Mais qu'est-ce qu'on branle?

Je ne comprends pas très bien...! Mais où vont les français avec la coupe de l'américa?

Depuis des mois des équipages s'entraînent tous les jours sur les AC 45 à Aukland. Du côté des français, rien ne se passe! Les sites internets des prétendus challenger sont vides...pas d'info, pas de communication...

Nous sommes la patrie du multicoque parait-il....un sacré avantage pour nous alors!! Pff! Il y a fort à parier qu'en 3 mois les autres équipes nous ont déja largement rattrapés...

Je conçois que monter un tel projet est difficile...mais pourquoi les autres y arrivent si vite et pas nous?

gregoired

18 mai 2011

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ben déjà il se sont divisé en trois. C'est peut... papat18 mai 2011

bah , je m en tape complet ,sur la barcelona ra... (tropicat)18 mai 2011

C'est vrai qu'on "s'en tape " car ça n'a pas gr... Penn-Kalet18 mai 2011

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Oui c'est surtout une question de gros sous....... Penn-Kalet18 mai 2011

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Si tu veux un "historique assez complet" ... va... Nrs18 mai 2011

moi ... je ne branle rien . J... alien18 mai 2011

papat

18 mai 2011

ben déjà il se sont divisé en trois. C'est peut être pas très malin...

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(tropicat)

18 mai 2011

bah , je m en tape complet ,sur la barcelona race , image télé ?? rien , la transat 6.50 ?? rien et pourtant , ce sont des courses d hommes , pas en raison d énorme budget

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Penn-Kalet

18 mai 2011

C'est vrai qu'on "s'en tape " car ça n'a pas grand chose a voir avec la voile

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18 mai 2011

Parlez pour vous, pour moi une course entre trois bouées est une régate de voile pure, une course autour du monde est une aventure humaine à la voile. Pourquoi ce manichéisme ?

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Penn-Kalet

18 mai 201118 mai 2011

Oui c'est surtout une question de gros sous....

Dans une régate on essai dans la mesure du possible de réduire les écarts liés au matériel. Pour moi la régate c'est battre les autres par ce que la tactique est meilleure ou le bateau est mieux régler.

Faire une régate entre un monocoque et un cata est pathétique comme on a déjà pu le voir...

C'est vrai que sur les courses autour du monde le budget est également conséquent mais la part de l'aventure prend le dessus et nivelle en partie selon moi les écarts liés au matos ou au bateau. Le skipper fait la différence en grande partie.

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18 mai 2011

Flute, j'avais pas vu que mon message était parti à moitié vide... Je voulais dire qu'évidemment une telle régate est inintéressante, mais faut pas jeter le bébé avec l'eau du bain. L'America a donné lieu à des duels homériques, sur l'eau et à terre, grâce au travail et aux talents de tas de gens dans plein de domaines. Enfin bref on peut ne pas trouver ça intéressant, mais dire que ce n'est pas de la voile me parait un poil abusif. Ce n'est pas QUE de la voile, mais c'est SURTOUT de la voile, parce qu'au final les quilles sont mouillées, et celle qui arrive derrière a tout perdu...

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(tropicat)

18 mai 2011

j avoue que j aime pas la régate entre trois bouées , l aventure a la voile oui , course ou voyage

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18 mai 2011

Faire une régate entre un monocoque et un cata est pathétique comme on a déjà pu le voir...

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(AladisWing)

18 mai 2011

le moins qu'on puisse dire.
C'est que les réactions négatives sont le reflet d'une certaine étroitesse d'esprit.
Un genre de sectarisme peu flatteur.

Il y a derrière la nouvelle formule de la coupe de l'América, de nouveaux défis qui pourraient servir de creuset à l'arrivée des voilures épaisses sur les voiliers de croisière.

Certes un site internet vide, ce n'est guère encourageant,
mais cela n'exprime peut être en rien la réalité du moment.

Les anglosaxons sont bien plus présents sur les catas, avec la Class C, apparue voici plus de trente ans.
Tout est à faire en France.

Tu as raison Grégoired, il serait dommage que la France soit trop en retard sur l'AC45.
Nous avons toutes les compétences pour figurer parmi les meilleurs.

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Penn-Kalet

18 mai 2011

J'adore les beaux esprits...

Mais ta réaction négative et ton jugement péremptoire ne sont ils pas le reflet d'une certaine étroitesse d'esprit également.

Va voir du coté de la classe 6.50 le nombre d'innovations qui ont pu passer sur des bateaux plus grand voire de Mr tout le monde.

Ils n'ont pourtant pas de gros budget.

La coupe de l'America reste très abstraite en terme d'application sur les bateaux de croisière, tout simplement car ces bateaux sont des bateaux de petit temps pour des plans d'eau abrités. L'application sur un voilier nécessite des compromis

Concernant les voiles tu peux aller voir sur le site de V&V pour voir que d'autres ont eu l'idée avant mais l'auraient trouvé trop innovante à l'époque. Et cette innovation se développera avec ou sans la coupe de l'America...

www.voilesetvoiliers.com[...]bassani

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