Mercury Marine passe à l'électrique

Une bonne nouvelle.

A-t-on une idée de la fiabilité de ces hors-bord électriques ? Quel coût de maintenance à prévoir pour les 10/15 prochaines années ?
J'imagine que le parc batterie sera à renouveler régulièrement, mais qu'en est-il du bloc moteur en lui-même ? Des pannes récurrentes à craindre ?

J'envisage de me débarrasser de mon vieux hors-bord essence qui me fait régulièrement des misères (régulation du régime moteur au ralenti et en prise, essence périmée, câbles de commande usés, etc.), mais j'ai du mal à me lancer parce qu'au moins, avec nos vieux coucous, on sait (à peu près) les réparer tout seul !

Un des premiers exemples trouvé sur le net :
www.torqeedo.com[...]00.html
En comptant la batterie, la poignée de commande, etc. (tout est en option!), on arrive à 17000€ pour un équivalent 25cv.
C'est plus cher que mon bateau...

Environ 5000€ pour l'équivalent thermique, on est 3 fois plus cher en électrique à puissance égale.
Peut-être moins de différence pour les petites puissances (moteurs d'annexe) ?

Oui à première vue beaucoup moins de pannes possibles, un moteur électrique ça paraît simple et fiable.
À condition que les composants électroniques (nombreux) soient de très bonne qualité et facilement changeables en cas de soucis.

J'attends encore quelques années que le marché de l'occasion apparaisse !