Les bateaux ventouse

juste pour retirer un peu d'eau aux moulins des ayatollahs qui sont prêt à détruires les bateaux ventouse, solution qui a leurs yeux permettrait de résorber la plupart de listes d'attente:

le port des minimes (+ ou - 4000 bateaux) vient de fairfe une étude sur ces jardinières, les résultats viennent d'être publiés :

"Bateaux-ventouses" : l'état des lieux du Port de plaisance de La Rochelle
"Bateaux-ventouses" ? Info ou intox ? Combien d'entre eux "squattent" vraiment les anneaux si rares des Minimes ? Pour en avoir "le compte net", le port de plaisance a fait un état des lieux et mené l'enquête.

L'étude basée sur l'aspect extérieur des embarcations a permis de lister celles qui n'avaient sûrement pas accueilli le moindre visiteur depuis des lustres. 117 bateaux, soit 3,6 % du parc paraissaient abandonnés. Ils ont été répartis en trois catégories : 71 sont des "ventouses" pour lesquelles une simple rénovation par leur propriétaire serait suffisante ; 31 devraient subir une remise en état plus importante ; et enfin 15 "cas lourds", à la limite de la nécessaire démolition ont été repérés. Aucun n'a été classé comme étant dangereux pour son environnement.

D'un point de vue légal, tous les bateaux étaient à jour de leur redevance annuelle. Par contre, aucun n'avait fourni d'attestation d'assurance en cours de validité. Suite aux différentes relances, elles ont toutes été réceptionnées. Les "ventouses" sont donc parfaitement en règle !

Différents contacts, notamment téléphoniques ont permis de comprendre pourquoi ces bateaux ne naviguaient plus. Le plus souvent, ils appartiennent à des personnes âgées qui restent attachées sentimentalement leur bateau. D'autres ont simplement oublié qu'ils étaient propriétaires ! Certains n'ont plus les moyens de l'entretenir, mais attendent des jours meilleurs. Deux propriétaires se sont décidés à mettre leur bateau en vente et un autre en chantier.

Conclusion, le parc "inactif" du port rochelais est sûrement plus réduit que ce qui peut être imaginé. Le port de Plaisance de La Rochelle va suivre chaque année cette comptabilité tout en recherchant pour les "épaves" et les bateaux laissés à l'abandon des solutions.
Plus d'infos : contacter la Capitainerie des Minimes au 05 46 44 41 20.
Le Port de Plaisance de La Rochelle sur le web

L'équipage
03 fév. 2006
03 fév. 2006

Par les temps qui courrent......

....je ne pense pas que ce soit une bonne idée d'employer le mot Ayattolah surtout de façon négative!
:mdr:

03 fév. 2006

alors, ya1tolleh ?

:-)Chris

03 fév. 2006

je crois bien même

que certaines capitaineries allaient jusqu'à considérer comme " indésirables " les bateaux qui ne sortaient jamais sur une année... et/ou qui servent de " résidence principale "... Ma liberté s'arrête etc.... ça peut aller très loin ...

01 jan. 2023

A Toulon tu es censé sortir au moins une fois durant ton contrat et une sortie c est une absence de 24h au moins. Et il y a un pointage chaque matinée. Je sors donc je ne sais pas si ceux qui ne sortent pas au sens de cette règle sont pénalisés

03 fév. 2006

et aussi

les bateaux verts , qui portent malheur comme chacun sait..

bateaux qu'on garde sentimentalement..
ou qu'on n'arrive plus a entetenir..

moi je les aime bien , ceux là, ils ont une ame..

peut être plus que les benenuts flambant neufs achetés au salon de l'année..

amha , il faut obliger les bateaux a sortir une fois par an, la place devenue libre peut alors être prise par le premier qui passe..

hé hé...

06 fév. 2006

oh , une superstition que je ne connaissait pas

les bateaux verts porteraient donc malheur.

j'aurai du demander une réduc' à mon fournisseur de peinture....

03 fév. 2006

bâto ventouse

Hé oui,si faire bouger les bôats est la principale préoccupation des gérants de port,n'ont qu'a appliquer un forfait à l'année,un seul prix pour stationner dans un ensemble de ports(de la nouvelle à camargue par expl.)si on est dans un port on est pas dans l'autre.(avec disons un temps limite de stationnement...x*jours.. au delà duquel une majoration graduée de tarif est appliqué.(rester tout le temps à st-trop évidemment..quoi que moi hein...
là je pense que les coques statiques vont bouger!non?!?

03 fév. 2006

Honnêtement je suis pas sur qu'il y ai un vrai problème...

... Avec les places de port, certes j'ai attendu ma place définitive 2 ans (quand on aime on compte pas), mais j'ai pu en avoir une avant pour des durées plus courtes... Il serait bon de faire un sondage national pour savoir combien exactement de gens attendent réellement, combien sont réellements bloqués dans leur achat par le fait qu'ils n'aient pas de place de port, etc...

A+

Nouch

PS: De toute façons pour ceux qui cherchent y'a de la place à flot à Port Médoc, ou au port à sec du Pouliguen par exemple...

03 fév. 2006

assez d'accord avec toi Nouch

j'ai acheté mon bateau à Cavalaire en janvier, je pouvais conserver la place jusqu'en Avril et après c'est la matraque, je flippais de ne rien trouver dans les délais (golfe de St trop et alentours)mais dans ces cas là on est plutôt efficace dans les recherches et j'ai trouvé sur le net un mec qui louait un anneau aux marines de cogolin ou j'étais d'ailleurs en liste d'attente (port mi-privé mi-public). 11 mois après la capitainerie m'appelle pour me dire qu'ils ont un anneau pour moi. J'ai changé aussi sec, désormais je sûr d'avoir toujours ma place quitte à être déplacé de temps en temps.
Avec tout ce qu'on entend, ça c'est finalement bien passé.
Tant qu'on a pas le bateau, on est convaincu qu'on trouvera pas de place.

03 fév. 2006

bateaux ventouse ou place ventouse?

Juste un petite question: combien de places en attente ne deviendraient elles pas des places ventouse?
Nombreux sont ceux qui attendent mais pour faire quoi?
Cet ete j'ai vu livrer 2 voiliers sans voiles ... un bail qu'ils attendaient leurs places aussi... mais que vont ils faire?
Nous sommes nombreux c'est vrai mais pas tous pour les memes buts....

03 fév. 2006

En fait

l'article reproduit plus haut n'évoque que les bateaux non entretenus.
La vraie question est bien sûr plus vaste: celle des bateaux qui ne sortent pas, ou presque.
Le chiffre-clé en la matière est le taux de sorties moyen: combien de jours en mer par an?
On a avancé sur ce forum un chiffre horrifique à ce sujet: trois jours de sortie par an en moyenne!
J'espère qu'il est exagéré.

03 fév. 2006

Les listes d'attente.

Le nombre de bateaux en attente de place est certainement très gonflé.
En effet, un propriétaire qui souhaite trouver une place s'inscrit dans plusieurs ports de la zone où il veut stationner.
Lorsque finalement, il obtient une place quelque part, il oublie d'annuler son inscription dans les autres ports.
On peut sans doute estimer qu'il faudrait diviser par 3 ou 4 les chiffres annoncés ça et là.
En attendant, la plupart du temps, on obtient une place visiteur ou visiteur au mois. cela revien presque 2 fois plus cher temporairement, mais on a déja un pied dans la place.

03 fév. 2006

idée!

le système du cocotier bien connu:

aprés un an sans sortie, le bateau doit faire ses preuves pour garder sa place, sous forme d'une sortie dans les limites de sa catégorie:
100milles par force 9 pour les 1re catégorie!

en cas de refus il est relégué au port à sec, en attendant le cimetière des coques du fond de l'estuaire .

pas mal, non? (:&gt)

31 déc. 2022

ce serait simple , sauf que tous les ports ne disposent pas forcément de place à sec

31 déc. 2022

vamos17... 17, parce que presque 17 ans... Et oui

03 fév. 2006

Un peu d'organisation svp!

  • les résidences secondaires occupée quelques jours par an (alors que certains couchent dehors) =&gt réquisitionnées
  • les voitures 2éme ou 3éme utilisation dans le foyer et sous utilisées =&gt réquisitionnées
  • les bateaux bon ça c'est fait on en parle plus =&gt réquisitionnées
  • les avions privés qui ne volent que quelques heures par an =&gt réquisitionnées
  • les 3 ou 4 moutain bike au garage qui servent chaque fois qu'il te tombe un oeil =&gt réquisitionnés
    • la moto qui ne roule que l'été alors que ça doit rouler toute l'année (on est pas des tar....zes) =&gt réquisitionnées le reste je vous laisse faire.......... :mdr:
03 fév. 2006

l'allumette, qu'on ne brûle pas jusqu'au bout !

le préservatif qui ne sert qu'un fois !
l'ancre, qui n'est ancrée au fond qu'une petite partie de sa vie
la batterie, faite pour se décharger et qu'on ne décharge jamais en entier
les chaussons, qu'on ne met que le matin
le bib, qu'on n'utilise même pas une fois par ans
le fusil, dont on espère ne jamais se servir
les fusées, qu'on jette sans sans être servi
etc... etc... y 'en a d'autres...

12 fév. 2006

les gens aussi ?

les gens qui gaspillent leur vie....dans un boulot qu'ils n'aiment pas, avec une femme qu'ils n'aiment plus.... abattus ?

03 fév. 2006

la superbe et jeune épouse de mon voisin

qui n'est accaparée que quelques heures par semaine par son manager de mari : réquisitionnée !
;-)

06 fév. 2006

le pognon que tu n'as pas utilisé, réquisitionné.

ah zut! ça c'est déja fait. :-p

03 fév. 2006

Les ventouses!!!

Mes gars et moi!! Nous les utilisons ,trés souvent!! ;-) pour ouvrir les planchers des locaux techniques!!! ;-) pour les barques !!combien encore d inutiles posts!! :-(Dommage que ce ne soit pas des postes d ammarage!!!Car la pénurie diminuerait d autant!!mdr :-D :-D :-D

03 fév. 2006

Mais tu raison Spot!!!

Car les gens qui payent leur place ,en font ce qu ils veulent!!! ;-)

03 fév. 2006

Alors ca, ca me tue !!!

Ile de Fustel, qui viens proner la rationalisation des postes !!!! :-D :-D :-D C'est l'hopital qui se fou de la charité :doc:

03 fév. 2006

Dans ce cas là, je m'incline

tu as raison, la mauvaise foi est de rigeur ;-) et t'es bien parti :-D :-D :-D

31 déc. 2022

tout à fait d'accord " ile de fustel"

31 déc. 2022

ça, c'est de l'excavation :-)

03 fév. 2006

ben voilà

ça c'est du résumé ou je m'y connais pas.
Allez, on ferme.......

03 fév. 2006

Je me prépare mentalement!!!!

A ma derniére réunio de N A O avec la drh du groupe Suez ,lundi matin!!! ;-)mdr :-D :-D :-D

04 fév. 2006

Cette phobie des "ventouses" me chiffonne... (petit coup de gueule)

Pourquoi cette hargne envers les bateaux qualifiés "ventouses", car ils ne bougent pas ou peu, alors qu'ils s'acquittent, comme vous et moi des taxes et autres obligations contractuelles pour usage du domaine publique ? Avez-vous le même comportement avec les véhicules parqués en toute légalité, genre voitures de tourisme, camions, mobilhomes (cas plus rares, je reconnais)? Par contre, il est du devoir des capitaineries de s'inquiéter des bateaux abandonnés et en mauvais état, au même titre que les mairies interviennent lorsqu'un bâtiment/ouvrage (mur de soutènement ou arbre, effluents par ex) menacent la sécurité et/ou salubrité publiques. A ce train là, tout ce qui n'est pas interdit, sera obligatoire ! Ras le bol des règlements et limites de toutes sortes. Juste un peu de bon sens et de tolérance. (moi aussi, je voudrais bien une place de port assignée sans attendre des lustres et passer par les fourches caudines). Arrêtons donc de râler sur les autres, qui ne font pas ci, qui ne font pas ça. Ce radotage est ch.... Ca me rappelle les vieux de mon enfance... :-( :-( :-( Chris

04 fév. 2006

chris t'a meritée ton etoile là!!

que l'on regarde d'ab dans sont bateau avant de regarder dans celui de sont voisin ;-)
c'est vrais que l'on voie mieux la paille qu'il a dans l'oeil que la poutre dans le siens ;-)

04 fév. 2006

mister marta

c'est normal que ca te rappelle les vieux de ton enfance, ceux sont les vieux qui couinent, sauf heureusement certains qui ont gardé l'esprit...
Ne pas s'en faire :-) :-) :-)ils radotent :-)

05 fév. 2006

Mister MARTA

C'est koi un port ? pour moi c' est un endroit de départ et d'arriver ,d'échanges avec des gens venus d'horizon divers ,c'est un endroit d'evolution de par les rencontres .ect ect ect .En plus cela génere toujours un mouvement d'argent de dépenses qui font vivre les commerces alentours.Alors que les bateaux ventouses rien de tout ça.Je ne voit pas bien l interet que tout ces gens ont de reproduire leur village au bout d un quai a raconter toujours les memes histoires sans aucune chance d'evoluer.
sans parler du fait que quitte a ne pas naviguer ils seraient tout aussi bien a sec afin de laisser le port a sa vocation premiere c'est a dire a servir d'abri a ceux qui naviguent.
quand a dire on paye on a le droit c est aussi stupide que d'exiger une tranche de jambon dans une boulangerie sous le pretexte qu on paye.

05 fév. 2006

Tout est relatif Gonzague

Pour exemple! j ai demandé au capitaine de port que ma barque reste :deux mois a sec en zone technique!!on aurait dit que je demander la lune!!!pas asser de place!!!rester a l eau! ou alors un mois maxi!!! pas facile lorsque l on est a plus de 100kms ,que l on bosse encore plus loin!!!Que je souhaite refaire ma peinture , les vernis ,la sous marine et le moteur (avec l aide de jp pour celui-ci)Et puis à la boulangerie :demande donc :un sandwitch jambon!!ils en vendent presque tous!! ;-)mdr :-D :-D :-D

05 fév. 2006

un peu ca

aussi en turquie, les places au sec sont recherchés en hiver...j'ai cédé la mienne pour ne pas etre trop ventouse...car je ne navigue plus, à vendre, à vendre....

05 fév. 2006

Excuse Evenkeel

Au sec le bateau!!!A sec le proprio!!! ;-)mdr :-D :-D :-D

05 fév. 2006

autre idée géniale

puisque les proprios de ventouses qui ne sortent jamais aiment l'ambiance du bateau au port, alors que sur un parking technique, c'est nul (on passe sa vie a monter et descendre l'echelle, la voiture prends des taches d'antifouling, pas d'eau au robinet, pas de chiotte)j'ai la solution!

faire des bassins a l'interieur des terres ,genre de grandes piscines avec eau propre pour le bain, ponton en teck, branchement telephone et eau courante, crrelage bleu lagon, toilettes a 10m...
même quelques mulets de port pour nettoyer..

les bateaux y sont transportés aux frais de ceux qui attendent une place, on y met des boutiques et pizzerias, un gros ventilateur pour faire siffler les drisses, même quelques jetski pour le fun...

05 fév. 2006

on

se demande pourquoi cela n'a pas déjà été fait??? :-)

05 fév. 2006

Des marinas de terre!!

Pas mal,a creuser cette idée!! ;-)

05 fév. 2006

Oui

UN progés juteux a souhait!!! ;-)mdr :-D :-D :-D

05 fév. 2006

je sens

idf que tu es en train de faire un devis, mdr :-)

05 fév. 2006

et à creuser

les bassins!
près des des grandes villes pour ne plus se taper des centaines de bornes chaque w.e. et oublier les bouchons des retours...

05 fév. 2006

le vrai pb est que dans un port,

a flot tu paies ta place et a terre tu paies ta place à flot + celle à terre

si il y avait de vraies zones techniques aménagées pour un séjour longue durée pendant les travaux ou les périodes de vie sédentaire à bord, avec un tarif réduit par rapport à flot, ça libèrerai autant de places à flot soit encore pas mal

amicalement

05 fév. 2006

Tout juste!

De plus la sortie (ou remise a l eau a pris 25 pour cent de plus cette année !!pas mal, non !! :-(

05 fév. 2006

J'adhère complètement à la suggestion de JP

Voilà qui réconcilierait tout le monde. Chris :-)

05 fév. 2006

on pourrait ainsi faire des marinas dans le Berry

ou le limousin.
ya surement des mecs prêt à investir dans ce genre de programme (timeshare et cie..)avec un bon marketing derrière.

06 fév. 2006

ça va pas la tête

Tu vas rameuter tout le monde sur mon lac préféré ! En plus tu as oublié les barbecues installés en dur, les couchers de soleil depuis la terrasse de la pizzeria, les baignades en eau douce (o combien plus agréables qu'en eau de mer), la variété des espèces d'oiseau ...

05 fév. 2006

Pas bete le Michel

et tellement pres du reve de certains

05 fév. 2006

C est vrai qu il est pas béte le Michel!

Toi par contre , Toi, j ai l impression que tu nous prend pour des Thons!!! ;-)Mdr :-D :-D :-D

05 fév. 2006

Cher Mister Gonzague..

Si je lis dans mon Larousse ed. 1989 (oui, j'ai tjours été rebelle dans l'âme ;-)),PORT : 1."abri naturel ou artificiel pour les navires, aménagé pour l'embarquement et le débarquement des marchandises ou passagers"
2. "ville bâtie autour d'un port"
3. " Littéraire. Lieu de repos, abri, refuge.

Voilà qui met tout le monde d'accord : tout et son contraire ! Chris, alias Mistress Marta, :-D ;-)

06 fév. 2006

Des

ports et des marinas à l'intérieur des terres, il y en a beaucoup, s'il est permis à un quadragénaire sénescent de le faire remarquer.
La nature, aidée par la main de l'homme, a même eu soin de les relier à la mer par des fleuves et des canaux!

06 fév. 2006

Tu as raison Chébec !!!

Au port de Valence , je me sens un peut comme à la marina de port Camargue!! Sauf que l espace vitale pour les voiles de l ile de Fustel est trés limité!!!! encore de la chance car: vent et fleuve nord sud !! vivement le nouveau moteur !!!montée ou descente du rhone au spi !!!est retour moteur!!Ben oui sur 2 milles!! :-( mais super !en plus leur pub :fait réver :le dernier port avant la mer!!! ;-)mer de rire :-D :-D :-D

05 fév. 2006

encore une idée!

comme les courses a la terre des pionniers de l'arizona:

réglement:
1)les places ne sont pas tacitement renouvelables
2)le 15 aout, tous les bateaux sortent , et tous les candidats aux places s'alignent entre deux bouées
3)au coup de canon on fonce vers les places!
4) le premier qui met l'amarre a la bite entre ses poteaux a la place pour un an.

ouaahhh le spectacle!

06 fév. 2006

Heu,

A Ajaccio ou Bonifacio le WE du 1er ou 15 aout, ça se passe comme ça, à part qu'il n'y a pas de coup de canon (mais des coups de gaffes .... pour l'instant) et que si tu arrives à mettre l'amarre à la bite, tu as gagné ta place pour .... un soir !

06 fév. 2006

il y a prescription, mais...

lors de ma studieuse vie estudiantine j'aimais beaucoup le port des minimes.

surtout les bateaux ventouse

surtout un

tellement qu'accompagné de camarades aussi scrupuleux et inconscients que moi , nous l'avons emprunté deux fois par mois pendant trois ans.

la capitainerie fermait les yeux , ou les détournait lorsque nous passions...

ils n'ont jamais eu de réclamation du propriétaire qui utilisait son bateau pendant 15j en aout.

faut dire qu'il retrouvait son bateau propre, carèné et correctement amaré.

06 fév. 2006

encore un idée

même principe que la course a la place , mais:

1)tous les ans a Noél on reaffecte les places
2)chacun adresse une enveloppe à la capitainerie avec sa proposition de prix.
3)la capitainerie affecte les places pour un an au plus offrant

en région PACA , on peut ajouter un peu de liquide avec l'enveloppe
,
,
,
,
,
,
,
,
du pastis, qu'est-ce que vous croyiez!

08 fév. 2006

Bateaux ventouses

Voilà typiquement un problème de société dans lequel la vindicte populaire se trompe de cible. Objectivement, quelle est la situation ? Une forte demande d’une catégorie importante de citoyens-contribuables –les plaisanciers- à laquelle les pouvoirs publics divers et (a)variés ne répondent pas, alors qu’ils sont élus ou/et mandatés pour résoudre et gérer les questions de service public…à la meilleure satisfaction du public, donc aussi des plaisanciers. En arrière-plan, le lobby puissant de la construction navale de plaisance ne pousse pas encore vraiment les feux, assuré qu’il est de faire pour l’instant ses choux gras avec l’exportation.
Tout ce petit monde doit rire sous cape en voyant, ici comme ailleurs, les plaisanciers polémiquer sur les bateaux ventouses et s’entredéchirer pour une place.
Le vrai scandale c’est qu’ils laissent se développer une situation de pénurie et regardent passivement la foire d’empoigne qu’elle génère.

Qu’attendent-ils dans un premier temps pour avoir le courage de prendre acte de la mort de la pêche et de la léthargie des ports de commerce français? Sans évoquer les causes de ces situations (bien qu’il y aurait beaucoup à dire et parce qu’il y aurait beaucoup à dire…) il existe sur notre littoral un nombre croissant de friches portuaires qui n’attendent que d’être réaménagées à l’économie pour changer de destination au profit de la plaisance.

Qu’attend-t-on dans un second temps pour débattre démocratiquement de la priorité et de son degré entre activités humaines et conservation de l’environnement naturel ? En raisonnant par l’absurde, que serait-il advenu de notre niveau de vie actuel si nos ancêtres avaient renoncé à sacrifier des forêts, des campagnes, des estuaires au profit de l’industrialisation et de l’aménagement des installations qui ont fait progresser nos sociétés ? Sans doute quelque « amphibia sequatanis maritimus » aurait-il survécu dans l’estuaire de seine et l’on verrait encore le "Nannospalax leucodon" à la Joliette ; mais combien d’échanges maritimes seraient passés ailleurs plutôt que de nourrir et développer Le Havre et Marseille ? Aujourd’hui, pareillement aux marchandises, le tourisme et donc la plaisance sont des ressources à exploiter pour nourrir une vie locale. Il faudrait en avoir plus clairement conscience. Sans qu’il soit question de bétonner des sites remarquables, il existe encore bien des endroits sans grand intérêt écologique sur notre littoral qui pourraient supporter à leur avantage la construction de nouveaux ports de plaisance.

08 fév. 2006

Soit, CLK

Sans qu’il soit question de bétonner des sites remarquables, il existe encore bien des endroits sans grand intérêt écologique sur notre littoral qui pourraient supporter à leur avantage la construction de nouveaux ports de plaisance.

D'accord avec le reste, mais le problème n'est pas seulement écologique et les sites les plus précieux ou croquignolets sont ceux qui attirent le plus de touristes et de plaisanciers.
Bien sûr, chacun tout comme moi veut sa place, mais comment dissocier les zones de colonisation saisonnière des zones de plaisance?
On a parfois un doute à la vue d'un joli village dans un site d'exception, caché par un réseau de jetées de béton bardées de tétrapodes en granulat s'étendant à perte de vue, que têtent en frissonnant des centaines de coques vides, dont le vent solitaire, morne rhapsode! frappe sempiternellement les drisses d'un doigt mélancolique?

10 fév. 2006

et les oiseaux migrateurs ??

les pauvres déjà qu'ils sont fatigués par la grippe aviaire s'ils ne peuvent plus se poser et se reposer ....

:-) :-D

11 fév. 200616 juin 2020

arcachon

Deja que c'est le bordel sur le bassin ,j'imagine meme pas avec un port supplementaire.

Les pres salés entre la teste et Arcachon sont la derniere zone humide de cette partie du bassin, bcp de gens s'y promenent et d'autres y chassent, c'est un endroit de nature agreable entre deux villes qui betonnent. Quand a fair'e un port a cet endroit:
Ca va faire des sous aux promoteurs (on s'en fout)
Ca va permettre de "caser" 1000 sabots qui ne servent que 1 semaine par an (aucun interet), ca va défigurer grave la cote (c'est joli le chenal de la teste au levé du soleil avé les oiseaux et les pignots). et puis de toute facon il y a deja trop de bateaux sur le bassin (je precise que je n'aide place dans aucun des ports du bassin)
Apres il y a toujours des solutions pour ma part et mon jouet680 c'etait l'été au port Ostreicole de la Teste et l'hiver au port d'Arcachon car l'hiver il y a toujours de la place pour les valeureux navigateurs qui naviguent

12 fév. 2006

hé ! pêcheur !...

... soit tolérant avec ton collègue terrestre, il n'est pas forcément un gros c...

08 fév. 2006

C'est joliment dit...

Pour illustrer mon propos, je prends un exemple que je connais bien : le bassin d'Arcachon. C'est probablement là que la pression est la plus forte. Tu fais une demande aujourd'hui, la place sera peut-être pour tes petits enfants...!
Hé bien juste après le port actuel, entre Arcachon et la Teste, il existe une zône marécageuse, nauséabonde et sans intérêt appelée pompeusement "les prés salés". Il serait bien facile d'y creuser un nouveau port qui amènerait de l'activité et de la croissance localement. Personne ne devrait avoir à y redire à par les moustiques et quelques marginaux. Mais voilà, rien ne se passe depuis des dizaines d'années...

12 fév. 2006

Les oiseaux migrateurs...

...il y a longtemps qu'ils ne viennent plus dans ce cloaque. Ils préfèrent la vaste et voisine réserve naturelle du Teich. Surtout l'été, pour échapper au tourisme, parce que le reste du temps, comme 90% des PCBN ne sortent jamais, ils ont tout le bassin. Moi qui sort aussi l'hiver, j'aime à les observer.

11 fév. 2006

c'est bien vrai qu'il n'y a pas mieux que des chasseurs pour faire

un endroit de nature agréable et tranquille où se promener... :-(

il y a des jours où il vaudrait mieux etre sourd et aveugle...et je préfère ne pas aller au fond de ma pensée :-(

12 fév. 2006

Prés salés…

Voici, s’il en était encore besoin, la démonstration qu’une même réalité objective peut être analysée de façons diamétralement opposées. Tout le monde aura compris à la faveur de cet exemple que l’on est pas prêts de s’entendre pour construire de nouveaux ports…En attendant, rien ne se passe et, comme je le disais, les responsables politiques et administratifs écoutent le débat en somnolant plutôt que de trancher. Au quotidien, chacun s’en tire comme il peut avec des combines que recouvre la plus farouche « omerta ». Nous sommes un vieux pays endormi et désormais trop encombré pour que chacun se retourne dans son lit.
Malgré l’inutilité d’un débat et pour répondre quand même sur quelques points :
-ce qui est possible avec un Jouet 680 de 40 cm de tirant d’eau ne l’est plus avec 1 m de quille.
-les « Prés salés » ne sont pas la dernière zone humide de cette partie du bassin. Non loin de là existe la vaste réserve naturelle du Teich.
-Je n’ai jamais vu grand monde se promener là dedans et en ce qui concerne les chasseurs, je renvoie à l’excellente remarque de JP ci-dessus.
-« …deux villes qui bétonnent… » : Mais elles roupillent ces deux villes ! A part des constructions de particuliers (strictement encadrées) je n’y vois aucun chantier public de « bétonnage » en cours…
-Sur les « 1000 sabots qui ne sortent qu’une semaine par an », je suis d’accord. Pour ma part, je sors toute l’année sauf décembre-janvier. Mais voir le débat tel qu’il tourne par ailleurs ici. La majorité nous dit « si tu paye, tu fais ce que tu veux ». Soyons donc démocrates…
-« …il y a déjà trop de bateaux sur la bassin » : Bien sur et s’ils sortaient tous à la fois on ne verrait plus l’eau ! Heureusement que c’est loin d’être le cas et je me souviens de pique-niques au mouillage le 15 août sans personne à moins d’un demi-mille. Mais je déplore aussi que davantage de contemporains n’aillent pas plus à la montagne…
-« Ca va faire des sous aux promoteurs ». Il faudrait arrêter un peu avec ce mythe. Ca me rappelle « l’homme au couteau entre les dents » de certaines affiches d’un autre temps ou les modèles façon « Germinal » que l’on applique sans nuances à tous les patrons d’aujourd’hui. Il n’est même pas certain du tout que l’on trouverait des investisseurs. Un port de plaisance n’est guère rentable par lui-même. Ce qui rapporte, ce sont les opérations immobilières qui lui sont liées. Et celles-ci peuvent très bien être strictement encadrées dés le départ par…les pouvoirs publics.
-Sur les goûts et les couleurs, il est bien connu qu’on ne peut discuter. On est plus ou moins sensible à la poésie d’un semi-bidonville ou à celle d’un propre petit port le matin au soleil levant. Les deux peuvent avoir du cachet.

10 fév. 2006

le pire que j'ai vu

c'était le nouveau port de torreambarra entre barcelone et tarragone:

un joli village, un ruisseau qui va a la mer, une vieille demeure , des murs anciens, une petite plage.. et devant tout ça un enorme ensemble de jetées , pontons, capitainerie flambant neufs..

10 fév. 2006

C'est...

...la Costa Gravats!
:-D

10 fév. 2006

étoile!

excellent la costa gravats!

12 fév. 2006

Poésie dur le bassin

La poésie d'un port ostréicole traditionnel au fond d'un estey je vois bien. Mais celle du port d'Arcachon j'ai des doutes. Sur le plan poétique je préférère la solution arcachonaise traditionelle des mouillages sur corps mort.

De plus avec un service de navette cela fait de l'emploi local. Et 1000 bateaux sur corps mort doivent susciter autant de développmement que 1000 bateaux dans une marina non?

C'est assez curieux de voir que quand les pouvoirs publics n'adoptent pas LA SOLUTION QUE NOUS PRECONISONS mais l'autre nous les accusons d'inertie face au LOBBY DES AUTRES.

MichelR

12 fév. 2006

sérieusement

je serais plutot pour l'idée des friches portuaires:
ç'est déjà appliqué aux anciennes bases de sous-marin a bordeaux, et pourrait trés bien l'étre à la ciotat, au havre, etc!

bien sur au début , avoir son bateau devant le béton brut et les hangars aux vitres cassées, c'est triste, mais regardez à londres le "dockland": une friche portuaire ignoble devenue port de plaisance, zone hi-tec, appartement , jardins..

13 fév. 2006

le but premier de ce fil

hn'était pas de condamner telle ou telle pratique de sévir ou non à l'égard de tel type d'utilisateur (ou non) des services portuaires, mais simplement de rapporter ce constat :

il semblerait qu'il y ait beaucoup moins de "jardinières" qu'on ne le croit dans les ports (au moins pour la rochelle).

Pour y être fréquemment, il me semblait qu'il y en avait beaucoup plus, peut être sont ils tout simplement plus visibles.

13 fév. 2006

Merci

Spot! ;-)

01 jan. 2023

quand j’ai quitté port miou a Cassis,obigation de presenter chaque annee,avec assurance,un tirage a terre.
ce qui implique que le bateau est en etat de marche..

mais si on commence a tirer a boulets rouge sur les bateaux ventouse,alors faudrait il tirer egalement sur tous les appartements ou villa inhabitées..les residences secondaires inoccupées…les femmes ou hommes inutilisés …les chiens ou chats qu’on ne sort plus dehors..

meme si ca fait mal au coeur,si t’as payé,tu es assuré ,que le bateau bouge ou pas ..ou est le probleme?
a moins que sur le contrat il soit stipulé que ton bateau doit sortir naviguer x fois par an…camera d’entree du port a l’appui..

01 jan. 2023

si si il y a probleme ...imagine qu'un nouveau retraité habitant a deux pas d'un port veille enfin assouvir son desire d'avoir un bateau ..et que la capitainerie lui dise "revenez dans 10 ans " et ce brave monsieur ou dame passant ses journées autour du port voit des bateaux qui ne sortent jamais !!! alors que lui pourrait sortir presque tous les jours ..il a forcement les boules ...

02 jan. 2023

je confirme. Pour garder une epave en souvenir il y a des gardiennages a terre. Le port ce doit être pour naviguer.

Mon port d ailleurs considère qu un bateau doit effectuer au moins 1 sortie par an pour justifier son contrat, et chez eux 1 sortie c est 24h d absence minimum, en sachant qu ils font un pointage chaque matin....

03 jan. 2023

Comme dans certaines communes qui ont institué une sur taxe pour les résidences secondaires il devrait y avoir la même chose pour les bateaux ne naviguant pas ou peu afin de les faire partir

03 jan. 2023

Pour le moment, ce sont plutôt les bateaux utilisés en résidence principale qui sont surtaxés. 😊

03 jan. 2023

Dans mon port ca commence comme ça : x 3 sur ton contrat si tu n es pas sorti de l année au sens du règlement mais que ton bateau reste naviguable. S il n est plus naviguable, tu dois degager ou le port te sort.

04 jan. 2023

Donc je résume :
- si je roule en voiture essence je suis un salopard pcq je pollue .
- mais si je ne sors pas assez mon bateau je suis un égoïste pcq il y en aura tjs un derrière qui rêve de faire comme moi .

03 jan. 2023

?? Quel port? Ça me paraît illégal

03 jan. 2023

Tous les ports de Toulon. Et c est tout a fait legal, c est le reglement du port, si ça ne te convient pas tu ne demandes pas de place dans ce port.

28 fév. 2023

bah ,fallait s’y prendre a l’avance..c’est tout..
mon pere s’est inscrit en 1981 a arcachon,il a eu sa place ..voila c’est tout..!
pardon ? a quelle date a t’il eut sa place..en 2020 😱
il avait 93 ans..cool

03 jan. 2023

Toujours le réflexe de faire payer, alors même que le porte monnaie de la ménagère diminue!!
Quand au retraité qui arrive en bord de mer, il avait qu'à se poser la question 10 ans avant?

03 jan. 2023

Et bien si tu connais ton avenir 10 ans a l avance, donnes nous ton truc car moi je ne sais pas prédire comme ça ce que j aimerai, ce que mon conjoint aimera, l argent que j aurais, la santé que j aurai, ce que mes amis m auront fait découvrir.....ou alors tu as vraiment une vie d un ennui rare

03 jan. 2023

le contrat fait la loi des parties.

si le contrat n'est pas respecté, chaque partie a le droit de prendre les mesures prévues au contrat.

c'est la base du droit civil des contrats.

si vous n'êtes pas d'accord, vous ne faites pas, vous ne signez pas, et vous ne râlerez pas par la suite.

facile, non ?

06 jan. 2023

Tu ferais une parfaite machine!

03 jan. 2023

Serait bien que des canotes ne sortant pas ou peu soient surtaxés par contre l'inverse soustaxé serait l'idéal..non?

03 jan. 2023

Les voitures ne peuvent rester garées plus d'un certain temps (comme le fût du canon) à la même place. D'où les coups de bombe de peinture de la maréchaussée pour vérifier que la roue n'a pas tourné.

03 jan. 2023

un certain temps ,c'est 7 jours

28 fév. 2023

Certaines villes c'est beaucoup moins.
Et sans penser à celle qui multiplient par dix le tarif de stationnement à la 121ème minute.
Tu as une voiture, tu DOIS rouler.

06 jan. 2023

Oui, c'est bien le même principe, tu vis en ville et y paye des impots, mais tu DOIS payer des impots (taxes) pour y garer ta voiture, car tu dois en avoir une car la "mode" de la "flexibilité" t'impose de te déplacer pour travailler.
Et pourtant si tu fais l'effort citoyen de ne prendre ta voiture que le minimum de fois tu est considéré comme ayant une "voiture ventouse" et donc taxé...

C'est un système pervers, mais tant que des couillons y adhèrent et que c'est socialement accepté...

C'est pour ça que le terme de "bateau ventouse" me révulse.

Si quelqu'un y habite (dans le bateau) , c'est révoltant. Si le bateau ne bouge pas c'est révoltant. Bref les jaloux peuvent se lâcher dans tous les cas et font le jeux de tous les ports voulant taxer plus pour diverses raisons non sérieuses.

Et pourtant la majorité de ces bateaux aux pontons sont des bateaux habitables, étonnant non ?

A notre époque de mal logement, on pourrait au contraire êtres révoltés par le nombre de logements vides, de maisons secondaires vides toute l'année, de bateaux habitables vides toute l'année...

La question du logement est une absurdité complète d'autant plus que pour les sans abris, mal logés et précaires, des solutions techniquement viables existent, c'est donc une absurdité systémique et politique qui perdure de même que la pauvreté perdure dans des démocraties pourtant considérer comme des leaders économiques.
C'est, cependant un autre débat, dans le cas de la plaisance et des places de port, ce qui est "révoltant" selon ta qualification, absurde et dommage selon ma pensée, c'est qu'il y ait des bateaux qui occupent une place au ponton, et qui sont désertés et ne sortent jamais. Cela ne gênerait personne qu'ils soient stockés à sec durant cette longue période de non utilisation, et la place pourrait alors être utilisé par un demandeur qui attend avant d'acheter son bateau neuf ou d'occasion. Le proprio du bateau déserté, pourrait payer moins cher en stockage à terre et même conserver son droit d'emplacement au ponton si sa situation évolue.
Certes c'est facile à présenter, à mettre en place ce sera plus complexe, mais franchement ce serait quand même faire preuve de bon sens, surtout que les proprios sont vieillissants et que la tendance ne s'inverse pas.

06 jan. 2023

Ca s'appelle le debut du collectivisme ....

Ca peut s'appeler aussi de l'adaptation de l'offre pour mieux répondre à une situation changeante.
Le collectivisme c'est quand la solution est imposée comme système, là il ne s'agit que de proposer une autre offre plus compétitive et mieux adaptée pour des bateaux désertés.

06 jan. 2023

Th viens d'inventer le stockage a terre ………:)

06 jan. 202306 jan. 2023

beaucoup de ports ne font pas beaucoup d'effort non plus .
Imaginons un propriétaire de bateau qui obtient une place de ponton apres 5,10 ans d'attente ..qui pour une raison diverse et variée ne peut plus naviguer (maladie,travail, etc ..) durant un certain temp ...
la logique voudrait qu'il mette son bateau au repos à terre ,ou voir le vende ..que ce passe-t-il alors ...il perd sa place de ponton et s'il veut revenir apres son interméde et bien il devra de nouveau attendre 5..10 ans .
donc il conserve sa place et laisse son bateau à l'eau ..
Par contre la Compagnie des Ports du Morbihan qui gere 12 ports dans departement permet d'avoir un intermede de 3 ans a ceux ayant eu dejà une place durant 1 année ... s'est a dire que l'on peut vendre son bateau en racheté 1 au bout d e3 ans et immediatement on a une place sans passé par la liste d'attende ...certains partent sur les Océans et reviennent au bout d'un 2 ans et retrouve une place ..
etc
Donc celà evite grandement mes bateaux ventous eet rends aussi service aux plaisanciers ,a celui qui a un bateau et a celui qui va trouvé une place libérée
Pourquoi les autres ports ne font-ils pas sla m^me chose
josé

07 jan. 202307 jan. 2023

Excellente solution qui permettrait à de nouveaux propriétaires d'y mettre de nouveaux bateaux qui ,selon toute vraisemblance ,ne sortiraient pas plus souvent que ceux qui viennent d'en être retiré !

Sorry ma réponse a été mal placée ,elle voulait faire suite au post de "the sailing ..."

@ Main Thai
Ça on n'en sait rien du tout, personne ne dispose d'une bonne visibilité sur la réalité de la situation après 30 ans de pénurie de places. A te lire la majorité des plaisanciers veulent une place de port pour posséder un bateau par plaisir tout en ne pouvant pas l'utiliser.
Cela me semble décalé, beaucoup de bateaux sortent surtout en période de vacance et WE, mais ne sont pas "abandonnés" aux moules. C'est pour cette petite fraction (<5 % ?), qu'il serait intéressant de proposer des alternatives. Cela ne va pas miraculeusement régler la question de la pénurie, pour cela il faudrait un réaménagement des ports, et même la construction de nouveaux petits ports de plaisances conçus au départ pour un mode de fonctionnement écologiquement vertueux. Déjà il faudrait commencer par collecter le retex de toutes les formules existantes en Europe, il y a sûrement de l'inspiration.

03 jan. 2023

bjr
ce qui se passe c'est que les marinas n'ont pas de definition propre ou de savoir quelle est leur veritable mission .
Dans un premier temps elles accueillaient les bateaux des plaisanciers , puis petit a petit d'autre usages ont vu le jour :residences temporaire ou defininitve, location aujourd'hui, m^me commerce, maison flottante aussi etc ..Mais tout celà sans cadre juridique et officiel.donc les gestionnaires n'ont aucun outil pour autoriser ou non . Et alors c'est l'anarchie et le libre arbitre suivant l'humeur ou autre ...
il semble qu'il y a reflection dans ce sens dans les shautes sphere ...
josé

Ajouté au fait que le cheptel des plaisanciers a un âge médian de sénior.
«L’âge moyen d’un propriétaire de bateau de plaisance est passé de 60 à 65 ans en peu de temps. Il progresse d’un an chaque année», Serge Pallarès, président de la Fédération française des ports de plaisance Figaro 06/12/19.
Donc quid de la situation dans 10 ans, dans 20 ans ?...

09 jan. 2023

A quelque place à côté de mon navire, il y avait un petit First propriété d'un homme assez âgé ; le genre qui a toujours navigué pendant la majorité de sa vie. Il l'avait acheté après s'être rendu compte que son X de 38 pieds était trop physique pour lui. Ben, le First n'a pas beaucoup plus navigué et commençait à verdir avec la GV qui moisissait sous son taud été comme hiver.
Il aura fallu 3-4 ans pour qu'il se décide à le vendre (la mort dans l'âme je suppose).
Ainsi va la vie.
Mais heureusement, dans mon coin, on n'a pas trop de problèmes de place.

06 jan. 2023

D'un autre coté...

Pourquoi vouloir tout interdire ? Chacun fait ce qu'il veut de son bateau, non ?
Il y en a qui ne sortent du port que pour pêcher à l'entrée du port, d'autres naviguent à la journée, d'autres partent loin, d'autres font leurs apéros-soirées sur des bateaux qui ne bougent pas.

Pourquoi voudrait on interdire aux autres les autres pratiques que la sienne propre ???

C'est identique pour les maisons, voitures et autres, certains servent pour les loisirs, le commerce, le boulot...

06 jan. 202306 jan. 2023

"Pourquoi vouloir tout interdire ? Chacun fait ce qu'il veut de son bateau, non ?"
Si on se base sur un principe de liberté intégrale et pas de régulation, il y aura des mouillages sauvages partout dans des coins naturels protégés et magnifiques, des carénages en pleine nature sans traitement des résidus, des caravanes permanentes sur tous les terrains du littoral, des vidanges d'huiles moteur partout , la vidange des eaux noires dans les calanques, les poubelles et déchets jetés dans la nature etc etc...
Normal ce sera le grand package de la liberté.
Cela ne me parait pas raisonnable, surtout avec le sens civil bien réputé dans notre pays.

Cela n'implique pas l'extrême inverse d'une régulation sur tout, mais adapter le mode de fonctionnement des ports pour mieux correspondre avec les besoins, ca ne me parait pas déconnant.
Il y a certainement, un réaménagement des zones portuaires par régions et à intégrer dans la politiques des grands chantiers de l'Etat. L'engorgement des ports étant régionalisé, il faudrait transformer l'existant, agrandir mais surtout proposer des emplacements de stockage à terre longue durée, favoriser les contrats mixtes à terre et pontons, créer aussi des pontons flottants saisonniers, lancer des consultations locales, promouvoir les bateaux transportables, bref avoir une vision politique pour la plaisance qui constitue un avantage touristique pour la France.
Dans ce cadre plus large, il n'y a pas que la question des places de port, la formation aussi est à faire évoluer ainsi que d'autres sujets.

06 jan. 2023

on parle de port et tu nous parles de vidange en pleine nature, ou est le rapport ???

Non tu as parlé de de la réglementation et des interdictions, tu vois mieux le rapport ?

06 jan. 2023

Il faut juste faire appliquer la reglementation existante des ports : faire payer tout le monde et arreter les abus et ca se regularisera tout seul mais il faut aller contre les barons locaux et la ....

03 jan. 2023

Les pontons seront adaptés aux déambulateurs et les catways équipés de Stannah-boat. :-))

03 jan. 2023

Et dans les ports à marée, il y aura des ascenseurs pour déambulateurs. Trop en pente la rampe à marée basse.....

03 jan. 2023

Ça existe déjà dans certains ports pour l’accès des handicapés moteur.

04 jan. 2023

Comme à port Haliguen, ça s'appelle l'inclusion.

03 jan. 2023

Et pourquoi pas des tire-fesses comme il en existe dans les stations de ski. Il va bien falloir les recycler puisqu'il n'y a plus de neige dans les stations (ma fille revient de la Grande Borne: 12° de moyenne sur 5 jours).

03 jan. 202303 jan. 2023

Faudra aussi que les fabricants de couche pour incontinents adultes sortent des produits adaptés à la pratique du bateau…
Enfin bref, c'est quand même étrange cette situation, ca donne l'impression d'aller dans le mur et pourtant rien ou peu de changements. A une époque ou le marketing est idolâtré par tous les investisseurs financiers il y a quelque chose qui m'échappe. Possible que l'idée (inavouée) est de diminuer la part des simples plaisanciers dans les port et préférer louer les emplacements aux pros type loueurs, yachts de luxe, clubs, et écoles ?

03 jan. 2023

Tu sais tu n attireras pas de yacht de luxe dans un port envahi de bateaux ventouses crados....en fait c est juste de la mauvaise gestion, du laisser-aller typique de certaines zones. J avoue qu etant a Sète j ai ete choquée de l etat catastrophique de beaucoup de bateau dans certaines zones, dans un port comme Bormes je te certifie que ce genre de poubelle crepie de moules se fait degager illico

04 jan. 2023

"Tu sais tu n attireras pas de yacht de luxe dans un port envahi de bateaux ventouses crados.."

Pcq les yachts sortent tous les jours .

04 jan. 2023

Non mais ils sont impeccables.....

Il se font dégager comment les bateaux ventouses ? Sur quelle base juridique ?

04 jan. 2023

Sur la base du contrat que tu as signé .
Ce n est pas une location avec un bail .
Si tu ne respecte pas le contrat , ils n ont pas besoin de te mettre dehors , ils ne te renouvellent pas le contrat l année suivante .
Nuance .

Ce qui veut dire que le contrat doit être resigné chaque année, ou c'est une tacite reconduction ?
Si le port ne renouvelle pas le contrat, et que le responsable du bateau ne fait rien, qui enlève le bateau et qui paye ?

Pourquoi aussi, ce cas de figure n'est (soi-disant) pas possible dans les autres ports ?

Ce qui veut dire que le contrat doit être resigné chaque année, ou c'est une tacite reconduction ?
Si le port ne renouvelle pas le contrat, et que le responsable du bateau ne fait rien, qui enlève le bateau et qui paye ?

Pourquoi aussi, ce cas de figure n'est (soi-disant) pas possible dans les autres ports ?

04 jan. 2023

Oui bien sûr il est résigné chaque année.

28 fév. 2023

au contraire,prends une journee d’hiver en bretagne,tu pars naviguer avec un petit crachin,mais tu as mis ta couche « un continent » en vente chez AD.
Quel plaisir apres avoir laché quelques brelons dans la couche que de s’assoir dessus et sentir ,non seulement un peu de chaleur,mais un confort inégalé ( je crois que c’est ca qu’ils appellent a memoire de forme)

06 jan. 2023

"Les pontons seront adaptés aux déambulateurs"

Il serait temps !

J'attends depuis un moment de pouvoir aller voir mon bateau délaissé au ponton depuis 20 ans !!!

;-)

04 jan. 2023

Bonjour,
il y a même des ventouses Airbnb à Port Camargue. Les bateaux sont loués à la semaine, bien sûr hors d'état de naviguer, soudés au fond par les algues, jamais carénés et si les clients ne lavent pas le pont, personne ne le fait.
Et l'été, ils assurent aussi l'animation de leur coin de ponton avec la bénédiction de la capitainerie.
Autant je ne suis pas autrement gêné par les quelques bateaux qui ne sortent jamais, autant pour ceux là, de temps en temps, j'ai des envies de Rainbow Warrior...
VdB

06 jan. 2023

Et pourtant ces bateaux "soudés au fond par les algues" font de beaux abris aux poissons, ils sont bien utiles.

Mais pour moi cette nouvelle en est une, des bateaux "Air'bnb" ???

06 jan. 2023

Arzak decouvre la vie ....?

06 jan. 2023

"Arzak decouvre la vie ....? "

Heu, une explication peut être ? Je ne comprends pas ???

06 jan. 2023

bonjour perso je ne me permettrais jamais de porter le moindre jugement sur ce que vous appelez les bateaux ventouses !un jour vous serez aussi agè ou tres agè , ne serez plus en grande forme et ne serez peut etre plus capable de manœuvrer votre vieux compagnon!si vous payez votre amarrage et allez de temps sur le ponton lui dire bonjour je ne vois pas de quel droit quelques mickeys ont à donner leur avis! la veuve d'un navigateur deçèdè veut peut etre aussi garder un souvenir! mon voisin de ponton et ami, Willy Deroos, à la fin de sa vie ne sortait plus beaucoup non plus, jamais personne ne s'est permi la moindre reflexion

06 jan. 202306 jan. 2023

´ + 1

06 jan. 2023

Si on ne peut plus naviguer on vend son bateau à un plus jeune et on choisit un nouveau loisir moins exigeant physiquement ! S'adapter au vieillissement est meilleur pour le psychisme et moins égoïste.

06 jan. 2023

Peut-être changeras-tu d’avis un jour ? Il est facile de parler de la vieillesse quand on ne l’a pas expérimentée soi-même.

06 jan. 2023

moi je constate que les vieux sortent beaucoup plus souvent que les jeunes ,pour une simplement raison ils ont le temps ..
pour moi un bateau qui ne sort pas plus d'un mois par an est un bateau ventouse ..
josé

06 jan. 202306 jan. 2023

Quand on sait qu'il y a une pénurie de quelque chose pour les jeunes et que l'on en dispose d'une sans pouvoir l'utiliser, certains vont se dire ok, je cède la place pour quelqu'un qui en aura plus besoin et qui pourra s'en servir.
Certes, ne pas penser qu'à soi-même est un positionnement minoritaire dans l'espèce humaine.

07 jan. 202307 jan. 2023

Nous sommes au moins deux minoritaires, c'est rassurant pour mon psychisme qui est mis en doute - mais quelle agressivité en réponse !

06 jan. 202306 jan. 2023

Pas gentille carpe diem,
Je ne connais pas ton âge ni ta situation familiale.
Mais quelle horreur tes propos. Et que je sache même si ça devient qu'une petite navigation de quelques heures moteur ou voile par une superbe météo sans effort physique.

Et pourquoi pas non plus éjecter les veufs (veuves) seuls (seules) solitaires dans leur appartements ou pavillons et les virer dans un studio et pire en ehpad pour les jeunes couples avec ou sans enfants ou les jeunes comme tu dis.
Justement, ça consolide le psychisme. Je ne souhaite pas d'être en fin de vie par l'âge ou pire la maladie.
Patience patience, ton tour viendra.

Et même si tu réponds par exemple " quand il sera temps de... bla bla bla ", ton prochain itinéraire ou voyage vu ton âge ou ta résistance physique seront direction vers le néant...
Que proposes-tu à la place ?

06 jan. 2023

Je propose d'autres loisirs et du bénévolat pour les plus courageux. "quelle horreur" ???

06 jan. 2023

oui dont quand je voie des petits" vieux" de 40 ans etre obligé d'avoir un guindeau électrique pour remonter une pauvre ancre de 20kg ..qu'est-ce que ça sera lorsqu'ils auront 30 ans de plus !!!
donc les "vieux" ce n'est par forcement une question d'age

06 jan. 2023

Calypso j'aurais dû arrêter à 30 ans alors ! J'ai quand même réussi à me débrouiller en solo quand le guindeau est tombé en panne - quand on pèse 52 kgs on remplace les muscles par les neurones.

06 jan. 202306 jan. 2023

Ne doit jamais en difficulté calypso …ni handicapé ,ni diminué ….

07 jan. 2023

C'est bien ma pensée ce n'est pas forcément une question d'âge mais plutôt une question de forme physique.malheureusement

06 jan. 202306 jan. 2023

@ carpe diem : tu proposes, ils disposent !
Je n'aimerais pas trop qu'on décide pour moi ce qui est mieux pour moi...

08 jan. 2023

Merci, +1

28 fév. 2023

exactement carpe diem,et si on ne peut plus ban..er ,on donne sa fem..e a un plus jeune et on choisit une autre activité moins physique.

08 jan. 2023
06 jan. 2023

Bien souvent , celui qui a un bateau ventouse a aussi une femme sangsue.

07 jan. 2023

Inlay je connais plus de femmes qui ont abandonné la voile à cause de leur mari que l'inverse.

07 jan. 2023

Où elles sont ? j arrive 😛

07 jan. 2023

@Carpe Diem : mais non, voyons, c'est parce que épouse et enfants ont d'autres occupations, c'est tout :-)))

07 jan. 2023

Sypasi : réponse d'un mari footballeur amateur dont la femme se plaignait d'être seule le week-end : "elle a ses enfants"...
Inlay : je suis pour la paix des ménages - elles ont eu des enfants depuis.

06 jan. 202306 jan. 2023

@carpe diem...
d'autres loisirs ou bénévolat ?

Par exemple, couture crochet, tarot, belote, chorale, pétanque etc ?
Bah mince... Ça doit " prendre la place " de ceux qui attendent pour s'y inscrire en cas de places limitées dans beaucoup de communes...
Et que je sache, si la passion initiale est " l'eau, la mer, l'océan, la navigation etc " de quel droit te permets-tu de vouloir imposer une autre forme de loisir.

Et t'inquiète, tu n'es pas la seule avec 52 kgs... Un p'tit problème d'égo ?
Là oui, ça relève du psychisme comme tu dis.. Si tu as besoin de faire état publiquement d'un effort, c'est un signe. Commencerais-tu à être dans la tranche d'âge et ne pas l'avouer ? Coquetterie ?
Donc, je te conseille de revendre vite fait ton bateau et d'habiter dans un mobile-home et t'inscrire dans une association de ton choix avant qu'il ne soit trop tard. en dessous de 50 kgs, c'est dangereux et au-dessus de 52 kgs, surcharge pondérale. Oh la la... Attention danger.
Comme je disais précédemment, la liste est large entre le " point de croix et la belote ", tu devrais trouver ton bonheur.

Bon, soyons fous ! Bonne nav quand même

06 jan. 2023

On ne te reprocheras jamais de ne pas sortir , si tu as une activité sociale dans le port .
Cad qu il faut que le bateau soit propre , et que le propriétaire soit présent un minimum , qu il participe à la vie du port , ou que de la panne s il faut .même si c est pour raconter des conneries entre voisins ou sortir avec le bateau du voisin qui lui ne sortirait pas tout seul.

07 jan. 2023

Je passe beaucoup de temps pour mon bateau. J’y pense tous les jours. J’y reflechis quand je peux je le repare et l’ameliore… et j’ai navigué 5 ou 6 jours dans la saison pour une douzaine de visites. Gv à reparer moteur à changer, meteo emploi du temps. On fait ce que l’on peut.

Mon beau voilier de course est une ventouse, je prefere dire que c’est mon rêve. J’habite loin je travaille, je naviguais d’avantage en club et avec les copains. Mais c’est different.

Je ne compte pas sur plus de 10 sorties par an au mieux…
On est toujours la ventouse de quelqu’un.

07 jan. 2023

Exactement. Certains ici font semblant d ignorer qu occupent des places des unités qui n ont pas vu le carenage ou même un simple balai brosse depuis plusieurs années. On ne peut pas tout tolérer au nom du souvenir, là il s agit bien de laisser-aller. Et ne me parlez pas de l âge, au pire si le personne est grabataire et n a aucun ami pour passer le balai, il y a un truc qui se nomme "professionnel".

07 jan. 2023

Pour les places à sec , c est le contraire, moins tu sortiras plus tu seras apprécié.
" Tu comprends , je réserve la place aux Parisiens en activité, pcq au moins eux , ils ne viendront pas toutes les 5 minutes me faire sortir le clarck comme les retraités du coin "

07 jan. 2023

Ha!!!! Les ventouses, cette médecine douce d’antan, qui la pratique encore aujourd’hui ?
La population « nautique » vieillit avec ses maux et ses remèdes…
Moi je me dis que je serai vieux quand je confondrai pollution nocturne et fuite urinaire, alors d’ici là, il sera encore temps d’aviser….
Sur le terrain du VYNieuwpoort lors de l’hivernage j’y ai vu 2 bateaux « crados » sortis du ponton je suppose…

07 jan. 2023

Jidewe Le problème c'est la fréquence du déni de vieillesse : bénéfique pour le moral de celui qui n'est pas conscient de ses incapacités mais usant pour l'entourage (vécu !).

07 jan. 2023

Les bateaux peu utilisés ne sont pas nécessairement ceux de grabataires nostalgiques. Il y a aussi les éloignements professionnels ou autres, les accidents de la vie, les maladies, les divorces, les successions qui traînent, etc.

Tout ça peut arriver à chacun d’entre nous.

07 jan. 2023

Oui et deja quand on a pas le sens de l humour ou de la dérision, c est un premier symptôme, le reste va suivre vite…ha ha ha!

08 jan. 2023

Je n'ai pas lu toutes les réponses, trop long ... Je ne comprends pas pourquoi tous ces propriétaires, supposés intelligents, doués et très avisés, puisqu'il ont eu les moyens d'acquérir un bateaux s'obstinent à persévérer dans cette erreur de gestion. Enfin s'ils étaient si futés ils devraient se rendre compte que la location du même bateau, tous les ans, dans les différents bassins de la planète,durant les mêmes periodes et voyages en famille compris leur reviendrait moins cher que l'immobilisation de leur capital+l'assurance+le port+ le mecano+voilier+ électronicien+...+....etc...etc
Conclusion : les futés ce sont les fabricants et les fournisseurs de services....

08 jan. 2023

Faut au moins lire le message en tête : "Différents contacts, notamment téléphoniques ont permis de comprendre pourquoi ces bateaux ne naviguaient plus. Le plus souvent, ils appartiennent à des personnes âgées qui restent attachées sentimentalement leur bateau. D'autres ont simplement oublié qu'ils étaient propriétaires ! Certains n'ont plus les moyens de l'entretenir, mais attendent des jours meilleurs. "

Chacun fait ce qu'il veut de son argent, non ?

08 jan. 202308 jan. 2023

Avoir un bateau n'a rien à voir avec un problème de gestion, car c'est une passion avec de multiples visages.
Et sans passion la vie n'a aucun sel, la passion ne meurt jamais, le reste passe et s'use toujours tôt ou tard
Jose

08 jan. 2023

Eh oui , un bateau , ça ne sert a rien , ce n est pas une obligation d avoir un bateau , c est un jouet .
Alors je ne comprends pas pourquoi certains se permettraient de m expliquer comment je dois jouer avec.

08 jan. 202308 jan. 2023

On est d'accord, et pourquoi "les bateaux qui sortent" dont le mien fait encore heureusement partie malgré le grand âge de son capitaine seraient plus légitimes à occuper une place de port que "les bateaux qui ne sortent pas" pardon, les "ventouses"???
Hormis les Airbnb, j'aime pas les Airbnb...
VdB

08 jan. 2023

Eh c est ça :-)))
CQFD

08 jan. 2023

bjr
il y a quelques bateaux ventouse aussi parce que les propriétaires ne peuvent se permettre de perdre leur place qu'ils ont attendu parfois durant 5 ou 10 ans .Donc ils ne veulent ou ne peuvent recommencer en mettant leur bateau à terre ou en le vendant avant d'en acheter un autre si les jours deviennent meilleur .
Donc c'est aussi aux ports de faire preuve d'initiative dans ce sens comme la CPM
josé

08 jan. 202308 jan. 2023

Oui aussi .
Et d ailleurs, quand on voit les milliards de bateaux d occase qui sont a vendre , ils les vendent à qui ? puisque les ports sont déjà pleins :-)

08 jan. 2023

ils les vendent au nouveau plaisanciers ceux qui remplacent les partants .. et il y en a un tas ..
Et les listes d'attente n'ont absolument rien a voir avec le manque de places .ce ne sont que des gens qui cherchent a deplacer leur bateaux qui ne sont pas à terre en attendant une place .

08 jan. 2023

12 ans en liste d'attente, et je suis passé de n°192 à n° 97...
à part ça, pas manque de places ?

08 jan. 202308 jan. 2023

non pas de manque de place ton bateau était a terre dans ton jardin ?
sans doute que non il devait etre ailleurs dans un autre port donc tu avais une place .
il s'agit simplement d'un changement de place pas d'une place supplémentaire

08 jan. 2023

Tu as du mal à comprendre ce que tu lis, Calypso ? Tu affirmes qu'il n'y a pas de manque de places, (sans donner la moindre référence autre que ton opinion, contre laquelle aucun fait ne peut s'opposer); moi je te te donne ma progression sur la iste d'attente : 12 ans pour la remonter de moitié seulement. S'il y avait de la place, comme tu l'affirmes du haut de ta méconnaissance totale du truc, j'en aurais eu une depuis longtemps.
Mon bateau était en voyage quand je l'ai acheté, et il est à l'étranger depuis plus de 10 ans. Donc, non, contrairement à ce que tu affirmes sans rien connaitre de la réalité, il n'avait pas de place. Et il y en a des milliers comme ça : faut sortir un peu de ton ponton, parfois : ça élargit l'esprit.

08 jan. 2023

@sypasis: as tu chercher à aller ailleurs que dans le port dans lequel;ca ne bouge pas ?

09 jan. 202309 jan. 2023

Sypasi, Bonjour
J'ai la faiblesse de croire que mon opinion vaut la tienne .
Seulement sache que j'ai été administrateur qu'un grand port en Bretagne Nord , que depuis 20 ans je siege au Conseil Portuaire de mon port et qu'a travers une asso (que j'ai crée) je gere une zone de mouillage .donc...
Seulement il faut comprendre mon propos ..a chaque fois que j'attribue une place dans notre zone de mouillage le plaisancier a une place ailleurs ,il veut seulement se deplacer pour X raison ..donc on peut comprendre qu'il libere aussi une place ailleurs ..qui sera prise par quelqu'un d'autre ..
la CPM ( compagnie des ports du morbihan) qui gere 12 ou 13 ports dans le departement a mi en place il y a quelques années un dispositif qui permet a ses clients de changer de port en leur seing. ET ça marche ,un client en A peut se deplacer vers le port B a condition qu'un de B puisse allé en A .
Perso ça fait longtemps que je milite pour que ce systeme soit étendu a tous les ports et je pense (tres modestement) que ça devrait rendre service .
Par ailleurs il faut savoir que lorsqu'une place se libere le port la propose à 6 ou 7 personnes avant de trouver preneur .
Et suivant ta remarque je suis bien embêté pour suivre ton conseil car mon bateau n'est pas sur ponton ..
je te souhaite une bonne journée
José

09 jan. 202309 jan. 2023

Tu rapportes ton opinion, en effet , je rapporte un fait. Il suffit d'aller vsiter les listes d'attente disponibles sur le net (ça existe, même en Bretagne).
Je ne cherche pas à te faire changer d'opinion, ni d'avis.
Ce que tu proposes comme gestion des places ne fait qu'aggraver l'attente deux qui n'ont pas de places et en cherchent une. Car ils existent, même si dans ton tout petit périmètre tu n'en rencontres jamais. J'ai trouvé ma solution : à l'étranger, il y a des places, nettement moins chères; et je navigue la moitié de l'année :-)

09 jan. 2023

Les "listes d'attentes" ne reflètent pas le manque de place de port mais le souhait de changer de port.

09 jan. 2023

Je ne souhaite pas changer de port et je suis sur liste d'attente, comme des milliers d'autres.

08 jan. 2023

Les ports sont pleins de bateaux à vendre, peut être ?

;-)

08 jan. 2023

Je suis entièrement en accord avec toi José.

Les ports devraient plus travailler en phase avec les ports à sec et trouver des formules fiables pour les plaisanciers.

Qu'un "local" souhaite avoir sa place de port parce que retraité il sort presque tous les jours je comprends bien.

Mais que quelqu'un qui ne sort que 2/3x par an ait besoin d'une place de port je comprends moins.

Si j'avais du temps (et de l'argent ;-) je mettrais mon bateau dans un port à sec avec un forfait 5/6 mises à l'eau par an, et naviguerais sur de plus longues périodes en côtier ou large. C'est beaucoup plus sécurisant pour le bateau que de trainer dans la flotte au ponton avec des mouvements (incertains parfois) des autres autour, des coups de vents et des vols...

09 jan. 2023

Posséder un bateau est irrationnel, on ne va pas demander en plus à leurs propriétaires d’être intelligents !!!

09 jan. 2023

Bof... Il y a toujours un truc qui cloche avec les bateaux de location...

Est-ce qu'il existe une source fiable du nombre de bateaux de plaisance sortant du parc immatriculé en France ? (Sortie par destruction, accident, démontage, etc..... )

08 jan. 202308 jan. 2023

On a un gars sur le ponton qui paye en contrat 6 mois ( c'est à dire bien plus cher ) depuis des années alors que la place sur laquelle il stationne pendant ce temps est une "dent creuse" depuis aussi des années. Qand il n'est pas là, cet emplacement reste vide. Des fois, tu te demandes... L'hiver, il met son bateau à terre dans un chantier marginal. Là, c'est sûr que ça fout les boules de voir l'Aquila juste à côté qui pourrit tranquillement sur une place à l'année depuis... des années. Encore que nous, on ne dit rien, la dame qui vient l'été sur cet Aquila a pris l'habitude de se doucher à poil sur le ponton, ça nous change un peu des gabians...
VdB

08 jan. 202308 jan. 2023

C est rare ça , un bateau avec des moules dessous et dessus .🤔

09 jan. 2023
09 jan. 2023

vous devriez ouvrir un blog style "radio ponton", en faisant circuler le maximum d'infos sur les dispos, par exemple, prendre contact avec les propriétaires... et demander gentiment, un peu comme à la caisse du magasin, derrière une ménagère avec un caddy archi plein et vous avec votre baguette et une envie de pisser urgente....

09 jan. 2023

Le problème des listes d'attente est bien réel dans le sud ouest.
Je participe à leurs surcharges dans le sens où je suis inscrit sur 3 listes (Capbreton, Anglet et Hendaye). Les 3 listes sont payantes.
Je pense, si les avancées annuelles perdurent ainsi, que j'aurai une place sur Hendaye en 1er. L'avancée y est de 5 places/an contre 2 sur Capbreton par exemple. Il faut donc attendre environ 10/12 ans pour obtenir une place sur un de ces 3 ports.
Mon bateau n'a pas de place "ailleurs" en France... mais en Espagne.
Je ne me permets pas de juger de qui est une ventouse ou pas. Je ne sors pas non plus 6 mois/an ! Je pourrais clairement sortir plus souvent avec le bateau à 15 minutes de la maison.
En revanche, je pense que la création de ports à sec répondrait à pas mal de besoins. Les bateaux des "touristes" qui ne sortent qu'en été réduiraient leurs nombres de carénages et créeraient de l'activité sur la zone à sec. D'un autre côté, la liste d'attente pourrait drastiquement se désemplir.
D'ici là, la seule possibilité pour avoir une place est d'acheter un bateau avec sa place à un prix surévalué ! En dehors d'Anglet qui ne permet pas la transmission de la place à l'acheteur...

09 jan. 2023

beh, j'ai une expérience inverse :
- la veille, j'ai obtenu une place pour le lendemain à flot à arcachon (place d'hiver), puis aucun problème pour obtenir une place pour la saison d'été,
- à la rochelle, j'ai obtenu une place mensuelle dès mon arrivée et j'ai attendu 1 an pour avoir un contrat annuel.
le paradoxe, c'est que les "grands navigateurs" n'ont pas besoin de place au port puisqu'ils naviguent très souvent et en le proclamant haut et fort. ce sont ceux qui naviguent peu qui ont réellement besoin d'une place au port.
donc les "grands navigateurs", abandonnez votre place au port pour les laisser à ceux qui naviguent peu et qui en ont besoin. Et comme vous êtes extrêmement nombreux, tout le monde va trouver une place ...

09 jan. 2023

La plupart des fois où le port des Minimes a mis quelqu'un à ma place (tarif 9 mètres) c'étaient des petits bateaux à moteur. Les "grands navigateurs" ont besoin de retrouver une place si leurs parents ou eux-mêmes sont malades (entre autres motifs).

De plus, ils ne sont certainement pas majoritaires les grands et vrais navigateurs, car sauf quelques exceptions, il faut bien travailler pour gagner sa vie.

09 jan. 2023

Un grand navigateur peut probablement se permettre de trouver une place visiteur dans un port lambda puisqu'il est probablement sans attache professionnelle.
De mon côté, je suis un petit plaisancier qui voit l'océan tous les jours en rentrant du boulot et qui aimerait bien sortir sa coque de noix pour tirer quelques bords le soir lorsqu'il finit plus tôt. Est ce un crime de barboter en soirée ?
Certains sont visiblement plus chanceux que moi pour trouver une place mais ça ne me semble pas totalement incompréhensible d'aspirer à avoir le bateau à 15min plutôt qu'à 130km... Je ne dis pas non plus, il me semble, que je mérite plus la place qu'une personne habitant à 800km.

Je n'avais pas les mêmes échos concernant Arcachon... Mais pourquoi pas. De toute façon, Arcachon est déjà bien trop au nord ! Un autre monde là haut...

09 jan. 2023

Comme disait un copain quand j'étais jeune :
"au nord de l'adour, c'est déjà la belgique..."

09 jan. 2023

Vu l’âge moyen des plaisanciers, dans 10 ans il va y avoir du ménage!
Les listes d’attente se réduisent partout, les vieux de 70 ans seront plus là dans 10 ans… et ça va libérer des places ;-)

09 jan. 2023

encore une belle betise pour ne pas dire autrement ..

09 jan. 2023

Ben moi je serais encore, rien que pour t’emmer………🦽🩼

09 jan. 2023

Oui ça s'appelle un maronnier , mais pour ca il faut avoir un peu de memoire

Pas évident cette projection dans le futur. Déjà en 2008 (15 ans !), le constat en Françe, était que 61.3 % avait + de 50 ans et 29.3 % + de 70 ans.
En 2012 (10 ans) sur une étude des plaisanciers du Finistère, "Les plaisanciers du Finistère ont une moyenne d’âge d’environ 60 ans, donc très supérieure à celle de la population du département qui est de 41 ans (INSEE, 2012). Ainsi 40 % des plaisanciers ont entre 61 et 70 ans et 80 % plus de 50 ans (figure 5). Sans surprise, la part des retraités est très importante (51 %) tandis que 32 % sont cadres, chefs d’entreprise ou exercent une profession intellectuelle supérieure."
Dans le graphe de répartition des ages, il est clair que passé 80 ans, il y a une chute des plaisanciers.
Or, nous sommes justement 10 ans après, et il n'y a pas eu de tendance indiquant un abandon de la plaisance par les anciens septuagénaires...
On verra dans 10 ans, ok, mais je trouve étrange que l'on n'ait déjà rien constaté.

Sources :
www.adt-herault.fr[...]pdf.pdf
journals.openedition.org[...]is/5706

09 jan. 2023

@sailing chemistb: c'est tout a fait normal car tu consideres que tu geres un stock alors que tu es sur une dynamique ..suffit juste d'aller sur les pontons pour voir que va pousse entre 55 et 65, et cette dynamique ne va pas s'arreter sur le seul grand espace de liberte qu'il nous reste avec la pression immobiliere sur le littoral ...

27 fév. 2023

www.sudouest.fr[...]246.php
sujet toujours d'actualité. Sur la photos d'illustration, ils ont quand même mis sur bers les bateaux concernés, leur problème est plutôt quoi en faire et comment faire payer les arriérés ?

28 fév. 2023

papy décédé, bateau pas immatriculé, ne figurait pas à l'inventaire, ne réside plus à l'adresse indiquée, pas d'héritiers, la succession est close

pour les arriérés, ça va être compliqué :-)

27 fév. 202327 fév. 2023

J'ai un peu du mal avec cette histoire de bateaux ventouses, si on navigue peu ou pas pourquoi ne pas le mettre au sec tout simplement ? C'est meilleur pour le bateau, c'est moins cher et ne prends pas de place au port.
Moi je fonctionne comme ça depuis 7 années. Quand je veux l'avoir à l'eau je téléphone 4-5 jours avant et quand j'arrive il est gentiment amarré à une place visiteur. Avec les moyens de levage moderne je ne vois pas ou est le problème. Je le mets à l'eau max deux fois par an pour des périodes d'un ou deux mois.

27 fév. 2023

Pierre a raison, on pourrait même aller plus loin, si un bateau n'a pas bougé au moins une fois dans l'année il est stocké à terre - sans perte de la place à flot - qui sera affectée aux passagers, contrats hiver/été etc. tant que le bateau ventouse ne navigue pas. Lorsque le proprio peut/veut renaviguer il demande à reprendre sa place avec un préavis. Tout le monde y gagne, un bateau s'abîme moins à sec, des places se libèrent, le port augmente son CA,les pros du port aussi, etc. Un seul obstacle, toujours le même : la sacro-sainte propriété privée, il faut une décision de justice pour toucher un bateau sans l'autorisation de son propriétaire (sauf cas de force majeure).

27 fév. 2023

C'est bien ce type de formule qui devrait être généralisé, on peut objecter qu'il n'y a pas assez de terre-pleins dans tous les ports, mais il est possible de déplacer les bateaux avec un tracteur et les emmener à 5 km où il y aurait plus de place.
Cette pratique de la mise à l'eau à la demande n'est pas encore rentrée dans les mentalités, je pense.

02 mars 2023

C'est la solution la plus logique pour les propriétaires ne résidant pas près de leur bateau ou n'étant pas retraités.

28 fév. 2023

Le bateau ventouse c'est toujours le bateau du voisin....
Mon bateau ne sort que 1 fois par an....he alors??????.....
Chacun sa route chacun sont chemin....

28 fév. 2023

Un voilier apprécie-t-il la mise à sec?
Les manoeuvres, le calage approximatif, les fonds éventuellement incapables de supporter le poids du bateau, le gréement qui aimerait être détendu à terre, le risque du vent insupportable, ...

Pour les bateaux à moteur, la possibilité de les empiler est un vrai plus.

28 fév. 2023

J'ai les mêmes réserves que polmar.
ya également le soucis des assurances qui n'assurent pas de la même façon si ton bateau n'est pas a l'eau.
Et puis ça me semble difficile de définir ce que ne pas naviguer veux dire.
Es-ce 1 ans sans naviguer? 3mois? 1mois? tout le monde à une définition différente.
D'autant que d'après le post qui à initié cette discutions il n'y a pas tant de bateau ventouse que cela.

Les Eclaireurs près d'Ushuaia, Argentine.

Phare du monde

  • 4.5 (162)

Les Eclaireurs près d'Ushuaia, Argentine.

2022