Je me marre rien que de repenser à leur tête

par curiosoté...

C'est quoi en français du "rocking".

pour moi c'est une chaise berçante (rocking chair)
alors pour sortir d'un port avec cet instrument.... :-p

C'est peut-être

créer une propulsion justement en utilisant que le safran... Ça marchait en optimist quand j'étais flot, mais on avait pas de nom pour ce moyen d'avancer.

hummm

le surprise , c'est presque un gros 470 ;-)

en tout cas, ça plane autant :-)

Batelier

T'as tout bon et ça marche même avec des bateaux pas si petit. On utilisait beaucoup ça en Surprise...

quel vilain mot

:-( restons français Iguane a raison chassons cet anglissisme, boutons l'anglois ,le dandinement va très bien,le bateau dandine des fesses c'est érotique ,les fesses d'un navire en plus c'est dans le lexique maritime,nous aimons nos bateaux rien n'est trop beau pour eux A+

J'ai vu les glenans (l'ecole)

pratiquer cela sur un "gros" sun fast 32i, ça marchait fort bien (2 de chaque côté + 1 bareur).

J'ignorais jusqu'à ce fil que l'on nommait çela le rocking, rigolo.

bonsoir,

assez fréquent dans mon coin mais, je ne vois pas un cata en faire autant(clin d'oeil à moluva).

Oui Pomper

C'est interdit en régate interdit de pomper avec le safran c'est comme à l'ecole on ne pompe pas
avec pêtole l'on revient sur la route

C'est sur qu'en cata!

Cata y pas d'effet de carene. Donc rocking bof bof!!!
En fait le cata c'est la cata pour ça!!!
D'un autre côté, c'est pour se sortir de la galère quand c'est la cata de moteur. En cata justement, ils en ont deux des moteurs (enfin souvent) donc c'est moins la cata!
:-)

Technique...

...fréquemment utilisée sur les quillards sans moteur, entre autres sur les J80.
Souvent vu à la Trinité.

yes

présent :pouce:

:topla:

Derme alors...

avec mes 75 kgs, suis pas près de " rocking' er "...

;-) :-D :-D :-D

sylvain...

OK, s'il te faut des athlètes, on voit ça goudspide et moi... :topla:

:mdr:

Il est si gros le Menhir ?

grand oui, m'en souvient bien mais raisonnablement enveloppé ;-)

quand à tes 95Kg...oui, trop petit joueur ! ;-)

Et avec un DI,

faut-il remonter intégralement la dérive ?

J'avais compris...

Je pose la question, parce que je me dis que dérive basse, ça freine l'amplitude du rocking, mais est ce qu'on ne perd pas ce bénéfice du fait de la dérive induite (qui ne doit pas être énorme, vu qu'y a pas de vent...)

la GV fait AUSSI avancer dans ce cas la car

les balancements lui font battre l'air dont une partie est envoyée vers l'arrière, d'où un gain de propulsion...pas indispensable, mais bénéfique.

plus facile à coordonner

• tu lances ton mouillage le plus loin possible vers l'avant, depuis l'étrave (sans la chaîne, ça va plus loin, mais accrochage de moins bonne tenue)
• tu te hales en espérant que l'ancre ne décroche pas
• une fois à la verticale, faut tout remonter et recommencer

Pas envisageable par plus de 20m de fond

Avec guindeau électrique, c'est plus facile, mais alors, faut allumer le moteur pour l'alimenter. Faudrait calculer le gain par rapport à la propulsion avec hélice, mais j'ai pas le temps ce week-end
:-D