encore un coup des pecheurs
lire là www.courseaularge.com[...]he.html
encore un plaisancier d abordé par un bateau de peche et qui cerise sur le gateau ne s est pas arreteé pour porter assistance
chapeau bas pour le civisme !!!!!!!!!!!!!!
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Ah!
C'est bien triste pour PYL qui avait mis beaucoup dans cette participation...
2 choses importantes sont dites
l'abordeur venait sur babord
l'abordé avait personne en veille sur le pont à 20 h
cordialement
parce que tu crois que l abordeur avait quelqu un a la veille
peut etre ????
mais en plus ils se sont tirés sans laisser d adresse, beau geste s il en est pour des soit disant marins professionnels !!!!!!!!!!
des assasins en puissance sans foi ni loi oui!
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je crois rien de particulier et ne sais pas si l'abordeur
avait une veille... ou non
partir sans s'arrêter, c'est absolument inadmissible, mais il avait peut être des raisons inavouables pour prendre la fuite
et on ne sait pas s'il était en action de pêche(ce qui le rendrait prioritaire et très occupé) ou non
mais prioritaire ou non, il devait stopper, c'est une évidence (quoique je ne sache pas si c'est vraiment possible avec un chalut au derrière)
ne pas veiller sur un bateau de compétition aussi important en préparation d'une course, c'est aussi un peu "léger"
Tu en oublies deux autres:
L'abordeur n'assurait pas non plus la veille (sinon il aurait évité l'abordage) et s'est barré sans se soucier de sa victime (ce qui confirme que personne n'était en veille a son bord)...
Rien n'est jamais aussi simple qu'on le voudrait,jp...
Le braconnage....
pourrait être une cause plausible.... :-( :-( :-( :-( :-( :-( :-(
Une ou deux choses
Il venait de descendre rejoindre son coéquipier vers 20 heures il faisait nuit.
Soit le bateau de pêche était tous feux éteind et braconnait , ce qui peut expliquer ( attention pas cautionner) sa fuite.
Ou ce concurrent à eu un défaut de veille(perso cela m'étonnerai qu'avant de descendre il n'ai pas jeté un coup d'oeil circulaire).
Qui n'a jamais laissé 5 mn son pont sans veille qui plus est la nuit (ne serai ce que pour aller chercher le thermos)
Pour info
Cette semaine la pêche à la coquille était ouverte le
18/10 de 10h45 à 11h30
20/10 de 12h30 à 13h15
La demande de produits de la mer va augmenter avec le nombre de touristes attendu pour la route du rhum
Ce n'est pas la première fois...
C'est dans cette zone qu'un Cognac avait été coulé par un pécheur il y a deux ans.
suite de l affaire
là:www.courseaularge.com[...]rt.html
le bateau est tellement touché que la course est terminée pour lui , mais il faut noter qu une enquete de gendarmerie est ouverte poour retrouver le pecheur fautif et qui s est enfuit.
si ils le retrouvent , ça va lui couter tres cher avec le delit de fuite et non assistance
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Reste plus qu'à espérer qu'ils vont retrouver le délinquant,
(parce que c'est le terme le mieux adapté), et lui faire cracher les biftons, pour que coureur et sponsor soient dédommagés de leurs pertes sèches, qu'elles soient morales ou financières...
Detrompez vous...
"si ils le retrouvent , ça va lui couter très cher avec le delit de fuite et non assistance"
Dans le cas du Cognac coulé le 23 octobre 2008, le patron pêcheur, condamné, n'a à ce jour rien payé, s'étant rendu insolvable et patronne toujours un caseyeur dans les mêmes eaux!
A deux ans d'intervalles, les deux collisions se sont produites à moins de 3 milles de distance!
Moi je t'ai jamais traité de réac...
J'ai usé du terme "délinquant" avec une petite arrière-pensée... Mais en réalité je préfère "abruti".
Quant à toi, j'ignore totalement tes opinions politiques (je me suis bien fait une idée, mais ce n'est qu'une idée, et je me la garde pour ne pas tomber hors charte), je relève juste certaines généralisations abusives qui jettent l'opprobre sur des institutions entières en se fondant sur des cas particuliers peut être bien réels, mais particuliers quand même !
Tu vois, je suis moi-même un réac, puisque je défends les institutions en place et ne prêche pas la revolucion ! ay ay caramba !
prendre le parti du gendarme contre le délinquant???
il y en a qui sont traités de "réac" pour moins que çà :-D
ils ont trouve le coupable
L’enquête judiciaire vient d’aboutir après l’abordage accidentel du voilier de Pierre Yves Lautrou, L’Express Sapmer, mercredi soir alors qu’il rejoignait Saint-Malo pour la Route du Rhum. L’armateur et patron du Petit Caprice, chalutier de 12 mètres immatriculé à Paimpol mais naviguant à Erquy, s’est présenté spontanément aux autorités, alerté par la médiatisation de l’affaire. Son matelot qui était de veille, reconnaît qu’il s’est endormi avant la collision et qu’il a paniqué. La suite de la procédure jusque-là suivie par le parquet de Saint-Malo a été transmise au parquet de Saint-Bieuc.
trouvé là:www.ouest-france.fr[...]ctu.Htm
endormi peut etre , n'empeche qu ils de la chance qu il n y ai pas eu de casse humaine !
enfin j espere pour eux qu ils sont bien assuré, parce que ça va leur couter bonbon !
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Quel gâchis...
Je suis vraiment très triste de lire ces nouvelles qui ne correspondent pas du tout à mes souvenirs :
Tilikum est immatriculé à Paimpol et son mouillage était à Lézardrieux où il y avait pas mal de pêcheurs, à dix kilomètres de la maison familiale, même si je ne suis pas breton d'origine...
Les pêcheurs du coin étaient en effet parfois un peu farceurs... voire détestables envers les plaisanciers, mais jamais méchants, et surtout responsables !
Et je me suis souvent gavé de poissons et autres crustacés offerts sans arrière pensées... :-)
C'était il y a plus de vingt ans mais j'ose espérer que le cas cité n'est qu'une exception qui ne met pas en cause les autres...
Un défaut de veille peut arriver à tout le monde, mais ne pas l'assumer en cas d"accident et prendre la fuite sans assister le bateau abordé est en effet condamnable.
[i]Nobody is perfect[/i], ou alors c'est [i]no futur [/i]! :tesur:
_/)
autre article interessant sur cette affaire
là:www.lexpress.fr[...]64.html
interessant pour comprendre le mal qui a été fait à PYL par pure betise !
mais enfin
Dans la zone en ce moment c'est la compagne de la coquille St Jacques . Chaque bateau a un cota à decharger .Il est bien connu qu'en court de journée les pecheurs coulent quelques sacs qu'ils vont relevé la nuit et les vendent hors crié direct au resto ou aux particuliers voir aux mareyeurs eux m^me .
le pecheur devait etre tout feux éteint le skipper d'ailleurs n'a vu personne avant de descendre et à peine 1 mn apres il se faisait abordé ...
Alors le pecheur s'est barré vite fait et vu la pression il raconte n'importe quoi comme d'hab.
josé
c'est gros
comme une ficelle , dans le coin c'est archi connu.
il suffit d'etre un tant soit peu introduit dans le milieu pour avoir 50 kg de coquille .
josé
pour aller dans votre sens
quid des dégats sur le chalutier 2 à 3 jours plus tard ???
Enfin laissons faire les gendarmes il ne faut pas les prendre que pour des bleus.....
A suivre donc.
risquent pas grand chose.......
..... à part le retrait du brevet de commandement, mais je n'ai pas souvenir d'un pêcheur ayant eu cette punition, les administrateurs ont l'odorat fragiles.
à la relecture, il manque quelques S
que je laisse à chacun le soin de repositionner
merci ;-)
je pense la meme chose que toi
José , il est coincé donc il raconte n importe quoi
il nous fait le coup du gars qui travaille trop et qui s endort ....pas terrible tout ça!
Des voyous...
Comme Calypso et Hotelgolf, j'échafaudais la même hypothèse.
Comment le patron n'a t-il pu ne rien entendre quand l'on voit l'impact du choc sur le voilier?
Et comme par hasard, nous connaissons tous les trois fort bien notre région...
Par contre, le matelot comme le patron ne risquent pas grand chose...L'assurance paiera les dégats du Class 40 et leur condamnation sera équivalente aux revenus de quelques marées de coquilles pêchées au black... S'ils sont solvables.
Ce qui n'est pas le cas du patron pécheur qui a coulé le Cognac de mon copain il y a deux ans au même endroit!
c'est surement ce qui s'est passé....sauf
qu'à l'avant du mat du voilier, il me semble bien voir le radôme d'un radar (FURUNO ?) et cette marque réputée ne compte pas tellement sur les feux de route allumés pour "voir" un bateau et est en général équipée d'une fonction veille avec alarme sonore, la conso électrique, en convoyage ne devant pas poser problème
je ne dénie pas le coté voyou du pêcheur, mais c'est aussi un peu léger coté voilier
il me semble que si j'avais la responsabilité d'un voilier de course aussi cher convoyé juste avant une course, je ferai une veille visuelle avant de descendre en bas, je laisserai un équipier sur le pont et le radar serait aussi en veille avec alarme activée
mais je ne suis pas un pro de la course, donc il a bien fait comme il a voulu sans me demander mon avis
