mécanique transmission

j'ai l'inverseur complet démonté
il patine en marche avant et un roulement patine dans son logement.
la butée est neuve ainsi que la pièce où se fixe le tourteau.

je parle de la rondelle n°43 sur l'éclaté il y en à deux c'est juste après les rondelles belleville ,si les tiennes ne sont pas à la cote c'est pour ça que ça patine ,les butées sont en acier et bronze et doivent être lisses , j'en ai une ou il manque 5/1Oeme d"épaisseur et toute rayée ,j'ai envoyé
une demande en espagne ou ils sont fabriqués .
j'attends

tous ces gens transfuges des l'automobile qui se lancent dans la marine font des ravages ,c'est bien rare qu'ils y excellent .ceux de la mécanique agricole ou poids lourds généralement se débrouillent mieux .
un inverseur c'est comme une boite de vitesse sans les synchro. il y a des cotes à respecter ,
je vais le remonter au palmer j'ai toutes les cotes sur le manuel atelier .

e prend une photo ce soir avec la cote de la pièce

il y a marine transmission et
DAM qui sont sur la piste ,j'ai travaillé suffisamment avec eux pour qu'ils me sortent ça ,je ne veux pas acheter le kit complet pour une rondelle .
alain

en 2013 j'avais envoyé l'inverseur défectueux chez marine transmission pour devis de réparation ils demandaient 2000 euros .
j'ai laissé tomber.
ils m'ont renvoyé le tout entièrement démonté.
j'ai mis le paquet à la cave sans même l'ouvrir.
Je viens de l'ouvrir il y a une butée totalement ravagée et l'autre bien usée. j'ai du mal à comprendre.
le tout en dix heures de nav ...
je ne peux donc pas te dépanner