Loick Peyron joue au poker

Avoir des nerfs c'est une chose mais il faut surtout avoir confiance dans leur routeur !!!! et à voir les prévisions météos ils sont obligés de faire le tour sinon il vont se planter. La bateau avance tellement vite avec du vent que 3000 milles de plus ne leur fait pas peur. Mais rien n'est encore gagné.
A suivre dans deux jours
Gilles

Le contraire d'un coup de poker.
BP V fait "simplement" le tour de l'anticyclone des Açores plutôt que la ligne directe qui était plus aléatoire. Plus au nord il va trouver des vents portant pour rentrer à Ouessant(Prévu pour cette nuit). L'équipage avait prévu de perdre un des jours d'avance pour ce détour qui permet d'avoir des conditions "plus tranquilles" afin d'économiser le bateau, la crainte étant maintenant la casse. Pas de raison de mettre en doute le routage plutôt performant jusqu'ici.
Même en ménageant le bateau, ils avancent aujourd'hui à 25-30 nds, et devraient ameliorer le record de deux voire trois jours sauf gros pépin mécanique.

Par curiosité, je viens de faire tourner le logiciel de routage Qtvlm que j'utilise sur les courses virtuelles de VLM. Avec les polaires de BP V et en partant de sa dernière position connue (27°03 N et 51°27 W), l'ETA est annoncée pour vendredi 06/01 vers 18:00.
La route ondule vers le N jusqu'à demain soir, dans des petits airs. Puis c'est une route NW jusqu'à jeudi soir, avant de basculer vers l'W puis le SW sous l'Irlande.
La route directe semble en effet totalement impossible à envisager...!

Et oui, j'aurais dû me relire...!
Route NE, puis E puis SE, bien sûr!

Le logiciel Qtvlm est gratuit, comme tous les logiciels du jeu VLM. Mais il faut lui donner la polaire du bateau concerné, si elle existe sur VLM.
Je crois que l'on peut utiliser ce routeur pour son propre canot, sous réserve d'entrer ses polaires(ce que je ne sais pas faire)mais dont le mode opératoire doit se trouver sur le Wiki ou sur le forum.
Voici le lien avec le forum où tout est expliqué pour charger ce routeur:
www.virtual-winds.com[...]dex.php

J'ai oublié l'adresse du Wiki:
wiki.virtual-loup-de-mer.org[...]p/QtVlm
C'est l'idéal pour charger le programme en deux temps.

Bonjour et que la mer soit bonne pour tous en 2012.

Oui.
La route de l'Ouest (contournement des hautes pressions açoriennes), c'est le contraire du poker.
C'est la sécurité maximum.
Le véritable coup de poker eut été de tenter la route directe à travers les Açores.

Il y a quatre ou cinq jours, lorsqu'ils étaient encore au large du Brésil, ils ont envisagé cette soluce.
La navigateur à terre a évoqué cette option dans une interview.
Mais sur une route très compliquée pour aller chercher la meilleure veine d'air (avec beaucoup de manœuvres) dans un anticyclone aux contours tordus.

Avec 10 nœuds de vent, ce bateau marche à 20 nœuds !
Mais avec 5 nœuds de vent... il rate la prochaine veine d'air.
C'était là le risque.
C'était là le vrai coup de poker.

Et ça aurait donné quoi de poursuivre direct vers le Nord, vers les Açores ?
Ce matin, ils serait, au pire, un peu en dessous des Açores.

Je viens de lancer, bien modestement, un routage comparé avec les seules données de vent GFS (ils en ont d'autres à leur disposition) et QtVlm (ils en ont d'autres mais celui-ci est excellent).
C'est la capture jointe.
Un jour de mieux sur la ligne par les Açores !

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À la différence des aléas de l'anticyclone, les trains de perturbations sur l'Atlantique Nord sont prévisibles 5 ou 8 jours à l'avance.
Les modèles disponibles (GFS et les autres) ont des résultats remarquables au large.
Il suffit pour s'en convaincre de charger des gribs et de voir jour après jour comment la prévision évolue.
Justement, elle n'évolue généralement pas parce que, la plupart du temps, la première était la bonne.

La route de l'Ouest, ce n'était pas nécessairement la route la plus rapide.
Mais c'était décider une semaine à l'avance à quelle heure on arrive.

Voyons voir:
a) Le record Jules Vernes est battu de 15'.
b) Le record Jules Vernes est explosé de 15 jours.
Dans la proposition (b) la pilule passe mieux quant au bien fondé de l'entreprise dans laquelle MA banque a investi autant d'argent de ses clients dont JE fais partie... Parce que franchement le record Jules Vernes dans mon quotidien...
:litjournal: :tesur:

Euh... Route très "normale" pour une remontée Atlantique Nord en cette période. Et à des années lumières d'un jeu de poker.

Poker ? :non: à 19h45 Cap 42° vitesse 28 noeuds direction la maison :tesur:

un peu des conneries tous ces reccords. plus c'est grand , plus c'est cher , plus ça va vite - en sécurité- trop facile .
Ca me gonfle de voir des zozos qui jouent et c'est leur boulot (!) qui sont plutot " branleurs" alors qu'il y a des tas de gens qui bossent , qui ne s'en sortent pas à cause des loyers de dingues, la cherté de la vie de tous les jours, bien orchestré par la finance .

There was a most bizarre light in the sky Christmas Day night," blogged Thompson. "It was like one of the searchlights outside a nightclub, shining up into the sky from the south. It went from the horizon vertically up to about 25-30 degrees, so not as high as those searchlights, but had that same kind of narrow, white beam. It was really odd and stayed up there all night, so everyone saw it and had a different opinion on what it might be. It did not spin around like the stars, it stayed vertical. The only thing that could be agreed upon is that nobody, in all our miles at sea, had seen anything like it. Yvon, in his usual humorous way, suggested that it was an alien landing staircase. Fred thought it might be a solar reflection effect of Antarctica. It looked something like a giant comet to me, but not spinning in the sky put paid to my theory. Part of the great charm of being at sea is to view unusual things.

Suis de l'avis de Z.
Je ne trouve pas ça plus futile que de voir des F1 aligner des tours sur les circuits de la planète, là où il faut parfois plusieurs mois de salaire aux locaux pour se payer une mobylette.
Et je trouve particulièrement futile le fait que j'embarque le matin pour aller prendre l'apéro dans l'archipel, le cul sur un bout de plastique qui coûte le prix d'une bagnole neuve.

la vie, fût elle futile, fût île, ne l'oublions pas...
je suis parfois du côté des aquabonistes, mais ce record sur cette machine populaire me plaît bien !
:pouce:

Bonjour

Moi j'aime bien les trucs qui ne servent à rien !!!!: la voiture la plus rapide, l'avion le plus rapide, le footeux le plus payé,le pc le plus rapide, le smartphone qui fait des crepes,les records qui ne servent à rien quoique que...c'est passionnant, futiles,inutiles honereux, décalés mais tellement chouettes ( un peu de positif par les temps qui courrent)
Allez les petits gars du populaire je vous attend au port du chateau juste pour dire moi aussi j'y était... au port of course

Et pendant ce temps-là, Peyron remonte l'Atlantique à presque 35 nd. S'il continue comme ça, il va arriver en moins de 46 jours.

Arrivée prévue pour vendredi soir dixit la radio vers 18 heures donc presque 3 jours d'avance
la routeur à terre expliquait qu'il gardait la vitesse de la dépression (sur l'extérieur) donc mer belle et vent fort a plus de 30 noeuds et vu de dépression était finalement toujours au même endroit

En 30 milles de route, il accroît son avance de 10! (si on en croit le site...) C'est tout bon, mon Peyron

Fut il battu que de quelque pourcent ce record du Jules Vernes me branche toujours plus que le caca-rente!... :acheval:

A 8h ce matin il ne restait plus que 1095 nm à parcourir. Et pourtant le pied sur le frein, enfin si l'on veut avec 757 nm en 24h !!!. Ebourrifant :pouce:

erreur sur ma pensée :
déjà ,ce sujet est sur l'option météo. Donc , j'étais hs.
Ce que je voulais dire : l'année prochaine , on va construire un autre tri ou cata ou foiler encore plus grand et on battra ce futur trophé jules verne.
il y avait un esprit d'aventure avec bruno peyron et le cata ollier.
Pour les "zozos" , quand j'ai vu la vidéo des multis 70" , c'est ce que j'ai pensé d'eux. j'en suis triste pour eux .
pour le apports de la course : manifestez vous sur un autre fil...

Pour revenir au sujet:
D'après le site BP, le trimaran est attendu dans la nuit de vendredi à samedi. A 17H, il ne reste plus que 954M. Le trophée en moins de 46 jours en vue.

Très bien vu ! J'y croyais tellement pas que j'ai décompté les jours depuis le mardi 22/11 08:31. Et à ce matin, cela faisait effectivement 45 jours de mer, alors que le décompte calendaire (et officiel!) indique 44 jours...! Le passage de l'anti-méridien dans ce sens fait donc effectivement gagner un jour calendaire.
C'est quand même très dur pour ceux qui tentent le record dans l'autre sens, contre les vents dominants, et qui sont sanctionnés par un jour de plus!

Il est monté très haut , mais à la vitesse actuelle dans 22 heures il est là, juste pour le journal de 20 heures :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

Le véritable sujet de ce fil, initié par perioh, était "le choix de la route".
La référence au "coup de poker" n'étant, à mon sens, qu'un choix de mise en scène à l'initiative de l'auteur.

D'autres questions ont été abordées.
Et si vous permettez que je me recentre sur le sujet principal...

Ce qui semble être un extrait du "règlement" de la Jules Verne, dit :
"La ligne de départ et d’arrivée se situe entre le phare de Créac'h sur l'Île d'Ouessant et le phare du Cap Lizard."

Les conditions :
1 - Ce soir, aux heures où la ligne devrait être franchie, le modèle météo GFS donne 19,3 nœuds de vent au Lizard et 15,2 nœuds à Ouessant.
2 - Ouessant est un peu plus loin que le Lizard (+ 40nm environ).

L'excellent logiciel QtVlm, donne, routages réalisés à 11h27 UT :
1 - Le Lizard à 21h31 UT, à raser les Sorlingues à leur Nord, et avec au moins un empannage.
2 - Ouessant à 22h12 UT, route pleine Manche (Sud Sorlingues).
Attention, cette approximation a été réalisée avec une position du bateau déjà vieille de 10 ou 20 minutes à l'instant du calcul.
Ensuite, la polaire utilisée par QtVlm est réaliste mais seulement approchante. De même, le logiciel ne prend pas en compte les coups de mer dans les coques, et encore moins l'éventuelle fatigue des marins, le trafic, la nuit, etc.

Non plus un poker.
Mais un pari.

De votre point de vue :
- La ligne sera franchie à proximité du Lizard ? Pour favoriser la pérennité du record ?
- La ligne sera franchie à proximité de Ouessant ? Pour faire des images ?

La ligne sera franchie à moins de 3 M de Ouessant. C'est une condition nécessaire pour valider le temps officiel. Cela a été confirmé hier par Loïc lors de la vac de 12:30.

le pari ce serait de choisir une option différente du reste d'une flotte, seul sur un record il sont pris le meilleur compromis vitesse/ stabilité du vent, vent favorable

La condition, c'est moins de 4 milles d'ouessant de nuit, pour que le veilleur puisse pointer le passage.

Arrivée autour de 22 heures ?

Jacques