Et un de plus..... de coulé

salut Georges

Aica, ce n'est pas tout à fait exact.

A l'été dernier, Michael Schmidt, fondateur du groupe Hanse a été contraint de céder la majorité du capital à un fond munichois car les pertes cumulées du groupe mettaient en danger la pérennité de l'ensemble.
On ne peut pas reprocher aux nouveaux gestionnaires (quels qu'ils soient) de prendre des mesures pour redresser l'affaire et tenter de redonner une rentabilité à l'entreprise.

Le projet de construire quelques bateaux en France n'était lié (quoiqu'ils en aient dit à l'époque) qu'à l'impossibilité de continuer à produire en grand volume à Greifswald dont l'usine est saturée et ne saurait s'étendre facilement. Depuis plusieurs années, les sous-traitants polonais de Hanse prenaient en charge de plus en plus de pièces au point, finalement, de faire tous les moulages en polyester.

Depuis les ventes se sont tassées et, combiné à un apétit peut être trop grand de son fondateur qui a racheté toutes une série de boîtes en faillite (Delher, Moody et Fjord), le groupe s'était mis en difficulté. D'où la nécessité de l'arrivée d'argent frais via le fond d'investissement et la réduction des projets de diversification d'implantation.

Ce n'est donc pas tant la gestion des nouveaux actionnaires majoritaires mais plutôt de l'ancien qui est en cause. Les actuels ne font que redresser la barre et "faire le sâle boulot".

En général le rachat de "canards boiteux" s'il dope le CA, démoli le bénéfice jusqu' au jour ou la maison mère est décrépite et ou on brade une partie des bijoux de famille pour "essayer" de sauver l'essentiel et ce "dépecage est en général le fait de "financiers boursiers" pour se faire du gras.....!!!!

bonjour,

les licenciements dits "boursiers" sont une chose. Les actionnaires ferment des usines rentables, mais ne rapportant "que" 9 % là où ils en exigent 15 % !

Par contre, on ne peut inventer des commandes quand il n'y en a pas.

Je ne connais pas spécialement l'activité de cette société, mais étant liée au nautisme, qui est bien évidemment en crise comme ailleurs, il ne serait pas étonnant qu'elle ferme pour cause de manque de commandes.

Ceci étant, quelle que soit la cause et la raison, c'est effectivement triste pour les salariés.

Celui de Tautavel est plus près de Canet...
:jelaferme:

Quel gachis...
Phisa, MYSC qui sera le suivant à Canet ???
CATANA ???

:non: :non: :non: :non: :scie:

Triste histoire MYSC salariés sur le "careau" clients idem, "3 Gérants successifs, un constructeur Allemand aux abonnes absents ( qui ne cede en rien, aucun dialogue, aucune concession ? QUE FAIRE

Je peux me tromper mais est-ce que cette société n'avait pas fait l'objet d'un fil extrêmement critique ici-même sur HeO?

Bof, catana ça va ça vient.
Suffit de quelques commandes et on entend que c'est le plein boum.