Fluctuat nec mergitur

il a l'air

d'avoir une sacrée gueule ton bateau!
:bravo::bravo::bravo::bravo::bravo::bravo:

bravo et respect

:bravo:

Bravo

Et bonnes naves. Tu nous raconteras?

super

a toi les lagons

tu as un site avec plus de photos ??

trop fort !!!!!

:bravo:juste récompence d'un dur labeur :scie:, d'une grande motivation:pecheur:, et d'une réelle assiduité au boulot:alavotre: vaille que vaille , bravo aussi aux proches qui ont supporté
:-):pouce: bonne nav et bon repos( ça doit etre chouette la premiere nuit dans la banette) ;-)
bel exemple pour moi , y a plus k!!!!!!!!!!!

OUAIS...

...j'aurais préféré qu'il soit en bois!
Non, je rigole, TRES BELLE réalisation et donc un GRAND BRAVO!
...il est né le divin enfant...etc...
J'espére que vous l'avez bien baptisé!

Superbe !

et bravo !
:bravo::bravo::bravo::bravo::bravo::bravo:

A quand d'autres photos sur ta fiche ? ;-)

super

Félicitations !

C'est quoi le programme maintenant ???

Séb

Trop beau

le bateau... Bravo

Merci à tous

Pour vos "bravo", "super"...

Atlante, nous sommes déjà ailleurs. Nous attendons tous ceux qui veulent nous rejoindre.

Tropicat, Recidive, le site avec les photos arrive… encore un peu de patience.

Thais, courage et ténacité, on fini par en voir le bout.

Ollie, j’ai hésité entre Hinano et champagne, finalement ce fut champagne pour ne pas froisser un aïeul champenois dont le nom fut porté au moins trois fois par des bateaux de course, à toi de trouver (Kriter c’est du mousseux, il ne faut pas confondre !).

Cher KpitaineK, Coco’n Co est en bois ! En bois moderne : du contre plaqué.

Hi, une légère voie d’eau au niveau du passe coque du speedo a permis de baptiser le fond de cale à l’eau de mer. J’en ai profité en retirant le speedo pour faire rentrer suffisamment d’eau et tester les pompes de cale. Tout va bien, nec mergitur jusqu’à maintenant.

François (non inscrit), j’ai souvent pensé à ça. Je me suis souvent demandé si le plaisir allait être équivalent en intensité à la "souffrance" (le mot est un peu fort) endurée pour la construction. J’espère que le plaisir de la navigation et du voyage sera omniprésent de même que j’ai dû y travailler presque tous les jours pour y parvenir. Sur les cinq ans et demi de construction, la totalité des interruptions pour des raisons diverses représente un peu plus d’un an. En particulier, j’ai fais un break de trois mois non imposé fin 2005 tant je saturais. Je le conseille à ceux qui n’en peuvent plus, cela permet de remettre les idées en place et de repartir de plus belle.

Tamata, le programme consiste à naviguer en Polynésie pendant AU MOINS un an. Nous gardons nos attaches et nos intérêts à Tahiti pour le moment. Après on avisera. De toutes façons nous quitterons la Polynésie par l’ouest en suivant les Alizé.

Axel, tant pis pour mea, ce mot me rappelle trop le morceau d’oxalate de calcium coincé entre mon urètre et ma vessie, juste au niveau du méat.

C'est dingue,

J'en ai un peu bavé mais curieusement je me dis que ce ne sera peut être pas le dernier bateau que je construirai...

Ouf, il n'y a personne derrière mon épaule pour lire ces mots, si vous voyez ce que je veux dire.

Pour le moment nous allons en profiter à fond dés que ces messieurs de l'administration m'auront donner le droit de naviguer. Pour la petite histoire j'ai fait une demande de jauge le 20 juin 2005 (deux mille CINQ), j'attends toujours le douanier en charge de ce travail. Il a eu trois ans pour jauger le bateau à terre, maintenant il va devoir se mouiller. Heureusement l'eau et bonne à Tahiti. Il faut dire pour sa décharge que son bureau est à moins d'un kilomètre du chantier... c'est loin ! Si un douanier aimable lit ces quelques lignes et sait comment je peux faire pression sur le monsieur sans me le mettre à dos, je suis preneur de l'info.

Maitai roa

On en reparlera dans cinq ans et demi (durée du labeur) quand j'aurai navigué dans toutes les îles polynésiennes et ailleurs. Après seulement je pourrai dire si je préfère la construction ou la navigation.

Ce que je voulais exprimer c'est que fort d'une première expérience de construction, la suivante serait certainement plus rondement menée. D'autre part je suis très séduit par la construction de Kalim (), je ne connais pas les cata et l’inconnu m’attire. Dans une seconde vie, je me laisserais volontiers tenter.

Simple

Invite le à boire un pot de lancement à bord à l'occasion de la mise à l'eau.
Ca fera moins soudoyage :-D