Mon acheteur se manifeste plus de quatre mois après !

n'importe quoi!si vous etes un particulier l'acheteur a signè le contrat ou il est stipulè que l'acheteur est sensè connaitre le bateau (inspection etc) venir pleurnicher plusieurs mois plus tard apres avoir naviguè et sur un bateau datant de 1980 c'est une forme de chantage completement naive ! un peu de rouille sur la quille et quelques cloches ne sont pas un vice cachè! quand on achete un bateau la premiere chose est de le sortir de l'eau! si votre acheteur veut prendre un expert entamer une procedure ça lui coutera le prix du bateau et celui çi risque d'etre consignè pour des annèes! s'il a achetè à un particulier un bateau de 1980( 37 ans )sans le sortir de l'eau il n'a aucune chance d'obtenir quoi que ce soit! je ne perdrais meme pas mon temps à repondre!

Particulier: le bateau est garanti jusqu'à la porte :goodbye:

@pinch Ben non puisqu'il n'y a pas eu de sortie d'eau, il n'a pas vu !
P'têtre qu'il aurait du !

Encore un qui voulait naviguer gratos pendant l'été et rendre le bateau ensuite...

Personnellement, je ferais une réponse afin de stopper toute velléité de sa part, et lui montrer que tu es prêt.

Indiquer :
- que tu es surpris que 4 mois après le carénage qu'il avait indiqué faire et prendre en charge, la coque se soit ainsi dégradée et la quille rouillée...
- que le principe du presse étoupe est de ne pas être totalement étanche (lubrification) et que cela demande un resserrage de temps en temps,
- que tu tiens à disposition de la justice les photos, que n'importe quel expert pourra en déterminer la véracité de la date de prise de vue,
- que tu lui as proposé une sortie d'eau qu'il a décliné en se basant sur les photos,
- que tu transmets son courrier à ton service de protection juridique / avocat, en vue d'éventuelle suite.
En recommandé avec AR, bien entendu, afin que cela soit "officiel".

S’il faut repondre, le mieux est de se contenter de rappeler les clauses du contrat.

c'est un type qui cherche a recuperer du pognon sur l'achat de ton bateau ça ne vaut m^me pas une reponse surtout a un mail ..lettre recommandée passe encore mais mail!!!

Hé bien non Ar Vag... il ne faut répondre "officiellement" que si la demande elle-même est "officielle", et encore ?
Reste plus qu'à attendre un fil du genre :
"j'ai acheté un bateau plein de défauts et le vendeur ne veut rien savoir."
Vos réponses seront intéressantes à lire ! :mdr:

Peut être peux tu contacter ton assurance pour un conseil juridique...

Bonjour
Ma compréhension du droit dans un tel cas est qu il appartient à l acheuteur d examiner l état de la chose achetée. En tant qu acheteur on est encore plus couvert par une expertise, car si même un expert à pas décelé un défaut majeur, dans ce cas peut être plus facile invoquer vice caché.
Dans ton cas, les œuvres vives sous l eau ne sont pas "cachées". Difficile d invoquer un vice caché dans ce cas là. Ne pas se fier a wiki qui laisse à penser qu une garantie contre vice caché équivaut à garantie contre défauts ou non conformité, ce qu n est pas le cas!

En attendant tu pourras avantageusement faire une petite recherche sur H&O avec les mots « vente » et « garantie ». Et lis attentivement les interventions de Brufan et celles (si ça remonte assez loin) de Chauffeur de taxi.

Mais qui est derrière le pseudo tout en haut ??? Aucune validité juridique à mon avis... Pas de nom cité, un avocat peut plaider avec un succès à peu près certain une coïncidence...

Ayant sur le dos une procedure depuis 10 ans sur un bien immobilier qui a demarre de la meme facon, je ne pense pas qu'il faille prendre ce mail a la legere.
A mon avis, vas voir ton avocat et prepares avec lui une reponse en bonne et due forme.

Je m'étonne de ne pas lire ici les conseils d'un certain expert à la retraite faisant office sur ce site et se croyant au dessus des lois aussi bien morale que judiciaire...
Mon conseil, si vous êtes de bonne foie et que vous n'avez pas maquillé de talonnage ou dégâts sur votre safran, (je ne me prononcerai pas pour l'osmose car il y a jurisprudence et tout dépend du jury) répondez ce que vous nous écrivez ici et expliquez votre bonne foie.
Ne pas faire le mort comme suggéré par Brufan, c'est à mon sens juste une preuve de plus d'une culpabilité ou je menfoutisme dont les autorités compétentes tiendrons compte, et avec les protections juridique croyez bien que vous aurais le droit à l'expertise contradictoire de laquelle il ressortira soit un accord amiable, soit une procédure en justice si l'acheteur ne lâche pas le morceaux.
Pour info des vices cachés doivent l'être des deux côtés, si il y a maquillage/réparation douteuse vous en aviez donc connaissance et on est dans une vente dolosive.
Quand au coup de "l'acheteur est sensé connaitre le bateau il a signé la petite mention, il a dans le cul" c'est absolument faux ! si vous croyez que cette mention ridicule protège de tout vous vous fourrez le doigt dans l'oeil jusqu'a l'anus, juridiquement cette mention ne vaut absolument rien et un acheteur n'est pas reconnu comme "sachant" au yeux de la lois seul un pro ou ex-pro l'est. La seule chose qui pourrait lui être reproché c'est effectivement de ne pas avoir inspecté visuellement le bateau hors d'eau et de s'être basé sur des photographies non datées.
Donc pour résumer, réponse en AR, si expertise contradictoire vous y déplacer ou vous faire représenter, et vous verrez bien la suite...

PS: les droits de l'acheteur contre des vices cachés c'est 2.5ans, plus tôt il s'y prend au plus simple ce sera de prouver qu'il n'est pas l'auteur des dit dégâts mais il a quand même 2.5ans pour lancer une procédure

Certes... reste que c'est un terme anatomique "scientifique" :-) et que c'est peut être un sujet pour lequel je me suis emporté sachant que je suis dès lundi parti pour ces x années de procédure ... mea culpa, le doigt dans l'oeil [b] tout court [/b] * (a lire avec l'accent du sketch des inconnus pour détendre l'atmosphère :-D )

@Le Relou : Je ne suis pas sur les competences des tribunaux en fonction du montant des demandes des parties soient celles que tu exposes. Tribunal d'instance , 1er niveau de juridiction si la demande est inferieure a 4000€, pas besoin d'avocat, jugement non susceptible d'appel. Mais d'opposition, oui : ré examen de la demande par les memes juges alors qu'un appel supose un réexamen du proces par des juges différents.

Tu es mignon le relou.

Je te souhaite qu'il ne t'arrive jamais rien. .. :mdr:

Gentil. .. :litjournal:

si si ;-)

il ne faut surtout pas paniquer ni encore moins se prendre la tête : un Sangria vaut dans les 7000€ je pense ..si l'actuel propriétaire lance une procedure le bateau sera bloqué sur un ber tant que la justice ne se prononçera pas ..c'est à dire plusieurs années .Il faudra qu'il paie son avocat ,le chantier,les experts et contre expert

et à la fin il l'aura dans l'os ...

donc faire le mort et attendre sereinement si ta conscience est tranquille

Effectivement, c'est un sangria NV que j'ai vendu 7000 E. car équipé d'un inboard récent. J'ai la conscience tout à fait tranquille comme pour les neuf voiliers précédents que j'ai vendus.

Rien de tout ce que reproche l'acheteur n'a pu faire l'objet d'un camouflage. Le safran à décaper et re-stratifier, c'est souvent proposé par les chantiers.

Merci pour votre avis...

"devant la cour internationale de justice"
:tesur: :heu:
Ils vont apprécier à La Haye...
:mdr: :mdr: :mdr:

" 2/ Proposer une transaction sous forme de dédommagement."

Voila, ce qu'il veut. Te faire peur et te pomper du pognon...

Moi, je ne répondrai pas au mail et j'attendrai un courrier, s'il en envoi un.....

Bien sur, son but est financier.

Soit, de son point de vu, pour une raison particulière, il sait senti tromper. Et la, tu pourras discuter avec lui et argumenter, lui faire entendre raison, trouver un terrain d'entente.

Ou alors, il cherche a gratter du fric et la, tu l'envoi "bien" chier !

Je pense plutôt a une histoire d'argent....

'Tain c'est dingue cette mentalité !

Des mecs achètent des bateaux de 40 ans à prix modéré (évidement puisqu'il a vécu même si il est entretenu) et viennent gueuler ensuite parce le bateau présente les stigmates d'un rafiot de 40 ans ??!!! C'est franchement du n'importe quoi.

C'est comme si t'achetais une 405 avec 300 000km à 800€ et que tu attaques ensuite le vendeur parce que tu découvre une fuite d'huile et un peu de jeu dans la direction. Ça n'a pas de sens.

Si il voulait un bateau nickel il faillait qu'il rajoute 20 000€! (et encore même pas sûr), yen a des neufs à vendre aussi... un Sangria avec un peu d'osmose et un safran rapper, et une quille rouillée nan mais sans déconner...
Si il ne veut pas faire quelques travaux, caréner et entretenir son bateau il aurait du louer au lieu d'acheter ce guignol.

Désolé pour le vocabulaire mais ces gens là m'agacent.

Désolé ,j'ai pas trop de conseil à te donner, je sais qu'a ta place le ton monterait rapidement...
Bon courage.

:bravo:

comme le type qui achète un voilier en bois et qui s'étonne avoir des travaux , on a le cas ici ...
POUR LES ACHETEURS: vous achetez un voilier en plastique ancien il y aura des travaux tout les mois , si vous achetez un voilier en bois se sera tout les jours
pour les voilier en acier tout les 15 jours ...

vous pensez avoir terminé les travaux votre voilier vous semble comme neuf ! regardez bien ...

je suis d'accord avec Cuby qui a bien présenté le cas !

Merci à vous d'aller dans mon sens, je pense que c'est juste logique.

Je connais un peu le sujet, parce que des bateaux de 8-9m entre 0 et 10 000€ j'en ai visité un paquet (beaucoup entre 5 et 7000). Dans cette gamme de prix, quelques cloques à droite à gauche et un gouvernail à réparer c'était vraiment le cadet de mes soucis parce qu'on le veuille ou non, à ce prix là des choses à revoir y'en a une lsite longue comme le bras même si le bateau est sain et entretenu.

Perso, le mec je lui fais un petit mot gentil en lui expliquant la vie et si il revient à la charge je l'envoie chier direct.

Attention, je ne dis pas que cette méthode est la bonne ! :-p

Bon courage avec Mister Casscouille.