Les bonnes affaires 2019

Sun Fizz sans moteur, mais propre à 10 000€

www.hisse-et-oh.com[...]un-fizz

On peut tjrs imaginer le pire. Mais en l absence d éléments qui viendraient contredire ce qu’indique l annonce, ça semble une bonne affaire. Le pb moteur explique le prix de vente modeste.
Sauf si tu connais ce bateau et que tu as plus d infos...

Il peut y avoir sous des annonces alléchantes, des drames(ou des séparations) personnels.

Quel prix budget pour remplacer le moteur ? Existe-t-il des moteurs d'occasions refaits ?

Un 43 cv bobtail crafstman 5900€ Neuf base Mitsubishi si l’inverseur est adaptable et encore en état.

et prévoir le budget pour remettre le carré à l'endroit :-D mais c'est peut-être parce que le constructeur c'est Jeannot :heu:

C est bien l objet de ce fil : lister les « bonnes affaires, a priori », pas plus, pas moins.

" La vie d'un forum, c'est l'avis de chacun " ... bien résumé :pouce:

Un Via 42 à 23 000 € : www.leboncoin.fr[...]70.htm/
J'ai eu ce modèle, et celà semble un prix raisonnable. Mais le moteur, un MD 17 semble être d'origine, et vu les performances au près, un Via doit pouvoir compter sur son moteur. Et surtout, pas d'information sur le problème de corrosion du lest, mal recurrent des Via. A creuser peut être.

J'ai remonté la Mer Rouge en decembre, 1100 milles au près, 25 kn réél établi, je faisais avec un jeu de voile adapté 25 milles par 24 h. Après j'ai appuyé au bourin, avec GV à 2 ris. Le Via manque de raideur à la toile, et devant une mer aussi courte que la Mer Rouge, il derape sur chaque sommet de vague. Bord dur bord, on est dans les 140 degrès voire plus au GPS. Avec le moteur, on evite ce derapage, question de puissance rajoutée. Et j'ai essayé de multiples combinaisons avant d'accepter de mettre le moteur, ce qui oblige à barrer pour éviter les coups de gite trop fort, susceptible de desamorcer la pompe à huile. Je précise que le systéme de dérive orientable ne fonctionnait plus, ca aurait peut être été mieux. Ceci dit, en dehors de ce problème, c'est un bon bateau, avec des rangements exceptionnels, une capacité à tenir la route avec un pilote minimaliste, et beaucoup de confort en mer.

vraiment pas cher pour un 42pieds alu....

A regarder en profondeur evidemment.

vendu

Tous ces bateaux ont plus de trente ans, et selon certains brokers, il n'y a plus beaucoup de client pour des bateaux de cet age.

pas mal le sunshine

ta raison mais on ne peux arrêter de rêver
tu me dis quand tu fait une sortie que je puisse navigue une fois avec vous a défaut du bojo !

Et tout les vieux sont des cons et les jeunes des fous :mdr: ah la généralisation....
La jeunesse croyez bien quelle se sort autant les doigts du cul et retrousse ses manches si besoin est, mais elle a aussi écouté les vieux et veut pas finir retraité plein de regret comme on l'entend trop souvent, ce loisir étant chronophage et hors de prix le calcul est vite fait.

ah écrit comme ça c'est si beau... :mdr:

et ça c'est pas si mal www.mondialbroker.com[...]ca.aspx

un comet 38 récent et à un prix .... à voir si ça plait

j'ai vendu mon sun-fizz ,de 81, 10 000€ très bien équipé (électronique complet, radar,panneaux solaires,propulseur d'étrave, guindeau electrique, génois sur enrouleur, trinquette sur enrouleur et GV sur enrouleur +spi + 4 batteries+cuve eaux noires+ alternateur d'arbre, inverseur ZF 4ans) mais avec le moteur à changer aux dires des professionnels . Le gas qui l'a acheté a remis le moteur en route pour 3 à 4000€ (pompe d'injection et injecteurs).

J'avais estimé à 15000€ minimum les travaux à effectuer sur le bateau pour pouvoir renaviguer correctement (radeau, batteries, hublots de roof, cuisinière, lattes de cockpit, et révision barre à roue ) ou pour le vendre autour de 30000€

Il fallait y ajouter les frais qui courent (séjour au port , manutention et assurance) alors j'ai fais ce que je pensais devoir faire même si j'ai été un peu "berné" par le diagnostic des pros et l'acheteur n'a rien dit au niveau du prix, et pour cause...

il y avait alors 18 Sun-fizz à la vente..... j'ai utilisé ce bateau de 2003 à 2015, et vendu en 2018. l

Je l'ai acheté chez un pro (72000€ en 2003, armement réglementaire neuf et annexe) Ca fait en gros 4000 € par an pour 3 a 4 mois d'utilisation en grande croisière
Est-ce qu'on peut louer un bateau de même taille et équipement pour 1000€ le mois?

C'est pas sur. Apparemment la procédure pour que l'administration saisisse le bateau est hyper compliquée (il y avait un fil la dessus y a pas si longtemps, a Brest) , et plusieurs ports n'ont pas la place de remiser au sec tous les bateaux-ventouses qui encombrent les bassins. Du coup, les bateaux restent à flot, coutent et ne rapportent rien. Le port continue probablement d'émettre des factures , qui sont impayées et les procédures de recouvrement étant hyper longues (pour peu qu'elles aboutissent) , on en arrive à la situation actuelle...

"Cuby, et même avec pilote et spi, un 29 p, je sais, c'est moi qui l'ai récupéré"

Ok très bien, il y a toujours des bons plans (heureusement) mais faut pas généraliser ou alors je regarde pas les bonnes petites annonces... (je regardais puisque je ne cherche plus de voiliers maintenant)

Mouai mais faut pas tout mélanger non plus...
La "baisse notoire" des prix s'explique en grande partie par le vieillissement du parc, je le répète, le volume de vieux bateaux à la vente a explosé face à une demande très modérée.
Le rapport qualité-prix n'a pas significativement augmenté, il y a juste plus de ruines à vendre.

Bon c'est vrai qu'il y a quelques très bonnes affaire de temps en temps. Le petit Sun Shine à 20K€ est bien séduisant par exemple....

@skipper Tramex. Tout à fait d'accord. Plus spécifiquement dans la tranche des bateaux de 30-40 ans, ceux-ci ont souvent une valeur réelle de 0 EUR voir négative. Et je suis sérieux. Sauf si c'est pour faire des ronds dans l'eau hors du port avec des voiles défoncées une partie importante de ces bateaux devraient:

1/ avoir la plupart de leurs voiles remplacées
2/ le joint de quille refait
3/ le haubanage remplacé, cadènes vérifiées/remplacées, contreplaques tirant de cadène remplacées, voir aussi drisses etc.
4/ remotorisation ou grosse révision
5/ si saildrive, joint à remplacer
6/ le circuit électrique/tableau est souvent à revoir/refaire.
7/ réparations & remplacements divers - par ex. pilote auto, pompe des WC, cosmétique des boiseries, capots/hublots qui fuient, plexi flingué etc.

Quand on est passé à travers de la liste ci-dessus le total des dépenses atteint trés facilement EUR 20k or le prix de vente à l'occasion de ces bateaux ainsi restaurés (à l'exception peut-être de marques type Swan etc.) ne sera que trés rarement le prix initial + EUR 20k. Même dans beaucoup de cas si le prix initial est de EUR 0. Une des raisons est qu'a moins d'investir un travail énorme, tout les remplacements ci-dessus ne change que peut la cosmétique d'un bateau de 30-40 ans (avec ses rides etc.). De plus le design n'est souvent plus au goût du jour et on ne peut rien changer à cela. La seule chose qui sauve le marché de ce type de bateaux est que souvent il s'agit d'un premier achat et que donc l'acheteur est peu expérimenté et sous-estime le coût des réparations/remplacements. J'écris ceci d'autant plus à l'aise que je suis moi-même propriétaire d'un bateau de cette classe d'âge ayant subi une restauration importante, donc je me tire moi-même une balle dans le pieds au profit de ceux ici qui nous lisent, on peut d'expérience et envisage un premier achat.

@Morbleu. Je suis d'accord avec toi (option 3) mais pas comme premier achat. Car comme premier achat souvent1/ tu à difficile à définir ce qui doit être changé donc la négociation ne se fait pas en connissance de cause 2/ tu n'es pas certains du type de bateau qui te convient or comme tu le dis toi-même, pour que ça en vaille la peine il faut alors le garder longtemps.

«a moins d'investir un travail énorme » 
Les 7 points que tu listes n ont rien d un travail « énorme » . Évidemment, si tu sais rien faire de tes 10doigts et si t as pas un rond, alors oui, ça te demandera un effort incommensurable

Et quand tu achètes un bateau tu as 3 options:

1) acheter neuf
2) acheter une bonne occase avec peu de travaux (rare et aléatoire)
3) acheter un bateau "dans son jus" en refaisant les 7 points que tu mentionnes

Cette option 3 peut être intéressante pour avoir un super bateau à un prix bien plus raisonnable que l'option 1 ou même 2. Et en plus c'est sans surprise. Tu as changé tous les éléments critiques sur ton bateau qui repart comme neuf pour au moins 10 ans!

Après c'est certain que les bateaux dont la coque est pourrie où qui était déjà une daube à sa sortie, ces bateaux là, ne valent rien...

Mais je pense qu'il y a de très bon bateaux de plus de 20 ans qui après refit peuvent faire des heureux pour un prix raisonnable.

Ne pas oublier la baisse des prix du neuf.
Baisse illusoire au vu des équipements et du prix des options pour avoir une unité vraiment prête à naviguer autrement que dans la baie d'à côté.

" le jour ou le prix des bateaux sera le fait d'indépendant et non du proprio" ???
Euh... là j'ai pas tout compris :tesur:

jamais un vendeur n'a défini un prix, dans quelques domaines que ce soit, les prix sont définis par les acheteurs...
je peux bien mettre ma jaguar en annonce à 50000€ et mon Poker à 30000, ça fera une annonce... et au moins je serait pas dérangé par le téléphone ;)

Ben vi, c est évident. (Finalement tu vas devoir changer de pseudo. T es dans le bon sens et pas à l envers ;-) )

@ toualenver "jamais un vendeur n'a défini un prix, dans quelques domaines que ce soit, les prix sont définis par les acheteurs... "

Oui dans un marché ou l'offre dépasse la demande, ce qui est généralement vrai dans la plaisance, sauf quelques bateaux rares et recherchés.

Si tu regardes les prix des apparts à Paris, ce sont bien les vendeurs qui fixent le prix, parce que là c'est la demande qui est plus forte que l'offre.

Toualenver2lendroit(voir à gauche), un peu quand même et je parle pas de prix exorbitant mais disproportionné. Ton exemple est "idiot", car irréaliste.

Alors si tu compares les prix de l'art contemporain(réservé aux nouveaux riches), et la plaisance d'hier, réservé aux nouveaux pauvres !!!

j'aime bien quand vous converser tout les deux :-D :-D :-D

Toualenver : Justement :-D :-D :-D

Une bonne base pour se faire plaisir apacher.....si on retrousse ses manches! :heu:

Tu as vu! Il a pas traîné.... :heu:

Bravo Poisson Red, prix très raisonnable, travail de cosmétique à la portée du premier venu. Bateau au gréement simpliste, pour le reste, faut jouer du téléphone.

je dirais que c'est un micro challenger, sloop et non catboat

non, c'est bien un Jouët cat boat

un peu cher vu l'état…
à moins que ce ne soit de l'humour…
www.leboncoin.fr[...]28.htm/

Pas cher
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]iter-v/

Bon faut vraiment qu'il parte vers de nouvelles aventures ce bateau
www.leboncoin.fr[...]55.htm/

Un zéro en trop?

désolé misurarca mais je ne comprend pas le sens de ta réponse.

Encore une belle affaire. GRATUIT. www.leboncoin.fr[...]97.htm/

oui tu as raison, des fois même gratuit il y a tellement de travaux à faire que ça dépasse la valeur du bateau.
Mais soit un petit peu objectif, un voilier complet qui navigue et gratuit c'est une bonne affaire pour beaucoup de personnes.

Plouf, si c'est une daube, même gratuite, même en état de marche, ça reste une daube, et vu le marché et tout ce qui a été produit en daube, ça fait du monde à déconstruire!!!

Bref, une daube pour certains sera peut être l'affaire du siècle pour d'autres...
Soyons objectif et tolérant, il en faut pour tous les gouts et toutes les bourses

menfin vaut mieux avoir les bourses en action que des actions en bourses

j'espère malgré tout que que quelqu'un verra dans mon annonce la possibilité de se faire plaisir en mer à moindre coût.

Plouf, je ne visais pas ce bateau en particulier.

Franchement un bateau comme ca, j'aurais trouvé ça il y a 3-4 ans j'aurais été le plus heureux du monde

Chronophage !! Tout dépend de l'organisation et de commencer le travail. J'en connais qui se tripote un temps fou sur des co...ries et ne vont pas à l'essentiel.

L'idéal, c'est d’être retraité et d'avoir un grand jardin...
et un bateau transportable bien sur...de préférence dériveur intégral... :heu:

@SkipperTramex;
C'est exactement la "bonne affaire" qui sera un gouffre financier et chronophage, qu'il soit terminé un jour... Ou pas !
:oups: :lavache: :-(

En plus il ressemble au mien, en plus grand !
:-(
:-p

Et comme on peut mettre presque gratuitement un bateau à la casse avec les nouvelles dispositions prises par la FIN, c'est ce qui arrivera une fois que le bateau non terminé tombera entre les mains des héritiers qui n'arriveront pas à le vendre !
:-(

c'est pas une réalisation alu? Le metal est à nu et non oxydé.

Un samourai pret à naviguer à 1200
www.leboncoin.fr[...]29.htm/

Bonjour, pour les bricoleurs

www.leboncoin.fr[...]18.htm/

Jac

Photos récentes ou pas, c est une annonce qui attire l attention!

De quand date les photos ? Je sais pas contacte le vendeur !!!!

J'ai tenté le coup ici, mais peu d'intérêt apparemment

www.hisse-et-oh.com[...]ouverts

" bois moulé à reprendre entièrement " , " moteur HS " , " mat à changer "
Autrement dit : " amène ta tronçonneuse..."
:scie:

@Totor...La tronçonneuse ...j'en abuse en ce moment...:lavache:mais ca m’empêche pas de rêver devant ces lignes... :heu:
Au fait, c'est quel modèle? :tesur:

Bonjour vu sur LBC offre moteurs

www.leboncoin.fr[...]59.htm/

www.pmpp.fr[...]/

Jac

Si, ces prix sont plutôt bas pour des 4 temps neufs !

Pas forcément une bonne affaire au sens financier. mais pour les amateurs voilà un très beau Hood 38 qui semble avoir été bichonné.

www.bateau24.ch[...]378311/

haha j'avais pas fait gaffe à ce détail :)

C'est le vrai prix d'un Hood 38 : il y a dix ans j'en avais visité un offert à 95 k€, je l'ai revu par hasard aux Canaries il y a deux ans et le nouveau proprio l'avait payé 49 k€.
En plus celui-ci est un MK1 avec sa descente "à la Swan", ce qui soit dit en passant ne me semble pas compatible avec l'année annoncée ( 1985 ).

Pas sur, l'annonce indique EUR 50.000,-
env. CHF 56.800,- taxes Union Européenne incluses.

Mais c'est vrai qu'il faut le transporter ensuite

Je ne connaissais pas le Hood 38,il a l'air trés propre,par contre pas trés pratique pour descendre à l'intérieur ! :-)

Amateur de bière et au ponton avec rallonge qui va bien!!

C'est pas un voilier pour aller sur l'eau, c'est une oeuvre d'art à mettre dans un musée !!!

Superbe unité :pouce:

Bonjour,
Coque bien délaminée, gros travail de Strat à prévoir (voir 2eme photo)
Yann

C'est bon à foutre à l'air.

Un Sangria à restaurer pour un prix symbolique sans travaux lourd de résine/fibre j'en connais un dans le 17, à Marennes plus exactement.

Il est dans un gardiennage à sec depuis un bail, le proprio l'a cédé au patron du chantier pour non paiement du loyer et le mec n'en a rien à faire.
"Celui qui le veut je lui laisse, j'en ai marre de voir les mêmes bateaux sur chandelles depuis des années"' m'a-t-il dit...

Un petit pêche promenade a Carnon. Genre SIR quelque chose...en piteux état mais avec place....2500€ a débattre. Place jusqu'à 7m.
Le numéro en MP.....annonce sur le bateau.

"Après une collision, le côté tribord et des meubles de l’intérieur ont été endommagés, le mât principal s’est brisé et le rail du côté bâbord a été endommagé.
Equipement complet en bon état. Moteur Yanmar 51 ch à partir de 2013"

Amel charpie :oups: :jelaferme:

Aïe-aïe-aïe

Centurion 32

www.facebook.com[...]242262/
(en anglais)

L'équipement récent dépasse sans doute le prix du bateau

Centurion 32 - Croiseur hauturier compact - prêt à partir
18 500 $
Îles Vierges britanniques

1974 Centurion 32 - Voilier hauturier - Holman & Pye Design

Entièrement équipé selon les normes du hauturier, Bloodshot a fait ses preuves en traversant l'océan Atlantique en 2005 et, plus récemment, en traversant la mer des Caraïbes dans la mauvaise direction au près.

Le bateau est en croisière dans les Caraïbes maintenant donc prêt pour que les nouveaux propriétaires sautent dessus et partent. (en charter ??? actuellement vers l'est de la Jamaïque aux îles Vierges).

Bon prix pour une vente rapide et sans complications - demandes sérieuses seulement s'il vous plaît.

Après 7 ans de croisière au départ de la mer Baltique, à travers l'Europe et l'Océan Atlantique à travers l'Amérique Centrale et en travaillant sur des bateaux dans le Pacifique, j'ai décidé d'avoir une dernière saison de croisière dans les Caraïbes avant de retourner à la vie sur terre. Je serais heureux de le livrer aux nouveaux propriétaires n'importe où dans les Caraïbes ou sur la côte Est des États-Unis pour lui permettre de continuer à vivre ses aventures.

Bloodshot est une voilier de régate classique qui a été restauré et entretenu avec amour par son propriétaire actuel.

En vue de la saison de croisière 2019, les travaux suivants ont été récemment achevés.

Nouveau Foc de route (sur enrouleur)
Nouvelle chaîne d'ancre & ancre Rocna de 15KG
Révision complète et remplacement des roulements et des joints d'étanchéité de l'enrouleur ProFurl.
Nouvelle batterie de démarrage 85AH
Nouvelle banque de batteries 220AH
Ajout de 2 panneaux solaires et d'un chargeur de 55 watts
Nouveau poêle Force 10 (1500 $)
Nouvelles bouteilles de propane
Traitement anti-fouling complet
Révision de l'étanchéité de l'arbre d'hélice et inspection des roulements à billes.

Sommaire des principales améliorations apportées au cours des cinq dernières années

Gréement dormant complet remplacé en mars 2014
Nouveau système de navigation Raymarine comprenant un traceur de cartes 9", un radar, un AIS et un pilote automatique.
Remplacement des vannes
Coque peinte avec Intelux Perfection
Coque sablée jusqu'à la couche de protection époxy, apprêt et antifouling.
Remplacement du système électrique et du tableau de distribution pour utiliser des disjoncteurs au lieu de fusibles.
Nouvelle pompe de cale automatique
Nouveau réservoir d'eau flexible (120L)
Nouveau Epirb ACR avec GPS

Spécifications

Moteur - Volvo MD2020 installé en 2004 très fiable et de nombreuses pièces de rechange à bord
Capacité en carburant - 50L
Capacité en eau - 120L
Éolienne Rutland 916
panneaux solaires 2x55 watt, 1 x 40 watt
Inventaire de voiles - Génois à enrouleur et foc de route, 2 grand voiles, gennaker, spi avec chaussette, tourmentin, grand-voile de cape.
régulateur d'allure automatique Navik, qui fonctionne très bien et qui a des pièces de rechange à bord.
Articles divers inclus avec la vente - Réservoirs d'eau et de carburant supplémentaires, pièces de rechange complètes pour le moteur et le gréement, outils, ancres supplémentaires, équipement de pêche, gilets, fusées de détresse, extincteurs d'incendie et équipement de pêche.

Traduit avec et corrigé (rapidement !) par bibi

:pouce:

Pour info,c est un voilier qui est dans un état remarquable
Je connais bien le vendeur, c est un maniaque.
A ce prix là , c est une bonne affaire,le bateau est prêt à naviguer

Le suspens 84 est une évolution du suspens, réalisée par archambault. Excellent bateau, capable certainement de gagner encore en OSIRIS (comme le supspens d'origine). La mat du 84 est tres souple, et la gestion des bastaques est nécessaire à la performance.

Bonjour
Un neptune 99
www.leboncoin.fr[...]71.htm/
vous l'avez surement vu, depuis le temps
je ne sais pas si c'est une bonne affaire, j'aimerais bien voir, mais impossible d'avoir un contact, problème de messagerie peut être?
Si quelqu'un a eu le contact ou des infos, merci de m'informer.

En vente depuis pas mal de temps. Du côté de Bordeaux????
Super bateau.

:oups:

Je me demande si monsieur the Cat ne connait pas ce bateau....mais il doit naviguer vers des îles paradisiaques.... :heu:

j'ai cru le connaître aussi mais ce n'est pas lui...

:pouce:

Je n'ai pu trouver de plan de ce modèle ( la troisième cabine doit plutôt être une couchette navigateur d'après la description : cabine ouverte derrière la table à cartes )

un bateau bien connu sur HéO et qui est déja en Grèce avec une belle histoire
www.hisse-et-oh.com[...]on-37dl
il va avoir en plus une gd voile neuve

Ta prochaine bicoque est en vue ?

Un Scout toujours, ça marche ; et avec des voiles neuves, de bons winchs et un moteur révisé, c'est pas cher !
www.hisse-et-oh.com[...]r-scout

Un très bon petit bateau.... :pouce:

J'ai déjà vu un first 30e en excelent état avec 2 jeux 2 voiles (dont un régate) à 11 000e (même pas le prix des voiles), je pense qu'il valait plus le coup que ce first 30 qui malheureusement sans moteur ne vaut à mon avis plus rien. (le challenger scout par contre, si j'avais pas déjà un bateau, il me fait baver)

ce n'est pas un plan Mauric et ça vaut moins que zéro
:oups:

:mdr: :jelaferme:

Je suis d accord le first 30 est en trop mauvais état , mais le prix est a débattre , pas vraiment une affaire ...

pas celui là

@Polmar, c'est des enchères avec des mises de départ, c'est certain que ça va grimper, en plus il y'a le pourcentage supplémentaires a prendre en compte.

Généralement il y a un prix plancher et on peut ajourner la vente s il n est pas atteint.

Juste une petite réflexion, une bonne affaire n'est pas nécessairement un bateau ancien pas cher, ça peut être aussi un bateau bien plus cher que la moyenne du marché, mais sur lequel il n'y a absolument rien à faire puisque tout a déjà été fait par le précédent proprio.

Voilà une bonne affaire . Un vaurien + remorque 150 Euros .

www.hisse-et-oh.com[...]vaurien

Oui mais de la place pour stocker on en a pas toujours "plein" d'ou ma question...
Mais sinon, je préférerai faire une embarcation de pèche-promenade avec un pneumatique pliable et un moteur électrique. L’intérêt est la grande capacité de charge des pneumatiques..

Super affaire ! il serait dans mon coin je l'aurais pris direct pour mes navigations sur le lac de St Croix

Bonjour,
Pas de soucis pour mettre un petit moteur sur un vaurien, mais il vaut mieux passer à la taille au dessus, une Caravelle pour aller à la pêche.
La Caravelle est plus stable, cockpit immense pour sa taille , un vrai baroudeur :pouce:
Yann <°)))><

@skip...pour une fois, ...ok avec toi. Un moteur....ça Vaurien.... :heu:
Vulgaire! :mdr:

quand tu dessales avec impossible tous seul de le redresser tous seul

Un moteur électrique,fera très bien l'affaire.
Je comprends ceux qui n'ont pas envie de jouer de la godille ou de ramer.

J'espère ne pas faire de doublon, mais celui ci semble une excellente affaire

www.leboncoin.fr[...]87.htm/

Hello, je sais où il se trouve, port neuf (la Rochelle) derrière fountaine Pajot :-) sa fait déjà un moment qu il est là.

Moi j'aime bien les Aquilla ....Autrefois sur H&O il y avait un gars qui était sur la Roche Bernard qui connaissait très bien ce bateau .

leboncoin.fr[...]735.htm
Idem....

S'il n'y avait pas ce problème de place de port , ce genre d'annonce serait rare..

www.leboncoin.fr[...]99.htm/
pas mal non ?

Le moteur un peu surdimensionné reste a voir sur place !
Sur ses vieux voilier c est parfois l entretien qui fais défaut ...
Le prix est très intéressant !
Si le gréement dormant est propre un beau voilier pour la saison !

Copie des anciens bateaux en bois !

Joli bateau, ça ne devrait pas traîner

Y'a pire.....

Craff 33 à 13000 €
www.marine-west.com[...]38.html
Il y a eu un ou deux fils sur ce bateau. J'ai pu m'entretenir également avec Philippe (BadBoy sur le forum) qui est passionné par ce bateau, merci à lui.
J'ai visité celui qui est en vente à Lorient car je cherche le mouton à cinq pattes, dériveur (si possible intégral), performant, entre 9 et 10m, et avec des aménagements accueillants (pour ma tendre). C'est hélas sur ce dernier point que ça a cloché...
Par contre, pour celles et ceux qui ont un budget limité, qui ont du temps pour l'entretien du bateau, et qui souhaitent se faire plaisir en nav, ce bateau est fait pour vous !!!
Points positifs:
- Vous prenez un fireball, vous l'allongez à 10 m, vous modifiez la marotte avec une étrave pincée à 45° d'inclinaison, et vous obtenez le Craff 33...
- Sur ce modèle, le mat a été rallongé à 13 m, contre 10.80 m pour la version standard. Avec des bonnes voiles, ça doit envoyer du petit bois, en particulier au portant vu ses formes planantes. Bastaques (hautes et basses) et gréement 7/8 ème, que du bonheur !
- L'intérieur est sobre, pas de poids superflu, 3T pour 10 m ...
- Dériveur intégral, dérive facilement relevable à l'aide d'un palan à portée de main sur le cockpit, à vous les criques que les quillards ne peuvent approcher, les rivières etc ...
- Moteur HB en puit (si si !) relevable en navigation. Bien sur, la trappe se ferme lors de la remontée pour réduire les turbulences.
- Vastes couchettes doubles arrières, idéales pour ce que vous voulez (dormir éventuellement).
- Le prix...
Les moins :
- Intérieur très spartiate !
- Electronique minimale et "has-been"
- Clous au niveau d'un bouchain qui rouillent, à traiter périodiquement.
- GV rincée (d'origine, 1982 !)
- Peinture à refaire à certains endroits.
Voilou, pour un budget global de 20 k€ (achat + équipement/entretien), il y a moyen de récupérer un super bateau unique en son genre !!!
J'espère sincèrement qu'il trouvera preneur, car c'est un bateau atypique qui mérite de renaviguer ;-)

"TANGON ET JEU DE VOILES (GV, GENOIS MEDIUM, FOC1, FOC2, SPI, ...)" donc oui.

Apres ca reste des enchères, mais il vaudra certainement le coup.

Aucun problème d'immatriculation, le bâteau n'a plus de propriétaire (déchéance).
De plus, il était déjà enregistré......

Dans ce cas, une expertise ne sera pas superflue

Bon ce bateau n'est pas à donner mais il me paraît être une bonne affaire, un Sun 2500 à 12000€ alors que ça ce vend plutôt 20000€. En plus d'après l'annonce il semble nikel.

leboncoin.fr[...]881.htm

Mais pas de photo. Pas très vendeur.
Mais « carène très fluide » et plein de teck dedans :-D

un sangria, pour débuter.
www.leboncoin.fr[...]66.htm/

Si le pont n'est pas mou... Sinon poubelle. Si par contre le pont est sain, ça vaut le coup avec un peu de boulot.
Édit, apparemment il est déjà parti

Une coque de melges 32 accidentée à st cast, peut être une bonne base.
www.leboncoin.fr[...]59.htm/

A débattre :
www.leboncoin.fr[...]519.htm

C'est souvent le coin des fausses bonnes affaires ici mais cet Halmatic 30 est effectivement vraiment sympa, le prix aussi. Je me verrais bien avec ce type de bateau dans 20 ans, avec béquilles pour la Bretagne nord et un petit chauffage aussi pour le hors saison. Il resterait à sec et sur le dur en juillet et août...