faut il sauver LOISIRS NAUTIQUES ???
il y a longtemps je suis tombé sur une revue qui a changé ma vie : Loisirs nautiques plus qu'une nieme revue bateau c'etait une autre approche de la vie.
et les voila echoue liquidation judiciaire annonce
triste fin
info
malheureusement non ma femme pour mes 40 ans a voulu m'abonner et la personne contacter au tel lui a gentille ment déconseiller en donnant la situation
Bof
Salut les amis
De toute façon , pour moi Loisirs Nautiques est mort depuis longtemps .
Les revues qui le remplacent avantageusement sont malheureusement en langues étrangères : PBO ( Practical Boat Owner ) et Palstek .
Les abonnements sont de prix raisonnable .
Joël
Sinon
Sinon ya segeln et yacht en teuton.
Segeln c'est le voiles et voiliers allemand; Ya souvent les mèmes essais.Mais aussi des info sur les anciens bateaux taille 6 9 m.
Et pas 50 60 pieds...
et
yachting monthly ,depuis quelques temps pbo baisse un peu je trouve !pour loisirs nautiques je suis triste car c'est une revue qui m'a fait beaucoup rever dans les années 70,80 :-(
NON
A quoi bon une enième revue pour faire comme les autres?
L'esprit astuce, refus du conventionnel et auto réalisation est mort depuis le dernier repreneur, la revue en meurt...
J'aurais peut être été attristé si elle mourrait pour avoir conservé ses valeurs.
Je ne lèverai pas le petit doigt pour ce qu'est devenue Loisirs Nautiques.
Alex
Et pourquoi
aucune revue ne s'intéresse vraiment au plaisancier ordinaire ? Celui qui navigue par passion, mais modestement. Evidemment pas avec le dernier cri technologique et le portefeuille qui va avec.
Qui se reconnait dans les pubs pour navires à 2,3, 400 000 euros ou plus ?
Bien que les expériences soient formidablement intéressantes, on est pas tous partis pour un tour du monde avec des équipements de rêve ou des bateaux capables de résister à l'iceberg le plus prétentieux.
La régate a ses fans, la pêche les siens.
Mais quelle revue s'intéresse à ceux comme nous, juste (je crois) en majorité silencieuse des gens qui font ça par passion et plaisir, juste pour le bohneur d'être sur l'eau, un peu maître de son destin pour un court moment. Pour voir le sourire d'un gosse qui tient la barre, pour le plaisir de naviguer entre potes et se faire un pique nique sur une ile ou dans une crique. Ou pour se faire peur mais pas trop quand le vent se lève.
Pour le plaisir de bricoler nos montures, même si en réalité c'est comme de revenir en enfance et profiter de son jouet.
Non, je ne connais pas de revue qui nous ressemblerait et saurait nous le raconter en nous accompagnant et en nous tuyautant sur nos jeux et nos modestes rêves.
Enfin, c'est comme ça que je nous vois.
Si je me gourre, y a pas mort d'homme.
Kenavo
Chtit Luma tu a parfaitement résumer
ce que sont les revues nautiques d'aujourd'hui
Ça existe !
Certes que deux numéros par an, uniquement sur abonnement, [b]aucune trace de pub[/b], intéressant autant pour les mômes que pour les adultes : www.lahulotte.fr[...]/ :-)
Le principe pourrait exister dans le nautisme, non ? :reflechi:
_/)
Huumm et bien c'est une très grande erreur
de croire qu'une revue doit vivre par la pub,cela revient a acheter des prospectus et bien entendu il est certains que l'ensemble des plaisanciers ne sont pas prêt a acheter une revue publicitaire.
Mon avis est très simple une revue ne doit traiter que les sujets dont ils on choisi la rubrique,autrement dit,pêche en mer,pêche en eau douce,navigation sportive,navigation plaisance .
Et la pub,ou information ne doit être qu'un léger complément pour le lecteur.
Autrement dit si le lecteur achète une revue traitant entièrement de son loisir,avec un peu d'informations pouvant l'aider dans ces achats,cela changerait tout
ben humm
:tesur: tu dis: écrire pour ceux qu on besoin de rien!
il me semble que tu te gourges!
perso , pour ma vieille barque, j ai du grosso modo dépenser 9 OOO roros cette année
dont au moinss 4000 roros en métropole
si tous les ships ou grossistes, faisait les efforts:
d une boite de marseille pour les panneaux solaires
d une boite de la région parisienne qui sait en électronique)compenser largement l écart de prix par un suivi irréprochable(merci benoit)!
par un revendeur d inox de bourguoin chavagneux
par un concepteur d haubanage de gardane!
la totalité de mes achats , s effecturait sur le territoire français chez des ships français!
lorsque je suis là bien sur!
Humm je ne fais que donner mon point de vu
donc par conséquent si mon point de vu ne te plais pas,il faudra que tu fasse avec.
Il est claire qu'a mes yeux un point de vu différent ne constitue pas une attaque personnelle
Ok, mais alors
quel prix ? (la revue)
ce n'est pas trahir un secret que de dire que les revues vivent en partie grâce au pub. qu'elles contiennent.
La revue qui plait aux navigateurs "qu'on besoin de rien" pourrait avoir qui comme annonceur ?
:reflechie:
en toute humilité Samedi
avant de te permettre d'écrire que les autre font de "très grande erreur"
relit à 2 fois
je n'ai jamais écrit "croire qu'une revue doit vivre par la pub"
Merci.
Chtit Luma
tu as malheureusement raison à 100%
Loisirs Nautiques est une société d'édition qui connait des problèmes financiers depuis env 6 à 7 ans.
La nouvelle formule ne présente plus aucun intérêt, refaire la même politique éditoriale que Bateaux ou V&V n'a pas de sens; Voiles Magazine est à mettre dans le même sac.
Comme tu le dis, il n'y a plus de place pour les plaisanciers moyens comme nous qui ne brassons pas des dizaines de milliers d'€ tous les jours, et bien souvent ont des unités des années 80 (dont je fait partie) et qui sont très heureux de naviguer sur des bateaux très marins et solides.
J'ai longtemps été abonné à V&V (presque depuis de début de la publication) je ne renouvèlerai probablement pas pour 2010.
La revue ne s'adresse plus qu'au haut de gamme et au monde de la régate. Ce ne sont pas mes préoccupations de navigation.
A titre d'exemple le dernier essai du Dragonfly 8,20 m est assez affligeant.
Du bla bla de marketing basic sans plus.
J'ai visité le bateau de l'essai avec un ami qui a un 9,20 au G. Pavois : bateau de 180 000 € (un rien pour 8,2 m)
Tu en a vraiment pas pour ton argent!!
Quand aux aménagements bof bof
pratiquement pas de coffres, tu ne sais pas où ranger l'annexe, la survie etc..
Ah si sur la couchette qui est sous le cockpit, génial.
oui Clarivoile
le rêve oui, le mirage non
et dans la cas cité je pense que l'on est proche du mirage . Attention au retour sur terre.
je connais le bateau de Trihéol et de Kydizoja, Dragonfly 9,2; rein à voir avec le sous produit 8,2.
Notamment en terme d'aménagement et d'échantillonnage des matériaux d'aménagement intérieur.
Quant au prix tu te demandes vraiment s'il n'y a pas une petite erreur.
Aïe
Je ne peux te suivre trop loin sur ce chemin Aliguen, bien que tu aies parfaitement raison; mon souci est que quand je rêve je deviens aberrant!
C'est vrai que ce prix est ridicule, mais je rêve un peu de ce genre de bateau....
tout à fait d'accord
avec Chtit Luma
Mais ce n'est pas qu'une question d'argent. C'est surtout une question de philosophie et d'étique.
En fait, il faudrait que ces journaux fasse leur travail par passion également et non pas seulement pour gagner de l'argent.
Moi, je n'achète plus de revue
J'ai tout ce qu'il me faut sur H&O
(Qui a dit "lèche c.l" ?)
;-)
tu as raison Pircarre,
bonsoir à tous, sur Héo, il y a tout ce qu'il faut pour les pauvres comme les nantis.
Pas de distingo entre les gros bateaux et les mouille-cul. On y trouve son bonheur et même s'il y a des "râleurs", on les aiment quand même.
Dommage pour LN, j'aimais bien les articles techniques et je garde précieusement ceux qui sont en ma possession.
bof
je ne l achéte plus depuis 3 ans!
méme les numéros spéciaux VV ou autres pour le nautique m ont laissé froid!
pas de fond, ni un panel de barques intéressantes
juste de la pub aceptisée
amha bien entendu! ;-p
les revues nautiques c'est du bling bling
mais je vous assure que les deux revues nautiques cités plus haut (anglaise)parle du plaisancier de tous les jours avec des essais de petits bateaux d'occases donc si ca existe chez eux pourquoi pas chez nous?
Des repreneurs
Deux ou trois candidats seraient susceptibles de reprendre et de relancer Loisirs nautiques. Info confirmée par E. Van Deth, red chef de cette revue.
Des repreneurs
Deux ou trois candidats seraient susceptibles de reprendre et de relancer Loisirs nautiques. Info confirmée par E. Van Deth, red chef de cette revue.
Bonjour , si par hasard vous avez les magasins de 1974 Septembre et après , je serais reconnaissant si vous pouvais m, indiquer un article sur un constructeur amateur d' un Flot 18, sous le nom D' Antonis Vassiliadis . merci d' avance
Oui, Picarre
J'en suis au même point :-)
c'est drole
sans etre au courant des problemes de LN j'avais décidé de ne pas renouveler l'abonnement,comme je l'avais déja fait l'an dernier pour VetV,pour les meme raison évoquées ci dessus,et hier pour mes 57 ans ma petite femme m'a offert un abonnement à bateaux (entre autre).Tout ce que j'ai lu je le partage ,revue pour les millionnaires,ou les régatiers de haut niveau !pourtant ne sont ce pas nous les plus nombreux ,donc normalement le plus grand tirage??? comprend rien ! Pire ils ont du faire de grande études les dirigeants?? Moi dans mon entreprise qui se trouve dans des quartiers populaires je propose des produits de qualité et à des prix tres abordables et bien vous n'allez pas me croire j'en vends ???? Mais j'ai quitté l'école à 14 ans...................maritimement francis
Bonjour , si par hasard vous avez les magasins de 1974 Septembre et après , je serais reconnaissant si vous pouvais m, indiquer un article sur un constructeur amateur d' un Flot 18, sous le nom D' Antonis Vassiliadis . merci d' avance
A propos de la presse nautique en général.
Je vous trouve bien sévère avec les revues nautiques qui d’après certains ne seraient plus ce qu’elles étaient (c’est vrai pour loisirs nautiques).
Certes moi aussi je les trouve moins intéressantes qu’avant, mais en réalité je ne suis pas sûr qu’elles aient fondamentalement changées (mis à part loisirs nautiques).
C’est nous qui avons changé, qui avons accumulés de l’expérience et des connaissances, et forcément ces revues ne nous apportent plus grand chose et nous paraissent beaucoup moins attractives.
Mais en ce qui me concerne c’est en grande partie avec la presse nautique que je me suis instruit, et cette presse continue à instruire les débutants.
Alors bien sûr quand on voit le sempiternel article intitulé « comment hiverner son bateau », ou « comment prendre un ris » ça vous gonfle, mais rappelez-vous quand vous étiez débutants.
D’ailleurs il y en a sur Héo, et je suis pas sûr qu’ils aient la même perception de la presse nautique.
D’autre part la presse nautique est le reflet de la gent plaisancière actuelle, et aujourd’hui qu’est ce qui fait tourner les chantiers, c’est pas le propriétaire grisonnant d’un Aquila ou Sangria, qui va à Belle île le week-end avec bobonne ou avec ses potes pour boire un coup.
Non ce qui fait tourner les chantiers c’est le propriétaire, grisonnant lui aussi, qui est prêt à investir de 100 à 500000 € pour s’offrir son jouet avec lequel il va lui aussi à Belle île le week-end…
C’est aussi le régatier qui veut absolument s’offrir le bateau dernier cri qui lui fera gagner quelques dixième de nœuds.
Quant à Loisirs nautiques, c’est une revue qui faisait rêver jadis les candidats au voyage plus ou moins désargentés, jeunes la plupart du temps.
Vous en connaissez encore beaucoup des jeunes désargentés qui rêvent de partir autour de la planète avec leurs rêves en bandoulière ? Ils sont de plus en plus rare, et c’est bien dommage !
Maintenant ceux qui partent le font avec des bateaux hyper équipés, avec leurs téléphones, leurs cartes vitales, leur dossier médical, plusieurs cartes bancaires etc, etc…
Voilà les choses ont changé, et la presse à suivi.
meme si je partage ce que dit boatlover
je rajouterais;
il y a 4 revues, c'est bcp en comparaison d'un autre lobby...
les lecteurs sont de plus en plus exigeants point de vue qualité...
chercher l'erreur....
dans mes cagoinsses
" tout sur le pont" numéro spécial LN de 1986..une bible...j'adorai LN..il y a bien longtemps que je ne l'achetais plus...que de la pub...
"la transat,
ça vaut le coup, n'hésitez pas à y aller"
Multicoques Mag Oct-Nov 2009
Ce n'est même pas une pub, c'est un article "de fond".
Quand je lis ça, ça me hérisse, ils viennent de perdre un lecteur.
LOISIRS NAUTIQUES c'est pas que la revu
Certe, de moins en moins d'interet du receuil de pub mensuel :-(
Mais LOISIRS NAUTIQUES c'est aussi les Hors-séries, les guides IMRAY et des facicules techniques plus spécialisés...
Avez vous plus d'info sur la liquidation judiciaire?
Evolution
Pour les nostalgiques qui ont commencé à lire dans les années 60, je rappelerais les revues :
- Les Cahiers du Yachting
- Le Yacht
- Bateaux (au début, le petit format)
- Yachting World pour les anglophones
A l'époque pas de pub ou presque, pas de couleur mais un bateau présenté dans chaque numéro avec plans en hors texte (quand avez vous vu votre dernier plan de formes dans une revue nautique ?), y compris petit bateau ou dériveur...
Evidemment, pas très flashy chez le marchand de papier... mais techniquement solide.
Il y avait donc déjà plusieurs revues, mais elles étaient mortelles aussi... sauf les deux dernières qui ont bien changé.
il y a même eu
une revue qui s'appelait
"regates"
en grand format et en noir et blanc (année 1976 et suivantes)
perre 2
format un peu plus grand que le A4
avril 67 n°3902 90eme année, prix 3F
j'avais pierre 2
les cahiers et neptune années 70 sont partis à la poubelle cause déménagement forcé et manque de place. je n'ai gardé que bateaux pour le format et quelques autres restés chez mes parents. voilà pourquoi je puis aider ceux qui en font des demandes de renseignements maintenant.
Bonjour , si par hasard vous avez les magasins de 1974 Septembre et après , je serais reconnaissant si vous pouvais m, indiquer un article sur un constructeur amateur d' un Flot 18, sous le nom D' Antonis Vassiliadis . merci d' avance
je compte
les cahiers du yachting
neptune nautisme
loisirs nautiques(67) ,voiles et voiliers (depuis1970)
bateaux (1958)
voiles magazines depuis 1995
neptune yachting entre 1984 et 1995
je marque pas ca pour faire le malin mais je suis un collectionneur de revues nautique ,d'ailleurs si vous en avez je suis preneur
quand a la revue le yacht je suis trop jeune pour l'avoir connu ! ;-)
scuse
j'ai oublié regate ,mais il a pas duré longtemps ;-)
et dit donc nossi
tu as a l'air d'avoir une belle collection aussi !
évolution de contenu pour tous
Pas d'accord avec certaines affirmation ci dessus.
Certen LN a changé de contenu mais les autres revues aussi.
Si vus les avez, feuilletez et vous verrez qu'on disparu bien des thèmes "bricolage".
Le plus fameux étant le sylphe retapé par (je sais plus?!) et dont on avait les épisodes à chaque N° avec détails de reconstruction.
Mais ca n'ets qu'un exemple, j'ai revu et je peux vous affirmer que les contenu de TOUTES les revues a changé.
Effectivement, le Client désargenté qui rafistole sa coque n'est plus la Cible.
Dommage :-( :-( :-(
pour eurus
c'était voiles mag qui avait retapé le sylphe. Mais ça avait coûté plus cher que de racheter un bateau équivalent neuf et moderne...
Juste pour info, à combien pensez vous qu'il faille vendre un magazine de voiles sans pub ? 4 ou 5 fois plus cher que les 5 € habituels ?
qu'importe
si je reprends du plaisir à le lire!
Au moins celui-là je l'achèterai :-)
dans un autre genre evidemment
il y a course au large
peu de pub, beaucoup de reportage
mais faut aimer la course
enfin ca fait quand meme partie des revues nautiques
il y a peut-être une solution
toute simple qui consisterait a racheter le canard,un peu comme le système qui fait fureur sur la toile et qui consiste a produire un artiste a plusieurs,je suis sur que l'on peut trouver au sain de notre site préféré toutes les compétences nécessaires :topla:
Ouai...
Loisir Nautique j'ai toute la collection, et tout les H Série. Une véritable bible pour la construction ou l'entretient d'un bateau!
On construit notre Chatam 37, alors quand on cherche quelque chose on tape dedans. C'est fou ce qu'il y à intéressant parce qu'aujourd'hui, niet, niet, niet!
Mais Si loisir nautique est mort depuis longtemps à mon avis, ce n'est pas complètement de sa faute, c'est que la construction amateur est mourante elle aussi! Alors LN à changer de direction, forcément faut vendre! Faut voir combien de voilier se construisaient en 80 chez moi, au moins 12 ou 15 pour une ville de 50000 habitants. Aujourd'hui on est les seuls...
Amicalement,
Michel
Bonjour , si par hasard vous avez les magasins de 1974 Septembre et après , je serais reconnaissant si vous pouvais m, indiquer un article sur un constructeur amateur d' un Flot 18, sous le nom D' Antonis Vassiliadis . merci d' avance
quand même ...
loisirs nautiques était la seule revue où il y avait des études de plans par exemple.
par ailleurs, dans le dernier numéro, il y a 13 pages de pub sur ...108 !
sur ces 13 pages, 4 concernent directement loisirs nautiques (pub pour s'abonner etc ...)
je ne parle pas des très rares pubs éparpillées dans la revuee t non gênantes, ni des pages "les professionnels à votre services", qui ne sont que des adresses et qui me servent beaucoup.
les thèmes des artices sont plutôt flatteurs :
- comparatifs de bateaux d'occasion (prix maxi 40 000 €)
- navigation en écosse
- essai d'un voilier certes très cher mais pas un bénéteau-dufour-bavaria qu'on a d'habitude partout
- essai du biloup 26 (encore un petit chantier
- matos : choisir les leds et son huile moteur
Il y a aussi un essai d'un cata de 50 pieds qui me concerne peu.
Alors, même si je suis déçu du manque d'approfondissement des articles, c'est quand même moins pire qu'ailleurs.
et vous savez quoi
les revues nautiques appartiennent a des actionnaires maintenant qui s'en foutent de nos etats d'ames et qui veulent faire du blé ,hors seule la pub paye !!!et les journalistes sont payés au smic !
ben pourtant
le journal nautique le plus vendu en france est celui qui a le plus de pub ,qui c'est qui s'est planté? ;-)
La pub ne paie
que s'il y a des lecteurs pour la voir ! En l'occurrence les actionnaires se sont plantés...
Je crois simplement
que les voileux ayant besoin d'info font comme moi : ils la cherchent sur le net en général, et ici en particulier.
Avec l'avantage sur la presse papier d'avoir des débats entre gens compétents d'avis différents, t'en prends t'en laisses et souvent tu trouves des solutions simples auxquelles t'aurais jamais pensé.
J'ai toujours les LN des 70s-80s, passionnants même si "datés", lorsqu'il y avait Caroff, Navis, Van God, Poilroux, Gilard ... Et même Hulot, interviewant Tabarly ! Ah nostalgie ...
Mais pour ce qu'était devenu LN, pas un sou ni une larme.
Bonjour , si par hasard vous avez les magasins de 1974 Septembre et après , je serais reconnaissant si vous pouvais m, indiquer un article sur un constructeur amateur d' un Flot 18, sous le nom D' Antonis Vassiliadis . merci d' avance
LN ...
Je trouve que vous êtes un peu dure .
les essais des bateaux neufs d' aujourd'hui deviennent les references pour l 'occasion quelques années après !
Bon OK , moi je ne lis que les HS de loisirs nautiques ... Mais je ne critique pas trop . Au contraire ! car derrière ce journal ce cache des hommes et des femmes qui fond ce qu 'ils peuvent .
Ce qui a changé , ce sont les marins . aujourd'hui la construction amateur se fait rare et la plaisance pas cher est une utopie .
Je pense que LN a raté sa mutation .
Au lieu de s' aligner sur V&V / Bateaux / Voiles mag , LN aurait du s 'engoufrer dans la niche de l 'occasion .
Car le drame dans cette histoire , c 'est que malgrès la presence de 3 grands journaux nautiques , beaucoup n ' y rouve pas leur compte ! (moi par exemple) .
alors , oui j 'espère que LN trouvera un reprenneur car derrière ce journal il y a un vrai savoir faire . Mais , je souhaite simplement que ce journal ne soit pas une copie des autres .
Pourquoi ne pas se specialiserait il pas dans l 'occasion pas exemple ? il semble qu 'il y ai un vrai manque de ce coté ...
Il suffit de lire Heo pour voir que les unités anciennes interessent beaucoup de monde .
Ne soyons pas trop dure avec un journal qui nous a tant fait rêver !
Je suis aussi un peu déçu aussi
Bonjour,
J'achète les revues ds les salons à 1 euros pcs de l' année en cours.
Mais, c'est vrai que je ne trouve plus vraiment mon bonheur ds ces revues.
Trop d'articles avec des bateaux à plus de 200000roros.
Ns avons maintenant bcq d'autres possibilités de ns informer avec les sites internets, les forums etc ... .
Je trouvais bien les hors séries de LN, les bouquins sur les bateaux d'occasions m'ont bien servis pour l achat de notre "nouveau" bateau.
Il faudrait que les revues collent plus à nos désirs.
a+
Joël
distribution de LN ?
honnêtement tout en voulant parfois acheter Loisirs Nautiques, j'ai toujours eu énormement de difficultés à le trouver, même à Paris (désolé personne n'est parfait :-p ) il est pratiquement impossible de le trouver dans les kiosques, non plus dans ceux des gares montparnasse lyon etc qui desservent les côtes
V&V et Bateaux on les trouve partout, Voile Magazine un peu moins, mais alors LN c'est vraiment la perle rare :-(
j'ai couru acheter LN
un tout petit geste que pourraient faire d'autres pour les aider à passer ce cap
il y a d'ailleurs 10 pages sur les bateaux persos préférés de marins connus ou inconnus, muscadet, kelt 9 metre corsaire firsqt 25 et ça vaut bien les 5 €
quand à VV depuis l'arrivée de bourguinnat les essais sont moins complaisants, il avait signalé un defaut de comportement de l'oceanis 40 qui passait sur sa barre à 15 nds, ereintés un wauquiez 40 qui n'était pas au point non plus
dans bateaux il y a des articles de fond tellement serieux qu'ils en sont chiants
dans voile mag l'essai occasion est toujorus tres inetressant
c'est normal qu'ils aient besoin de la pub
à la gare de chalons en champagne
il en reste ...
Décidément
Après avoir vu mourir la taverne d'Héo (je me réjouis de la voir rouverte !), j'apprend la mort prochaine de Loisirs Nautiques !!! Qu'est-ce qui se passe en ce moment ? Grippe nautique ? Je fonce acheter la chose, en espérant que cela profite à la revue pour s'en sortir plus qu'à l'Ursaf… maibon
L'idée d'une revue pour le plaisancier ordinaire naviguant sur un vieux bateau d'occase avec un Perkin's qui fuit et de l'osmose, voir une déchirure dans la grand'voile est une excellente idée, proche des vieux LN… j'espère qu'il y a des éditeurs dans la taverne ! Héo a un peu cette fonction, convivialité et échange de ponton en plus, et j'espère que Héo durera au moins aussi longtemps que Loisirs Nautiques :-)
HEO a remplacé LN
pour moi.
Je suis tout à fait d'accord avec Pircarré, Nossi et Z.
Bien sûr, nous avons d'abord emprunté, puis acheté dès qu'il a été réédité le LN HS sur les aménagements, mais c'est quand même sur HEO que j'ai lu que les cotes qui y sont données étaient pour des nains!
Et quelle mine d'infos pour nous qui devons tout inventer (!?) dans notre coque vide.
Je suis abonnée à V&V depuis une dizaine d'années, mais c'est plus pour le rêve.
h.s
je recherche le h.s de loisirs nautiques , connaissance des multicoques , si quelqu un le possede et aimerait le vendre
Oui
Tu as raisin Martine, combien de renseignements chacun de nous trouve directement dans Hisse Heo ?
A la différence d’une revue où nous cherchons ce qui nous intéresse.
Ici à HH nous provoquons plein de réponses par une question posée.
Il y a ici un réel partage d’expériences, de trucs et astuces en tout genre.
Ces journaux font certes rêver parfois, mais offre peu de réelles réponses à de vrais problèmes techniques.
Ici à Bruxelles, au BRYC c’est un peu HH en réel, en beaucoup plus petit aussi, chacun y échange ses idées ses point de vue, avec ses affinités, car nous ne sommes pas virtuel !
A la différence d'une revue. Qui a des contraintes financières.
constructeur amateur
il ya 20 ans les reunions de constructeur amateur etait aussi comme ça des echanges et une bonne bouffe . :-p
Exact
Les revues nautiques ont toujours été une source d'inspiration pour les novices.
Des novices, il y en a tous les jours, donc il y a un besoin de ressortir des articles "bateau" tels que la meilleure ancre, comment empanner, etc.
D'un autre coté, sauf si je me trompe, le lectorat devrait être en majorité composé de plaisanciers.
Alors, il n'y a personne d'une revue qui irait jeter un coup d'oeil dans nos ports, qui se rendrait compte du type de bateaux que les plaisanciers font naviguer ? Et en déduirait la substance qui intéresserait ces plaisanciers ?
Je suis aussi d'accord que LN était LA revue de référence des constructeurs amateurs. Est-ce que les animateurs des associations pourraient nous dire combien de membres sont inscits et combien de bteaux en cnstruction ? Il est vrai aussi que le style des constructeurs a changé. Moins de construction totale, mais plus de réfections totales de bateaux "anciens" (s'cusez, les gars).
Il n'en reste pas moins que la teneur et la tenue des articles et des HS était excellente. Alors pourquoi ne pas les réediter avec un contenu actualisé ?
La mort de LN ne s'inscrirait-elle pas dans la logique darwinienne ?
et Yachting Classique...?
du même groupe que LN je crois... les photos y sont splendides, les bateaux aussi...... ;-)
oui, il faut sauver Loisirs Nautiques
Parce que si la revue a changé depuis quelques années, elle peut également s'améliorer.
Faire connaitre de nouveaux architectes, de nouveaux moyen de construction, de nouveaux bourlingueurs (je me rappelle d'un récit de la traversée du canal de Corinthe qui était une petite perle).
J'ai connu et subi la récupération de Sail-online en 2000 par "Bateaux". Espérons que Loisirs Nautiques ne vive pas la même expérience, et que son repreneur revienne vers ses anciens lecteurs. Je pense que c'est possible. En tous cas j'en serai.
Et puis aussi parce qu'un "canard" qui meure, c'est jamais très bon.
pas d'illusion eliot
il n'y aura pas de retour en arrière.
La construction amateur a eu ses heures de gloire mais aujourd'hui c'est confidentiel.
La logique des éditeurs est de faire de l'argent en réduisant les coûts de fabrication.
L'ancien propriétaire de LN était de la lignée baba cool ou 68tar, il vogue sans doute vers d'autres horizons.
Le virage éditorial a été très net avec le repreneur. Nous étions abonnés et n'avons pas renouvelé au vu du nouveau contenu éditorial qui ne présente plus aucun intérêt.
C'est la banalisation et on caresse dans le sens du poil, les recettes publicitaires en dépende.
Où est l'esprit critique des journalistes?
Il se sont majoritairement reconvertis en journaleux cireurs de pompes, quel gâchis.
Bateaux a peut-être senti le boulet et semble faire quelques efforts rédactionnels, à suivre.
La politique du tout haut de gamme et de l'élitisme a-t-elle atteint ses limites?
L'avenir le dira, en ce qui me concerne je ne souscrirai pas un nouvel abonnement à une revue nautique mais n'achèterai que selon le contenu du mois avoir jeté un coup d'œil au delà de l'accroche de la couverture (toujours flatteuse)chez le libraire du coin au en gare.
Pour moi la possibilité de consulter V&V en ligne (en temps qu'abonné) a eu un effet redoutable, via internet on ne s'intéresse qu'aux articles vraiment pertinents, résultat beaucoup de déchet.
La version papier ne permet pas cette sélection, donc 2010, je zappe.
faut-il sauver
- la presse papier
- l'épicier du coin
- le cordonnier
- le maréchal ferrand
- ...
Des solutions pour sauver LN :
- fermer HeO ;-)))
- créer un pass spécial "soixante huitard reconverti ancien lecteur de LN" avec place gratuite réservée dans tous les ports (places spéciales avec aménagement special prothèse de hanche)
- interdir les bateaux de série en polyester dont les constructeurs ne sont pas annonceurs
- interdir la construction de bateaux de moins de 20 ans sauf si ils sont en acier ou strip planking
- favoriser la construction de bateaux résolument maximalistes car l'expérience montre que les bateaux résolument minimalistes sont les plus chers du marché
- etc ...
De LN, que reste t-il en dehors du titre ?
le reve
;-)
"faut-il sauver
- la presse papier
- l'épicier du coin
- le cordonnier
- le maréchal ferrand
- ..."
Je me marre !
"Alien" n'a pas survécu sur hisse et ho...
Revenons donc sur ses affirmations.
-Certaines revues papier sont un succès (revue de reportages 6 mois par exemple, alors que l'on disait complètement mort le reportage dans les revues (-ha oui, mais c'est une revue sans pub)
-des épiciers de quartier ouvrent à nouveau car beaucoup ont on marre des supermarchés bondés de monde et garnis de trucs superflus... Sans parler des petits magasins bios ou cavistes locaux...
-Le cordonnier a redécollé très sérieusement depuis la crise provoquée par les financiers il y a déja 7 ans...
-la profession de maréchal ferrand a chuté lors des progrès de l'automobile, certes... (c'était il y a bien longtemps)
Mais ceux qui rigolent du maréchal ferrand oublient le nombre de cavalières et cavaliers qui n'a jamais été aussi important aujourd'hui !
Si je suis retombé sur ce fil, c'est en recherche d'avis concernant la presse nautique.
On pourrait dire que si les avis des internautes d'Hisse et Ho sont nuancés, ils vont quand même souvent dans la même direction, que ce soit en 2009 ou 2014 !
Du pratique, du quotidien, du bricolage, un peu de voyages pour le rêve...
Des tests sérieux et étayés, des essais réels et non complaisants...
...Et peu de publicité :mdr:
kako
"Faut-il déterrer un vieux fil qui date de 5 ans ?"
si selon toi c'est oui alors c 'est tant mieux
et si selon toi c'est non, alors passes ton chemin.
C'était quoi la réponse ? et la question ?
Tu nous expliques depuis tout a l heure que le journal idéal était sans page sans article sans journaliste sans sommaire sans pub mais AVEC toi ?
Ben oui.
Mais est ce qu'une revue indépendante pourrait exister d'après les plans marketing des petits gars en chemise rose tout droit sortis de leur écoles de commerce ?
Je crois que non mais pourtant je suis convaincu qu'une telle revue s'imposerai vite comme une référence.
Imaginez le poids qu'une revue indépendante aurait dans le milieu nautique ?
Être dedans serait une preuve de qualité, de chantiers suffisamment sur de leurs production pour la soumettre a une telle revue, qui deviendrait donc un must.
Les annonceurs chercheraient donc a mériter d'y être. Aujourd'hui le business plan du nautisme c'est la blonde en maillot de bain assise sur la plateforme arrière qui sourit au type a la Rolex en mouillant ses pieds dans l'eau turquoise.
Au salon j'ai été assez surpris que la table soit dressé mais qu'aucune manoeuvre ne soit en place.
On nous fait visiter le bateau : le type ne fait visiter que l'intérieur et regarde d'un drole d'air le curieux qui ouvre la baille à mouillage, inspecte les tirants de cadene et insiste pour voir les boulons de quille.
Tant que les revues feront pareil, moi et beaucoup d'autres ne les achèterons plus.
Ulysse a Johan On ne peut mieux résumer ?.......En cas d achat (x .....€) la " blonde" est fournie .......
Boulons de quille le 1er élément a évaluer
2em- positionnement de l électricité : chez Hanse : dans la cale( connexions) ou près du plancher ( vissé) en cas de fuites ? .....Guindeau indémontable - groupe congelo - indémontable - robinetterie idem l ensemble deco est particulièrement esthétique que confirmera les revues en ( E marketing)
Ce qui est bizarre c'est qu'il est remonté tout d'un coup sans que quelqu'un ne poste.
remonté par antonios il y a 24H
Son message
Antonios
Bonjour , si par hasard vous avez les magasins de 1974 Septembre et après , je serais reconnaissant si vous pouvais m, indiquer un article sur un constructeur amateur d' un Flot 18, sous le nom D' Antonis Vassiliadis . merci d' avance
