Franck Cammas domine la "petite coupe de l'america "

oui , par contre pour la vidéo , il y a du boulot !

C'est très interessant 45 minutes en anglais (que je ne parle pas..), j'aurais préféré 10 minutes d'images de la regate... Ca peut se voir quelque part ?

Il pourrai peut être donner un coup de main aux NeoZ !
Je dis ça ...

Et une video de la mini coupe américa, c possible ??

une bonne vidéo de présentation des différents défis de cette "petite" Cup:

sinon, par rapport aux post + haut regrettant l'absence des français à la Cup, il a manqué malheureusement l'essentiel, le (gros) budget. ds les 100M$ de ce que j'ai pu lire...faut ptêt aller voir Liliane B ? (ah, non c'est plus permis, c'est sa fille dorénavant; devrait être plus dur). mais avec LVuitton et Puma, on retrouve pourtant des français qui ont qqes $ investis ds l'AC. il "suffirait" de les réorienter sur un défi national...

cogito et patient lady etaient les meilleurs ,mais en 1992!

et encore pour leur deuxième place :
Groupama en tête à 100 m de l'arrivée (une des avance les plus faible sur le second)
mais y'a une casse au niveau du trapèze
Cammas tombe à l'eau
sont coéquipier retourne le chercher
ils finissent deuxième
.
7 ème régate annulée pour cause de temps dépassé (plus d'1h)
Groupama en tête avec Cogito qui les rattrape voir double à la dernière porte sous le vent (il reste un près et un portant)
Cogito casse ou chavire ? (j'ai pas vu) donc il reste Groupama seul devant
.
pour les force en présence
FRA-Groupama vole (et bien, très bon au près)
SUI-hydros 2 catas qui volent (plutôt mieux au portant, mais ils ont du mal dès qu'il y a des vagues et on besoin de plus de vent pour voler)
GBR-Invicttus vole mais casse le premier jour, ils ont réparé et vont courir aujourd'hui
USA-Cogito nouveau cata ou aile, bon dans le petit temps
USA-Aethon ils ont eu plusieur chavirage donc pas eu le temps de voir leur perf
CAN-fill your hands champions en titre, mais volent pas (des foil juste pour soulager la coque), pas aussi fort qu'on l'espérait par vent faible
CAN-Canaan un ancien cata il semblerait
ESP-Alpha bateau d'entrainement de Groupama, ils ont pas eu le temps de s'entrainer, aile d'ancienne génération
FRA-Patient Lady VI le plus vieux, ils s'en sortent pas mal vu l'age du cata et finissent les course du coup 5ème au général
POR-Wild Horse les financement on eu beaucoup de retard, arrivé sur place sans essai et casse le premier jour ...
.
les équipages je sait pas non plus
mais il me semble que tous les anglophones présent sont expérimentés dans cette little cup
.
la bagare entre les non volant est plutôt serré
les volant sont loin devant dès qu'ils peuvent voler, pour le moment avec des écart qui rendent la course pas très intéressante
avec un 4ème volant ça va peut-être être plus marrant

Et hop , encore une manche pour Groupama , les autres sont hors limite du temps .

Qui a vu l'aile toute perforée après le déssalage sur la vidéo ? (post de Pogo + haut) dernières images... faut pas se louper morbleu !

Bon la medal race est partie et Frank Cammas continue sa cavalcade : 2 manches gagnées aujourd'hui et une sérieuse option sur la victoire finale .

même technique que pour la volvo il rachéte un bateau qui a gagné avant avec un certain James Spithill pour tester puis développer une machine de guerre.

Martin Fisher, Guillaume Verdier et Gautier Sergent non c'est claire il a pas pris les premier venue :p

Il ne lui manque qu'une manche pour gagner .
Pour le futur défi de la Cup , il y aurait anguille sous roche selon M.Desjoyeaux ?????

Interview de Franck Cammas par Sailing Anarchy à la fin de la petite cup. C'est en Anglais mais quand FC parle ce n'est pas trop difficile de piger ce qu'il raconte. Bien entendu, il est question de la prochaine AC et FC dit bien que "find money" va être sa prochaine occupation.

Les match races entre hydros et Groupama vus du côté français
www.cammas-groupama.com[...]roupama

Tout à fait d'accord , Groupama était au dessus du lot , mais en regardant les vidéos en "live" , les aimables bricoleurs sont quand même redoutables , sauf que cette semaine , il y a eu beaucoup de casses ( capsize , chavirages etc ... ) qui ont décimé la flotte . Groupama avait dans sa manche deux atouts : il volait mieux sur ses foils , et surtout son mât était basculant , augmentant notablement la puissance .
Cette expérience de Groupama sur les foils en multicoques + les mâts basculants des trimarans serviront de base pour un éventuel défi pour la Cup (la grande .......) .

100M€ si travaille ailleurs qu'en France. Sinon faudra un peu plus pour payer les charges...

Je penses que les budgets seront légèrement revus à la baisse pour limiter l'escalade technologique , d'autre part , en limitant comme prévu la taille du bateau et celle de l'aile , cela ira ds le bon sens .

sûr que Ellison, toujours Defender donc, n'aura pas intérêt à mettre la barre du budget trop basse, histoire de préserver son (principal) avantage...on veut bien être sport, mais pas au delà d'une certaine "limite" (celle où on risque d'être battu); La concurrence c'est bien mais contrôlée, autrement dit. Privilège du Defender, et pratique habituelle d'une multinationale type Oracle (la concurrence est saine sauf qd elle nous concerne un peu trop directement...).

Effectivement, si les kiwis avaient gagné cette dernière AC, la prochaine jauge aurait sûrement revu à la baisse taille et budget des bateaux. mais là, je doute (à l'image des derniers "progrès" d'Oracle sur les dernières régates, où le job du staff a bien été aidé à priori par un léger "booster technique", qui à lui seul a du coûter "bonbon").

Rencontre entre les "Designers/Builders of the C with Martin Fischer, Ben Muyl, Jeremy Lagarrigue, Alex Udin, Steve Killing, Simon Shaw".
Que du beau linge, et c'est à ce genre d'occasion qu'on peut aprécier l'ambiance de la petite cup.
Même les pas bons en anglais comme moi arrivent à piger le sens général de la conversation. Groupama a fait le choix de la stabilité en vol quite à avoir des performances moindres dans certains registres de vent et Hydros celui de la performance maximum. A l'arrivée le team Groupama a été heureusement surpris par la vitesse du bateau dans les petits airs et les Suisses ont cassé du bois. Comme dit Steve Killing, c'est facile de faire voler un bateau mais c'est difficile de le maintenir en vol.
www.ustream.tv[...]9517227
Ceci dit, si un angliciste confirmé avait la bonne idée de se fendre d'un résumé un peu plus précis en Français de cette intéressante discussion technique, je pense que ça pourrait intéresser du monde moi le premier.

Merci d'avance

quand les américains gagnent car ils ont les plus gros moyen on pleure. Quand c'est Franck Camas, on se réjouit... Chercher l'erreur.

Je suis tout à fait d'accord avec Lorenzo sur l'exploitation médiatique et les retombées des victoires de F.Cammas .
Pour ce qui est de la petite Cup , laissons Frank Cammas et son équipe chercher un financement pour pouvoir courir la Grande , leur victoire sera un argument de plus .
J'ai cherché un DVD de leur victoire à la Volvo Race , rien , nada , c'est dommage car cette victoire était historique .
Ah la France et sa frilosité :reflechi: :reflechi: :reflechi:

ce qui est dommage pour Camas, c'est que groupama diminuerait notablement son sponsoring :aurevoirdame: