Droit maritime et prise de mer

Bonjour,
Dimanche, le CROSS-Corse demande à tous les bateaux sur zone d'apporter toutes précisions sur une vedette qui, semble-t-il dériverait sans équipage à bord dans le golfe d'Ajaccio.
Croisant à proximité de la zone avec un voilier de 12m, j'ai été le seul à me porter volontaire pour effectuer cette recherche. A croire que pendant les vacances personne ne veille sur le 16, canal de sécurité en mer. Le CROSS m'a alors indiqué la situation approximative de la vedette perdue. Nous avons quadrillé la zone pendant une bonne heure, pour informer à ce moment que la vedette n'était pas dans ces parages. Environ un quart d'heure après, le CROSS nous recontacte avec des coordonnées plus précises en latitude et longitude. Mon bateau étant équipé d'un GPS-Traceur et d'un puissant radar, je me suis rendu sur les nouvelles coordonnées. Là encore nous n'avons pas trouvé la vedette et nous avons continué à ratisser la zone pendant 1/2 heure en tenant compte de la dérive probable dûe au vent qui soufflait fort, depuis les coordonnées initiales.
Toujours en contact avec le CROSS Corse, nous avons, peu après, obtenu une nouvelle information sur une position supposée de la vedette perdue. Nous nous sommes portés sur cette nouvelle zone qui est pavée de rochers affleurants et de seches. Cet endroit est connu pour sa dangerosité. Nous avons localisé la vedette par la description par le CROSS confirmée par son
immatriculation. A ce stade nous avons mis l'annexe de mon voilier à l'eau muni de son petit moteur ainsi que des aussières nécessaires pour lui éviter de s'échouer sur un rocher situé à quelques metres de sa poupe. Cependant le CROSS nous informait que la vedette de sauvetages d'Ajaccio était en route pour le prendre en charge, terminant de ce fait notre intervention. Nous avons rapidement remarqué que la vedette de sauvetage prenait une mauvaise direction, et avons décidé de frapper une aussière sur la vedette perdue (retrouvée) pour la sortir des ecueils. Celà fut fait avant l'arrivée des secours et nous étions plutôt contents d'avoir évité à cette vedette (sans personne à bord) d'aller se fracasser sur les rochers qui à ce moment se trouvaient à trois metres de son arrière. A l'arrivée des secours (SNSM Ajaccio),toujours avec notre annexe, nous avons porté l'aussière des sauveteurs à l'étrave de la vedette, en leur demandant seulement qu'ils r
écupèrent notre cordage.
Le lendemain je me suis mis en rapport avec le responsable de la SNSM d'Ajaccio en vue de récupérer mon cordage (qui fait partie de la sécurité à bord de mon voilier). Celui-ci m'a répondu que cet équipement était à réclamer au propriétaire de la vedette. Il m'a en outre indiqué que la SNSM était en droit de facturer 10% de la valeur vénale de la vedette perdue mais que finalement la facture serait un forfait de 950 euros, et d'ajouter que la loi prévoyait que je pouvais demander 50% de cette même valeur vénale.
Chez les gens de mer, ces pratiques n'ont pas ou peu cours et je m'en félicite.
Je me suis mis alors en rapport téléphonique avec le propriétaire de la vedette dans le seul but de récuperer mon aussière et peut-être un simple merci. Je me suis fait très mal recevoir (je pense que je l'ai dérangé au cours de son repas, voire de sa sieste) je lui ai donc proposé de me rappeler à ce sujet.
Trois jours après ce monsieur ne m'a toujours pas restitué la drisse qui a sauvé son bateau des rochers, ni n'a même pris le temps de me rappeler.
Devant l'inertie et le manque de courtoisie de ce monsieur, j'ai rappelé aujourd'hui sa messagerie, en le menaçant de faire expertiser son bateau pour lui réclamer 50% de sa valeur, s'il ne se mettait pas en contact avec moi sous 24 heures.
Ma question est: quels sont mes droits réels en cette occurence?
Merci de votre réponse, Je me tiens à votre disposition pour tous détails que vous jugeriez nécessaires à votre analyse.
Meilleures salutations.
manifango, go!!