J’ai trouvé le bateau pour faire le tour du monde à la voile

Ca y ressemble en effet !

Et alors tu parts quand avec ton RM 13,60 ? :heu:

23 ans de SMIC quand même..........

pour le prix je prefere celui la

www.southerly.com[...]/42rst/

ton truc c'est pour les riches.
les constructeur chantiers sont lent et ne comprennent pas grand chose a ce qu'il fabriquent. il a fallu plus de cent ans de l'experience des autres pour faire celui la.
Notez bien les deux barre, les grande verriere, le cockpit enorme et tres haut, l'absence de tableau arriere... tout bien
Si j'avais eu que ca a foutre au lieu de faire esclave......
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et puis 13.6 c'est a penne pour un, nous on est deux y faut 16m

Bof... du CP , ça pourrit un jour ou l'autre

au moins pas de soucis de recyclage comme avec du composite :mdr:

mouais, moi je trouve le bateau pas mal agencé, la cuisine utilisable à la mer, le cockpit, certes haut, mais bien protégé
le concept deck salon est très agréable au port ou au mouillage et surtout j'ai horreur des batos ou on a l'impression de descendre à la cave ...
la cabine arrière, pour dormir en mer, c'est pas toujours top, mais bon , à part une couchette cercueil, quelle est la bonne solution ?

bref, si on me l'offrait, je crois que je ne dirais pas non et que je m'habituerais vite aux qq marches ... (-:

Rien ne vaudra jamais un bon multi ;-)

Performants et sûrs: Outremer 50, Casamance 46, Catana 431 / 471, Freydis 46 / 49, Bahia 46.....

bonne esperance et le horn en cata ??? la mon ami tu serais dans l'elite de la planete: as tu deja eu du vrais gros temps pour voir comment ca fait: sur l'echelle officielle F10 vagues 8-10m F12 >14m!!! le cata meme de 10-12m de large au dessus de force 10 faut oublier ou alors barreur de regate en permanence. je vois bien un des cata cités dans une mer grosse!
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si vous avez des sous pour du neuf et que vous voulez bien oublier tous les chantiers connus ( qui ont plutot moins d'interret) je vous conseille un vieux de la vielle = Guy saillard .
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pour ce qui est de descendre a la cave en monocoque, il n'y a pas de secret : on choisit l'agrement par temps normal et au mouillage ou la securité toutes conditions...pour les alizés qu'importe mais en dessous de 35 S et au dessus de 35 N, c'est plus le meme jeu.
se faire rouler par un grosse deferlante c'est facile :
penez un 12-15m et une vague de 10m qui deferle; grand largue a donf, embardée , en travers, on suis la "courbe" de la vague et le bateau tombe sur le toit , cassé le beau salon de pont, cassé le circuit electrique, . pas de probleme y'a la balise Argos !!!
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et si on etait pas au pilote: ou il est le barreur dans son immense cockpit ouvert: a l'eau ou il a pris le bateau sur la tete et se noie au bout de sa longe.
bon j'arrete la
philippe

Tu sembles sous entendre que je colporte des "on dit" et autres histoires rapportées, c'est dommage. Ces histoires sont on ne peut plus réelles et connues.

Oui, on se marre bien, surtout en lisant les exploits des loups de mer...

:-)

moi je lis des histoires rapportées... mais j'ai des doutes sur leur véracités

:heu:

www.correlavoile.fr[...]nie.pdf

;-)

je veux bien te croire, mais moi je te raconte ce que j'ai vu, pas les on dit ou les histoires rapportées.
j'ai meme "connu" deux morts ( deux bateaux) vers 35 S (NZ) et un bateau de 11m roulé sur la route ile de paques -gambiers + 2 dematés entre les marquises et tahiti + un safran baleine + safran contener + un cata dematé par mer normale+ un dematé entre bermudes et acores (monocoque)etc...

oouuuah , qu'est qu'on se marre ici

brumas patagonia un catana de 43 pieds son skipper avait dans les 70 ans :-)

Je suis vraiment pas fan de son look, je n'aime pas le roof ni le plan de pont. Je n'aime pas non plus cet énorme franc bord.
Le bouchain en arrondie sur toute la coque ne me plait pas trop non plus.

J'aime bien la delphinière et la trinquette (bien que je ne comprenne pas cet hybride cotre-sloop)
Le poids est très convenable pour un CP, le chantier a dû beaucoup travailler ce point.

La concurrence sur ce type de bateau est rude, mon cœur balance pour un autre.
Avez vous le prix de base de ce RM?

Quitte à prendre un bateau en CP, je prefererais encore prendre un Armagnac, ou cognac, (non je ne sombre pas dans l'alcool),ou un Badger, Junkdory,ou un Pahi 31 de chez wharram;
Pas le même "confort" ni état d'esprit (ni même le même nombre de personne embarquable ;)) mais au moins on doit moins craindre pour son argent si le coque tape sur le ponton, ou s'il y a de la casse;
Perso, si je fais un choix de bateau plus tard, je crois que ne mettrais jamais au dessus de 25 ou 30 000 euros dans un bateau, et si possible en dessous des 10 000 !
Apres chacun ses gouts et ses choix, ses moyens etc...

Bizarre moi dans ce genre de programme au Grand Pavois je n'ai vu que le Boréal 44.

gil.

Ah oui, ce Boreal, un très beau bateau!

dites donc vous tous qui parlez de naviguez partout , voir les trois cap en cata; vous les avez "navigué" vous les trois caps pour avoir tant d'assurance je suppose.
mais ca disgresse un peu trop puisqu'au depart il s'agissait juste d'un beau bato ideal