Faites-moi rêver... dites-moi quel est le vrai nom de ce bateau!?

(en fait, en réfléchissant, si on parle du même, il est basé à La Rochelle non ?)
mais forcément, une coque rouge devant chez méta… ça fait rêver

oué si c'est celui-là tu peux te flageller je crois! :mdr:
Heureusement je pense qu'il y a de grandes chances pour que ce ne soit pas celui auquel on pense, mais juste un sister-ship...
Cependant bien mis en avant en bordure de route et encore mâté alors qu'il a été transporté là... c'est quand même pour faire de la pub non? donc... :reflechi:

ouf, tu me rassure, on en arrives aux mêmes conclusions…
mais du coup, je vais essayer de leur poser la question en passant devant, savoir ce qu'il fout devant chez eux ce ketch, d'autant que sur leur site, il n'est pas dans les occasions en vente…

ce bateau ressemble a un joshua ou un ophelie

Voir les nombreux fils de fritz the cat il pourra confirmé ou pas vu que c'est lui qui s'occupait de la vente , de l'oréade de son ami

en PJ production des Chantiers Méta à l'époque

L'Ophélie aussi je crois bien.

quel est la source du document? as tu le doc en highpixels?
l enverrai tu?
merci bcp. salutations

Bonjour,
C'est pas le sujet mais bon!
En lisant ce fil parlant du chantier META.
José Bové a t'il encore un bateau (il avait un petit monde il y a quelques années mais qu'il avait vendu je crois).

Hola Mopster !!

J'ai réagi, sans doute comme toi, en voyant ce bateau, j'ai immédiatement pensé à Mr. Moitessier.
Même aspect, même couleurs ... ah souvenirs, souvenirs ...
En 68/69 (du siècle précédent) j'étais à Tahiti, et notamment à Papeete.
Joshua était amarré sur le front de mer, pour ceux qui ont connu Papeete "à l'époque", presqu'en face du Queens (disparu depuis).
J'ai, ensuite, eu le privilège de rencontrer ce Monsieur et de passer un long moment à discuter avec lui, plus exactement à l'écouter. C'était dans le petit village au bout de la presqu'île de Taravao !!
Ouf... que c'est loin, et pourtant celà me paraît être hier.
Bon vent à tous :goodbye:

Ben il est bien joli "dame de savoie"! :cheri:
Merci pour son nom!
sinon j'ai pas vu l'intérieur, mais l'extérieur à l'air bien sain quand même. à mon avis il vaut vraiment le coup de repartir...
S'il y avait une pancarte "à vendre", là où il est ce serait parfait et il partirai vite je pense!
( Hé 'Toutalenver', tu cherches pas un bateau au fait?....:topla: )

Merci à tous pour les infos en tout cas!

hello, je suis au bono ce soir, j'irai faire un p'tit tour sur la tombe de Mr Moitessier, j'ai une pensée à lui laisser, avec un p'tit verre de rhum à votre santé.

Dame de Savoie… Oréade, pas un Joshua, faut lire le fil complet (ça me file un coup de blues là, en voyant la date initiale du post etc…)

Et lire tous les posts avant de remonter un fil qui a 3 ans ? :litjournal:

Edit : grillé de peu par Toualenver.

woui ,il est sur la cote atlantique aux dernières nouvelles ..
alain

Oréade construit chez META à Tarrare à l'époque de l'acier doux, avec des tôles superposées comme les construction à clin nordique.
L'archi c'est Amiet il y a eu deux versions avant et aprés 1975 la plus récente intégrait un poste de barre intérieur sur tribord, sous sa belle bulle en plexi ....

Certainement pas... le Joshua n'est pas en ciment mais en acier !

Bonjour,
Mais non, comme le dit Flora, Joshua est un bateau en acier et pas en ferro-ciment et encore moins en ciment.
Lis ou relis les bouquins de Moitessier :
Un vagabond des mers du Sud (tiens, Moitessier parle d'un lest en ciment...mais pas sur Joshua qui n'existe pas à ce moment...)
Cap Horn à la voile (la naissance de Johsua est là)
La longue route
Tamata et l'alliance
Ce sont d'excellents moments de lecture et puis ça évite quelques erreurs sur un forum... 🙂

nous y étions ensemble ...
le johsua est en acier à clins sur membrures sans lisses en tôles épaisses .
construit par le père de joseph fricaut qui était un fabricant de citernes à tarare
c'est le fils qui c'est lancé dans la construction navale et johsua à fait des petits
de tailles différentes .
alain

Hola Fritz the cat et Roscal !!
Un de plus qui y était à ce moment là. Je me trouvais sur le quai devant (l'ex) Queen quand Joshua a passé les amarres.
Comme je l'ai dit dans un post précédent, j'ai eu le privilège de rencontrer Mr Moitessier lorsqu'il a vécu un temps du côté de Taravao et que moi-même je me trouvais à Mataïa.
Sacré MONSIEUR et sacré bateau !!
Bon vent à tous !

Hola Roscal !!
Je confirme qu'il n'y avait pas la foule (euphémisme) lorsque Joshua est arrivé au quai à Papeete.
Sans aucun doute, à ce moment là, étions nous proches toi et moi ... mais désolé, car si je garde un souvenir précis du moment, je n'en ai aucun des autres personnes présentes :o(( ... Pour te dire je ne me souviens pas qu'il y ait eu des tahitiens présents !!
Lorsque je parle de lui (B. Moitessier) je n'ai que le mot "Monsieur" pour manifester mon respect.
Bon vent à tous et toutes !!

le voilier en ferro qui a été construit à faré uté par un couple ,nous venions le soir tortiller du fil de fer et amenions le casse croute pour tout le monde, moitessier y participait aussi quand ses finances étaient basses ,en partant nous laissions tout ,nous savions que ce n'était pas perdu pour tout le monde .
j'ai connu personnellement françoise ,qui est venue diner à la maison ,heureusement qu'elle était là
d'ailleurs le fils de Merand l'archi de croc blanc est un ami .
comme quoi le monde de la plaisance est tout petit
alain

Heureusement que Joshua était en acier et pas en ferro-ciment ! Il n'aurait probablement pas pu être récupéré après l'échouement sur une plage du Mexique en 82...

"Après ce sauvetage, Joshua, bien que cabossé, ne prend pas l'eau. Mais il est dans un tel état que Bernard Moitessier n'a ni les moyens financiers ni la force de tout reconstruire et préfère s'en séparer. Il l'offre à deux jeunes américains qui l'ont aidé à sauver le bateau. Ceux-ci le remettent en état et naviguent avec lui quelques années, puis cèdent le bateau à une navigatrice américaine. Le voilier considéré comme mythique est ensuite racheté et restauré par le Musée maritime de La Rochelle."

Wiki

Merci Flora.

Non, l'architecte c'est Jean Knocker
bruno.jeanson.free.fr[...]val.htm

Flora ,puisquevous n'avez pas lu le début de la discussion voilà un copié collé...et je suis en en accord avec ce qui est ecrit par Maltais
Bonjour
Errare humanum est, perseverare diabolicum ,
_ c'est pour moi même_
mais je me justifie ! je suis à la Rochelle et sous la ligne de flottaison il a été fait des carottages et j'ai donc pensé à du ferrociment qui est un squelette en acier imprégné d' un mortier ,on distingue des fibres,résine ? le joshua a été réparé de nombreuses fois ,ceci pourrait expliquer cela!(et le ciment comme lest ?)en effet sa mise à l'eau ayant été faite en 1962 on faisait peu reference au ferrociment,3 ingenieurs du BTP ont construit un ketch en ferrociment dans les années 70 80 et qui navigue encore en polynesie... j'ai connu Bernard à Papeete et j'étais présent à son arrivée, j'ai une photo de moi devant son bateau , lui ne voulait pas être photographié , j'ai lu ses livres et suis allé au Bono sa dernière demeure, la coque étant donc bien en acier et la quille? les réparations devraient durer ,hâte de le voir naviguer

Ouvrant ce jour votre message, je crois que ce bateau est celui de Nadine Fricaud dont le père fut le propriétaire du chantier et le promoteur de l'aluminium épais pour éviter le varanguage je crois qu'il est an Alu, c'est une copie améliorée, plus moderne du fameux bateau de Moitessier qui sortait de ce chantier sur son compte "face book" vous en verrez des photos
En couple ils attaquent une nouvelle épopée autour du monde

Bonjour , surtout aucune polémique dans mes écrits,beaucoup de voileux sont d'anciens marins militaires et j'aime partager surtout que des commentaires (autres que le vôtre!) mettent en doute ceux qui étaient presents
j'ai un témoignage de cette arrivée , une copie d'un mail envoyé à l'association Rochellaise ,en aparté (il y a un Damien au musée maritime de la Rochelle ) nous sommes plusieurs sur ce site à temoigner de l'ambiance discrete qui régnait à son arrivée,oui il y avait peu de tahitiens ,pas autant que lors des arrivées des bataeux de croisiere (peu à cette époque) ou un groupe de danseuses accueillait les touristes.. ci joint le copié-collé du mail ,
"" Je vous confirme donc l'envoi de trois photos prises par mes soins le 21 juin 1969, montrant Bernard
Moitessier et son voilier JOSHUA juste arrivés à Papeete. Il ne devait pas être arrivé depuis plus de
deux heures et c'était avant midi.
Il avait un couple d'amis (hollandais) voyageant sur un bateau de 8,50 m en contreplaqué. Ce bateau était, il
me semble, juste à bâbord de Joshua. Ce couple voyageait avec un enfant en bas âge et semblait très
proche de Bernard Moitessier.
Nous étions très peu nombreux à cette heure-là, pas encore de journaliste(s), sur ce quai, à l'époque
rudimentaire.
À l'époque j'étais militaire à TAHITI, et travaillais dans un des premiers bâtiments en dur construit
Papeete, connu (à l'époque sous le nom de "Grand Hôtel")
Ce bâtiment hébergeait plusieurs services de l'Armée dont un petit service d'hôtellerie "VIP" dont je
m'occupais.
Je m'étais initié à la voile dès mon arrivée vers début juin 1968, au CNC (Club Nautique de Cowan) club
militaire, gratuit, et dédié à la troupe (lagon d'Arué). Un second maître (spécialité bosco) avait
la responsabilité de ce club, et "voileux". Merci à lui, car c'est grâce à lui que j'ai pu connaître Bernard
Moitessier, sa course, et son arrêt probable à Tahiti.
Je ne sais pas comment il a fait car à l'époque.... côté radio sur Joshua.... on passe.... et l'information de la
situation du Joshua était suivie de très loin en très loin.
Je ne me rappelle plus des détails de l'époque (peut-être par la bouteille transmise à un cargo)... Bref !
Travaillant sur le bord de la rade de Papeete, je surveillais donc l'arrivée, le "Grand Hôtel" était face à la passe
Je ne me souviens plus qui m'a prévenu qu'"IL" était arrivé, je n'ai eu que quelques mètres à faire....pour prendre ces photos.
C'était en face de la place Bougainville, qui existe toujours avec sa statue, à côté de faré rata (LA POSTE).
Je suis bien sûr resté à l'écart, ne connaissait personne, pour voler ces quelques photos. Il faisait un temps magnifique ce matin de juin, un temps de "demoiselle". Cette quiétude des matins à Tahiti à l'époque,
certains me comprendront.
Les gens venus le voir étaient calmes, sans exubérance, avec beaucoup de respect, de sympathie,
d'admiration de découvrir l'Homme et le Bateau.
Vous remarquerez le franc bord n'était pas vraiment très sale.
Je me souviens avoir été très ému de voir cet homme, arrivant de nulle part, ou du bout du monde, qui
avait vécu seul, sur son bateau, si longtemps, ayant refusé l'arrivée et ayant continué.
Je n'ai jamais vu d'autres photos prises le même jour aussi peu de temps après son accostage.
Il devrait pourtant y en avoir dans les archives de la Dépêche ou des Nouvelles de Tahiti. À l'époque ce sujet ne touchait pas beaucoup la population "aîta pea pea".
Sur une photo je pense qu'il boit une "manuia" ou "hinanno", sa première bière depuis longtemps.
L'emballage de la cartouche de cigarette rappelle fortement celui des "troupes" de l'Armée...
Sur l'autre, il n'était pas encore descendu à terre, et ses connaissances étaient montées sur le Joshua.
J'ai senti qu'il avait du mal à aller à terre, entouré et pressé des amis montés à bord, bref à quitter le bateau, signant par là, la fin du voyage peut-être.
Très cordialement,
PS : j'ai mis les accents sur les "e" des mots tahitiens pour une bonne prononciation par les non
tahitiens......

Autant j'aime bien le design des voiliers de course autant j'admire sans réserve les navigateurs comme Moitessier , Damiens , Slocum qui ont effectué de superbes voyages avec peu...
Ce qui est le contraire des tendances cruisers auxquels il leur faut tout , dernier cri .

Bon vent