Liste d'attente au port de Loctudy

bonjour

je crois que tu as décrit exactement le pourquoi du racket .
si je comprends bien , pendant 7 ans tu auras ete en tete de liste alors que tu n'as pas de réelle volonté d'utiliser une place de port ( 2023 ).
donc pendant 7 ans , le gars du port va gerer ton desir de long terme ....he bien , ca se paye de s'inscrire sans besoin immédiat .

Et je parie que pour trouver un gars qui en a besoin ce n'est pas le 2eme ,ni le 3eme mais peut etre le 10 eme qui va effectivement concrétiser son rêve.

les Bigoudens savent gerer , ca me rassure .

C'est pourtant la réalité !
STP, complètes ton profil avant d'intervenir, tu n'en seras que plus crédible.

Je pense qu'il te dit ça parce que tu exposes les motifs de ta décision, motifs qui t’appartiennent et qui sont parfaitement respectables, pour expliquer ta réticence à en assumer les conséquences.

Quelles que soient les raisons de ta demande de réservation, que ces raisons soient bonnes, mauvaises, qu'elles dépendent de toi ou pas, "le gars du port va gerer ton desir de long terme ....he bien , ca se paye de s'inscrire sans besoin immédiat .".

Que diras-tu si, un jour, le montant de ta retraite se réajuste à la baisse?
Tu demanderas une remise sur ta redevance?

sans même parler de tous ceux qui sont inscrits dans de multiples ports....
je suis pour les listes payantes !

Et le gars qui gère la liste le fait gratos pendant ses jours de congés !

La perception d'un droit à s'inscrire sur une liste d'attente est illégale car il n'y a en face aucune prestation. Seule pourrait la justifier le coût administratif de la gestion de ces listes. De plus au moindre passe-droit discutable (et il y en a de nombreux) nous aurions de facto la remise en cause de ce qui apparaîtrai comme un racket effectif.
Quant aux inscriptions multiples, les ports comme à leur habitude font porter la conséquence de leurs propres incuries sur le comportement des plaisanciers. Il est cependant facile d'imaginer une consolidation des listes d'attente interports à l'heure où de nouvelles applications surgissent tous les jours.
Mais je concède qu'il est plus facile et plus lucratif de demander 15€ à un plaisancier. Construire un système d'informations entre les ports sur les places disponibles est plus fatiguant et nécessite pour les ports de considérer au service de qui ils travaillent. C'est pas gagné !
Enfin quand je lis certaines remarques ci-dessus, elles dénotent un tel degré d'acceptation soumise à une sorte de fatalité que seraient les listes d'attente que les ports auraient bien tort de se priver de ces pratiques même si elles sont abusives.

… jolie pirouette ! :jelaferme:

La solution serait plus honnête si les frais d'inscription sur la liste d'attente étaient déduits de la première annuité une fois qu'on a la place... et perdus si on ne la prends pas et qu'on renonce parce qu'on a obtenu une place ailleurs (ou autre raison).

Non, il suffit au port d'effectuer une "remise exceptionnelle", la première année. Rien de compliqué.

Je viens de télécharger le formulaire d'inscription sur les listes d'attente de la Rochelle. Il pourrait s'appeler formulaire de demande de poste d'amarrage comme c'est le cas mais la culture de la pénurie est si forte qu'ils sont incapables de nommer un formulaire pour ce qu'il est vraiment. Passons... Plus fort encore : Au dos du formulaire il y a une liste de FAQ. Et devinez... parmi les questions que se pose le demandeur il y en a une qui porte sur ses obligations ! Et aucune sur les obligations du port à son égard. Finalement, il va falloir se faire à l'idée qu'on les dérangent en allant dans leur port.

En 2006 à Frontignan j'avais eu une place alors que j'étais vingtième sur la liste d'attente, les 19 précédents s'étant désistés !

C'est seulement à partir du cinquantième (et encore) qu'une petite lueur d'intelligence parviendra à l'esprit des gestionnaires de port qui se demanderont si leur système a du sens !
Enfin, même si c'est frustrant pour les clients ça a le mérite de les occuper.
Encore une fois ce sont les ports qui fabriquent cette situation pas nous. A moins qu'ici certains soient adeptes de l'autoflagellation.

Je ne savais pas que les ports étaient responsables des multiples demandes dans différents ports que peuvent faire certains... Faut arrêter de se poser en victime permanente.
Il est évident que les ports profitent de la situation mais qui l'a provoqué aussi? Faut rester objectif et admettre que certains ont pousser les ports à utiliser le seul moyen que le français admette: taper au portefeuille.

Si vous voulez m'apporter la contradiction faites vous même des recherches, sinon continuez à subir cette situation totalement absurde.
Aujourd'hui la plupart des ports appellent entre 7 et 10 fois avant de trouver un client sur leur liste d'attente. Je ne parle pas des 20 cités plus haut.
:mdr: :mdr: :mdr:

Taper sur un système en avançant des arguments sans jamais apporter la moindre preuve (je fais référence à votre référence réglementaire dont nous attendons toujours celle-ci...) et en venir aux insultes montre tout autant de choses.
Commencez déjà par donner les faits de ce que vous annoncez avant de venir faire la morale.

à partir d'un certain moment ton envie de jouer au troll dérape...tu as sans doute un emplacement pour ton bateau/voilier/canot .?

Je suis sur liste d'attente pour loctudy et on ne m'a rien demandé poir le moment...

salut, 15 euros par an cela fait 1,25 euro par mois au prix que nous coutes nos bateau c'est infime et si cela permet de vider les listes pour éclaircir la situation c'est pas très important je pense...

A voir certaines remarques les capitaineries ont bien raison de prendre 15€ par an pour une simple inscription sur une liste d'attente sans aucune garantie d'avoir un jour une place car aucun contrôle n'est possible sur les attributions. Moi je leur suggère même de monter à 50€ par an ce qui leur fera un beau pécule facilement gagné. Pourquoi s’arrêter à 15€.

une solution, si vous n'avez ni place de port, ni les moyens d'acheter autre chose qu'un voilier minable, et que vous voulez quand même plus confortable pour votre retraite plus tard, vous vous déclarez pro, et vous faites payer les sorties en mer pour amortir le bateau.

ah mais j'oubliais l'essentiel. Vous avez votre place du jour au lendemain.

et si ça ne s'arrêtait que là encore. On pourrait dire que c'est un passionné de voile qui finance sa passion.

mais pourquoi s'arrêter là. On peut aussi, en plus du voilier qui sort, acheter une belle vedette avec boiseries pour l'amarrer au ponton et la mettre en location à la nuit au touriste qui rêve d'exotisme.

ah mais j'oublie encore l'essentiel. Vous avez une deuxième place du jour au lendemain.