GGR 2022 : des changements

arrêt au Cap, pas escale : il s'agit de livrer des images, si j'ai bien compris.

plus de détails

le lien vers la vidéo www.facebook.com[...]560370/
vers la 26ème minute
anglais et traduction en français

départ 4 septembre 2022
film drop : cap town (dépose des films en sus de ceux existants)

nouvelles règles (de ce que j'ai compris, toujours)
- modifications sécurité des tangons
- de quoi s'amarrer dans sa couchette
- pénalité pour usage du dessal (72 heures)
- pas de transmissions radio amateurs autorisées
- plus de vinyle sur la coque
- plus de discussions sur les prévisions météo : des bulletins seront transmis
- une date limite pour arriver à Hobart afin de limiter le risque d'être dans le sud (départ retardé donc problématique à traiter)

donc il n'y aura plus de discussions pour savoir si les discussions avec les radio-amateurs procurent des avantages à tel ou tel concurrent, notamment du fait de prévisions météos transmises aux concurrents.

goldengloberace.com[...]t-show/

Marc Sinclair l'Australien a décidé de prendre "the long way" pour rejoindre Les Sables et prendre le départ de la prochaine GGR 2022 : Australie - Les Sables par le cap Horn !

Lors de la précédente GGR, il avait abandonné en passant devant chez lui, Adélaïde, mais s'était promis de recommencer !

www.yachtingmonthly.com[...]y-81199

Il y a des skippers bien experimentés . Là oû il y a un challenge , ils sont présent.
Pas pigé s'il y a des sister-ships joshua acier fabriqué en Turquie ?

Le chantier turc a totalement abandonné l'idée de construire les répliques de Joshua.
Apparemment, il y a eu un problèmes droits entre divers intervenants... Je n'en sais pas plus

La seule femme en lice l'an prochain, la Sud-africaine Kirsten Neushafer, partira aussi de chez elle, Cape Town, cet hiver, pour rallier la ville de départ * ! Et elle a de grandes ambitions, comme elle le dit dans l'article déjà cité.

Elle a trouvé son bateau à Terre-Neuve et l'a ramené chez elle !

• Correction : elle partira de l'île du Prince Edouard, où elle a préparé le bateau et fera la transat Ouest-Est cet hiver pour tester le bateau...

www.yachtingmonthly.com[...]r-79911

@vannina
Hello,
Il me semble que ce sujet mériterait d'être dans la section "Voile" du Forum, plutôt qu'en "Taverne" qu'est-ce que tu en penses ?

;-)

Je suis assez d'accord... d'ailleurs cette idée de faire construire des "répliques" de Joshua n'a pas dû plaire à grand monde puisque cette "classe" a été abandonnée pour 2022.

Don McIntyre a voulu être équitable à sa façon vis-à-vis de Moitessier, la première édition de "sa" GGR ayant été dédiée à Robin Knox Johnston...

Bien d'accord aussi, on l'a déjà souligné je crois, que l'événement "La Longue Route" a été bien plus proche de l'esprit Moitessier. Oui, le héros de l'affaire, c'est bien Pierre-André Huglo. (A l'origine, il voulait participer à la GGR, mais son bateau était trop petit, selon les critères de sélection).

A remarquer malgré tout, qu'au départ, Moitessier avait accepté de participer à une "course" avec un prix et un trophée au bout, c'est en cours de route qu'il a changé d'avis.

Mais tous ces gens qui s'engagent dans ces courses avec ce que j'estime être des "vrais" bateaux, pas des engins de vitesse, sont intéressants à suivre !

Pour ceux qui ne l'auraient pas déjà vu : le film "La longue route du Hareng"

Bonjour,

je ne pense pas que c' était une histoire de longueur trop petite, car lors de la première GGR, il y avait un Nickolson 32, à priori de la même taille que le Contessa.

D' ailleurs j' ai entendu dire (à confirmer donc!), que le skipper qui avait participé avec son Nickolson envisageait de faire la prochaine "Longue route" sur... un Armagnac!!!

Gorlann

Pour la GGR 2018, oui.
C' est Loïc Lepage.

Pour "la longue route", je ne suis pas sûr, mais il "aurait" un projet de TDM sans escale par les trois cap avec un Armagnac.

Gorlann

Dernière newsletter riche d'infos, tous les détails dans la conférence de presse au Salon de Paris :

mailchi.mp[...]8053484

Kirsten vient d'arriver à Cape-Town, 55 jours de mer depuis Terre-Neuve avec son "petit" 36'.

twitter.com[...]stenggr

Hier soir 7/02 : force 9-10, déferlantes, tout ok.
Position 55°19 S - 79°52 W

Personne ne voudrais etre à la place de mark Sinclair à cet endroit en ce moment.
Cette dépression qui bloque Use it Again est vraiment sévère.
j'espère qu il va s'en sortir sans trop de dégât.
En tout cas un vrai test pour lui et son bateau

Nouveau message ce matin et un petit topo météo de Don sur FB.
Coconut à la cape. "Tout va bien pour le moment", a-t-il écrit.

Good news !

10/2/22: MERIDIAN PASSAGE POSITION 160 NM WEST ISLAS DIEGO RAMIREZ ALL OK Position: 56' 19.087 S 072' 52.543 W at 10 Feb 19:55 UTC

43 nœuds quand même...

Confirmation que Mark a bien passé le cap à seulement 2,5 milles au large. Les conditions vont être moins pires...

Antenne AIS cassée, régulateur endommagé, Mark est fatigué mais ok.
D'autres infos à venir, il peut communiquer par téléphone sat.

Over the last few days, Mark has been battling against severe weather as he sailed past Cape Horn. He is expecting another big weather system in the next day or two. He is very tired, cold, and wet! He reported a broken AIS antenna and damage to the self steerer. Unfortunately during the rough weather he was hit in the head by a metal water bottle and split his eyebrow open, but he is otherwise ok! He is currently doing a few small jobs onboard Coconut and trying to catch up on some sleep. He is due to have a chat with Don in the next couple of days, so keep an eye out for that on the Golden Globe Race page!

Passé par le détroit de Le Maire, les conditions devraient s'améliorer.

13/2/22: THRU LE MAIRE STRAIT INTO S ATLANTIC GALE GAINING SEA ROOM Position: 54' 29.603 S 065' 15.010 W at 13 Feb 20:51 UTC

J'ignorais que le cahier des charges vintage allait jusque là 😂
Qu'est-ce qu'on ne ferait pas pour arrêter le temps !

Bientôt les Açores pour Mark Sinclair, il compte être aux Sables dans environ 3 semaines.
Tout va bien.

En train de passer Terceira ce matin, cap au NNE vitesse 4,4 nds.

23e concurrent, Abilash Tomy sera à nouveau sur la ligne de départ... mais avec le Rustler 36 de Philippe Péché.

goldengloberace.com[...]22-ggr/

Dernières nouvelles de tous les participants à 3 mois du départ.
Captain Coconut prévoit d'arriver aux Sables dans une dizaine de jours.

goldengloberace.com[...]-start/

Moins de 500 NM pour Coconut, il est aux abords du golfe de Gascogne, à la latitude des Sables.
Il doit lui tarder... il y a 48 h, il était dans un bon coup de vent, force 9, inquiet pour la réparation de son étai. Mais tout va bien semble-t-il.

Il avait quitté Adélaïde, Australie, le 4 décembre.

www.facebook.com[...]oto.php

Y a pas qu'à terre qu'il fait anormalement chaud : 28°C en mer à midi !

my.yb.tl[...]coconut

Il arrive ! Captain Coconut est attendu dans le chenal vendredi matin.
Il sera le dernier classé de la GGR 2018 ! Et enchaînera au départ de la prochaine.
En direct live vendredi.

www.facebook.com[...]/photo/

L'arrivée de Coconut commentée par Aîda et VDH (avec les pbs habituels de micro !)

www.facebook.com[...]503612/

Accueilli par Guirec Soudée ! (à 3'15)

www.facebook.com[...]696157/

Une photo qui résume l'arrivée :
Deux étais cassés, génois en lambeaux, plus de papier-toilette et moteur en panne...

Dans la famille "femmes qui naviguent", je voudrais Kirsten Neuschäfer, la Sud-africaine qui remonte l'Atlantique en ce moment pour rallier le départ de la GGR aux Sables...

Pas d'autre moyen pour la suivre que son FB, tenu à jour depuis Cape-Town : il y a quelques jours, il lui restait 3.000 NM, elle pourrait rattraper Baluchon ? ;-)

www.facebook.com[...]/photo/

Prologue festif à partir du 6 août prochain à Gijon, une semaine dans la "perle des Asturies".
Départ le dimanche 14 août pour les Sables et une autre quinzaine festive à la vendéenne.
Avant le vrai départ de la GGR 2022 le dimanche 4 septembre.

goldengloberace.com[...]ologue/

Il sera temps de créer un nouveau fil ?

@ yantho
Je suis les courses qui m'intéressent...
Concernant la Globe40 2022 au départ de Tanger, première nouvelle !
C'est en tout petit comité : 7 bateaux dont un français.
Course en équipage avec plein d'escales.
Rien ne t'empêche de créer un fil pour la suivre ?

Pour le VG 2024, c'est un peu prématuré, il y aura d'autres courses avant avec les mêmes bateaux.

Ici on parle de la GGR 2022 ! :-)

Ah il faut un peu de persévérance... tu as dû remarquer que je n'ai pas participé à ces fils-là, parce que ça ne m'intéressait pas.
Désolée de me répéter, mais ici c'est la GGR 2022 (et c'est pas moi qui ai créé le fil !) hihihi.

Tapio le Finlandais y sera, lui, sauf cas de force majeure.
Il est prêt et son bateau aussi, le même qu'en 2018.
Il repart pour gagner, il se l'était promis à l'arrivée aux Sables.
Je vous recommande son interview, passionnante, en Anglais.

www.yachtingmonthly.com[...]r-86761

En guise de conclusion, à propos des livres qu'il emportera pour le TDM :

"I will re-read some of the best Russian classics, like Leo Tolstoy’s War and Peace because I am so disappointed and disgusted with the war in Ukraine that I want to remind myself that there has been fine and valuable things in Russian culture which I hope will start prevailing."

merci Flora de nous tenir au courant, notamment avec l'interview de Tapio.

Qui sera présent au départ, début septembre ? J'irais bien y faire un tour...

Elle est très à l'aise à son bord 👍

OUI !

Nouvelles fraiches de Kirsten par sa newsletter, beaucoup trop longue pour que je la reproduise ici : elle s'est arrêtée à Ponta Delgada en fait après 48 jours de remontée de l'Atlantique depuis Cape-Town. Elle a sorti le bateau dans un chantier pour (encore) quelques travaux.

Il lui manque 15.000 $ pour boucler son budget... on peut participer par l'intermédiaire de Paypal.

Well, I am ashore, and have been for a number of days. I have been maintaining “radio silence”, mainly so that I can just get on with the important jobs at hand so close to the start-line. But truth be told, I have been on Sao Miguel in Ponta Delgada, the beautiful Azores, where I arrived exactly 48 days after leaving Cape Town.

www.gofundme.com[...]be-race

www.bonfire.com[...]lstore/

PS je viens de lui commander un Tshirt... "Into the wild", tout un programme !

La belle ASTERIA du Finlandais Tapio, prête à être transportée par la mer jusqu'à Bilbao pour prendre part au prologue de Gijon.

www.facebook.com[...]sailing

Arrivée aux Sables du Canadien Edward Walentynowicz, en provenance de Nouvelle-Ecosse.
Encore un Rustler 36 avec une capote rigide sur glissière.
Très expérimenté. Un client !

Robin Davie serait forfait ?

Des nouvelles de tous les participants pas encore tout à fait à jour des procédures...

"GGR UPDATE..24th July ..13 days till all entrants must assemble in GIJON! 6th August and some are under pressure.
KIRSTEN is struggling in light winds to get north to UK or east to Spain from the AZORES. She must make a decision on how to reach shore ASAP to organise the service of her life raft complicated by factory closures.
ABHILASH is struggling to complete his 2000-mile qualifier also trapped in light winds but should just make it on time.
ALEIX Vidal is struggling with his program and is still in the Med. He has not started his 2000 mile qualifier so has some hard decisions to make in the next few days about his entry in the GGR!
ARNAUD GAIST is struggling financially, his entry not yet guaranteed and is currently on the hard applying final antifouling painting.
ELLIOT SMITH is half way across the Atlantic, will miss GIJON and could arrive in Les Sables Mid-August but then must complete nearly 10 days of survival and medical training as well as all the compulsory GGR briefings?
ERTAN BESKARDES has arrived in Les Sables and applying last Antifouling, ready to sail to GIJON.
GAURAV SHINDE has not left USA yet and no news, but time is close to running out?
GUY DOBOER is about 700 miles from Spain and may call in to fill up with Fuel before continuing to Gijon.
GUY WAITES has completed his jury rig trails in the UK and will fit his new mast in the next few days before heading to GIJON.
JEREMY BAGSHAW has his new sails and will set sail from the UK for GIJON Next week.
CAPT. COCONUT is progressing with his new motor installation and Copper Coat repairs but may miss GIJON so must drive there to attend compulsory safety briefings.
GRAHAM DALTON how previously withdrew from the GGR is now trying to re-apply and set off on a 2000 GGR Qualifier yesterday heading to GIJON. If successful he must then complete final registration and he may be offered an invitation to re-enter"