Locations bateaux et skipper

dommage que j ai du travail
je pourrais aider mon ami voisin FRANCOIS a remettre les caisses de l etat a flot

et ce sans aucune formation
je pourrai etre operationnel en 1 minute ....je my prepare depuis 35 ans

captjpp

Jusqu’à 45.000 euros d’amende
Le parquet de Saint-Malo s’était déjà penché sur le phénomène en 2024, poursuivant plusieurs personnes soupçonnées de travail dissimulé. Plusieurs « faux skippers » ont écopé d’amendes comprises entre 500 et 2.500 euros, précise le procureur Fabrice Tremel. Mais d’autres devront se présenter au tribunal correctionnel, notamment pour répondre « d’exercice irrégulier de la fonction de commandant de navire ». Les contrevenants risquent des sanctions pénales lourdes pouvant aller jusqu’à trois ans d’emprisonnement et 45.000 euros d’amende, ainsi que la confiscation de leur navire, rappelle l’État.

je te donne quelques details de plus
captjpp

DES DETAILS ....

un bateau qui est loue .... il ny a pas de grand ou petit bateau
doit avoir une assurance pour la location

si le locataire veut un capitaine c est le locataire qui doit contracter celui ci
et avec un contrat maritime

pour le capitaine qui doit etre CAPT 200 valide MINIMUN

et bien sur des charges paye a l ENIM
c est le regime social des marins le plus vieux regime social au monde 1670

je repette tout ce qui est monos babas fils de riches heritiers
ne peuvent pas travailler sur un bateau si pas de brevet
et si pas de cotisations a l ENIM

ceci est valalble en france et partout dans le monde sauf US

jusqua aujourd hui vous avez remarque que ceci etait pas la regles

les assurances et autorite fermaient le yeux surtotu en france
pas en grec epas au portugaul ect ect

ce qui est sur c est que a partir de maintenant celui qui va avoir un probleme sur un bateau en convoyage ou location
l assurance ne prendra plus en compte
les clients attaqueront le skipper apres bien sur question de moyen

captjpp

Le BACPN, uniquement pour les bateaux à moteur (avec pas mal de restrictions). Mais qui ne nécessite pas de cotiser à l' ENIM, étant considérée comme une activité littorale.

il faudrait quil y ai ecrit transport passage en plus de activite littoral

apre cela ne nessecite pas cotisation a l ENIM OK why not
mais nessecite une cotisation quelque part sinon travail au black

captjpp

Ouh là,on voit bien dans le fil précédent ( www.hisse-et-oh.com[...]ossible ) la catégorie de bateau correspondante ...
Un Brevet d'état voile peut aussi prendre en charge le proprio avec son bateau, ça s'appelle du coaching tout simplement.
Avec facturation et assurance professionnelle évidemment pour être dans les clous ,sans oublier la carte pro valide !
Mais la formation est bien plus longue...

le transport de passager sur la grande bleu est reglemente internatianalement par l OMI

juste une question les vedettes inter iles et les catamarrans a voile de ces meme compagnies

sont elle oui ou non en conformite avec l OMI

facile de leur demander

mais bon n est pas la la question
je dis simplement faite ce que vous voulez , le juge decidera
et votre compte en banque risque eternuer

un baba un mono ne peut pas prendre a une responsabilite pro pour le transport de passagers sur la grande bleu
enfin il peut la payer ...mais jamais celle ci ne paiera des degats de personne sur l eau
si pas brevete
si pas declare chez les marins

dans le medical il y a cote les rebouteux

dans le yachting il y a les marins et les mono et baba et heritier

c est simplement un conseil ......et bien sur gratuit

captjpp

Holà

Un de mes meilleurs amis a son BACPNV et transporte des gens en petit cata sur St Tropez en bord de mer.

Il ne cotise évidemment pas à l'Enim,et pisse au c...des locaux qui le regardent de travers car il est en règle, déclaré, assuré et se fait plein de sous...

Viva la libertad !

On redecouvre le monde ici ?

L'activité illégale de ( faux skipper(s) ) se voit comme le nez en pleine figure. Faut qu'il y ait un bureau des affaires maritimes et un préfet maritime qui s'excite un peu sur le sujet pour faire de telles découvertes ? Ça alors !