Jane, ketch ( écossais ) de 1906

Bonsoir a tous !

Quelqu'un aurait -il déjà croisé ce magnifique deux mâts ?

J'ai rencontré le skipper ( proprio ) de ce superbe ketch bois cjoint.com[...]YlF.htm
de passage dans mon coin, un mec super sympa avec qui j'ai de suite sympatisé.
Vu ma passion des voiles/voiliers classiques et traditionnel(le)s, bien sur nous avons passé un bon moment a papoter ensemble.

Il m'a dit avoir restauré lui même le bateau, ce qui a rallumé ( et relancé encore plus ) mon désir de trouver et restaurer un voilier de ce type.

Il vit a bord avec sa femme et sa fille, et sont originaires de Bretagne.
Manque de bol, ils n'ont passé qu'une seule nuit au port, mais il m'a avoué avoir envie de rester quelques temps sur la Rochelle.

J'aurai bien voulu revoir mon nouveau "pote", il m'avait demandé egalement au niveau " boulot " s'il y en avait par ici, je suis en mesure de lui trouver une place dans la boite ou je bosse.

Il est menuisier de marine, mais a fais pas mal d'autres boulots dans le batiment.

C'est con, on aurait du echanger nos coordonnées ( au moins un n° de portable...)

En tout cas, c'est un super boulot qu'il a fait, ça me laisse rêveur :-)

ps) Si un jour l'un de vous passe par ici, hissez le petit pav' HEO, j'aurais beaucoup de plaisir a vous offrir l'apéro ;-)

@mitiés

Jorginho

L'équipage
08 août 2008
08 août 2008

en tout cas

il a l'air magnifique !!

08 août 2008

C'est pas une goëlette ton deux mats ?

il me semble en avoir vu un comme ça à Jersey il y a 2 ans. Même très belle couleur en tous cas.

09 août 2008

Salut

Non, je dirais plutot un ketch bermudien ...
( 28/29 tonnes )
un peu comme celui ci, sans la "vergue" de grand voile
upload.wikimedia.org[...]wey.jpg
Ici, on "aperçoit" l'arriere ( a couple de la vedette )
cjoint.com[...]EIx.htm

Il vient de faire toutes les iles depuis la Bretagne, en déscendant le long de la côte.
Si vraiment il a envie de " stationner " par ici quelques temps, j'espere bien le revoir après les vacances...

Un gars vraiment sympa, sans grosse tête, simple et humble...
Apparament, marin chevronné, il m'a dit en être a son huitième bateau restauré...

07 avr. 2009

Oui mais ...

... les photos ne sont plus disponibles !
Pour celui qui n'a pas suivi le fil au début
Et qui aime les beaux bateaux ...
Le petit UP de plaisir devient frustrant, pas cool :-(

Alors ce ketch, tu nous le montres ;-) ?

Olivier

07 avr. 2009

pas passée...

ici =&gt i87.servimg.com[...]611.jpg

L'étrave et son bout dehors:
i87.servimg.com[...]612.jpg

la poupe :
i87.servimg.com[...]613.jpg

J'ai pas osé prendre plus de photos, mais on avait discuté pendant deux heures sur le ponton.
Un gars très sympathique et un voilier superbe que j'aurais plaisir a revoir...

:-) :-)

07 avr. 2009

la poupe

troisième lien, au second plan derriere la "jupe" de la vedette :-)

Non non... ce n'est pas l'étrave, sauf qu'il y a également un espar...;-p

Pour l'etiquette, le canot rouge qui n'est pas rangé ??

07 avr. 2009

Blanc et noir

Pas de gwen ha du à la poupe, de surcroit dans un port manifestement pas breton.

Et une sucette!

07 avr. 2009

Micmarin a gagné!

En effet, un pavillon belge sous un GHD, l'horreur!

Le pavillon national est, au regard de l'étiquette, le plus important. Tous les autres doivent être plus petits.

De surcroit, on ne doit pas envoyer deux pavillons sur la même drisse : dans ce cas, j'ai l'impression que c'est un bateau à moteur et que les pavillons sont sur l'antenne!

Et en plus, le pavillon national est en dessous du GhD.
A une époque lointaine, on arborait à la poupe d'un navire son pavillon national sous le pavillon de celui qui l'avait capturé pour bien montrer quelle était sa situation de vaincu. Les bonnes habitudes se perdent!

IL y a en plus, je crois, quelques GhD à la poupe.

Le GhD, comme mon pavillon normand sont des pavillons que je qualifie de "fantaisie". Leur place est sous la barre de flèche bâbord et pas ailleurs.

08 avr. 2009

Eh oui....

Finalement, j'ai regardé la photo plus attentivement et j'ai fini par découvrir la poupe de Jane. Il faut avouer qu'elle a un joli petit c..
Et ce sont bien les pavillons de Jane que l'on voit et non ceux d'une vedette comme je l'avais vu initialement.

Mais alors... le pavillon national devrait être à la corne d'artimon et non sur le pataras comme un quelconque bateau d'éléphant.

Personnellement, j'aime bien voir les bateaux traditionnels l'être jusqu'aux pavillons inclus. Une sorte de respect pour l'histoire peut être.

Cela me rappelle une rencontre à Penzance il y a quelques années. La Belle Etoile était à quai.
Sur une drisse, on pouvait voir un GhD de plusieurs mètres carrés au dessus d'un petit pavillon national de 50x60 peut être.

Lorsque je lui fit part de l'incongruité de la chose, le jeune patron de cet esquif me répondit, fort agressif, qu'il était "fier d'être breton". J'ai beaucoup d'estime et de respect pour nos voisins d'outre Couesnon, mais surtout à l'étranger il me parait important de respecter encore plus les traditions.

09 avr. 2009

ça porte un joli nom:

une queue de mallet.

05 avr. 2009

Un petit UP pour le plaisir...

Je viens d'apprendre qu'il est bien resté dans le coin, cool :-)

Magnifique Ketch ;-)

Merci Gonzague ;-)

07 avr. 2009

a deuxième plan ( coque beige )

=====&gt

07 avr. 2009

J'ai cherché la poupe en vain...

Dans cet amas de bateaux modernes...

Il ne faut pas mettre trop de calva dans le café du matin ;-) :-p :-D

Ce fut toutefois de découvrir une horreur relative à l'étiquette navale. Une sucette à qui la trouve...

07 avr. 2009

des gwen ha du il y en plusieurs

mais je crois voir en effet un gwen ha du en poupe au dessus d'un pavillon belge, voilà (ce qui reste de ) la Belgique en prise de guerre pour la Bretagne!

A vrai dire je crois qu'on y gagne!!

08 avr. 2009

bein...

[i]A une époque lointaine, on arborait à la poupe d'un navire son pavillon national sous le pavillon de celui qui l'avait capturé pour bien montrer quelle était sa situation de vaincu.[/i]

Disons, que le fait qu'il ai restauré et " sauvé " ce magnifique ketch , fait de celui ci la " prise " d'un Breton ( fier de l'être ).

:-)

Erreur d'inattention, ou était-ce voulu, je ne sais pas, mais pour le peu que j'ai discuté avec lui, j'ai vu que c'est pas un rigolo qui n'y connait rien.

En tout cas, superbe voilier... :-)

08 avr. 2009

Parce que tu ne l'avais vraiment

pas vue ???

Damned... pourtant, elle saute aux yeux :-D :-D
Comme je les aime sur ce genre de voiliers...
Longue, éffilée...

Paradoxalment, sur un voilier moderne, je les préfère larges et plates...

[i]Mais alors... le pavillon national devrait être à la corne d'artimon et non sur le pataras[/i]

Peut être une petite provocation due au fait d'être Français, mais d'avoir été obligé d'immatriculer ( ou de garder ) le bateau chez nos amis Belges...
Vu que le bateau est ancien, et qu'en France, l'Etat est moins.... compréhensible sur certains points... :-)

Quand je le reverrai, je lui poserai la question ;-)

09 avr. 2009

C'est la première fois que je vois un bout-dehors

à la poupe... Comme il y en a aussi un à l'avant, les manœuvres de port doivent vraiment être scabreuses, et là, quand ça foire, le risque est de se prendre les deux mâts sur la tête...

09 avr. 2009

Queue de malet...

je croyais que c'était pour déborder le point d'écoute vers l'arrière quand la bôme dépasse la poupe... Mais là c'est un vrai bout-dehors qui reprend le pataras, avec sous-barbe et moustaches...

07 avr. 2009

Dis donc

Il a l'air magnifique ! Merci beaucoup.
Mais alors, pas facile les manœuvres dans ce genre de ports avec un tel bout-dehors !

Fait rêver et presque regretter mon ancien bateau ;-)

Olivier

07 avr. 2009

en effet...

26 ou 28 tonnes...

Et personne pour l'aider se jour là, même pas le canot du port ( qui d'habitude est là, et offre un coup de main )

Par contre, il m'a dit que le voilier est très stable par mer formée... ( vu le poids... )

Bien sur, il n'avance pas très vite ;-)

Green Point Lighthouse, Capetown SA

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