Matelot de pont yacht/navire excursion/charter/convoyage

Bonjour a vous cher marin,

Je suis a la recherche de quelques piston, idée, conseil, expérience de votre par .

Je m’explique :

J’ai terminé ma saison en tant que matelot de pont dans une compagnie du sud de la France équiper d’un
Armement :
-navire vision sous marine (141 passager).
-navire d’excurtion dauphin/sun set (199 passager).

Sortant du monde des voileux a la
Base avec une petite experience de 15 000 Milles Nautiques, j’ai souhaiter me rapprocher de ce monde .
J’ai donc commencer a postuler entre la corse et la martinique ( 4* Mails et des appels ) .

La réponse est souvent la même, équipage de convoyage et équipe pour la saison au complète .

Je ne perd pas espoir, cependant je souhaite commencer a effectuer des recherche en parallèle dans le monde du yachting au cas où ma recherche prioritaire, charter/convoyage n’aboutis pas .

Cependant quand je regarde les CV des personnes qui postule au poste de Matelot de pont sur les yachts(deckhand en anglais). Ils ont très souvent des brevet supplémentaire tel que :
-Food and hygiene
-Yachting introduction course
-ou des module de la RYA

Alors, avec seulement mon CMP,médical 1, CFBS, (le minimum pour embarquer Celon le
Navire en france).
Ai-je une chance d’être embarquer sur un yacht ?

Ps : Mon But final est de passer mon CAP 200 lorsque mes heures de mer me le permetrons .
En entendant chaque nouvelle experience est bonne a prendre .

Merci pour votre lecture

Cordialement,

L'équipage
#cmp#matelotdepont#convoyage#charter#yacht
Jordan34Jordan34
16 sept. 2024
captainjpppcaptainjppp
19 sept. 2024

ton handicap ta nationalite pour monter sur yacht
et l absence du livret maritime les phillipins les anglais les south africain ......
le possede

je ne parle pas du log book
captjpp

Répondre
Jordan34Jordan34
19 sept. 2024

J’ai fait mes recherche par rapport a ce sujet mais qu’en n’est il vraiment ?

Il m’est possible d’avoir un livret maritime via les afmar.
Mais nous ne devons pas parler du même luvret .

Cdlt

Répondre
captainjpppcaptainjppp
19 sept. 2024

il y a qu un livret maritime avec ton nom et ton numeros d emarin
et si c est les aff mar qui te le donne c est le livret maritime

alors tu es marin
tu peux travailler a titre d emarin sur un navire au commerce
tu pourra alors valider des temps de mer temps de mer c est la pratique correspondante a la theorie
d un niveau cap bepp ingenieur ingenieur art et metier

qui te donnerra acces aux cursus capt 200 correspondant au cap
capt 500 correspondant au bep
capt 3000 correspondant au ingenieur
capt illimite correspondant a ingenieur art et metier

pour transporter des passagers , ce n est que cest voie
toute personne qui te diront le contraire.........................des charlots ......avec la canne

captjpp

Répondre
Jordan34Jordan34
19 sept. 202419 sept. 2024

Je suis Marin,
Mais mon certificat de Matelot de Pont, CFBS, medical, et sureté tout est STCW.
Numéro de marin definif et visite médical a jour.
Enregistré a l’enim .
Cdlt

Répondre
captainjpppcaptainjppp
04 oct. 2024

as tu le livret bleu ou pas ????
captjpp

Répondre
Jordan34Jordan34
04 oct. 2024

En formation on ne nous as pas parler de livret bleu, et je n’est pas de livret bleu, tout est informatisé maintenant

Répondre
captainjpppcaptainjppp
17 oct. 2024

je rentre des phillipines pour une mission
avec mon livret bleu et contrat d ela mission c est visa marin
sans c est un visa touriste 59 jours

autre point je travaillle pas mal avec des phillipins ici en FR certain viennent d arriver et il ont un livret bleu

j ai une stewardess quiest revenu aux Phillipines pour obtenier sont livret bleu ...c etait en mars 2034

bien sur pour avoir un livret bleu en france il faut avoir un contrat de travail maritime
apres avoir fait l ecole de la marine marchande

captjpp

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Jordan34Jordan34
18 oct. 202418 oct. 2024

Vous avez raison, le livret est de moin en moin demander mondialement parlant, mais sa reste le cas, notament dans quelques pays du sud est 🌏

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ptitnantaisptitnantais
18 oct. 2024

Bonjour,
Je me permet de répondre car oui pour naviguer sous pavillons étrangers il va te falloir le livret professionnel maritime, livret bleu. Il faut en faire la demande aux aff mar. Avec une promesse d’embarquement c’est plus facile.

Mais c’est également normal que jusqu’ici tu n’en n’ai pas eu, ni besoin. Car théoriquement on y enregistre que les navigations sous pavillons hors France.

Pour trouver du boulot en yatching, je dirais que en théorie tu a ce qu’il faut, mais comme dans tous les marchés de l’emploi, plus les gens ont de qualifications plus ils sont attirant pour le recruteur !

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