Heo ! Y'a des fans de VRC ici ?

bin

j'ai un copain qui doit m'envoyer un CD pour des monocoques class 1m :-(

mauvaise langue

c'est peut-être pour ça qu'on te l'a vendu .... pas cher j'espère .
En VRC beucoup font leur plans et c'est ce qui fait le charme de la VRC on trouve donc de tout du meilleur et du moins bon .
J'ai fait du classe 1 M pendant plusieurs année...

regarder sur un autre plan

pour voir si les réglages sont différents.
Je ne fais pas de tri mais dans tous les cas un modèle réduit n'a pas exactement les mêmes proportions qu'un vrai bateau (ex longueur de quille). Ce n'est pas parce que le flotteur se met à plat que c'est un problème mais bien le fait que la coque centrale enfourne, et pour ça je ne vois pas bien la solution. Peut-être un réglage du mat, si tu l'as démonté et remonté différemment de celui qui faisait de la compet avec.

Salut

Oui achete d'occas, pas cher, parfait pour ce que j'en fait ! (Loisir)
Pourquoi "mauvaise langue" ?
D'autres plans... Oui, y'en a plein.
Generalement je n'y retrouve pas ce decallage.

Alors j'ai fait qqs essais en recalant les flotteurs.
Effectivement il est plus stable en tangage aux differentes allures et vitesses, mais aussi plus surprenant quand ca demarre !
Je vais donc limiter la difference d'assiette, mais en laisser un peu. Comme ca on voit le "cul" de la coque centrale se lever avant le retournement ! :o)

vi, vi, suis là....

:coucou:

VRC en classe M, beaucoup d'admiration et d'envie pour un tri...
Un copain a des moules d'un tri de 2m, et doit m'en tirer des coques en carbone...

Mais ça vient aussi vite que le CD pour Goudspide... :oups:

Pour répondre à la question, je crois que le pb majeur de ces bateaux est l'enfournement à l'accélération, et tendance à sancir...
ce décalage d'assiette est peut-être fait pour ça: à donf sur une patte, la coque centrale est peut-être parallèle à l'eau ?

Hello bruno...

Ben que ouai c'est sympa la VRC !
Et entre un multi et un mono, cote "sport" yapafoto... Enfin de ce que je me souvenais des mono.

Je pense que le plus dur a realiser proprement c'est surtout les voiles.
Et en classe M, les tarifs explosent un peu !! (En plus des emmerdemants de transport...etc. Bref ca me semble reserve compete !?)
J'ai la chance d'avoir trois greements pas degueux du tout.

Bref... Oui je suis de ton avis, sur les pb a l'acceleration. D'ailleurs c'est valable a toutes les allures, et carrement plus problematique au passage vent de cul ou la, faut prevoir le maillot de bain ! :o)
Effectivement je pense que ces angles "bizarres" servent a prevenir le chavirage. Plus l'appui sur un flotteur est important, plus l'arriere de la coque centrale se leve. Quand le safran apparait, il est grand temps de rendre la main !!!

Sur les vrais il semblerait que les angles soient inverses, sans doute pour offrir plus de resistance, avec plus de volume sur les avants.

Bref... Tout ca surtout pour discuter VRC, savoir si y'avait des fondus ici !?
A+, Laurent.

voiles suite

un article assez détaillé:
modelismepassion.ibelgique.com[...]iom.htm

ils parlent d'une règle d'assemblage, en fait j'ai un truc plus large, qi constitue une sorte de moule permettant d'assembler 2 laizes avec le creux idoine placé à l'endroit voulu.
mais pas retouvé la page où je l'ai piqué, page qui semble avoir disparu.

He he....

Petole, grand greement, calme absolu.....
Un peu comme la peche, mais sans pecher quoi ! :-D