Juste pour faire "plaisir"

Oui, mais on peut supposer que les grues employées ont des capteurs de poids.

Et un grutage sur deux grue cela a vite fait d'engendrer des tension supplémentaires.
La il fallait une synchronisation pour dégager l'étrave de derrière la grue, si la grue de droite force pour pivoter et que celle de gauche n'accompagne pas parfaitement....tensions supplémentaires ,si les sangles n'ont pas assez de "marge", ou sur un angle etc ...
Bon si il n'y a personne dessous finalement les seuls à vraiment faire la gueule cela va etre les assureurs .
Après savoir quels assureurs , les grues du bords sont en général utilisées par les docker du port.