j'ai retrouvé ......

des vieux numéros de V&V, ils datent de 78-79.

D'abord, une bonne surprise, les publicités Etap :-) Le chantier venait juste de sortir leur bateau-amiral l'Etap 28 !! lol

Cependant en regardant de prés la tof, je voit plein de trucs différent du mien :reflechi: par exemple le balcon en une seule pièce, deux taquets d'amarrage sur l'avant....

L'amusement est venu à la lecture des articles, avec deux points clés :
* la longueur des voiliers : par exemple, les petites annonces étaient, déja par taille, mais avec 6-7 m, 7-8 m, 8-9 m, 9-10 m, et ... plus de 10 M !! Le first 30 était le bateau amiral de beneteau ....
* rien de nouveau sous le soleil : le courrier des lecteurs est sur le thème "comment entretenir son bateau avec tout qui coute de plus en plus cher" et le banc d'essai du mois était sur un comparatif des meilleurs nouveautés pour savoir où on est ... avec 10 sextans :-)

L'équipage
(farfa III)(farfa III)
24 juin 2007
ALLEWINDALLEWIND
26 juin 2007

et une étoile

pour cette analyse "rétrospective" du marché

Répondre
WindSongWindSong
26 juin 2007

Excellent!

Lorsque je déambule le long des stands des puces nautiques chez moi, je tombe toujours sur un gaillard qui revend ses vieux V&V ou Bateaux mag.
Non content d'en empiler déjà depuis quelques années chez moi, j'en rachète des vieux (souvent à des prix dérisoires) et je les consultent avec une certaine délectation!!! :-)

C'est là qu'on se rend compte de la rapidité avec laquelle évolue le matériel.

Cordialement

Répondre
MicmarinMicmarin
26 juin 2007

Ouaips,

c'est aussi à ce moment-là qu'on se dit, si il y a vingt-cinq ans ils étaient capables de naviguer sans tout le saint tremblement informatique que l'on voudrait nous convaincre à acheter car indispensables... pourquoi pas nous!

Allez, à larguer les amarres sans carto numérique sur écrans déportés dans toutes les cabines et gestion via la taktik nmea de la seconde d'aterrissage du guano provenant du goéland que l'AIS qui vient de beeper me signale avec une voitesse d'approche de 35 noeuds, impacts dans 8 seconde, à nos casquettes ...

Répondre
------
26 juin 2007

c'est juste pour mettre le bazard

:-D :-D :-D :-D

Répondre
------
26 juin 2007

mdr

sextant plastoc et cartes papier

CMA?

Répondre
MicmarinMicmarin
26 juin 2007

un peu d'ambiance quoi

puis y'avait longtemps que le sujet n'avait été abordé !!!
:-D :-D :-D :-D

Répondre
------
26 juin 2007

ce qui est remarquable

c'est qu'ils disaient que ça va de moins en moins bien
et pourtant depuis ça va toujours :lavache:

Répondre
homeboathomeboat
27 juin 2007

Y at-il...

Salut farfa II,
Sur ton VV 78, y'a t-il un article sur la route du rhum, la 1ere. Si oui il y a peut être notre bateau en photo, il était bateau comité.
A bientot

Répondre
(farfa III)(farfa III)
27 juin 2007

OUI !!§§§§

ce sont les numéros de la 1er route du Rhum !!
Je regarderais si "Alnair" est là :-)

PS =&gt à relire ces articles d'il y a 30 ans, je crois surtout que "rien de nouveau sous le soleil" les problèmes réellement importants d'il y a 30 ans sont les mêmes qu'aujourd'hui

:pouce:

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
ANDROS

Phare du monde

  • 4.5 (54)

ANDROS

2022