Macif a dématé

Pas de bol. Faut qu'ils arretent de naviguer ensemble. Barcelona, JV, la loi des série ?

Série géométrique? :acheval:

Régression de l'évolution de la voile.....!
pas d'accord exemple: peut-on dire que le spi est une régression?
Avant qu'il ne soit quasi généralisé, il y a bien eu quelqu'un qui l'a essayé et qui a eu des déboires de mise au point?
Ce n'est qu'un exemple et je pense qu'on peut en citer plein d'autres.

Non, ils sont assurés chez Groupama...... :jelaferme:

excellent!

Bien entendu dekers.
Ce n'est que la rançon de la course.
Dans ce cas présent, avec la bourre qu'il y avait avec PRB, je pense que les deux équipages n'avaient plus de réserve. A fond. C'est dommage, mais c'est la course.
JJ

@ dekers
:jelaferme:

le mât a pété à mi-hauteur par vent très maniable ...

mea culpa j'ai lu trop vite c'est bien 10 mètres
Gilles

Ben alors c'est curieux ça
Peut-être était-ce le mat qui avait fait le TDM, et qu'il était trop fatigué?

J'espère que ce mât n'est pas un exemplaire de celui de la nouvelle jauge IMMOCA, ça la fputrait mal. ;-)

De la tactique de ponton de PRB peut-être ? Ils ont montré qu'ils montaient un nouveau mât plu léger.
Macif les a vu et ils se sont dit: on va mettre nous aussi le mât plus léger.
.
Puis PRB pendant la nuit l'a enlevé et remis l'ancien plus costaud. :mdr:

Coome ceux qui mettent le sigle GTI sur leur diesel basique, on trouve des mâts alus de base marqués "Carbone Très Costaud" pour faire tuning

Lor'Eole :

" Il faut trouver la limite avec raison et fiabilité pour battre la concurrence. Pas pour être le plus performant possible en absolu : ce n'est pas un record contre le temps mais contre des concurrents."

Côté high-tech, la compet' voile a des points communs avec la F1. Et la maxime la plus connue en F1 est : " To finish first, first you have to finish. "

Ils se tirent tellement la bourre que tout est possible .. Les rois de l'intox ... se seraient fait avoir ... Surement un coup de Le cam le filou ...
En attendant, Safran a du récupérer dans la mer les morceaux du mât performant de macif et les recoller pour l'utiliser parce qu"ils sont entrain de remonter toute la flotte (30 nm de gagné sur maitre coq).

Avec tout le fric qu'ils ont par le sponsoring, ils sont même pas capables de faire des bateaux solides (même assez légers); à croire que l'argent va surtout dans leurs comptes en banque ou leurs futures villas !
Même des gars sans fric ou désargentés n'arrivent pas à casser leurs mats !
Ahaha, le ridicule "macif" ne tue pas, mais il peut faire mal ;-)

J'ai mis une étoile à motutunga, car sa réponse est limpide à mon sens

et une étoile à Nuwaman

J'ai des centres d'interets et passions très variées et pas qu'en voile, nature, randos, spiritualités, lecture, et j'en passe,
mais la "compet -argent-politique-société" que ce soit en voile ou ailleurs, c'est pas mon truc
Chacun ses gouts, et l'argent "du contribuable" comme on dit, surement une partie passe dans ces mats massifs !

Plus de sports de haut niveau sans sponsor -fric ?
et bien ce serait parfait !
Le sport est dénaturé lui aussi par la compétition,
le sport devrait rester le "plaisir du jeu" en lui même , gratuit et non de la gagne et des trophées qui enorgueuillissent les vainqueurs et rendent malheureux les "perdants";
Et tout le fric mis là dedans pourrait servir à des choses plus utiles comme la préservation des océans, des forêts, des animaux...
La médaille, on s'en fout, c'est "du vent", comparé au respect de la vie sur terre, ca n'a aucune signification sauf pour l'égo des gens
Et puis même avec des bateaux "high tech" de 2013, aucun de ces bolides des mers très chers, ne dépassent le vol du goéland !
de même que tous les coureurs de "haut niveau" du sprint en athlétisme, sont des "escargots" comparés au sprint du guépard en savane (plus de 100 kms/h en vitesse de pointe et autres performance), le dauphin "au naturel" et sans sponsor atteint des vitesses de pointe de 60kms/h, pas mal quand même ;)
et il n'a pas d'autocollant "'saupiquet" ou la foirefouille sur son dos;
Je quitte, car j'ennuis visiblement tout le monde,
alors bonne route, bon vent !

J'ai pour habitude de me fier plus aux étoiles dans le ciel, plutôt qu'a des "étoiles" ou avis virtuels, d'humains tous imparfaits et éphémères sur terre (dont je fais parti aussi ;))
Les étoiles célestes me semblent plus durables et sures;
Pour le reste, je suis toujours plus ou moins en partance, et si mes avis ne conviennent pas, je trace plus loin quand je veux, sauf si on veut me virer, mais c'est pas un pbs, je n'ai pas de "comptes" ni intérêts autres que partager ou donner mon avis sur les forums

j'ai du mal à comprendre ton analyse.....
bref si plus de sponsor-fric, plus de sport de haut niveau aujourd'hui.
Pour Macif, n'oublions pas que leur investissement du Vendée Globe à était plus que rentabilisé, multiplié par plus de 3 il me semble...
c'est plutôt un bon investissement....

Il n'y a pas que les grandes bômes carbones qui donnent de méchants coups et peuvent vous faire tomber à la mer!

L'insuffisance de veille n'arrive pas qu'aux coureurs, presque le contraire, il suffit de naviguer un peu pour croiser des bateaux sans trop de veille, nous imposant un changement de route malgré une priorité.

La triste errance humaine est de toujours chercher à redire sur l'autre.

Alors, merci de respecter les autres; qui, pauvre moutons conssomateurs, s'interessent aux mats qui cassent. Que continue ton vol stratospherique, que ta Grandeur ne s'abaisse pas a nos viles preoccupations.
Je percute : comment cela se fait que tu ait internet ?
Pourquoi as-tu lu cette conversation ?
Bien qu'etant homme (au sens masculin), je considere tes propos envers la moitie de l'Humanité comme nauseabonds. Il est meme possible que cela releve du penal, certainement d"une forte errance mentale pour laquelle tu es plus a plaindre qu'a blamer.

ça c'est de la fine analyse!!

Enfin quand meme.... On les donne, tous les deux pour des ingénieurs, très intelligents, et ils nous refont la meme connerie, du coup idiote, que lors de la barcelona.
Pourquoi avoir changé un mat qui a fait un tour du monde sans soucis, pour le remplacer par un autre plus léger, donc moins costaud, et surtout non éprouvé, pour la seule course d'envergure de l'ann?e? Incroyable.
Comme dit plus haut, pour gagner une course, il faut d'abord la finir. Et ces derrniers temps, il est vrai qu'il y a trop de casses dans notre sport.
Si les f1 cassaient au meme rythme, elles termineraient un GP a 4 ou 5 voitures, et cela n'aurait plus aucun sens.
Les sponsors sont déjà très prudents en ce moment, cela ne va pas s'améliorer.
Allons nous vers la fin de la voile sportive à la française?

Les bateaux font partis d'investissment et déduits des bénéfs ? donc des impots ? Non compté les plans offshore (voir l'assurance de Le Cam, pendant le VG) de tt ce petit monde (bateau en HT ?).

Sur mon bateau de 2,5 tonnes, j'ai une pièce pour mon point d'amure de foc d'une grande marque (une cadène étanche), donnée pour 1t280 de charge et 3T de rupture sur un foc de moins de 23m²....
Benh, ça fait que la troisième qui casse... en 3 années...

Évidemment qu ils ont tiré sur le matériel. Ils étaient en tête avant leur avarie de safran, ils sont revenus comme une balle et après un mano a mano de 3 4 jours avec PRB ils ont enfin réussi à gratter quelques milles. C est sur qu ils n allaient pas lâcher la pression , PRB non plus d ailleurs. De mémoire lors de la dernière fastnet remportée en IMOCA par ce même équipage sur ce même bateau, leur avantage n avait pas été très net, ils avaient du s employer.
Donc changer de mat pour un plus léger c est aussi améliorer les performances du bateau , quand on est compétiteur c est un comportement normal. En effet ils perdent du coup cette course, mais ces deux la et ce bateau n ont plus rien a prouver, et vaut mieux perdre le mat à la TJV qu au prochain Vendée globe. Au moins la ils ont des données à exploiter pour améliorer leur gréement. Ils savent que la performance est au rendez vous, il reste à améliore l endurance du matériel.
Heureusement que de tout temps des Hommes ont cherche le progrès en prenant des risques sinon on serait encore à se les peler dans nos grottes, à amputer jambes et bras pour infection en l abscence d antibiotique, et l aéropostale n aurait pas exister en son temps permettant de nos jours les liaisons humaines intercontinentales.

c'est difficile de parler de la course à la voile sur ce site. wildlife nous aura fait une tartine sur la spiritualité, matelot navigue lui sur les plans offshore et la tva, incompréhensible comme d'habitude. on a bien compris, c'est pas votre truc mais qu'est ce qui vous pousse à venir vomir sur ce post. c'est tellement simple d'ignorer un post inintéressant à vos yeux. la qualité des échanges sur ce site en dépend me semble t il.
ça serait bien si l'initiateur du post avait le pouvoir de modérer lui meme, ça recentrerait les débats sur le sujet.