Les pieds nickelés font de la voile (saison3)

Vous avez été épargnés par la saison 2 pour cause de galère de santé et de finances, nous passons donc direct à la saison 3, suite de ce fil:
www.hisse-et-oh.com[...]a-chaud

je vous en ai donné un avant goût avec mon fil sur la drisse de génois:
www.hisse-et-oh.com[...]-genois

Alors, désolé, ça va encore être un pavé, et j'espère vous détendre autant que je semble l'avoir réussi pour la saison 1, voici donc les aventures des idiots incompétents en bateau:

8 août 2017, tête dans le coltard, nous prenons l'épave qui me sert de voiture pour 400kms, direction Navy Service, j'ai en tout et pour tout revu mon esquif 1 fois pendant le week-end de pentecôte 2017 depuis sa mise au sec à la fin de la saison 1, et y'a du taf, qu'à cela ne tienne, 3 semaines de congés, j'vais bien faire 6 mois de boulot en 3 jours et mettre vite à l'eau (erreur, en fait, faut 6 mois pour faire 3 jours de boulot sur un petit voilier ^^).

Premier soir, pas de rallonge pour le 220, tant pis, on boira de l'eau tiède, c'est presque 19H et les ships ferment à 17h30 ici, une 'tite bouffe, un semblant de rangement, on mange vite fait, et hop dodo, le gamin dans le carré et nous dans la fibre qui pique, parce que pour pentecôte, j'avais vu que les vaigrages de la cabine avant partaient en live, ben en fait, en effet, ça gratte un peu la fibre de verre, va falloir arranger ça, ainsi que la pompe à pied de l'évier qui merde depuis déjà longtemps, bonne idée, je vais aussi changer le tuyau d'évacuation ainsi que la vanne et le passe-coque, vu que position ouverte ou fermée, je vois pas de différence, j'ai déjà changé celui de l'évacuation des WC, c'était pas un souci…

bon, en fait, pour changer ce foutu passe coque, y'a pas les ergots qui permettent de le bloquer, après 2 h de tentatives, je m'enqueri auprès d'un voisin en train de retaper un Sangria si y'a moyen de lui emprunter une disqueuse 5 minutes, le temps de couper la collerette du passe-coque en croix pour le faire sauter, conseil lu maintes fois ici… sauf que je maîtrise pas les disqueuses et c'est un engin qui me fait peur… résultat, passe-coque bien coupé, mais gel-coat entamé, … sprint chez le ship du coin, achat de watertite pour vite réparer ça et mettre le nouveau passe coque…
Dans le même temps, je refait ma cabine avant, avec du papier vinyl trouvé dans un sac qui traînait dans la canot, je m'attends à ce que ça tienne pas plus de 3 ou 4jours, après remise à sec, il est toujours en place, à voir après un hiver, mais au moins, c'est économique,
entretien du moteur également, des vidanges, j'en ai fait quelques unes, mais jamais sur un moteur de rafiot, et donc encore moins un changement de rouet de pompe à eau…j'ouvre le bazar, manque des ailettes sur l'ancien, ça part tout en couille, et les ailettes sont pas droites, y'en à qui "force" sur le bas de la pompe, normal ou pas? recherche express de photos, ça semble normal, mais va mettre ça en place comme il faut… je refait au moins 5 fois, et le joint de pompe épais comme une feuille OCB pour rouler de l'afghan, ça me rassure pas, ça va pisser la flotte partout quand je vais resserrer le bazar, je prends mon temps, essai, nickel, pas une fuite d'eau, content :) #fier

J'vais donc prendre le rdv pour la mise à l'eau, reste plus qu'à gréer les voiles, on doit vaguement se souvenir comment faut faire, on sera prêt à temps…
ben non, c'était sans compter sur je sais pas quel bordel qui fait suer dans la bôme, on passera 3h à gréer la GV, pour le génois, tant pis, on verra à flot…

arrive la mise à l'eau, on a testé le moteur, on a balancé plein de flotte là ou l'arbre d'hélice pour voir si ça fuyait pas trop, pas de raison, ça allait avant, arrive les gars de Navy et le toualenver, tout flagada… bordel… qu'est-ce que j'ai pu déconner qui va nous foutre une merde… le gars de navy sens bien que je suis pas bien, et me demande "ben, en théorie, le bateau est prêt, mais j'suis hyper stressé", il dit oki, pas de souci, on va y aller doucement, vous prendrez votre temps, 'fin comme d'hab' quoi, vraiment une équipe sympa chez eux.

Mise à l'eau, impecc', tout va bien, j'ai pas foiré mon changement de passe-coque, le presse-étoupe fait même pas une goutte d'eau… c'est bon, vous pouvez enlever la remorque… sauf que maintenant va falloir prendre une place à quai… merde, comment qu'on fait ça déjà? j'ai oublié en 2 ans… au moins 30 minutes à faire des ronds dans le bassin… je sais pas quoi choisir comme place… y'en à bien une qui semble un peu technique à prendre, surtout sans aide sur le quai, demande au seul couple qui traine sur le pont de son bateau, en les rasant pour leur parler, très sympas, au début il croit que je veux qu'il saute à bord pour faire la manoeuvre, je lui dit que non, juste quelqu'un à quai pour me rassurer pour prendre les aussières serait parfait… miracle, presque rassuré, bien qu'arrivant avec peut-être un tout petit peu trop d'erre, j'arrive à faire ma manoeuvre presque détendu, ou moins tremblotant serait plus juste. Le couple sympa décline notre invitation à prendre un verre ou un petit en-cas avouant être à peut-près débutant aussi et trouvant ma manoeuvre plutôt réussie… ainsi se termine cette seconde mise à l'eau du canot, avec le reste de la journée à tenter de calmer mon angoisse…

Je vous passe la nuit d'angoisse le lendemain aussi, ou par manque de confiance dans mes belles aussières toutes neuves j'ai passé la nuit le cul sur le quai à les reprendre toutes les 10 minutes pour cause de mistral…

génois grée avec l'aide de mayko, tout va bien, tout tourne bien, on va se faire une sortie au mouillage de la Gracieuse demain, avec mon bateau, en présence de mayko et sa compagne… loupé, la météo fait des siennes, ça sera séance bricole.

Lundi 21/08/17… quelques heures du matin… ça fait 2 semaines que j'ai rien dormi, vent faible, j'boit mon moka dégueu dans le cockpit, je sais plus si c'est à moi ou à ma douce qu'il s'adresse, mais il nous dit "si une sortie vous tente aujourd'hui, c'est le moment, et si vous vous sentez pas, je viens avec vous"… emmerdé, le machin viril entre les jambes, je vais le voir au bout d'une petite heure "ben en fait, depuis le temps, si ça te dérange pas, j'nous prépare un petit casse croûte pour midi qu'on prendra sur l'eau et on se fait une bouffe ce soir et tu me remets dans le bain?" "oki, on part vers quelle heure?", palabres, toussa, rapides avec mayko, les longs discours sont inutiles avec lui, fin de matinée, on appareille, on part faire de la voile, et merde, pourquoi ce con de génois veux pas se dérouler, on l'a gréé sans souci et voilà que ça déconne, retour à navy mise à couple avec Corrélation, histoire de mon fil sur la drisse de génois, problème rapidement résolu, on mange vite fait, un café, et on repart, notre objectif de cette année est le Frioul, on va donc jusqu'au cap-couronne ou il veux me monter un truc, et m'expliquer aussi pendant la nav' comment sont les techniques du port du Frioul si on reste pas au mouillage… tout se passe bien, retour à navy pour rendre mayko à son navire, il est sur le départ, puis faut bien qu'on assume un jour…
chose faite le lendemain, confiant, la remise en jambe avec mayko, ça fait du bien, je reste débutant, mais je sais encore faire 2 ou 3 trucs, on devrait bien pouvoir faire les 18 ou 19 miles jusqu'au Frioul, c'est pas le cap-horn…

30 minutes de retard sur l'horaire de départ prévu, mais nous sommes prêts, météo bonne pour le jour et bon indice de confiance pour les jours à venir… c'est le moment ou jamais, un vent favorable, ni trop fort, ni pétole, pour 3 jours, en med', on aura pas ça tout le temps…les pieds nickelés font donc une belle manoeuvre de sortie de port, sans encombre, et on arrive à faire avancer le bateau pas si mal que ça sous voiles par petit temps, on est content, tout va bien…

'fin tout va bien… ça fait bien 20 minutes que je me dit que notre cap et le vent, si on vire pas, on va couper le chenal des gros bien trop tôt… mais bon, on a le temps, y'a encore loin jusqu'au Cap Couronne…
"Puce, tu peux me faire une clope stp, faut que je réfléchisse là"
pendant ce temps, je joue un peu sur les réglages et gagne un peu au vent, ça me laisse du temps… de toutes évidences, on passera pas le chenal assez haut sur le même bord, je fume donc ma clope, et réfléchi…
bon, là, on est à 50 m d'une rouge, je gagne plus rien au vent, va falloir virer, on vire… manque à virer… tiens, y'en à un qui tire pas assez sur l'écoute de génois ou l'autre qui la laisse pas filer, pas grave, on recommence… rebelote…
c'est quoi ce bordel?
3° essai, remerde, mais ballot, là, je vois la rouge du chenal qui commence à être à tribord de l'étrave… on refait, reloupé… je commence à me demandé si ils sont cons ou si je suis pas clair… puis je prends idée de lever la tête pour regarder la girouette là-haut où ça fout mal au cou… "bordel de tête de con, t'as manqué les engueuler alors que c'est toi qui fait nawak depuis 10 minutes"… bref, on reprends comme il faut, mais dans tout ce bazar, ça fait bien 5 à 10 minutes que j'ai regardé un peu autour de moi, sauf derrière…
mur noir, avec des lettres blanches… MSC Paloma… bordel, y'a bien 50 mètres ou t'être 100 entre lui et nous, en tout cas il est carrément trop près…
"mamour, tu vois, quand je dit qu'un poker manque de surbeau, là on aurait du penser à mettre le panneau de descente inférieur"
ni une ni deux, elle file dans le carré pour le mettre en place
"laisse tomber, c'est un peu tard je crois, file moi donc les clés du moteur, oublie la GV, on roule le génois, on se mets vent dans le pif vu que ça va, et on déguerpi de là!"

résultat:
_moi pas fier de mon erreur de veille, je propose de continuer vers l'objectif, vu qu'on avait fait presque la moitié du chemin mais sans conviction
_avoir un navire rouleur quand on est pas amariné, c'est impressionnant
_même si un voilier n'est pas une démocratie, ne pas dégouter tout le monde, on a déjà fait l'erreur avec ma fille, pas la peine de le faire avec tout le monde, on est nuls, on fait des boulettes, on l'accepte et on en tire des leçons
_bref, on peux avancer un peu sans écoles et compagnies, mais pas sans les conseils des amis, etc, et en mettant un max de sécu de son côté, seul j'aurai sûrement continué, mais n'étant pas suffisamment compétent j'ai préféré accepter de rebrousser chemin, est-ce une honte, de l'incompétence, de l'humilité, ou une belle leçon de vie, je ne saurais dire, mais en tout cas, cette année, personne n'est dégoutté du bateau, au contraire, et encore plus soif d'apprendre et de maitriser…

voilà, très long et pas forcément bien rédigé, j'avais fait mieux pour la saison 1…
bon courage à tous les néophytes qui se lancent sans apprentissage préalable, faut y aller doucement, le bateau pardonne, la mer aussi parfois…