Hommage à un charpentier de marine - alpes maritimes

Bonjour à tous, ce texte est très long je préfère prévenir ne lisez pas si vous n'aimez pas ça et je m'excuse pour mon orthographe.
J'ai longtemps hésité à en parler ici mais j'ai le sentiment de lui devoir même si il n'a même pas connaissance de ce forum il mérite cette PUB non déguisé.

Vous le savez pour la plupart à la suite d'un chantier bâclé pour vice caché (bauquière et barrotage) j'ai récupéré un bateau fuyant, bringuebalant, en bout de vie et ne demandant qu'a pourrir en quelques mois sous la pluie avec ses xxx fuites et ses planches de pont pourris, son cockpit bancal, etc.

J'ai donc contacté des charpentiers de marine, les chantier Pasqui à Villefranche sur mer pour commencer, c'était mes voisins ça coulait de source...
même pas voulu venir jeter un oeil (ils sont à 100m vol d'oiseau), eux c'est le yachting je suis trop pauvre pour leur intérêt et ma barque bien trop petite.
Un de leurs ex apprentis amis d'un amis alors ? oui, oui il est d'accord sous réserve de démontage et sans devis établi.
Les autres personnes contactés c’était 45k€ à 80k€ juste en se baladant sur le pont et en lâchant de petites phrases bien motivantes tel que :
"ce bateau est pourri il faut tout refaire"
"ca ne vaut pas le coup, vous êtes assuré ? vous avez pensé à le bruler ?"
"vous l'avez acheté 45k€ ?! mes condoléance, j'espère que vous en comptiez pas voyager, vous auriez du être assisté d'un expert"(lol) etc, etc tout ceci est véridique et encore plus puant de visu qu'a l'écrit.

Vient tout de même la sortie d'eau tant attendu, la 3ème en x ans. c'est parti, on cale le bateau, je sors mes bâches, me fait mon cocon de fortune et attend l'arrivé de l'apprenti charpentier, ami d'un ami, d'un ami.
1 jours, 2 jours, pas de réponse pas d'appels, ce n'est qu'au bout d'une semaine qu'il m'avouera qu'il ne viendra jamais par texto.
Perdu, dépité, au bord de la rupture, au fond du gouffre.
Voila où j'en été après 1an et demi de bataille juridique pour vente dolosive, des finances plombés par les travaux et les avocats, des mois d'économie à vendre chacune de mes possessions personnelles pour ce rêve que j'ai dans la peau et aujourd'hui plus rien qu'une semi épave au sec et mes yeux pour pleurer.
Dans ces cas là on dit qu'il faut prendre du recul (merci au marins d'hissetho et de sillage pour ça), j'ai donc enfilé mes chaussures, quitté mon bateau et marché sur le chantier.

Ca grouille de vie, ça travail partout, sous chaque coque, une vrai fourmilière; Et ce 50m bichonné par 25phillipins, si je leur tapais la causette, ils semblent tous heureux musique à fond sourires au lèvres, ça me fera du bien.

• "and you, with all the boat you maintain, don't you have a good carpenter to help a sailor in trouble ?" et toi, avec tout les bateaux que t'entretiens, tu connaitrais pas un bon charpentier pour un voileux dans la merde ?

-"Of course ! why don't you ask before Damien ?! you have to meet Andre, i will send him to you while he's here" mais bien sûr ! pourquoi t'as pas demandé avant Damien, tu dois rencontrer Andre je te l'envois dès qu'il est là

Plus tard dans la journée, alors que j'étuve ma carcasse sous les bâches plastiques par 42°, une tête blonde passe sous celles-ci.
"Hello ! you're damian ? I'm andre ! how are you ? let me see that"
40min à discuter techniques, on se ballade sur le pont, on regarde, on gratte, on arrache.

• "So how do you want to proceed" alors comment on procède ?

• "You have to know I have no money, i would like to do the maximum myself but I dont know how, can you show my the way and do only what im not capable of" Tu dois savoir que je ne suis pas riche, j'aimerais faire le maximum moi même je ne sais pas comment faire ou par où attaquer, pourrais tu m'aider et me laisser faire tout ce dont je suis capable et ne faire que ce qui reste ?

-"Of course ! no problem ! first take my chisel, you have to do like that to take off the old caughling, i come back when youre over" Mais bien sûr ! pour commencer prend mon ciseau à bois je te le prête, (me montre le mouvement de main) tu fais comme ça pour retirer correctement le vieux calfatage de latte ployées, je reviens quand t'as fini.

Et c'est ainsi que l'histoire est née, chaque jour ou presque pendant 4 mois Andre est venu au chantier me voir, chaque jour me montrant les gestes, me guidant dans l'organisation, la manière de procédé, me félicitant lorsque c'était bien, etc.
Puis vient le temps d'enlever les planches pourries, de 4m de plats bord, cela s'est transformé en 12m de plats bord et une fougère entière + un fond de cockpit, en quantité de bois cela représente 4 avivé d'acajou sur 4mois.

Chaque prise de mesure, chaque coupe, Andre était là, m'emmenait acheter la bonne planche avec son camion, m'emmenait à son atelier débiter avec lui les avivés, dessinait les côtes sur les planches puis me tendait la scie sauteuse, me prêtait pistolet de sika à air comprimé, ciseau à bois, et me donner le plus important : espoir et chaleur humaine.

Vous m'avez lu jusqu'ici vous arrivez donc sur la conclusion, il faut savoir qu'au bout de 4 mois à m'aider, partager mon chantier au quotidien, Andre m'a sorti la facture.
ZERO, 0, Nicht, Nada, Queudal, voila ce que cet homme me demandait pour m'avoir transmis une partie de son savoir, soutenu moralement, prêté ses outils et travaillé pour mois pendant 4 mois.
0, rien, même encore aujourd'hui quand je vous l'écrit j'ai des frissons semblable à ceux que l'on a lorsqu’un morceau de musique nous touche.
Le croyez vous ?? au milieu d'un chantier de renommée dans le yachting, entre deux coques de 60m et derrière le bateau Maserati, entre les devis à 3millions et les factures à 10, cet homme m'a sauvé, comme ça, pour rien, littéralement rien.

Nous sommes en 2019, cet histoire s'est passé en 2018, aujourd'hui encore Andre m'appel pour prendre des nouvelles ou passe me voir quand il est dans mon coin. C'est le charpentier qui à réalisé le travail le plus méticuleux et soigné que j'ai eu à voir (je peux comparer avec 4 artisans locaux dont des ébénistes... ) tout ça dans une rapidité et une organisation sans faille.
Andre est lituanien il me semble, il a travaillé en Angleterre pour les aménagement intèrieur des vedettes Sunseeker pendant des années, un convoyage, des rencontre l'ont amené sur la côte d'azur et à croiser mon chemin.
[B]
Sa société s'appel Extramarine solutions.
Son numéro 0660392552 en France et +447902874796 en Angleterre
Son mail andre[arobase]extramarinesolutions.com

N'hésitez pas, des hommes comme cela il en reste peu.
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J'espère que ce texte permettra de faire comprendre, à ceux que je peux aider gratuitement, ma démarche, avant je donnais de mon temps difficilement et avec parcimonie, depuis ce jour je ne compte plus et dis oui à tout appels ou demande et ne me suis jamais senti aussi comblé et heureux.

Bon vent à tous, la mer à du bon pour chacun !