Immatriculation d'un bateau sous pavillon Britanique

Une précision complémentaire :
Si le navire est francisé avant la traversée, il devra être armé conformément au pavillon.
Donc : radeau ISO, numéros visibles, etc...
Or, la réglementation britannique en la matière est beaucoup plus lâche que la notre :
pas de radeau obligatoire, possibilité de radeau non ISO, et, surtout, le fatras réglementaire britannique est déjà dedans.
A priori, aucun souci pour un français pour ramener un navire sous pavillon britannique, qu'il soit inscrit au SSR (inscription pour les gueux) ou au MCA part 1 (c'est pareil que le SSR mais "plus mieux", plus "classe").

Pour moi, ce sera ce ouikaine sous pavillon britannique.

Gode sève ze couine. :bravo:

Merci :alavotre:

Je viens de la parcourir la "synthèse".
Pffff : c'est gris, c'est long, c'est chiant et c'est pas clair.

Heureusement que Papy boom a expliqué tout ça clairement en 7 lignes et un lien.

Prenez-en de la graine... :litjournal:

Exact (Article 6 de l'arrêté du 8 avril 2009 relatif aux marques d'identification des navires de plaisance en mer)

Dans le lien cité nous n'avons pas fait de distinction entre marques externe et interne pour ne pas complexifier la chose. Toujours se rapporter au textes référencés pour obtenir les détails.

Alors, MIC, nos réponses t'ont été utiles?
:blabla: