Une vedette s'écrase sur une plage de Saint-Tropez ce samedi

Bah, c'est l'été sur la côte d'azur, quoi. Déjà qu'ils sont pas fins le reste de l'année, faut pas demander la lune, non?

Carte Plage Salins

Un peu plus tôt, un autre s’était encastré dans les rochers à Sainte-Maxime à la pointe des sardinaux.

Ah, je ne savais pas qu'il y avait de telles marées en Méditerranée… Il va falloir attendre la fin du mois pour déséchouer !!!

1h 30 du matin retour de dîner plage de la Nardelle , je sais pas où c est, faut le faire quand même, la nuit l écran est lisible

Qu il fait nuit et tu es plein gas

Cartes

encore des plages et des rochers qui n'ont pas l'AIS et n'ont pas mis leur boule de mouillage.

mais que fait le gouvernement ?

Allez, j'y vais de ma complainte aussi...
Avant hier, grand barouf de moteurs hurlants, un semi rigide passe la digue accompagné d'un VNM virevoltant... et dans l'entrée de ce mini port pavé de cailloux, le type ralentit, ouf me dis-je, mais illico cet imbécile se couche sur le dos, pose les pieds sur le guidon de son engin et rentre comme ça, la tête sur le siège, dans le mouillage... grosse frayeur... et c'était pas dans le sud profond!!!

A Cannes, présence de filets pour empêcher les bateaux de taper les rochers

www.nicematin.com[...]-994094

ce soir une vedette de location avec skipper ......est rentrer dans la fermes des loups et daurades de golfes juan

pour pecher bien sur
captainjpp

j'émets un bémol : sur l'incident en baie de Cannes, les passagers sont anglais, et conduisaient à gauche au lieu de conduire à droite. Ils ont oublié que les règles de circulation n'étaient pas les mêmes.

et pour les autres, sait-on quelle formation ils avaient ? c200, c500, yachtmaster, combien de nautiques au compteur ?

Excellente remarque !

Donc pour avoir moins d'accident concernant les bateaux à moteur il faudrait comme pour les voiliers ne pas exiger de permis 🙂

fr.wikipedia.org[...]ute_%3F

www.info-3000.com[...]ute.htm

Un autre soir,cet ingénieur m'a expliqué le pourquoi du naufrage du Titanic.
C'est un peu le même phénomène, les iceberg se déplacent la nuit en Atlantique Nord pour rendre visite aux glaciers de l'Antarctique, Ils sont fondus.
Le capitaine du Titanic aurait dû le savoir où consulter la nasa.
De plus bien qu'ayant la priorité l'icerberg aurait dû respecter le ripam.

mais il n'avait pas cotisé

Et la nasa?

Qui de plus était en train de fumer un joint, je sais: je l'ai vu!

Vive l'été !

en Russie, ce n'est pas un accident, mais la normalité

pas de pare-battages !

Ce n’est pas particulièrement pour des raisons de solidité, mais pour éviter le magnétisme.

Une coque alu n'aurait pas été une solution solide pour éviter les conséquences du magnétisme ?

Peut être que l'aluminium n'est pas le mieux pour les mines acoustiques avec la propagation des bruits intérieur, la coque doit aussi encaisser les conséquences d'une mine qui explose, peut être que l'alu n'offre pas toutes les qualités de résistance, il est rare que le l'aluminium soit employé pour les navires d'une certaine taille, en dehors d'Ocea qui a fait un grand patrouilleur de 84m

Les thonnier chez Martinez, la majorité des ligneurs sont aussi en polyester, beaucoup de petits chalutiers sont aussi en polyester

Ça mérite une enquête de nos fins limiers !

C’est ça!! Et des spécialistes du RIPAM et du mouillage.

Ah...et des anti bateau à moteur aussi 😂

Avait il une spade?
Les vents indomptables du Var auront encore une fois joué des tours à un plaisancier dans le golfe de Saint-Tropez. Ce samedi après-midi, un navire de petite plaisance de 16m a fait les frais de la houle et de ces rafales.
du grand journalisme.

En Loire-Atlantique, on a aussi du spectacle :
actu.fr[...]22.html

C'est comme ça que naissent les fifty...

Quand c'est infaisable , c'est en train de se faire...

Eh bien, tout cela passera, après le 15 septembre :-)

www.varmatin.com[...]-997245

Le ripam ?

Cette année on est resté entre marseille et cannes pour des nav d'apprentissage pour ma femme. Des debiles à moteur on en a vu des tonnes, mais aussi plein de Bali surchargés de terriens qui se croient en boîte ou au club med.
Il y a d'un côté les dealers en demi rigides avec 300ch qui gueulent et foutent un bordel monstre , les vedettes de riches pauvres qui se pointent à donf dans les mouillages, mais aussi les vrais riches avec des yachts de plus de 30m (max 120m celui de nanard) qui tracent à 40 nds et t'envoient 1m ou plus de sillage rien que pour te faire chier.
Pour ce qui est des riches aussi debiles que les dealers de quartier leur seule nav est d'aller par ex de st trop à pampelune l'une au resto. Comme ce sont des AIS A les sémaphores les contactent en permanence pour suivre ces périlleuses nav.
Un point positif: dans le parc des îles de Hyères les riches sont interdits : max 12m. S'il truandent les flics les dégagent illico
.
Les bateaux de ces mecs sont de la camelote, ça brûle ça explose, ça coule, et certains en meurent, mais certains tuent aussi comme Le gros coffre de Bernard (pas trop légal) en plein milieu de l'accès à la baie devand sa baraque : un rib s'est planté dessus de nuit, un mort. On se demande quelles compétences leurs a permis d'accumuler le fric

si dans la zones des 300m et donc dans les mouillages

Port Man interdit aux plus de 12 mètres

Porquerolle j’ai un doute

Il semblerait que le pilote du semi-rigide ait pris quelques libertés vis à vis de la sécurité. Info ou intox?
www.nextplz.fr[...]-tropez

Nonobstant, en quoi cette disgression (Bernard Arnault) apporte une plus value au fil de discussion?

Ca permet de coller Hanouna en plus.

Presse putassière.

Se boucher le nez pour lire ce tissu d’idioties

Cet article est une honte , sur ce fil il y a un témoin visuel du semi rigide quittant st Raphaël pour st Tropez et n’ayant aucun lien avec Arnaud sauf de se tuer sur sa bouée parfaitement aux normes, bien sûr

Triste fin pour le jeune qui est décédé

*

Les informations sur cet article sont factuellement incorrectes sur ses points principaux.

"coffre d'amarrage aurait en effet été heurté par le semi-rigide du méga-yacht de 101m."

En première lecture c’est ce que j’ai compris (semi rigide du yacht) mais après réflexion cela ne tient pas la route. En seconde lecture on comprend que le canot arrivait à Saint Tropez.

Juste un article mal écrit par quelqu’un ne maîtrisant pas le français suffisamment pour être publier.
La ponctuation n’est pas anecdotique mais nécessaire. Se rappeler la phrase "le maitre dit l’élève est un âne. Ce n’est pas le même sens: le maître, dit l’élève, est un âne.

Le semi rigide est parti des issambres
L’article est vicieux au possible

The var matin article I posted ?

I don’t remember that, they just mentioned a stupid accident with a speeding craft hitting a fully compliant buoy with AIS and flashing orange light

Ok so the best is to forget about this piece of …. You see what I mean 😎