Golden Globe, le retour

c'est moi, ou bien que me prétendant un lecteur relativement assidu de notre forum préféré, je n'ai vu personne relayer cette info, qui n'est pourtant pas toute fraîche:
mcintyreadventure.com[...]berace/
www.routedurhum.com[...]ite.php

ça pourrait intéresser du monde…
perso… 3 ans pour être compétent et passer de 27 pieds au 32 mini du règlement ça va être short…

L'équipage
toualenvertoualenver
20 juin 2015
NowNow
21 juin 2015

36 pieds, max, c'est bon pour moi... Plans d'avant 88, ah non zut, le mien a du etre dessine vers 2000, tant pis je ferais autre chose en 2018... :langue2:

De toutes façons "Entry is by invitation only"...

Ça risque d'être une belle course.

Répondre
Pytheas54Pytheas54
21 juin 201516 juin 2020

Si vous avez bien lu, vous savez qu'il faut un bateau à quille longue: le safran doit être fixé à l'arrière de la quille et non suspendu
Exemple Suhaili de Sir Robin (Knox-Johnston)

Répondre
toualenvertoualenver
21 juin 2015

oui, pour l'instant la liste des modèles de bateaux admis à l'inscription est assez restrictive:
Designs currently approved include, Aries 32, Baba 35, Biscay 36,
Bowman 36, Cape Dory 36, Nicholson 32MKX & XI,
OE32, Rustler 36, Saltram 36, Saga 34, Westsail 32, Tradewind 35, Vancouver 32 & 34 Classic.
mcintyreadventure.com[...]602.pdf
il me semble avoir lu quelque part qu'elle allait évoluer, mais forcément, elle restera limitée, de par le fait de la quille longue avec safran fixé à l'arrière de la quille

@Now: moi j'ai lu 30 participants, 25 en "libre" inscriptions, et 5 invitations spéciales
mais de toutes façons, ça sera pas pour moi non plus ;-)

Répondre
AICAAICA
21 juin 2015

Ce qu'il faut trouver ce sont les marins capables de le faire (en gros 30 marins qui risquent leur vie ++) car si j'ai bien lu c'est comme avant sans aucun moyen d'assistance (aucune communication satellite)en cas de pépin et donc surement sans assurance.

Répondre
SackaterSackater
21 juin 2015

le retour de la VRAIE aventure.
30 participants, les places seront chères.
Les plans styles Oréade ou Joshua, Hierro..., devraient également être admis.

Répondre
NowNow
21 juin 2015

Oui, une vraie aventure.
Je pense qu'ils n'auront pas de mal à trouver des volontaires.

Vous croyez que les participants vont utiliser un lance pierre pour envoyer des messages au bateaux croisés? :heu: :whaou:

J'ai quand même du mal à croire qu'ils vont vraiment se passer de toute communication un peu moderne, ne serait-ce que par sécurité au cas ou? une petite balise pour suivre le bateau mais bouton rouge plombé à ne déclencher qu'en cas de besoin vital?

Répondre
gregoiredgregoired
21 juin 2015

fais chier, en 2018 je suis déjà inscrit à la route du rhum...:-(

Répondre
maykomayko
22 juin 2015

peux pas y aller mon bateau est trop grand...c'est quoi ca de la discrimination..alors d'un coté je suis trop pauvre et de l'autre trop riche

Répondre
SackaterSackater
22 juin 2015

il y a une autre discrimination : tous les plans référencés sont anglo-saxons !
Aucun plan suédois ne figure dans la liste. Les suédois naviguant beaucoup à bord de norvégiens...

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Cap Otway australie

Phare du monde

  • 4.5 (78)

Cap Otway australie

2022