La fin du Garlaban

Quand j'ai demandé où était allé Le Garlaban on m'a laissé entendre qu'il partait en chantier pour une réfection. Je vais tenter d'en apprendre un peu plus.

Hello,

Ah ben mince alors !
Je l'avais vu aux Embiez il y a quelques années il était encore pimpant !
J'entends encore les rire des personnes qui étaient à bord.

Qu'est ce qu'il a pris en peu de temps !

Ca fait mal au coeur.

Amicalement.
FX

bonjour gilles_fr : c'est l'histoire et les souvenirs liés à ce bateau qui font que pour certains d'entre nous c'est une triste fin (s'il est vraiment voué à la destruction, ce dont je n'ai pas de confirmation)

Le Garlaban, c'est effectivement un bateau qui ressemble à tout et à rien (je crois que paul ricard en a réalisé tout ou partie des plans, et quand on voit ses tableaux dans l'expo qui lui est consacré, on se doute bien que le résultat sera... comment dire... étonnant ?)

mais sa présence aux embiez me rendait ce lieu exotique

Je l'ai découvert il y a 2 ans aux Embiez, dans un état déjà passablement amoché, et l'été dernier il avait disparu.
Pourquoi toujours attendre qu'un navire "du patrimoine" se délabre à flots alors qu'en faire une pièce de musée à sec aurait été si simple quand il était encore en état..?

On y croit, o, y croit...

Il a fait une escale de quelques jours à Port de Bouc avant PSL du Rhone. Une voie d'eau importante qui a nécessité un remorqueur, et j'imagine une intervention rapide pour qu'il ne finisse pas au fond du port.
S'il est vrai qu'il n'a pas un look extraordinaire, c'est surtout qu'il faisait partie du décor des Embiez.

Barbouillé poupe

Bonjour, nous sommes l'association à but humanitaire Cap sur l'espoir et nous recherchons un bateau à restaurer . Le Garlaban serait idéal pour nous. Nous voulons transporter du matériel médical, scolaire, etc...à Haïti. Nous avons contacté Port St Louis mais ne parvenons pas à avoir les coordonnées du propriétaire du bateau. Quelqu'un pourrait-il nous aider, ou nous mettre sur une piste, s'il vous plaît ?

Avec l argent de la restauration faire un envoi par un transtaire

Disons que ce sont les pensants bien ou mal qui vous dérangent. Car rien ne justifie ce genre de démarche ......ni économiquement ni humainement....

Rien de plus simple , pour expédier du matériel scolaire n ' importe où dans le monde : Un transporteur . Ca coûte bien moins cher que la remise en état du Garlaban et c' est plus vite livré .

Acheter SUR PLACE et en vous privant de voyage,vous serez bcp plus efficace en quantité de don'en relance économique et en bilan carbone! Ou alors assez que c'est pour votre plaisir traversez avec des finances et .....dito

Le port d'attache du Garlaban a toujours été le port des Embiez . Propriété de Paul Ricard , puis de sa descendance tu auras peut être quelques renseignement sur le navire auprès de cette capitainerie .Le mieux est toujours de parler de vive voix .
Je ne pense pas que la fin du bateau réjouisse grand monde sur cette île ,je n'ai aucune idée du chantier a mettre en oeuvre , mais comme on dit ;qui ne tente rien ...good luck .

Vouloir rénover le rafiot d'un mec qui a fait sa fortune sur la misère sociale et la cirrhose, dans un but humanitaire…
en voilà un concept intéressant…

:acheval: :acheval: :acheval:

Le mot "foi" est fantastique.

Au masculin, il prend un "e" à la fin alors qu'au féminin, en revanche, il le perd.

Reste que, qu'il soit masculin ou féminin, s'en occuper est un métier et percevoir ce lien ténu entre les gardien du foie mâle ou de la foi femelle permet de comprendre le véritable rôle de la bassine d'eau fraiche à l'entrée des églises : 1 vol de l'un pour 5 volumes de l'autre... :alavotre:

sans compter que, tout au moins en Ariège, il soit parfois classé X…

:acheval: :acheval: :acheval:

Pour le moment nous en sommes aux prémices quant à la préparation de notre projet. Mais je ne savais pas que le conseil départemental pouvait participer financièrement. C'est le cas pour toutes les associations?

Mais où est le problème? Cette transatlantique se fera quoi qu'il en soit alors pourquoi ne pas en profiter pour qu'elle serve, même peu, à quelques personnes ?!C'est notre seul but et certainement pas de se payer des vacances. Et moi aussi je suis gauchiste ! Et ça me rend dingue que certaines personnes y voient tout de suite une arnaque ! Et oui : ce sera un projet bien ficelé. Nous en sommes aux prémices, il faut bien commencer quelque part. Et nous ne faisons pas ça à la légère. Mais peut-être vaut-il mieux ne rien faire! C'est tellement plus facile...

Ici, il sera toujours difficile d'admettre que voyager sur la mer en toute liberté et de manière autonome puisse s'obtenir en faisant appel aux dons. Et ceci quel que soit le but poursuivi. Le projet humanitaire ou écolo sera toujours perçu comme un habillage, voire même un camoufflage, pour s'offrir à bon compte un bonheur que d'autres acquièrent au prix de leurs efforts. C'est comme ça, il ne faut pas s'en étonner.

Bonjour,
Le Garlaban est bien à Port Napoléon.
Il flotte...
La décision de le détruire à bien été prise, cela devrait être effectif d'ici la fin d'année, selon la charge de travail du chantier qui aura cette tâche.
Si quelqu'un souhaite le contact de la personne en charge, je peux la communiquer par mail privé.

c'est peut-être pour le vendre à la découpe, afin qu'il soit plus facile à acheter, en fonction de la rentrée des dons ?

La photo est 'forte'. Comme on pousse un vieux canasson vers le couloir du fond ,ou un petit bestiau dont l'heure est venue , en restant a l'abri de son regard . A l 'heure ou on construit des tonnes de bateaux insipides ,voir cela est affligeant ,et résume très bien l'époque .

objectivement il était plutôt moche ;-) et pourquoi 3 mats ? disons que c'était un bon bar pour se torcher au Ricard sur les quais de Bendor (moi c'est là que je l'avais vu au début des années 60

Sinon c'est vrai qu'il était pas beau , pour qui ? Pour ceux qui ne le trouvent pas beau . Ha d'accord . ;-)
''Objectivité et beauté'', vous avez 4 heures.

hmmmmm je suis assez vieux pour au début des années 60 avoir vu le garlaban à bendor (propriété Ricard) et à nos ages ,les souvenirs d'enfance sont les seuls qui résistent :))))

C'est un lourd fifty , un gros pépère . Confort maxi et agrément de vies dans les calanques et les iles, un trait de coque soigné , hyper spacieux, avec son arrière canoé ,un peu comme un gros pointu ,normal .
Moteur pour aller , et retour face au mistral avec ses voiles fractionnées,facile a maintenir , sans autre prétentions que de faire ce qu'elle ont à faire , appuyer pépère quand ya 30 nds dans le pif et la mer qui va avec et qu'on rentre aux Embiez.

Oui son plan de propulsion dans son ensemble est fractionné ,en petites surfaces , pas vraiment ses voiles ,tu as raison . Je ne connais le mot palindromes . Il me plait ,qu'est -ce?

Kayak à l'envers, ça ne fait pas kayak.
Ça fait glouglou.

Une goelette avec focs bomes manque le fisherman, pourquoi Risible ?

Parlez moi des penduick, de la calypso mais pourquoi le garlaban...
La relique version bateau avec la relique version ile à la gloire d un industriel un brin megalo
Je n aime pas le pastis, ceci explique peut etre celà....

Toutes les voiles son bômées pour faciliter les virements de bord . Certainement une volonté de Paul Ricard qui se piquait d' architecture navale