Enfin en ligne : Le 1er guide nautique numérique - Ports et mouillages de Cerbère à Menton

Certes les ports et rochers n’évoluent pas mais la réglementation oui et en permanence .

Il y a de moins en moins de mouillages totalement libres dans la bande des 300 m ( voir au delà pour les grandes unités ) , aux abords des ports comme dans les spots les plus isolés genre Léoube, Estagnol etc .

Aucun guide papier n’a jamais traduit de manière exhaustive avec un suivi régulier le florilège des arrêtés préfectoraux-municipaux . C’est ce que propose et permet un guide nautique numérique .

Cela facilite la vie du navigateur en lui évitant la consultation permanente des arrêtés, gratuite mais vraiment pas simple, par commune et département .

Et si ça évite la verbalisation ( ça arrive ) , les 0,99 € par vidéo seront largement remboursés ;-) .

Quand aux ports , si le lieu ne change pas souvent … l’organisation , la configuration, les contacts, les services et commerces , la réglementation , changent régulièrement au gré des fluctuations-changements des gestionnaires ou des investissements .

Un exemple : sur un port que je viens de finir en postproduction , l’année dernière il y avait une rampe de mise à l’eau , cette année elle est condamnée , ça risque d’intéresser un bateau à moteur , c’est le genre d’info pratique qu’un guide papier ne donne pas , où rarement .

Autre exemple , sur un port important du Roussillon , la capitainerie a changé de place , ton guide il en dit quoi ? Après tu peux passer du temps à essayer de trouver et imprimer les mises à jours mais intrinsèquement il y en a trop pour que cela soit viable pour l’éditeur .

Ceci dit je comprends qu’il y ait des amoureux du papier , mais ça tient pas dans la poche comme un smartphone .

Certes la réalisation d'un tel travail n'est pas gratuite mais répartir toutes les sommes engagées sur le prix de vente n'est justement pas très réaliste (même en ne prenant en compte que le seul salaire d'une seule personne pendant 4 ans). Jamais aucun éditeur de guides n'a d'ailleurs jamais fais cela sinon on aurait des guides hors de prix.
Je suis bien d'accord que l'édition numérique permet d'intégrer et surtout de maintenir à jour tout un tas d'éléments dudit guide mais, en ce qui concerne notamment les règlementations, on ne navigue pas toujours en cherchant si telle ou telle réglementation s'applique dans tel mouillage ou dans tel autre et, généralement, ces informations sont facilement trouvables sur le net et gratuitement (sites des avurnav ou des capitaineries). Je sais: on va me rétorquer que le but de ce guide est de tout réunir en un seul clic...
Maintenant, j'ai été voir ce guide. C'est très bien réalisé avec une très belle interface qui est très intuitive. Bravo pour le boulot quoiqu'il en soit.

D'autant moins que, pour chaque lieu, on demande d'emblée de payer. Il n'y a pas de teaser qui permette de se rendre compte de la physionomie du lieu. Donc, pour celui qui ne connaît pas l'existence d'un lieu c'est paye d'abord et après tu vois si tu veux y aller...

Oui, je trouve aussi que c'est du beau travail mais le problème du numérique, c'est qu'il n'existe pas de moyen infaillible empêchant de copier. Un gars un minimum ingénieux va enregistrer les vidéos en temps réel (il y a plein d'applis pour cela) puis redonner un nom à ladite vidéo et le tour est joué. Il pourra ensuite donner des copies à qui en veux.
Le système d'un abonnement sur une période donnée (1WE, 1 semaine, 1 mois) avec visionnage illimité serait certainement plus judicieux ou alors par zone (pourquoi acheter toute la côte entre Cerbère et Menton si on ne navigue qu'autour des îles d'Hyères?) .

Bonjour,

Effectivement gros travail et ça à l'air bien fait.

Je ne comprends pas les remarques ci dessus, si je ne me trompe pas, il y a bien un abonnement avec accès illimité pour une période de trois mois. A 35 euros, ça fait un peut plus de 11 euros par mois. On peut effectivement trouver ça trop cher mais un tel boulot ne doit pas être facile à rentabiliser.

C'est vrai qu'on aime bien avoir le guide sous la main toujours disponible, mais disons que ce guide en ligne tire parti de la technologie disponible aujourd'hui.

Par contre, la formule "1er guide nautique numérique" est un peu abusive, il y a d'autres exemples de guides accessibles en ligne, mais sans vidéos je crois. Disons qu'on peut mettre ça sous le coup de l'enthousiasme bien naturel de l'auteur.

En tous cas, si j'en crois la présentation, tout ça à été fait par une seule personne? Bravo pour le travail de titan que ça à représenté.

Faudrait mettre un lien vers la bande annonce, pas trouvée ?

et voila le texte qui m'a fait penser que le gars est seul, mais c'est peut être de l'interprétation de ma part et un ou trois ou plus, peut importe en fait pour l'utilisateur.

www.seaflymovies.com[...]propos/

Et quand je parle des technos d'aujourd'hui, je pense à la vidéo avec l'aide de drones, même si c'est pas d'aujourd'hui, on peut quand même dire que comparer aux guides papiers, c'est plus moderne, c'est ce que je voulais dire.

Merci !
Je viens de le visionner : gros boulot de reprise d'infos... mais la forme est totalement indigeste pour moi.

Félicitations pour ce travail titanesque, très beau.
Le prix pourquoi pas.
Le format par contre n'est pas pour moi.
Une vidéo en ligne n'est pas en accord avec une vue rapide, immédiate d'une information partielle type, quai d’accueil. Le papier ou numérique interactif pour la recherche d'une info est beaucoup plus rapide.

Bonjour,
Tout à fait d'accord avec les deux commentaires précédents. Je trouve un peu frustrant de devoir attendre devant la vidéo une info que je mettrais quelques secondes à trouver en format papier ou pdf.
Peut-être qu'une évolution ou offre alternative pourrait consister en un format papier ou pdf qui reprendrait des captures d'écran des vidéos et en partie les textes narratifs.
Bravo pour la réalisation de ce travail titanesque en tout cas.

Bonjour
Pourtant afficionados des supports papier, je trouve cette idée très intéressante car permettant de se rendre compte de la situation réelle, voire de donner envie (paysage etc...)
Par contre lors de la vidéo de présentation, je trouve qu'il manque une inscription du lieu décrit : en prenant la vidéo en cours, on ne sait pas de quel port les informations sont données. ça serait pas mal de laisser l'inscription écrite en clair tout au long du descriptif.
Pour le tarif, je le trouve tout à fait raisonnable : même si l'on ne voyage qu'une semaine, c'est vraiment un plus de trouver des coins sympas à coté desquels on serait passé. Et bien sûr, des infos actualisées sont un vrai plus.
Donc pour les vieux loups de mer, je comprends la réserve, pour les jeunes naviguants (😁) c'est très tentant-
En tout cas bravo pour le travail.

Rouletaquille : tout simplement pas solidarité pour les gens qui se donnent de la peine, qui ont réalisé un vrai travail.
Si tu amènes ta voiture chez le mécano, je ne pense pas que son travail soit gratuit. Pourquoi en serait-il différemment pour un travail plus "intellectuel" ?
Le gratuit est une hérésie ! (si c'est gratuit, c'est toi le produit)
Triste époque où le gratuit est une norme, un dû.
Franchement, 35€, si ça t'apporte un vrai plus...

Navily un guide nautique , j’me gondole , c’est quand la dernière fois que tu y es allé !

Info plaisance Navily = un plan gogol + un panneau avec quelques infos ( places , longueur, TE , vent , douches , wc , wifi …) , et basta … ! Les commentaires sont des copier coller de l’office du tourisme, et les avis c’est souvent ‘’ le bosco il est vilain ‘’, ‘’les wc sentent mauvais’’, ou ‘’ils sont trop sympa avec la bouteille de rosé offerte ‘’ , ou ‘’ le mouillage est rouleur ‘’ ( on s’en doutait vu l’orientation :-) )

Feux , passe d’entrée , dangers, amers, réglementations, numérotation quelconque , nom et nature des quais, localisation capitainerie , accueil, laverie, ship, zone tech , rampe , organisation des bassin ,commerces, services etc etc , NADA !!!!!

Navily gratuit , j’me re gondole , c’est juste un site de résa de places de port , à chaque résa le plaisancier paye Navily , et qui plus est cosmétique tout ça dernière de l’associatif . Ils ont des salariés à payer , des bureaux , 2 dirigeants , la cash y vient d ‘où à ton avis ?

Quand à ce que tu racontes : ‘’ facile de copier une vidéo ‘’ sur viméo …..à voir , mais masquer le petit drone aléatoire en post prod j’aimerais bien voir ça , vu le temps que ça prendrait pour le masquer le jeu n’en vaut pas la chandelle , et il permet le recours en justice sans problème !

‘’ Manque un panneau technique ‘’ bin si tu avais regarder les 14 minutes du trailer jusqu’à la fin , il y a un panneau d’infos déroulantes , qui dure 1 minute voir 1 minute 30, bien plus complet , que n’importe quel guide papier , site spécialisé ( bateaux.com, fig naut , navily , etc ) , voir les instructions nautiques,

Par ailleurs c’est pas parce que tu lances 2 mots ‘’ savants ‘’ genre css ou html que ça t’érige en webmaster aux appréciations condescendantes. Faire un site en carroussel , c’est pas tout le monde qui sait faire !

Quant à ‘’rentabiliser un drone’’ , je me reregondole , si mes collégues et moi avions visé la rentabilité ou voulu s’enrichir c’est pas ce projet que l’on aurait choisi . C’est juste un projet qui nous plaît bien et le gars sont bénévoles , les royalties ne servent qu’à maintenir le site , et autres frais .C’est expliqué dans les FAQ .

Je comprends que 0,99 € soit une somme qui dépasse ton entendement , mais ça tombe bien t’es pas obligé d’acheter !

Que le concept d’un guide numérique te hérisse le poil soit , chacun est libre, mais faut quand même pas pousser la mauvaise foi  ! On a bien compris que ça ne te plaît pas .

Quand le mobile est arrivé , il y a ceux qui se sont accrochés au gros téléphone en bakélite noir et les autres, la grande majorité qui ont petit à petit migré vers le smartphone .

Pour la plaisance ça sera pareil , comme dit le diction ‘’ rien n’arrête le progrès ‘’

Oui,Monoa, je suis bien d'accord avec toi et surpris : pourquoi tant d'agressivité dans la réponse... Du coup, ça me refroidit, me gâche l'envie de découvrir ce produit 😢

AH OUI encore une autre bien bonne … on ne revendique pas d’avoir inventé la prise de vue par drone en mer et pour cause dans tous nos films le drone décolle depuis la terre …
j’me rerereregondole

j’oubliais un autre point , notre guide indique aussi pour les mouillages ( et les environnements des ports ) , les AOT ( zones de mouillage periodiques sur bouées ), les zones réglementées, ZIEM, ZRUB , chenaux, etc avec les dates d’activation si elles ne sont pas permanentes , ce qu’aucun guide n’a jamais fait , sachant qu’elle découlent conjointement des arrêtés municipaux et préfectoraux, qui par nature évoluent

Bin ça continue … dans chaque vidéo de mouillage , la nature des fonds est indiquée , souvent du sable , s’il est de bonne tenue ou non , la hauteur d’eau , la protection selon les vents et cerise sur le gâteau la zone de mouillage est dessinée , encore une séquence que tu n’as pas dû voir ( cf l’exemple du mouillage de l’estagnol )

Quand au plan quel intérêt d’avoir un plan du port ou des environs, quand tu as des images , des séquences de vidéos bien plus parlantes, qui reprennent toutes les infos .

Pour la masquage du drone rebelote , nous utilisons quotidiennement Première Pro , il est extrêmement difficile avec un masque d’assurer le suivi sur des images mobiles et s’accélérant , cela demande de séquencer de très petites portions de quelques secondes parfois , et ensuite de faire que les masques successifs des portions voisines se recouvrent . Même avec un microprocesseur 4 cœurs de dernière génération , et une carte graphique maousse costaud ça prend des heures carrées , sur une vidéo de 25 minute en full HD faudra plus de la journée pour y arriver , avec un PC oublie .

Quand à copier une vidéo voir la saisie d’écran jointe de ce que donne un logiciel bien connu , ça ne marche pas ! Après je n’ai pas dit que c’est impossible , mais ça ne se fera pas en 2 clics .

La taverne on connaît , depuis de nombreuses années notre groupe participe à divers fils sur H&O , chacun à titre personnel . Et on ne craint pas les échanges musclés , on est rodé à la baston , méditerranée oblige !

Affect , pfff que nenni , on a rien à prouver , pas d’égo à satisfaire , retraités heureux , chacun son bateau , qui naviguent au travers de la grande bleue , pas besoin d’une rémunération quelconque via ce site . Juste un projet pour le fun , si on peut le partager avec d’autres navigateurs , super , sinon , no problémo , la vie continuera , toujours aussi belle !

Immédiateté , non , on prend le temps de réfléchir. Par contre quand tu avances des arguments faux ou biaisés, et bien on te répond …

Quand à tes suggestions , tu parles de quoi ...d’une fiche récap …. bof , ça sera aussi compliqué à lire sur un smartphone que de bouger le curseur avant arrière sur la vidéo .

Là où on diverge fondamentalement , source peut être de ton incompréhension c’est l’usage d’un guide . Un guide c’est pour nous ( et bien d’autres ) surtout un outil préparatoire , qui permet de se forger une image mentale , très précise et à jour de ce qui attend le plaisancier au mouillage , ou au port .

Rares sont les navigateurs la barre aux dents , le guide sur les genoux , dans 30knts de vent ( les pages tournent toutes seules ;-) .. ) , qui au port , au milieu du trafic , regarde leur guide papier ( ou smartphone ) . Où encore se faisant taper en plantant des pieux au large du port , vont lire le guide qui les fera gerber … !

Donc tranquille on regarde la vidéo chez soi , ou en croisière bien calé sur le banc du cockpit , et on rêve en regardant de belles images et/ou prépare la prochaine escale . On met tout ça en mémoire , en attendant le live !

Contrairement à ce que tu crois , nous sommes persuadés que papier et numérique sont complémentaires , on a tous sous la table à carte un vieux guide pas vraiment à jour . Nos vidéos sont complémentaires tout en étant autre chose .

Quant à tes prédictions à la nostradamus , je te les laisse , il y a toujours eu des conservateurs et d’autres qui suivent le progrès , j’en veux pour preuve la cartographie , qui depuis des lustres est devenu électronique , même le SHOM s’y est mis , c’est dire .