Heo achète un port ?

Ba, les différents gouvernements aiment bien les "écolos" bobo, ça permet de pondre des taxes en veux tu en voilà!
Gégé

Ça simplifierait le problème des 6 miles . Plus besoin de BIB en côtier !

Je ne vais pas au large. Quand j'ai acheté mon premier bateau (à 20 ans), ma mère m'a écrit une lettre pour la seule fois de sa vie, pour me dire que j'étais bien au port et qu'il ne fallait pas que j'aille en mer, avec tout ce qui s'y passe ?!
Je n'ai jamais su ce qu'elle entendait par là, mais depuis je me méfie. :mdr:

Il y a en dessous de Barcelone un port complet ou il n'y a rien ni personne . A part un gardien . ...... juste des pontons recouvert de fientes de mouettes ...pas d'eau
, pas d'électricité pourtant les bornes sont la .une marina complète .

Italien pas espagnol

Ben ou nous sommes il va y avoir une marina à vendre...mais avec des frais pour refaire un quai et une portion d'enrochement pour le sécuriser par vent du nord.
Sinon un club avec un paquet de chambre, une grue jusqu'à 30t potentiel de stockage à terre 100/150 bateaux, une menuiserie, un hagard pour les travaux...
Si vous etes intéressés contactez moi ...je ne prends qu'une commission raisonnable :heu: :lavache: :oups: :jelaferme: :langue2:

Bonjour,
Le “gros“ projet à l’échelle du site, autour du Micalvi est-il donc toujours d’actualité ?
J’ai eu des échos selon lesquels l’homme d’affaire chilien qui en avait pris la gestion et mis sur pieds, en effet, un fort développement du site se retirait. Lors de notre présence sur place en Mars 2012, Alejandro Reyes Nettle, Club Project Manager , avait organisé une réunion en présence de différentes autorités et des navigateurs en escale pour présenter le projet global.
Il est vrai que même en hiver, maintenant, les possibilités d’accueil à couple du Micalvi sont très justes. Par ailleurs les bateaux qui restent sur place plusieurs saisons, doivent faire quelques centaines de milles pour être carénés à terre.
Si le projet se réalise dans sa totalité un peu, beaucoup, du charme de l’endroit s’envolera.
Heureusement les travaux de rénovation entrepris à bord du Micalvi confirment l’intention de conserver celui-ci.
Peut-on pour autant reprocher aux habitants de Puerto Williams de vouloir bénéficier davantage de cette ressource importante pour le village ? Sans négliger sans doute l’effet d’une compétition ancienne avec Ushuaia ? Puisque pour des motifs logistiques, Ushuaia reste une escale quasi incontournable jusqu’à présent.
Philippe

marinamicalvi.cl[...]ub.html

Pour Puerto Williams, il faut regarder du côté du nouveau port de pêche dont les digues de protection sont terminées plutôt qu'autour du Micalvi qui restera un monument historique.
Puerto Williams est en pleine transformation. Ceux qui veulent apprécier le charme d'antan doivent y aller très vite.

je préférerais l'Espagne il y pas de mafia

moins loin (pour les Bretons) : le Portugal et l'Espagne regorgent de belles marinas... bien vides (mais pas à vendre)