Meilleur 34 pieds "moderne" ?

🤣😂😂😂

une remarque tout de meme, pourquoi cette image du course croisière élitiste et réservée aux gros bras ?

c'est plutot le contraire, une raideur à la toile bien supérieure ds la plus part des cas, des entrées d'eau plus fine qui rende le bateau plus confortable à la mer, un accastillage bien placé et bien dimensionner, des réglages qui permettent facilement d'ajuster la puissance de la voilure à l'évolution du vent sans parler des heures au moteur évitées dans les petits airs et dans le gros vent, tout ce qu'il faut pour porter la bonne toile du temps avec entre autre une trinquette sur étais largable, redoutable d'efficacité pour remonter au vent comparé au sac qu'est un génois partiellement enroulé....

bref, un peu le jour et la nuit...
encore faut il essayer pour vaincre ces préjugés, ce que je vous souhaite

reste que pour répondre à la question des croisières pépéres, je citerai les dehler's, etap, grand soleil, effectivement bavaria qui jusqu'à cette époque produisait des bateaux de grande qualité, n'importe quel dufour aussi, bref, le choix ne manque pas

un bon bilou, un gib sea, un moody avec notamment l eclipse 33, halberg rassy, najad....
j avoue que c est tellement loin de mes aspirations que la connaissance me manque

Peut-on dire que le feeling 1040 est dans la catégorie des modernes ? C’est un bateau des années 90, c’était il y a 30 ans. D’ailleurs maintenant VDH navigue sur X37.
Je propose le RM1050 et consorts: moderne, pas trop sportif mais avance quand même, en version biquille pour limiter le tirant d’eau.

Bonjour
Le sun odyssey 35 en deux cabines est très bien , 10,43
Confort , navigation , qualité de construction , on lui cherche des défauts , nous n en trouvons pas ... ou alors des détails

Sympa en dériveur...

Pogo 1050
Léger, rapide, énoorme à l'intérieur, raide à la toile, quille relevable et vivant
OK, pas de bois, pas de vaigrage, pas de cuisine équipée comme à la maison, pas de portes en bois
Mais des couchettes de mer, une vraie table à carte et un mat en carbone d'origine
Avantage, c'est un bateau "coup de coeur"; les proprios les aiment et les bichonnent

Bon, certain diront, rustique

Il faut dire efficace sans superflu

Si c'est pour de la régate, vu son rating, tu oublies le classement compensé, mais au réel tu déposes tout ce qui flotte

Aucun des bateaux cités ne correspond a la demande.
"Se poser le long d'un quai, accueillir la belledoche, se faire tabasser sans broncher, solidité, qualité de construction, confort...sans s'empaler"
Je dis anglais.
Un sadler 34, biquille marche bien, solide, confort, echouable
Un Moody 34 remplit aussi les critères.

le RM1050 me parait un bon candidat car on trouve des occasions.
sinon tout à fait d'accord avec lune2miel : un "course croisière" est plus léger à volume égal, un volume mieux profilé et une grande raideur qui le rend confortable.
Et puis qui va vite en utilisant très peu le moteur quand peu de vent.
gros inconvénient : peu d'occasions, donc cher....

RM1050 biquille, parfaitement échouable :)

L’Halberg Rassy 34 me semble correspondre aux critères demandés.
Belle qualité de construction, aménagements intérieurs de qualité et bateau qui marche bien.
De plus il peut être échoué le long d’un quai.
Reste le prix qui pique un peu même en occasion.

Un GibSea 105 refité?

La bombe sur l'eau à un prix raisonnable Dehler 35 ou 36 dans la version CWS.
Année de lancement 1986
Année de fin de la série 1994

Mais avec l'âge qui augmente, je remplacerai bien mon Feeling32 par un Nonsuch 33
En ce moment il y a un Nonsuch 36 avec un intérieur superbe.
www.yachtworld.fr[...]593103/

Il y a aussi un superbe 324 ...
www.yachtworld.fr[...]600419/

Je ne connnais pas la technique pour l'achat aux USA, taxes TVA etc ...

normalement il n'y a pas de problèmes pour les franciser ,nemo a francisé le sien en prenant le mien comme référence ,moi je l'ai acheté à un allemand qui l'avait importé du canada 12 ans avant .
je crois que sur des voiliers de plus de 20ans il n'y a plus de douane ni de tva ,il faut les rentrer aux açores ,se renseigner quand même avant ,il parait qu'en passant par le delaware,ça arrange bien les choses .
alain