Etang de leucate : tirant d'eau pour le chenal jusque Nautica

pense aussi a l'Evasion34 qui existe en dériveur

j'avais tenté l'étang de Sijan à côté mais il n'y avait pas assez de largeur sous les pile du pont depuis Port La Nouvelle surtout qu'il y avait un méchant courant sortant.

Bonsoir,
un de mes potes a un Kelt 707 quillard, qui fait il me semble 1,40m de tirant d'eau à Nautica.

Ces dernières années, ca a été sport pour passer le pont de Leucate et accéder à la mer. La profondeur étant grosso modo de 1m50 juste avant le pont... Régulièrement on a touché la vase du fond, jusqu'à arrêt du bateau, pendus sur un bord pour faire giter et finalement passer.

Je trouve pas ca terrible si ca doit être envisagé régulièrement...

une fiche technique du kelt 707 quillard indique un TE de 1.3m... 1.2m est vraiment le maxi, actuel (!)
Charles

Bonjour,
peut-être un espoir d'une amélioration : Il y aurait un dragage régulier du port et de ses chenaux en étude, voici un extrait de l'enquête publique :

• OBJET DE L'ENQUETE :

  Il s'agit d'une enquête publique relative à une demande d'autorisation, décennale, présentée au titre de la loi sur l'eau, par la mairie de Leucate, concernant le dragage décennal du port de plaisance de Port-Leucate (Aude).

VI - DISPOSITIONS PROJETEES :

Afin d'éviter l'ensablement du port, et maintenir sa navigabilité, il est prévu, au cours de dix prochaines années, le dragage du port. Les travaux se dérouleront à l'avant-port (dont la passe d'entrée), les deux chenaux (principal et secondaire) ainsi que plus ponctuellement les bassins intérieurs Nord et Sud et le chenal vers l'étang. Le tirant d'eau nécessaire pour la navigation des bateaux est de 4 mètres à l'entrée du port, 2,5 mètres dans les grands bassins et 1,5 mètre dans le petit bassin. A l'issue du dragage le sable issu du dragage hydraulique sera acheminé à l'aide d'une conduite de refoulement directement sur la plage entre les villages "Aphrodite et Oasis" afin de pallier la problématique de l'érosion côtière. Les sédiments de moindre qualité, non valorisables, issus du dragage mécanique seront stockés sur un bassin de ressuyage clos sur l'ilot central dans l'enceinte portuaire. Les travaux pourraient s'étaler sur quinze jours à trois semaines entre le 15 février et le 1er mai, avant la saison estivale, en tenant compte des vents dominants (le" Grec" à l'Est et le "Marin" au sud/sud-est) les moins propices à la réalisation des travaux. Quelques dragages ponctuels pourraient être réalisés en fonction des besoins.

Comme vous le dites, Leucate ne financera pas un dragage juste pour les utilisateurs de l'étang, par contre, des "dragages ponctuels" pourraient être envisagés : si l'ensablement sous le pont de Courège est local, c'est peut-être l'affaire d'une journée, ce qui est peut-être négligeable dans un projet d'1 million d'Euros, tel qu'annoncé...

J'ai lu dans l'enquête publique, des remarques d'usagers ponctuels, ou représentant de Marinas : rien d'apparent de la Marina "Nautica":
- le conseil syndical ou d'autres représentants sont-ils au courant de ce dragage ?
- vous serait-il possible d'en parler à votre ami qui possède le kelt ?

On lit aussi :
Le 7 octobre: - Mr LEVOUX - Un important banc de sable s'est créé à la sortie du pont de la Corrège vers l'étang. Ce banc fut probablement provoqué par l'affaissement de la berge (à droite). Affaissement qui arrive à côtoyer l'assise du pilier du pont.
réponse de l'enquêteur :
4°) Les travaux se justifient pour assurer la sécurité des navires dans le port, pour assurer le tirant d'eau nécessaire à la navigation. Le dragage sera effectué si nécessaire. La stabilisation des berges pourra être assurée et est indépendante du dragage. Certaines berges sont des plages et doivent le rester, comme prévoit le parti d'aménagement voulu à l'époque de la création de la station. L'érosion peut être attribuée à des ouvrages construits du coté terre et qui, à ma connaissance, n'ont pas fait de déclaration, ni d'étude d'impact. Les auteurs de ces ouvrages sont à rechercher. Un banc de sable est consécutif au passage des navires à gros déplacement et cheminant à vive allure. Les travaux de confortement sont peut-être à envisager, mais ils ne concernent pas le port. Si un dragage est nécessaire, il sera procédé à des interventions ponctuelles.

Il est bien écrit :
<< Si un dragage est nécessaire, il sera procédé à des interventions ponctuelles. >> ==> Il serait bon de trouver un moyen de se manifester !
je vais essayer de contacter des représentants de la marina NAUTICA.

Et je cherche d'autres infos...
Charles