destruction de bateau encore navigable

à part des bateaux de pêche mis à la casse, broyés par une pelle, je n'ai encore jamais vu de voiliers ou bateaux de plaisance traités comme ça ... :-(

Viens donc faire un tour sur la Cote d uzure !

mois je connaissais un ferrailleur qui avait du fer à ne savoir qu'en foutre et un jeune curé qui lui avait du f..... à ne savoir qu'en faire
alain :whaou:

C'est clair que les "puces nautiques" auraient tout intérêt à travailler avec ces entreprises de "déconstruction".
Malgré tout, il reste difficile de trouver de l'accastillage d'occasion alors que les bateaux-poubelle se multiplient.
A La Rochelle, les "puces de mer" ont viré à la boutique de fringues et farfouille... et Cash Marine reste sympa mais trop petit.
Quand on a une vieille unité, on est content de pouvoir la ré-armer avec des équipements de seconde main...
Un petit recensement de ces boutiques serait sûrement profitable à beaucoup.

là, c'est le site de l'APER ent. de dé-construction
www.aper.asso.fr[...]ndex.do

A priori, non.
Pour avoir contacté une entreprise vendéenne, ils ne savent pas "trier pour emmagasiner", ce qui demande une certaine culture en matériel naitique et du savoir-faire en mécanique.
Donc ils cassent tout.
En fait ce sont des "puce nautiques" associées qui peuvent faire ce tri préventif...
Il y a sûrement un créneau à prendre...

Parfois il est lassant de lire certains "combats" ici mais je pense que l'idée ici est excellente et qu'en creusant il y a moyen de faire...

depart de ou ?

il existe aussi le système des "vide-greniers" nautiques, qui ont lieu un peu partout dans les ports de plaisance.

L'encombrement de l'un peut faire le plaisir de l'autre.

Un site comme "Le Bon Coin" pour ne pas le citer est également interessant pour trouver des occasions. :heu:

C'est bien triste, mais combien voulaient de son bateau ? On crie à l'hérésie après, mais combien étaient prêts, avant, à se lancer ?

Combien d'années, combien de visites, par des acheteurs pas trop décidés, pas trop chauds devant le boulot, l'entretien, les frais, sans compter les visiteurs « du dimanche »

et le démontage est long, le stockage a un coût, pour une revente hypothétique. Dans notre société de consommation, combien de mats faut-il stocker (comme dit plus haut), pour en vendre 1 tous les dix ans ?

Exact !
Des mats posés sur des pneus, ça évite le cintrage.
Ou des mats dressés pour sécher le linge ?

en pleine deconctruction d'un voilier bois ,et op tronçonneuse ,centre de tri et voila

Bonjour je possède un gib sea 24 qui navigue, je vais d ailleurs en profiter les 2 mois à venir. Mon contrat arrive à échéance au mois d avril. J ai d abord essayé de le vendre un prix dérisoire ce qui m a emmené que des tracas j ai donc proposé de le céder à titre gratuit... Stupéfaction je n ai aucune personne intéressée. J envisage donc au terme du contrat de le mettre au port à sec pour une destruction. Je préférerai bien évidemment que ce bateau continu sa route entre de bonnes mains
Avis aux amateurs ainsi qu aux rêveurs

Je n'ai jamais vu un seul vide grenier nautique sur la cote d'usure... et le seul magasin est occastillage à Antibes...
Quand à leboncoin :mdr: je en regarde quasiment même plus les annonces du coins ou tout est 30% plus cher que 200km plus loin
J'ai personnellement donné beaucoup de matos, bradé du neuf ou quasi, etc je pense que le troc est bien mieux que l'occasion