suis en Bretagne sud)
Combien d’équipiers minimum ?
PS : merci à vous
Ce n'est pas faux de dire que la jauge Osiris est contenue dans des tables, tables qui contiennent un certain nombre de critères, t parmi ces critères, le poids. Ce n'est pas tricher que d'alléger son bateau, tant que ce poids est respecté (Aïe pas sur la tête ?)
C'est vaste, la Bretagne sud...
On semble géographiquement proche, je dirais SRT La Turballe ...
1 équipier a minima, les régates Osiris sont très rarement en solo (hélas)
Le mieux est de te rapprocher d'un cercle de voile local qui organise des régates régulières (regarde près de chez toi, peut-être dans ton port d'attache). Et avant de penser à gagner du poids, le maitre mot c'est "entrainement" (puis discussion avec les autres régatiers). C'est la meilleure façon d'apprendre.
Un jeu de voiles pas trop pourri peut aider également !
Pour les équipiers, je dirais au moins 5 "à la louche" vu la taille de ton bateau, mais d'autres seront peut-être plus précis.
Dans quel port de Bretagne Sud, est tu? Il existe des dizaines de club dynamiques.
Evite les régates en IRC et constitue un équipage stable... Ensuite, entrainements et entrainements.
et carène parfaite
et carène parfaite
et carène parfaite
et carène parfaite
et carène parfaite
et carène parfaite
et carène parfaite
et carène parfaite
et carène parfaite
et carène parfaite
bien avant les voiles et ça ne coute pas cher, juste du temps et de l'effort
de ton bateau bernard, de ton bateau, il est vert, c'est ca ? :-D :-D :-D :-D :acheval: :acheval: :acheval: :acheval:
JeanLittleWing : ne retourne pas le couteau dans la plaie, stp ...
Tu verrais la gueule de ma carène, à pleurer ...
arzal-camoel, je crois qu'il y a 1 club a la Turbal peut être Piriac sur mer!
? non, carène noire, pont gris ?
Dans les corps morts en amont du ponton offshore. Coté Camoël donc.
bon mon bateau et a 500m ponton R, donc voisin. comme tu disais : "On semble géographiquement proche".
:-D :-D :-D
Tu as "Biloup 30e" près de toi ...
Et sans doute d'autres que je ne connais pas (encore)
Nous sommes à Arzal que depuis novembre 2015
Tu as, parmi les heonautes, SF36 qui régate à La Turballe, club vraiment sympa.
Tonio (mon pilote) est en psychanalyse, lui :-D
oui, je sais que tu es a arzal depuis novembre, bateau lauben (figaro1), tu veux un moteur électrique pour allez à ton mouillage, tu a lancée un court pour les nœuds et épissure à la vielle roche.
il y a aussi herman qui a un atalia coté arzal (je lui repart son pilote en ce moment).
Le YCCA (Le Crouesty) qui organise des trucs sympas, mais c'est plus cher ...
merci à vous tous pour vos réponses, je vais pouvoir avancé de mon coté, allé voir les clubs, et commencé par changé mon génois.
PS : jeanlittlewing : on a l'avantage d’être en eau douce, elle reste presque impeccable d'une année sur l'autre et quand le bateau et en mer je la nettoye en plongé. Je ne suis pas débutant en voile, juste en régate, mais un fou de réglage. beaucoup de course à mon actif mais en optimiste (a l'age de 10ans).
Et j'ai du croisé vicking35 à Granville dans mon enfance j'etais a Juliot de la Morandiere o lycée. (je suis ancient manchot).
KENAVO
Impeccable ne veut pas dire parfaite. Elle peut être propre mais rugueuse du fait de la préparation avec plein de bosses qui plus est...
Je suis étonné que personne ne parle de passer par l'ORC pour optimiser l'OSIRIS.
Gil.
les prochains antifouling (film a collé) pour la régate seront rugueux comme la peau des requins ou comme les combinaison des nageurs olympique. il travail dessus.
mais la c'est de la technique (je suis un fou de technologie). Donc ne temps fais pas pour moi. la carène et les voiles sont les base d'un bateau qui avance bien, donc les base à connaitre.
merci quand même.
Pour ton rating, tu remplis le fichier ci-dessous que tu envoies à la ffvoile.
Si tu veux de l'aide pour le remplir, dis le.
Je ne savais pas que les requins avaient une peau rugueuse.
merci Cpt Martin
je vais le remplir , mais il y des infos que je n'ai pas.
année de la première mise a l'eau ? , poids de l’équipage?
il y en d'autre ou je vais attendre que le bateau soit or d'eau pour le diamètre de l’hélice par exemple
merci
L'année de première mise a l'eau tu mets l'année de ton bateau. Pr le poids, tu mets 85kg par équipier, sur un bateau comme a vous devez être 6 environ nn? Pour l'hélice je ne peux t'aider. Si tu as une repliable, la taille ne joue pas trop donc si c'est approximatif c'est moins grave mais essaye d'être juste.
