marque : "Occasion¨Plaisance"

bonjour à tous,
dans le télégramme un article m'attire: letelegramme.com[...]375.php

qu'en pensez vous? pour l'acheteurs ça peut être intéressant quoi que, y a qu'à voir pour les voitures.
j'ai fais faire une expertise sur mon bateau quand je l'ai acheté, concernant le moteur le Monsieur a déclaré qu'il fumait normalement!!!! j'avais jamais vu un moteur fumant autant.
j'ai fait le nécessaire pour qu'il fume moins et il y a eu du boulot autour du refroidissement.

Par contre en fin d'article, une réflexion d'un patron d echantier ne me plait pas beaucoup:
"On n'en est pas encore au contrôle technique des bateaux, dit Jean-Luc Le Jaoën, mais il y a des réflexions là-dessus et en Bretagne, on sera prêt si cela se fait"
notre espace de liberté et de responsabilité se restreignent encore.
vos réactions

Cdt

L'équipage
03 nov. 2012
03 nov. 2012

bjr,
sachant que le moteur du voilier c'est ses voiles ,un controle technique de celles -ci s'impose ,la mécanique n'étant la qu'en auxiliare ....
pour les batos a moteur qui sont utilisés comme des voitures pourquoi pas .
et pour les petits batos qui ont de jambes ,il faudra verifier l'usure des semelles
alain :-p

03 nov. 2012

"La marque ne sera, toutefois, applicable que sur les unités de plus de six mètres. «C'est difficile de faire un diagnostic aussi complet sur des petits bateaux», précise Bruno Guillon Verne"

Belle connerie, plus difficile de voir les problèmes sur les petits que sur les gros.....

03 nov. 201203 nov. 2012

«C'est difficile de faire un diagnostic aussi complet sur des petits bateaux»

AICA, moi je dis que c'est d'une mauvaise foi affligeante de la part de ce professionnel.

je pense qu'il faut lire : "ce secteur du marché de l'occase n'est pas assez rentable financièrement, car nous ne pouvons pas facturer aussi cher, donc ça ne nous intéresse pas"

Inventer ensuite une raison bidon est ce qu'il y a de plus facile.

03 nov. 2012

je partage complêtement ton avis. Comme le neuf est défaillant, ils inventent un label pour "l'occasion"enfin dans trois ans puisqu'il faut trois ans pour être validé.

03 nov. 2012

ils vont nous refaire le coup de la prime à la casse ??

03 nov. 2012

Monsieur le batorinaire, tel que conseillé dans le livret de santé de mon compagnon à voiles je souhaiterai un rdv pour le faire vacciner.

03 nov. 2012

le plus drole c'est que c'est le chantier vendeur qui fait "l'expertise"

on est en train de mettre en place une nouvelle source pour ce faire du fric ,tout simplement .

je croie qu'il est grand temps que les plaisanciers que nous sommes s'organise un peu pour faire contre poids sinon...

03 nov. 2012

alors là, José, c'est pas gagné !
les français sont râleurs mais individualistes,
et un plaisancier encore pire .... :jelaferme:

04 nov. 2012

Tu as raison Bil56, mais on est pas obligé de rester c..toute sa vie.
A force de dire que les plaisanciers sont individualistes, on ne fait rien à part continuer de se faire tondre, en ne faisant pas plus que râler.
Ce truc pue la pompe à fric sur le dos des bateaux d'occase qui sont effectivement assez nombreux pour constituer une niche.
En plus ça peut donner des idées à l'état que l'idée de percevoir périodiquement 19,6%, voir plus, de TVA de contrôle technique sur le nombre de bateaux anciens pourrait ne pas laisser indifférent.
Ajouté au nombre de plaisanciers à voile qui nous tirent une balle dans le pied en brandissant des permis que personne leur a demandé, ça commence à faire beaucoup de sources d'inquiétude sur la pérennité de ce qui reste de liberté dans la navigation à voile.

Essayer de décourager ce genre d'initiative avec une pétition expliquant poliment tout le bien qu'on pense de ce label "occasion plaisance" et l'usage que ces margoulins peuvent en faire pourrait être un début de légitime défense.

Les Eclaireurs près d'Ushuaia, Argentine.

Phare du monde

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