le site qui me donne mal au crane MDRRRR

...et si tout le monde était d'accord on s’emmerderai :heu:

il suffit de demander à ton accastilleur suivant la marge qu'il fait dessus il va te trouver le MEILLEUR antifouling pour ton cas.
Maintenant sur un forum où il y a beaucoup de monde il y aura beaucoup d'avis car c'est bien connu chacun a le meilleur bateau , les meilleurs voiles, la meilleure ancre, le meilleur moteur etc ... etc... et bien sûr le meilleur antifouling :heu:

Ce serait pourtant intéressant de partager des expériences. Je me suis posé la même question lors du carénage de mon canot. Un peu inutile d'ailleurs car ou je suis, il n'y avait qu'une marque et deux modèles. J'ai pris le plus cher en me disant que vu le coin il ne fallait pas faire d'économie de bout de chandelle sans savoir finalement si c'était justifié.

pour ton antifouling ,coopérative de pêcheurs ,ou castellano fournisseur des cargo a marseille
je suppose que ta carène est traitée contre la rouille et q'uil y a les anodes qui vont bien ..
bonjour à marcel au passage .....
alain

Je reconnais que les participants partent dans toutes les directions sur un sujet proposé, c'est quelquefois très pénible. Chez moi on appellait ça le Brainstorming on dit tout ce qui vous vient à l'esprit. Je reconnais que ça paraît bizarre mais à l'usage ça a son efficacité, car à un certain moment il se dégage un fil conducteur ( pas toujours) pein d'enseignements.

Sur le sujet de l'antifouling les avis sont très partagés, c'est ce qui ressort des diverses discussion sur ce forum. Si les avis sont aussi différents c'est parce qu'aucun antifouling ne donnent les mêmes résultats suivant que l'on navigue en méditerranée ou en atlantique, en eau douce ou mi douce mi salée en j'en passe sur la manière de passer l'antifouling et sur les temps de séchage.
Le seul qui semble faire l'unanimité actuellement c'est le Velox pour les hélices et embases et encore à condition de respecter les temps de séchage.
Par conséquent sur ce sujet tu ne trouveras jamais une réponse qui fait l'unanimité.
Quant au Castellano vendu aux pêcheurs ou cargo, ce n'est pas le même que celui vendu aux plaisanciers. J'ai mon voisin qui a du Castellano, son bateau se salit aussi vite que le mien qui a du Nautix renommé comme étant cher et inefficaçe.
La seule différence entre lui et moi c'est que moi je navigue plus souvent.

suivant le traitement de carène sur l'acier par zinguage genre métagrip
ou époxy genre interprotect ou primocon on utilise une couche isolante et après on met ce que l'on veut .
j'ai tout essayé pour l'instant le castellano me tient ma coque propre
d'une année sur l'autre en passant soit au rouleau ou au wagner deux couches diluées a 10% ,
il n'y a que l'alu qui à besoin d'un produit spécifique surtout pour les zones non protégées genre intérieur tube d'étambot et diverses parties inaxèssibles ,genre puits de dérive exct ...
alain