Micromégas 5 : avarie du Génaker et pavés de coryphènes

Bonjour,
Laisser filer une drisse, c'est une maladresse de débutant, c'est pas une avarie...
Petit rappel : toujours faire un noeud en huit au bout d'une drisse !

:lavache: :-(

Yes, mon cerveau a lu écoute...

Ce que tu dis est faux...

Sans rentrer dans ce cas précis, il faut être persuadé que le plus chevronné peut encore faire des erreurs de débutants!

Ne pas l'être serait être dangereux

heu..... c'est le coinceur qui déconne et qui a laissé filer la drisse.

ok ,je fais des noeuds en 8 partout d'ailleurs :-)

Ben si la voile est partie à l'eau... il y a une certaine probabilité que ce soit le cas, non ?
A moins qu'ils aient des drisses extra-longues ?
:heu:

Comme quoi certain partent sur une idée et n'en démordent pas, d'autant que si c'est pour critiquer négativement, une réflexion plus profonde serait la bienvenue.

En gros quand on a dit une bétise, on fait amende honorable et on se tait

ahh tu fais surement un tour mort deux demi clefs derriere tes Bloqueurs au cas ou

En tout bravo aux jumeaux pour ce qu'ils font depuis des années. Qui n'a pas fait d'erreur? Je lis en ce moment "Le tour du monde de Gipsy Moth" de Sir Francis Chichester (plusieurs transat en course, dont une battu par un p'tit jeune nommé Tabarly) ; eh bien au début de son périple il a hissé un foc en omettant de crocheté le point d'amure sur le rocambeau.
Eric

Tout à fait exact ces noeuds en 8 sur nouveaux bouts. c'est vraiment ennuyeux.

Je le fais seul.....Il faut beaucoup anticiper

ici un peu après le départ, 40 partants, et jusqu'à la bouée au vent:

Si si il y a bien eu envoi de spi juste à la bouée, il y en a eu un autre envoi plus tard après la quatrième marque. C'est un bateau qui marche très bien au près, et dans la brise il a de la vitesse en plus comme dans cette petite vidéos faite deux semaines plus tôt.

Pour ce qui est du passage, entre les deux First, celui de tribord ne respecte mas la règle. Si il avait lofer, comme il le devait, ma vitesse aurait été largement supérieure à celui qui était sous mon vent et qui n'aurait pu lofer sans s'arrêter. Par contre sous leur vent, je me serai arrêté.

Quant au Muscadet, j'étais déjà au delà de la lay line, il n'avait rien à faire si haut; il a d'ailleurs très bien passé la marque derrière après son virement. Mais j'étais près à virer ce qui m'aurait bien agacé du fait de l'inutilité. Il a intelligemment et gentiment viré devant, je l'en ai remercié.

Le bloqueur a laissé filer la drisse, l'assy a touché l'eau,à commencer à se remplir et a fini le boulot avec toute la drisse qui a filé. C'est la taille de mât où t'as bien le c..l entre deux chaises : Trop léger pour envoyer ton équipière repasser la drisse en extérieur, trop long et lourd pour un démâtage sur l'eau...

En fait, quand il y a du vent en régate, je me dis que l'on serait plus confort à 3 pour les manoeuvres de spi : Quand le barreur doit enrouler la bouée tout en hissant le spi pendant que l'équipier sur le trampo le brasse pour éviter les barres de flèches, le borde tout en enroulant le génois, ça le fait tout le temps qu'il n'y a pas de grain de sable.
Et puis ce 3ième équipier je le foutrais à l'eau sur les bords de près parce que le bateau n'a pas beson de poids mort ;-)

ouille ca fait mal le pres :lavache:

Nous sommes devant nos écrans, des pros du noeud de chaise car il faut bien s'asseoir, on est tout des cadors... Et puis il y a ceux qui ont conçu, construit et qui naviguent entre Goméra et La Barbade en ne faisant pas de noeuds en huit au bout de la drisse de Génaker..
c'est bien connu au il y a du génaker y a du plaisir....alors je me marre nostrum :pouce:

si vous le voulez ,on n'est pas la pour parler d'une drisse echappée,mais pour parler de la superbe navigation qui est en train d'etre accomplie par les jumeaux

Et n'hésitez pas à leur claviarder quelques nouvelles et encouragements, ils sont en manque !
@+
JLG
Mardi 17 janvier à 18h29 TU, position : 19°13 N, 40°19 W.
Vous aurez remarqué que nous envoyons beaucoup de news, mais n'en recevons jamais, pas le moindre SMS, même de nos amis proches ! Afin de casser notre solitude marine et ouvrir la "com" au public, voilà notre numéro de téléphone satellite IRIDIUM : 00881631514118.
Vous pourrez alors, à moindre frais, communiquer par SMS avec nous,
YES !!!
Nous vous remercions tous d'avance.

sur leur blog ça s'arrete a jeudi ,vous avez des nouvelles ?

c'est le probleme des communications satellites,des qu'il n'y a plus de nouvelles on s'inquiete alors que c'est peut etre une bete panne electronique !

Les jumeaux Berque qui traversent l'Atlantique sur Micromégas 5 sont à 132 milles de la pointe sud de la Barbade.

A priori le blog n'est plus alimenté pendant quelques jours à partir du jeudi!

Et bein moi je ne fais JAMAIS de noeud en huit au bout d'une drisse de spi, ni de l'écoute, ni du bras d'ailleurs...
Parce que j'ai confiance dans mes coinceurs...
Parce qu'un affalage doit être maîtrisé...
Parce qu'en cas d'homme à la mer, ou tout autre emmerde grave, tout doit pouvoir partir à la flotte en deux secondes...! Adieu beau spi...
L'erreur n'est pas de ne pas faire de noeud en huit, c'est d'être obligé d'en faire un pour ne pas mettre le spi à l'eau ! Il doit y avoir de belles photos à prendre par moments !
Réfléchissez à la chose....

Ça dépend des écoutes de quoi... Si c'est sur du spi surement pas pour moi, mais chacun fait ce qu'il veut, avec ou sans leçons données....

Les jumeaux Berque sont enfin arrivés à la Barbade après visiblement s'être fait une grosse grosse frayeur en évitant de justesse le démâtage. Le moral n'est pas au beau fixe !
Micromégas 5 est à sec et la tête de mat en cours de réparation.

à suivre au jour le jour sur leur blog :
emmanueletmaximilienberque.blogspot.com[...]

Leur site est vraiment passionnant mais à terre ils ont l'air de privilégier leur compte fésbouc qui n'a, mais ça n'engage que moi, strictement aucun intérêt. On y trouve les commentaires plus ou moins privés de leurs potes mais c'est surtout le rendez-vous des groupies extasiées.
Je trouve chouette qu'ils repartent vers la Martinique. Qui sait, ils reviendront peut-être sur leur décision et poursuivront leur belle aventure.
En tous les cas bravo pour leur transat. Des sacrés marins. C'était chouette d'avoir des nouvelles quasi en direct depuis leur M5.