Il était un petit navire (1er livre)

Yes ! Une très belle année ! Si tout se passe bien, je revois la Polynésie cette année !!! Enfin !
Bonne année également Scotland !

Pour le moment oui mais je suis en train de voir comment je peux faire pour le distribuer directement sous format epub. Je vous tiendrai au courant !
Merci beaucoup et bonne année !

Bonjour Diane, pour ceux qui, comme moi boycottent Amazon, ne pourrais tu pas nous envoyer ton bouquin en pdf contre un petit versement direct sur ton compte ? Pas d'intermédiaire, circuit court :).
Merci et bonne continuation.

... :pouce:

Pour le financement de ta route, prévoir des bidons d'eau, c'est pas le plus cher!!

Blinde ton bateau en eau douce, légèreté et voiles de petits temps. Le télsat c'est surtout pour les secours, la famille et recevoir des fichiers(dans le sens que l'on veut).
Question budget, prévoir large, pour les Galápagos.

Merci Fred pour l'info ! Je vais regarder ça. Bonne année à toi :-)

:bravo: Flo,

il est super ce petit site, il faut absolument l'encourager et en parler, même s'il est dit :
"Pour suivre toute l'actualité de Soleil de Poche, rejoignez-nous sur Facebook"

j'aime pas non plus face de bouc !

Idem que sailortoun pour amazone j'aimerai avoir le livre en direct ,et felicitation Diane pour ton voyage sur ton modeste bateau :-)

Il a l'air super sympa ton bouquin, mais si certains ici ne sont pas fan d'amazon (c'est aussi mon cas), je le suis encore moins des livres numériques,j'y suis même allergique, alors c'est peut-être pas évident, mais un petit bouquin avec des pages et une couverture en papier, ce serait tellement plus chouette.

Sinon y a gutenberg qui m a laissé sa machin. Y a qu a faire la poussière et zou.

Lecture numerique ,j'ai pas pu m 'y mettre pourtant je fais bien 1 heure de tablette par jour mais pour moi rien ne remplacera le livre c'est une addiction ,diane peut etre que tu peux imprimer ton livre en autoedition ?

Bonjour, je te relance sur un message datant du 4 janvier sur mon premier bouquin "il était un petit navire". Il est disponible maintenant sur papier grâce au site Amazon qui m'autorise à l'autoéditer sans pour autant m'obliger à investir plusieurs milliers d'euros pour les premières éditions. Là, je paye des frais d'édition seulement à chaque livre broché acheté. J'avoue que pour cela Amazon fait fort...
Bref, si jamais tu es curieux de lire mon livre, le lien est le suivant :
www.amazon.fr[...]=sr_1_1
J'espère qu'il te plaira !
Bonne journée !

Elle l'a dit : savant mélange des deux...
;-)

@Nautigirl
Pas de souci, je me doutais bien que c'était un truc automatique... on se connait pas mais je suis pas si 1er degré que certains le croient !
;-)

Je t'invite à feuilleter le livre avant de l'acheter. J'y ai mis une bonne partie des aventures qui me sont réellement arrivées, d'autres que des potes ont vécu. Rien à voir avec un scénario "exceptionnel" façon film d'action. Plutôt un cumul des galères habituelles qu'on peut rencontrer en bateau.
Et sinon, si tu veux du 100% vrai et vécu par moi depuis que j'ai acheté Nautigirl, regarde la partie qui s'intitule "Les aventures de DreamChaser and Nautigirl" sur . Ça va de mon achat et mes premières nav' à mon Yachtmaster, en passant par une attaque à main armée (véridique !), les effets du cyclone Maria à Bequia où je m'étais abritée, une opération humanitaire à La Dominique sur un bateau avec 3 pasteurs aux personnalités atypiques etc. Ça devrait te plaire, j'espère :-)

@misurarca : Merci pour tes encouragements ! J'avoue que je n'aime pas trop les fautes d'orthographe... J'avoue aussi que j'en laisse passer de plus en plus à force d'en voir trop souvent un peu partout... Mais j'essaie de faire attention :-)

C'est pour mélanger réalité et fiction :langue2:

@Flora
J'étais persuadée que tu étais ce Fred caché derrière ce pseudo haha !!! Désolée encore de la confusion. Et rien d'automatique dans mes messages : tout est manuel haha ! :-)

Enfin un blog bien écrit et sans fautes !
Bravo !
:pouce:
En plus avoir mis les explications des mots "marins" et "locaux" est une très bonne idée !

@TAA : merci encore pour ta note et ton commentaire sur Amazon !

Comme on dit, "La critique est aisée mais l'art est difficile". Et c'est prouvé tous les jours haha !

J'ai bien connu ce regard des gens à une période de ma vie. Après 12 ans en Guadeloupe et un an au Québec, je suis revenu dans ma région natal pour assumer la scolarité de ma fille. Chaque recruteur que j'ai rencontré m'a fait ressentir sa jalousie de ne pas avoir fait comme moi.
Du coup, je suis reparti aux Antilles.
Faites ce que vous souhaitez, c'est le plus important. Il vaut mieux regretter d'avoir fait, et faire n'engendre pas que des regrets, bien loin de là.
Bonne route

Bonjour à tous ! Pour info, la version papier est enfin disponible sur : www.amazon.fr[...]3060193

Désolée pour ceux qui n'aiment pas Amazon. Je les comprends mais c'est le seul site qui m'autorise à le produire sans me demander d'avancer des frais d'impression.

Merci encore à tous ceux qui me soutiennent !

Je viens de jeter un coup d'oeuil sur le lien vers Amazon, je vois un passé d'expert comptable. Comme mon présent en fait. J'imagine que passer des longues heures à clôturer des comptes annuels durant les mois d'hiver doit facilement donner le "fuel" pour faire trois fois le tour du monde. C'est un peu ce que je sens en moi en tous les cas vu que ces comptes annuels et le temps gris qui va avec, je suis en plein dedans. Merci pour ce lien.

@Pierre3 : PS : je t'envoie plein de soleil en cette saison fiscale !

@Marindotiede : Merci pour ton soutien ! Alors ? Aimé ou pas ? Des critiques ? Bonnes ou mauvaises, elles sont toutes à prendre pour améliorer un éventuel prochain bouquin !
PS : n'hésite pas à mettre un commentaire sur le site sur lequel tu l'as acheté STP !
Bonne journée !

@Darwin : Merci pour tes commentaires ! J'ai passé quelques mois à le retravailler avec un ami rencontré à Saint-Martin. C'est grâce à ses bons conseils que j'ai pu ré-agencer mes idées.
Si tu as le temps de glisser un petit commentaire sur le site sur lequel tu l'as acheté, ce serait super !
Merci encore et bonne journée !

@skipperTramex : La vidéo avec le voilier en acier qui défonce le First, c'est effectivement un problème relationnel... Un gars qui n'a pas apprécié que son ex refasse sa vie un peu trop vite à son goût... Bref, la violence ne règle jamais rien et mon pote a perdu pour toujours son destrier vu que l'agresseur n'a pas les fonds pour lui verser quoi que ce soit... Bien dommage...
Et la vidéo avec la poule. Oui, c'est Guirec et sa poule !!!!! Très très sympa Guirec ! C'est lui-même qui s'est proposé d'emmener Monique sur Nautigirl, chose que j'ai hautement apprécié et qui m'a donné le sourire pour la semaine entière ! C'est drôle l'effet qu'une simple poule peut avoir sur quelqu'un parfois, haha !
Bref, très sympa l'aventurier, très ouvert et il a pris du temps gentiment pour moi, avec sa poule, alors qu'il doit être constamment sollicité. Jolie rencontre :-)

@Flora : Merci pour tes remarques et ton support Flora ! Je les prends en compte pour un éventuel prochain bouquin :-)

Si tu connaissais Flora :heu: , tu saurais que son approbation découle du fait qu'il s'agit d'un réflexion profonde sur l'antagonisme entre masculinité et féminité chez une navigatrice, qui se résout par une transcendance existentielle au plan strictement phénoménologique: des pleurs à l'acceptation de son destin de naufragée involontaire et le dépassement concomitant de cet antagonisme primitif...
A lire de toute urgence pour l'homme ancien que tu es...

@Yves(.) : j'ai lu quelque part que "certains hommes se déshabituent si bien d'avoir des opinions à eux, qu'ils finissent pas ne plus oser avoir chaud ou froid avant d'avoir consulté le thermomètre.”
Que penses-tu de cette citation ? Oseras-tu engager 9,99 EUR pour la version numérique ou 19,90 EUR pour la version papier et risquer d'être agréablement surpris ou éventuellement déçu ?
Quoiqu'il en soit, tes commentaires m'aideront sûrement à améliorer ma prose pour un éventuel prochain livre. Bien évidemment, si tu t'attends à un ouvrage philosophique, tu risques d'être déçu. La manière dont Flora décrit mon livre "un bon polar, ni plus ni moins" me plaît bien. C'était mon but et pour un premier livre, je pense que c'était un but raisonnable.
Bonne journée et bonne lecture (j'espère)

@ Yves...

Tu n'as pas cité Simone de Beauvoir dans "ses philosophes référents"...

Mais ne te pose pas toutes ces questions et, sans attendre de réponses détaillées qui ne seront que subjectives, achète cet ouvrage, ne serait-ce que pour permettre à son auteure de continuer son parcours existentiel.

D'elles dépendront ... ;-)

Combien fait-il de pages ?

@Marindotiede : Merci de tes encouragements :-)

Hello à tous !
A tous ceux qui m'ont fait confiance et qui ont acheté mon livre sous format numérique ou papier : n'hésitez pas à partager votre commentaire + note sur le site de votre achat si le livre vous a plu :-)
Merci à tous !
PS : Un "Le Saec" a eu un problème de téléchargement d'après son commentaire sur Amazon d'où une note de 3 étoiles sur 5 qui n'a rien à voir avec le contenu du livre en question... Sur une quarantaine de téléchargements, c'est le seul bug relevé, je serai heureuse de proposer une solution en message privé !

Haha ! Oui, l'héroïne n'a pas fini mangée par les crabes de cocotiers, je te rassure :-)

@LaTortue : Merci ! Pour info, j'ai produit le bouquin sur format Kobo aussi et Apple Books. Mais tu as raison : un vrai livre dans les mains c'est toujours plus agréable.

En terme de redevance (c'est le terme utilisé par Amazon et les autres sites), que ce soit un livre numérique ou papier, pour les prix que j'ai fixé, je perçois à peu près le même montant, c'est-à-dire environ 6 EUR... C'est pas énorme hein par rapport au prix du livre numérique ou papier ? Mais c'est le seul moyen pour pouvoir proposer un livre papier sans avoir à avancer des milliers d'euros ou pour pouvoir protéger un livre numérique contre la copie "pirate".

Merci en tout cas de ton intérêt et de ton soutien. J'espère sincèrement qu'il te plaira !

@LaTortue : alors là... tu sembles maîtriser le sujet bien mieux que moi ?!?!!

@LaTortue : merci encore ! et je fais un copier-coller de mon message à Numawan :
"Je n'ai malheureusement pas de direction "Marketing", le marketing, c'est VOUS les lecteurs !!!
Et donc si tu as envie de m'envoyer un petite photo de toi avec le livre, ça me ferait bien plaisir (en précisant si je peux la publier sur FB). Regarde ma petite collection de lecteurs sur mon profil : Diane JULLICH Je trouve ça super sympa de mettre un visage sur mes lecteurs !!!"
Si tu veux participer, envoie moi un MP sur FB STP !

ils n'utilisent pas le standard docbook (en xml) ?

c'est fait... faut patienter un peu apparemment pour la publication!

@CataHorus : Merci !! Et promis, la méthode de remontée dans l'annexe marche super bien ET ça débouche bien les sinus aussi héhé !

C'est dans quelle vidéo, la remontée dans l'annexe? J'ai vu 3 ou 4 vidéos, mais pas ça... :oups:

Lu! Bien écrit. Bon scénario. Manquais une ‘tite carte du coin je trouve, mais j’ai utilisé le web viewer de Navionics.
:bravo: :bravo: :bravo:

Petite question si je puis me permettre: j’ai payé un peu moins de 10€ pour le format Kindle. Je me demandais combien revient à l’auteur.

Intéressant. Merci pour la réponse!

@Numawan : pour le moment, il vient de couvrir les frais engagés pour payer mon relecteur ! Là, je commence à pouvoir m'offrir des cafés ;-)

@ Nautigirl, oui, franchement, les filles sont parfois FORMIDABLES:
Penelope Bagieux :
www.penelope-jolicoeur.com[...]/
Cerise Prost: www.eyrolles.com[...]-97660/
Marie Laure Dedecker:
fr.wikipedia.org[...]_Decker
Dorotea Linch:
duckduckgo.com[...]/
Christine Spengler, que j'ai pu rencontrer:
duckduckgo.com[...]/
Et tant d'autres.
Cdt.

@LaTortue : bien vu !!! Oui, j'ai découvert ça à mon arrivée à Panama. Ça fait plaisir !

en vente libre chez tous les libraires ;)

Pour la suivre, c'est sur le Inreach Garmin

us0-share.inreach.garmin.com[...]utigirl

;-)

Voilà, c'est le jour J, elle est en train de passer le canal.
:-)
"Transit prévu normalement dimanche 5 mai 2019 en pleines élections présidentielles... Bah ouais, quitte à traverser le Canal de Panama une fois dans ma vie, autant que ce soit en pleines élections présidentielles... Bref, l'agent m'a prévenu que le transit "pouvait" être reporté au lendemain... Mais je ne le saurait qu'au dernier moment.
Samedi matin, je saurais si c'est le transit d'une journée qui démarre à 5h du matin ou si c'est le transit sur 2 jours qui démarre dans l'après-midi."

Je crois qu'elle est de la trempe de ceux/celles qui vont au bout de leur rêve... le sien actuellement c'est de retourner en Polynésie avec son propre bateau.
Elle est sur le bon chemin.

;-)

Ce fut une rencontre éphémère... la poulette a ensuite retrouvé son (coq) skipper préféré !

Finalement à cause des élections présidentielle ici, j'ai été reporté à aujourd'hui. Rendez vous à 13h heures locales sur le flat et ensuite direction les écluses ! Ce soir je dors sur le lac Gatun avec mes 4 line handlers. Me demande encore comment on va dormir à 5 sur Nautigirl ?!? Le transit continue demain.
Vous pouvez regarder sur les caméras du canal : www.pancanal.com[...]va.html
Je serais accolée à un monocoque de 51 pieds !?!

Hello,
A priori, le passage s'est fait sans encombre...elle devrait être dans le Pacifique! :coucou:

c est tj un grand moment d arriver dans la Pacifique .... bonne nav

c'est normal c'est plus haut d'un coté que de l'autre
alain

Super d'avoir passé le canal avec ton petit bateau . Keep safe.

Hello. J'espère. J'ai aussi un dessal manuel. 5L à l'heure. De quoi m'assurer gagner toutes les compét de bras de fer à l'arrivée ;-)

Oui ! Tout va bien ! Suis à couple du cata d'un pote installé ici depuis quelques années. Il m'aide pas mal à trouver les petites pièces qu'il me manque. Vu que je parle pas un mot d'espagnol... C'est incroyable qu'ici, trouver une simple poulie relève du défi !!!

Essai nouveau code D haha ! Jamais utilisé une telle voile. Heureusement, j'ai un super pote qui est monté avec moi à bord pour l'envoyer et l'enrouler sur mon nouvel emmagasineur. Bref, gros investissement pour être sûr de ne pas rester scotchée dans de la pétole si j'ai pas de bol !

Pas forcément si elle a des réparations ou maintenances à faire avant le grand saut vers les Marquises.
Ils zapperaient les Galápagos pour des raisons de $$, logique, donc il faut prévoir l'eau et le gazole en conséquence sauf si le trajet longe les côtes de l’Équateur et du Pérou pour ensuite tourner à droite.
Mais possible qu'il y ait un souci moteur, les traces que j'ai vu montrent une prise de corps mort au droit de l'Aquadiver mais aussi des trajets en forme de boucle. Elle n'a peut-être pas l'esprit à penser communiquer si souci ou problème actuellement ...

moi aussi , le temps ou l'on rentrait à deux heures du matin à pied en traversant la ville est bien révolu ,au brésil aussi d'ailleurs .
alain

Salut, tout va bien ! J'ai un pote installé ici depuis plusieurs années qui m'aide à trouver les bons plans pour trouver les petites choses qu'il me manque pour la traversée. J'ai attendu une nouvelle voile d'avant qui est arrivée cette semaine. Je tente d'adapter mon bout dehors qui est trop court pour le moment, du coup le guindant frotte sur mon balcon. Impossible de partir comme ça. Bref, je cherche un soudeur et un tube en inox... Panama, c'est étonnant, mais c'est dur de trouver toutes les pièces bateau dont on a besoin !!
La météo est pas au top pour le moment, donc je ne cherche pas à me presser inutilement... Et je viens de trouver un équipier prêt à tenter l'aventure avec moi sur un 28 pieds.
Entre 2 achats / courses dans un pays dont je ne parle pas la langue, je monte la vidéo de ma traversée du canal en profitant du wifi du pote. J'espère vous la faire partager avant de partir en transpac.
Départ prévu le 25/26 mai si la météo n'est pas trop défavorable et si j'ai trouvé une solution pour mon bout-dehors !!!
Ça fait plaisir en tout cas de voir que vous vous inquiétez pour moi. Je me dis que si vous voyez une trace anormale durant ma transpac, ce sera remarqué !
Bonne journée à tous !

Hello,
m.youtube.com[...]/watch
Pour Panama...
Avec l'ambiance !

J'ai enfin fini ma vidéo du passage du canal de vidéo.
J'avais jamais trouvé jusqu'à présent une vidéo qui montre de A à Z comment ça se passait. Alors maintenant, elle existe.
www.hisse-et-oh.com[...]s-video

Et sinon, ben, je suis toujours en train de trouver une solution pour ce foutu bout-dehors. Et ça y est : j'ai un soudeur + il parle anglais (bonheur) = c'est en cours. J'espère que demain, ce sera finalisé ou après demain au pire.

Après, je fais les courses et si la météo est bonne, je file à l'assaut du Pacifique avec l'un de mes line handlers (James dans la vidéo) comme équipier. :acheval: :aurevoirdame: :aurevoirdame: :bravo:

:pouce:

Nouvel article signé Diane sur son blog, relatant la saga du canal de Panama.

toutquitterpourkiter.wordpress.com[...]panama/

Elle ne devrait plus tarder à se mettre en route vers la Polynésie ?

Hello,
Les deux fois que j'ai fréquenté ces parages, c'était en août/septembre, pas la même saison donc. Les calmes sont fréquents. Il faut atteindre le sud de l'Equateur avant d'attraper l'alizé. Une fenêtre ? En ce moment, aucun risque de mauvais temps, il faut de la patience, un peu de chance et des voiles de petit temps. Elle a un code O.

Salut Diane,
Fuite de transmission? Sur l'inverseur? Essaie d'être sûre de ton coup, envoie des photos ou demande d'info si possible, tu trouveras bien de l'aide.
Partir en solo, why not, mais ce n'est pas évident les "petits" problèmes de caractère ou de compatibilité, parfois il faut savoir composer, si tu vois ce que je veux dire, mais je comprends ce que tu veux dire...
Phil

Je n'ai pas dit le contraire !
Mieux vaut partir seule, surtout pour une fille, hélas. Avec une autre fille, ça pouvait passer en cas de friction.

Au début, c'était le joint spi en effet. Un pro l'a changé. Au remontage, point dur 1 fois sur 5... parfois la marche avant le passait pas. Ensuite c'était l'arrière qui bloquait. Bref... pas bon... et puis la pièce sur laquelle s'enfonce la poignée s'est fendue en 2 ! Truc de fou... Du coup démontage de l'ensemble de la boîte et retour au mécano pour check complet... Au cas où il ne peut rien faire, j'essaie de me renseigner sur le modèle de ma gearbox. Problème : je n'ai pas de plaque d'identification dessus. C'est un HURTH sur un Nanni 2.60HE... si quelqu'un a une idée du modèle exact... j'imagine que c'est le plus petit de chez HURTH mais je n'ai pas un super internet donc je n'ai pas pu encore trop chercher... Le mécano est en déplacement aujourd'hui. J'espère que demain il sera dispo...

Bonjour Diane ; si tu as de la connexion regarde la .
www.hisse-et-oh.com[...]_HE.PDF
il est question d'un modéle . HBW100-2R
Piste a vérifier . Je ne suis pas sur que ce soit pile pour le 2.60 HE

@ Diane
en complément de ce que déjà dit par email :
L'escale dont je t'ai parlé, c'est Salinas, proche de la ville de La Libertad. La marina s'appelle Puerto Lucia. Facile d'accès et tu peux rester à l'extérieur au mouillage. Assez fréquenté et équipé pour toutes sortes de réparation.
;-)

Si l'inverseur est fiabilisé ou la fuite connue et maîtrisée, ça ira.
Je t'envie dans un sens, de "t’offrir" cette traversée et j'aurais bien hésité aussi.
Tu nous raconteras, hein ?
Et surtout, en cas de galère, relativise, pense à nous et au bouquin d'anecdotes à remplir et reste zen.
Bon vent.

C'est la plaque de commande. Enfin je l'appellerai ainsi. A changer . Répa provisoire possible mais avant un tel trip, bof. Plus compliqué qu'un joint à trouver, bien plus facile a changer, mais moins pire qu'un inverseur fendu ou pété . Forza!
Et comme toujours bien comprendre le pourquoi, afin de bien remonter .
Marrant, mais au même moment du post de Flora je pensais a ce fil.

@PhilGé : merci pour tes infos sur les pilotes, j'ai bien lu et désolée si j'ai zappé de te le mentionner.

Si je poste des photos sur mon profil Facebook c'est pour tenir au courant ceux qui me suivent et non pour chercher des infos techniques.
Concernant la boîte de vitesse, je passe par un pro qui a l'air compétent donc on verra ce qu'il en dit. De toute manière, je ne peux faire qu'avec ce que j'ai sous la main à Panama en termes de compétences et de main d'oeuvre.

PS : chacun fait comme il lui semble bon sur ses propres réseaux sociaux. J'essaie de ne pas juger les autres, j'aimerai bien qu'on s'abstienne de le faire me concernant. Je ne pense pas donner d'informations contradictoires, ni d'avoir un besoin profond de me mettre en avant ou de de me montrer. J'informe juste les gens qui sont curieux de savoir où j'en suis de ce que je fais pour expliquer mon retard dans mon planning.

PS2 : j'ai 2 Raymarine ST2000+ neufs et 2 vérins SPX5 + un régulateur d'allure Atoms que je viens de faire ajuster pour supprimer un petit jeu.

Je prépare à fond mon bateau ce qui ne m'empêche pas d'avoir des soucis parfois comme tous les propriétaires de bateau. Seul l'avenir nous dira si j'ai suffisamment bien fait ou non. Chacun sa méthode selon sa personnalité et son expérience. Y a pas une unique recette qui marche et par définition, on ne peut pas tout prévoir. J'ai fait au mieux de mes connaissances et de mon expérience. A un moment, faut bien se lancer sinon on reste au port. Là je croise les doigts pour ma gearbox...

Je m'attendais à ta réaction. Ne t'inquiète pas, ce n'était pas contre toi mais le fait (de mon point de vue) que Facebook n'étant pas à proprement parler un lieu technique, beaucoup de gens y vont par réflexe. Tu remarques que je ne te vise pas nommément et parle plus d'un fossé générationnel ! ;-)
Je suis rassuré que tu ais autant de pilotes à bord (pilotes pour naviguer, bien sûr !) et envie ta préparation, admire ton projet, réellement.

Pour l'inverseur, si la fêlure n'existait pas avant remplacement du joint spi, si il n'y a pas eu une manœuvre brutale comme un besoin de battre avant ou arrière alors que le bateau était en marche inverse, là, c'est gênant et j'espère que rien n'a été remonté à l'envers dans l'inverseur et que le pro fera bien son boulot. Pour t'aider, essaie de trouver la référence ou le type d'inverseur afin qu'on trouve l'éclaté et que "ceux qui savent" ou dont c'est le métier ou l'ancien métier puissent t'aider.
Je comprends tout à fait ton énervement car tu es à l'étranger, obligée de faire confiance et avec des finances pas forcément prévues pour ce genre d'extra.

Pour ton planning, je te comprends et comprends tes proches ou amis, mais sois large dans tes dates, naviguer n'est pas (hélas et heureusement) une autoroute ou prendre un train.
Amicalement,
Phil

J'ai contacté quelqu'un qui a un Nanni 2.6HE . 15 cv de 1996.
Inverseur Hurt HBW 35. reduction 2 72.avant et 2 15 arriére.
Le 2.6 HE peut aussi être équipé du HBW 50.
Pour les différencier: HB 35 trois fixation et HB 50 quatre fixations . Par rapport a la cloche je pense .
Si ça te fait avancer je continue les recherches avec un pro.
Bonne répa.

SI loupels dit que le HBW avec 4 fixations est un modèle 50, voici deux liens permettant de récupérer le repair manual et le manuel/pièces détachées, ça pourrait t'aider à comprendre.
Possible qu'en remontant le mécano ait oublié une rondelle, une entretoise ou un réglage de fourchette puisque tu dis qu'il y avait un point dur au passage AV/AR
Repair Manual :
www.plaisance-pratique.com[...]box.pdf
Manuel / Pièces détachées :
www.wbryant.com[...]ual.pdf

Non, fuite au tube d’etambot. Elle va faire sortir le bateau.

Merci, tu le sais par qui, sa page Fèce Bouque?
Ça en fait des tuiles et je la plains un peu. J'ai donné à ce genre de galère et je me suis retrouvé avec un bateau "neuf" de 40 ans alors je me mets à sa place.
Mais bon, elle est bien, elle ne lâche pas.

Bon... quelques nouvelles de la galérienne... Suis partie sortir le bateau à la marina de Vista Mar à 40 NM de là où j'étais. Ici c'est 480 dollars la sortie d'eau + 16 dollars par jour alors qu'à Flamenco où j'étais c'est 856 dollars + 214 dollars par jour (si, si 214 !!!). Donc je viens de me taper 40 bornes trappe moteur ouverte pour contrôler ma fuite d'eau via l'étambot + fuite d'huile de transmission + comportement de l'inverseur.
Résultat outre que j'ai réussi à me faire piquer par une abeille en pleine manoeuvre au milieu de nulle part, je perds de l'huile de transmission, j'ai toujours un point dur, un bruit anormal au neutre et ma fuite d'eau n'a pas disparu malheureusement...
Je sors le bateau demain matin 7h00. 1 heure après la marée haute... c'est précis ici... si je rate le créneau c'est le lendemain...
Je croise les doigts pour régler enfin définitivement tout ça ici. Y en a marre à la fin !!!

Je compatis !

En cherchant un peu, j'ai vu que cette marina vient d'ouvrir et semble accueillir essentiellement des gros yachts à moteur... j'espère qu'on va y bichonner ton petit voilier et sa capitaine courageuse !

Il semble aussi que les "haul-out facilities" du Balboa Yacht Club fonctionnent toujours avec deux rails, mais on dit sur Noonsite qu'il faut réserver à l'avance... le tarif doit être attractif.

A propos de tarif, je viens de voir aussi que le prix du transit du canal doublera à partir du 1er janvier 2020 pour les "petits" bateaux : de 800 ça passera à 1.600 $US !

www.noonsite.com[...]t-2020/

Non aucune, elle doit être encore au chantier au sec ?

Ça doit pas être évident faire réparer cet inverseur. Déja démonté, ouvert, remonté pour rien. Une vrai galére. J'épere qu 'elle croisera quelques bons marins solidaires et compétents.

Bon courage, surveille bien le job!
Patrick--

Pareil, bon courage, surveille bien et apprend.
Phil
Donc le précédent mécano est à rayer de la liste pour les prétendants. Déjà que le prix du passage va doubler, les candidats au Horn vont se bousculer...
;-)

@Fritz the cat : ouh là ! Minute papillon. Déjà que c'est difficile de trouver du matériel au Panama, que ce soit poulies ou bouts... trouver un bon strateur, là où je suis, je sais pas... alors comme c'est Bibi qui va faire, elle va faire ce qu'elle peut, du mieux possible mais sans chercher à égaler les étoiles du domaine... alors, je ne vais pas commencer à déposer le tube d'étambot sinon je suis encore là l'année prochaine... et j'ai toujours comme objectif de partir dès que possible... Si c'est possible... Ah ouais, vous savez pas la dernière ? En fait, mon inverseur est mort... faut que je trouve un kit complet pour faire un refit... Vive le bateau... vraiment... vivre le bateau...

Le tube est en cuivre. J'ai fait passer une petite caméra dedans, il est parfait, nickel. T'inquiète, vu l'investissement de temps et d'argent dans le bateau, je compte faire au mieux compte tenu de mes aptitudes et de ce dont je dispose ici au Panama... Les shipchandlers de Martinique me manquent...

il ne serait plutôt en bronze ou laiton ,s'il est rouge c'est qu'il est cuit ,à changer d'urgence
alain

Il semble que Diane ait terminé la réparation de son tube d'étambot, d'après une photo et un bref commentaire sur son Instagram :

www.instagram.com[...]g_AdZu/

Je suis aussi rétif à tous ces trucs, s'il faut s'inscrire pour suivre Diane je vais le faire. Je lui souhaite que tout s'arrange.
Quel bordel sur mon facebook! Au moins 3000 Qui veulent être mon pote mais moi je veux qu'on me foute la paix ! je vais me rayer de tout ça et réarmer avec un faux blaze et un profil dégeux! Pour suivre les bons.

Ah... Fèce-bouc... Je n'y suis plus (j'y suis tété 15 jours, profil vide ou presque), mais ils ont insisté pour que je reste...

Pour Insta, pas la peine de t'abonner, tu garde le lien dans les bookmark de Firefox et tu vas de temps en temps voir les photo de la minette...

Pour voir toutes les photos, depuis le début et même certaines vidéos, voici le lien de départ :
www.instagram.com[...]tigirl/

Après, tu vas tout en bas de la page sans avoir cliqué sur rien (ben oui, en plus c'est à l'envers, la première note est tout en bas...) et tu cliques sur la photo la plus en bas.
Après, tu cliques sur la flèche à gauche pour remonter et visionner photos et commentaires. Si tu fais une fausse manip', tu cliques simplement sur le nom de son compte "dreamchaserandnautigirl' pour revenir sur la page d'accueil et retourner (manuellement en cherchant) là ou tu t'es arrêté.
Bon visionnage.

finalement elle l'a changé sont tube d'étambot ,elle s'en faisait un fromage et ce n'est pas grand chose ,en plus sa strat à belle allure
un peu de ponçage et topcoat et se sera plus beau que neuf .
les photos son assez évocatrices ...
alain

quand je t'ai dit de le sortir ,tu en faisait tout un fromage ,finalement c'est facile ,par contre en as tu profité pour peaufiner l'alignement de l'arbre avant de le stratifier en montant l'arbre centré dans le tube et faire le collage et le début de la strat ?.quand tu vas arriver à papeete tu pourras monter ton chantier sur la presqu'ile ce sera plus sympa que faré uté
alain

@Phil o zof : Très bon titre ! En tout cas, le prochain bateau, j'ai déjà le nom... "Sugar Baby"... Parce que tu fais que raquer, tout le temps et qu'elle (les anglais disent "she") t'offre pas tant de plaisir que ça ! ;-p

mais non mais non avec ses petits doigts de fée ,elle nous a fait son chef d'oeuvre , même la teinte y est , un petit coup de meuleuse autour .du top cot cot voir la poule , et le voilier a doublé de valeur
du moins sentimentale .
quand elle va partir elle aura confiance dans sa monture ...
alain

Hello,

Je vais y aller moi aussi de mon petit conseil, moins technique mais important !
Au vu d'une de tes dernières vidéos, pense à une nouvelle pompe de cale plus efficace !
L'idéal étant que les divers compartiments de tes fonds communiquent, avec un "puisard" en point bas dans lequel tu mets la pompe. Et prévoir un système manuel de secours sérieux...

Le contraire m'aurait étonnée, mais comme tu accumules les em...
ça finira bien par s'arrêter, je vois que tu ne te décourages pas !

Tu es encore largement dans les temps pour la bonne saison, no stress. Au pire tu t'arrêtes aux Marquises ?

@James : hello, oui c'est fait. J'ai une barre en inox qui se fixe pour empêcher le plancher de se soulever même en cas de 360 ;-)

bonjour,
puisque tu maitrises le polyester
tu peux faire ton bati moteur avec deux pains de mousse polyuréthane faciles a usiner il faut les faire 1cm plus petits que nécessaire dans toutes les dimensions ,
on les colle sur la coque avec un mastic ,on pose dessus deux fers plats qui serviront comme fixation pour les vis métaux des silent- blocks et on chape 1cm de rovimat par dessus avec reprise sur les cotés et on fait un bac à huile en dessous par la même occasion
ne pas oublier de mettre un petit tuyau avec un roubiné pour le vider si nécessaire .
bon courage .
le teck n'est absolument pas indispensable pour faire ça
de toutes façon il faudra le stratifier et c'est pas facile à mettre en forme
alain

Hello,
Juste pas oublier de dégraisser à mort à l'acétone ou au Mec le teck,si c'est gras l'epoxy n'adhere pas.
Souvenirs d'un pote qui voulait alléger sa barre en teck et y mettre du carbone...

Possible, Flora. Et en fait elle a stratifié le tube d'étambot en deux fois, enfin de façon à ne pas perdre l’alignement initial. J'ai lu que l'inverseur avait des pièces ou disques usés. Quelle galère les bateaux anciens...
A Diane si tu me lis, en réponse à ce que tu me dis pour l'arbre, j’ai eu aussi ce problème, l'arbre tapait sur le saumon de gouvernail, je ne voulais pas du tout enlever ou déplacer le moteur. Alors j'ai poussé fort le saumon qui s'est déformé suffisamment pour laisser passer l'arbre par l'extérieur. Idem à la remise en place.
Bon, ça sent le départ, un bon rangement, nettoyage, check list...

Remise à l'eau prévue pour demain.

www.instagram.com[...]WegtNT/

Merci Flora. Fèce de bouc va finir par être le canal de référence nautique...
Tu nous as oublié, Diane?
:mdr: :oups:

J'apprécie la veille de Flora sur pas mal de sujets, d'ailleurs, et sans le montrer ostensiblement. Diane doit avoir pas mal de choses à faire, à re-préparer avant de re-partir, et c'est vrai que le temps sur un bateau blessé n'est pas le même qu'à terre, il m'a toujours paru trop court et trop long suivant le cas, le moment.
Pour la survie snas nouvelles de Diane, je lui avais demandé si elle n'avait pas un abonnement satellite ou quelque chose comme ça (j'ai dû mal m'exprimer, donc mal être compris), car j'avais cru voir un site montrant sa position, son tracking à partir des Antilles vers Panama, peut-être aurons-nous la même chose pour le Pacifique?

Quel succès - mérité, oui - pour une fois qu'on a une fille pas avare d'humour et de bricolages en tout genre, et pas mauvaise en vidéos et en communication et débrouillardise !

Bon... loi de Murphy vous connaissez ? J'ai trouvé un super équipier. Il est arrivé dimanche 14. Bateau à l'eau le 15. Départ prévu mercredi 17 avec un peu de nord exceptionnel à cette période... on fait la checklist pré départ genre contrôle des cadènes et là l'une d'entre elle montre une faiblesse du pont... Donc meuleuse... strate again... départ retardé forcément... équipier qui fait la gueule un peu.. m'en fout : je retarde le départ mais j'irais quand même... je ne vois plus ce qu'il peut se passer encore... j'ai arrêté de cloper le 10 janvier 2019 et suis étonnée de résister encore vu ce que Naurtigirl me fait subir... Mais si vous voulez m'encourager, parlez autour de vous de mon premier bouquin "il était un petit navire" dont les ventes me permettent de retarder la vente d'un rein pour payer ce que me coûte cette sugar baby de Nautigirl... Amazon, Apple, Kobo, tapez "Nautigirl" et mon nom "Diane Jüllich" pour commander mon bouquin. Et si vous voulez vous taper une tranche de rire en regardant mes dernières aventures c'est ici :

. L Pas sûre de faire une vidéo sexy sur les travaux en cours, mais vous mourez de rire sur les 40 noeuds au mouillage ou quand j'ai commencé à couler et mes réactions...
Pour le moment, j'enchaine quelques ti-punch et demain sera un autre jour...

Pas trop mal aux cheveux ce matin ???
J'espère que l'équipier fleure bon l'aventure, cette fois ?
;-)

Le lien n'est pas bon sur Youtubeuh...
Voici le lien général :

Si l'équipier choisi est pressé de partir en mer alors qu'il y a une disqueuse au frais, il se trompe de bateau, mais j'espère pour toi que la fin des pépins arrive et que tu vas pouvoir arrêter de mélanger de la résine ...
Kapalouest, vindédiouss !!

C'est trés bien. Tu n'es pas aux piéces. Rien ne dit que dans les dix jours même si peu probable, tu ne croiseras un ou une équipiére copain ou copine adéquate, qui va vers la bas. Si cela ne se fait pas, en solitaire sera bien différent en partage, sécu et sommeil. Aussi plus compliqué: mais dix mille fois moins que de se traîner un boulet ou une Tanguy. Tout doit être nickel. Au départ. Le sommeil, le bateau et l'appro.

Hello,
La mer va lui faire du bien, ça va calmer le speed des derniers mois...
Personne à gérer, on se fait ses journées aux petits oignons quand on est seul.
Le temps de bouquiner, d'écouter de la musique....régler le bateau...
Pas trop de cargos en général dans le Pacifique ....
Elle a l'air super équipée ,ça ne devraitpas être si dur ...météo je sais pas...
Une super expérience en vue en solo,ou une rencontre au dernier moment...
Mais ces deux échecs sont des signes, si ça coince autant choisir l'autre option...
Mais faut pas tarder.
Il y a bien longtemps je devais faire la même chose sur un convoyage pour un ami qui s'est arrêté à Colon,faute de moteur pour faire court.
C'était en septembre en plus, bien tard en saison pour traverser d'après ce que les gens disaient.Bon le bateau était livrable à Noumea, ça compliquait les choses aussi.
Souhaitons lui surtout un bon vent, pas de face,et pas de calmasses ,ça c'est le meilleur des équipiers pour une traversée !

tiens un petit truc ,
mets un serflex sur l'arbre derrière la bague inox de ton joint tournant
ça lui évitera de réculer si les vis pointeau se déssèrent .
alain

Non...
Dans sa tête probablement, mais elle n'en parle pas et elle a bien raison. amha

Son dernier message FB :

"Réparation effectuée ! J'ai la patate ! De plus en plus confiance en moi sur les réparations que je peux faire. Bref... j'ai perdu quelques jours mais maintenant je re-règle mes haubans, change une drisse, refais quelques courses et j'y vais. Solo... ah oui... problème d'incompatibilité entre mon équipier et moi. On se quitte bons amis mais ma navigation se conjurera au singulier. Motivation !!!"

Je ne dirai qu'une chose.
Bravo à cette navigatrice qui met tout en œuvre pour réaliser son envie d'autre chose.
Je suis admiratif !
Certes la vie et les circonstances ont fait autre chose de moi, mais dans ma future vie, si j'y reviens en humain, je tendrai à m'approcher de ça.
Respect

www.google.com[...]/url
elle est déjà arrivée!
alain

Le lien Garmin pour me suivre : us0-share.inreach.garmin.com[...]utigirl

Bon... pour une fois que je regarde pas mon écran avant de me coucher !
C'est tant mieux qu'elle soit partie enfin.
Un peu fébrile sans doute, vu le nombre de fois qu'elle a appuyé sur "envoyer"...
Je vais la suivre bien sûr, mais seulement par le Inreach.
Si d'autres voient sa trace par un autre moyen ?

Bonne route Diane et bonne chance !

:topla: :-)

Bonne route !